点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.14分“优秀”

宝马325i运动用车10个月感受…… 买车的时候想要325i耀夜，因为等车时间久果断放弃了哈曼卡顿音响和运动套件，之后在网上改装了黑色套件。本人比较喜欢黑武士的感觉。 【操控】操控肯定要比我之前开的日系车要好太多，但是并不像网上说的那么神“指哪打哪”过弯还是有明显侧倾感，换挡时低速也有顿挫，刹车点头我觉得还好，看个人脚轻重。 【动力表现】市区油门响应起步略有延迟，可能是由于朋友买了电车毛豆y，对比之下3系起步动力感受差太多，不过中后段推背感一直都有，开高速随随便便超车。 【舒适性】i短轴版只要乘坐成人上下车有点别扭，可能地盘低的原因，开起来胎噪明显，低速换挡有顿挫，刹车点头我觉得还好，挺考验脚轻重的。 【最不满意】刹车天冷有异响，底盘更是4次修不好的异响！ 【购车经历】 去了两家4s店，赠送5年10万公里基础保养，但是需要在购车4s店维修保养，行车记录仪、脚垫、车玻璃膜。 【提车价格】 落地是30万2千，加装前排座椅加热 。 【油耗】 本人市区油脚一般9点4。

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4.2分“优秀”

【操控】 原地异响，低速顿挫，刹车点头都有，毕竟没有黄金右脚。 【动力表现】 很强 【购车经历】 很满意 【销售态度】 不错，第一天上班的小伙子，第一单，很用心 【驾驶感受】 希望能够更新系统看看能不能解决低速顿挫的问题，忽略照片

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4分“优秀”

【操控】 操控还行，加速比我那个1.5l日产好得多，别的车也没怎么开过，所以总体来说还挺满意 【舒适性】 舒适性不错，坐上就不想下来，但是座位感觉对尾椎有点不友好，坐久了容易痛 【动力表现】 还可以，毕竟没开过什么快车 【最不满意】 缺点该有的都有，低速顿挫、刹车启停异响，刹车点头有一点，感觉不是很明显，别的烧机油之类的公里数不够，暂不评价 【购车经历】 问了好多家都没车了，本来是想上耀夜，但要等好久，就直接提现车了。五月多的车，带数字钥匙，倍耐力p7轮胎，这点比较满意 【提车价格】 一万多的强奸包，落地31.4不算利息，别的什么也没送 【驾驶感受】 总体来说很满意，23岁开起来面子十足 哈哈 【油耗】 没注意，九点几应该 【保养】 五年十万公里厂家送的，别的没了

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4.5分“优秀”

📌坐标杭州 之前就知道杭州价格略高，6.1号订车 22款改款前325i运动，白外棕内，32.5，贷款12w。当时恰好购置税减半刚下来，砍价过程略复杂，不过现在感觉价格还是比较划算的。 【最满意】 外观满意，标轴的车身感觉更协调紧凑。白色摩卡内完美符合要求，个人感觉白色配摩卡比红色内饰更好看。 内饰满意，这代的内饰尤其是对比23款，更为满意，尤其无线carplay使用很顺手。 轮毂满意，现在越来越喜欢这个轮毂，和白色车身很搭。 和和 【最不满意】 刹车点头，这个确实比较考验脚法，有人在车上的时候会更注意一点，之后可能考虑换套好看的刹车，不过暂时还是能接受。 拖拽问题，之前开的车不算多，但是确实能感觉出来松油门的时候会有比较明显的感受，暂时没有什么办法，开了小两千公里，期待之后有所改善。 配置问题，我的是22改款前的，所以保留了舒适进入和一脚踢，有卡片钥匙，但是没有数字钥匙稍显遗憾，另外这个价位的车，座椅加热和座椅通风一个没有。还有就是音响问题，运动的这个六个喇叭真的太普通了，建议还是耀夜吧。 【后期小改】 贴了全车的隐形车衣（BOP）属于心里能接受的价位吧，然后为了视觉统一换了黑色的中网，把窗框也贴黑了，外观满意，暂时没有其他打算，毕竟不是耀夜，现在这样还是很喜欢的。 内饰换了副厂的水晶档把，我觉得这个鸡腿还是听灵魂的，视觉效果加分很多。

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4.5分“优秀”

5.20提车，没赶上购置税减半政策，有些许可惜，不过早买早享受了😎！接下来就得好好挣钱还车贷了！ 用车感受：低速很顿挫，难受😣。还有就是刹车点头，特别明显！30多万的车没想到还是这样！试驾了奔驰C200,很安静很舒适，奈何动力不足，保养又贵，C260超预算了，所以买了宝马3系，毕竟人生绕不过一台3系嘛，哈哈😆！

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4.4分“优秀”

【购车经历】 跑了很多家宝马4s店，年前由于3系销量一直遥遥领先，所以价格方面一路坚挺，再加上去年芯片一直供不应求，优惠幅度不降反涨。从2021年年底12月份就去看车，到2022年3月4号提车，其中经历了漫长的4个月时间，期间我也分别去试驾了奔驰的C260L，和奥迪的A4L。 经过我对3辆同级别车型的横向对比，最终还是选择了我最爱的宝马。 【操控】 操控、驾驶质感BBA里同级别最好，内饰设计很nice，有档次 【最不满意】 唯一就是开sport模式时，油耗真的有点高 【动力表现】 184马力真的很充沛，日常在市区上下班开comfort模式，动力绝对足够用了。我经常跑高速，在高速上开sport模式，油门踩下去，动力真是随踩随到，有非常强的推背感，和引擎咆哮的声音。采埃孚的变速箱响应很积极，丝般顺滑。宝马的底盘调教真的稳，高速变道一点没有侧倾，激烈驾驶给人的信心很足。

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3.36分“良好”

嫌弃320i动力差配置低手头预算30万顶多再加5万贷款的朋友可以考虑325i M运动版，动力不错该有的配置也有，只是空间稍显局促一些，也算半点原汁原味了，非常适合25岁左右年轻人。 这一代3系远比上代F30/F35更注重舒适性，别说取消了手刹和防倾杆的事情，普通消费者根本不需要玩家喜欢的配置。iDrive系统得心应手、乘坐舒适静谧性好，并且动力充沛且加速平顺这些是普通消费者所考虑的事情。 关于B48B20C低功率发动机烧机油、断活塞裙边的事情想必大家都有耳闻。烧机油、油底壳漏油事情也算B48发动机通病了，相比N20发动机B48发动机采用半封闭是水道设计，吃粗粮后由于退点火燃烧不充分产生积碳卡滞油环，建议使用PEA聚醚胺成分添加剂。油底壳可选副厂升级，别问为什么，笔者E90 330i车主，N52B30原厂设计缺陷更多，在东北基本2年更换一次气门室盖垫，工程塑料气门室盖更为严重，不漏油的宝马不是好宝马。奔驰也好不到那里去，M274/M276发动机气门正式系统磨损需要更换整根凸轮轴，维修一次约在3万元左右。

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4.4分“优秀”

外观：感觉一般般吧。说实话，我更喜欢跑车样式的，本来是打算买2系的，但是家里面不支持，而且在5s店也没有看到车，买的话还得订购，就只能买三系了。 内饰：两块液晶屏我是真的爱了，还有可以调节颜色的氛围灯。内饰整体个人感觉很简约大气。我反正特别喜欢。 配置：这个配置应该算是标配吧，虽然没有现在的新能源的加速那么夸张，但是日常完全够用的。无论是城市道路上的超车还是崎岖山路上爬坡都完全没有压力的。 空间：不得不说后备箱的空间是真的大，感觉都可以塞两个人进去了，但是因为是标轴，后座的空间就有点小了，虽然不挤，但是人坐进去后所剩的空间也不会特别大了。 驾驶感受：方向盘用起来特别流畅，刹车也是特别灵敏的。操作起来是真的舒服、流畅，加速很给力，想超车就超车。但是有个缺点，比如在堵车或者等红绿灯低速行驶时，车子会有点往前一阵一阵突的感觉。

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4.4分“优秀”

人生绕不开一辆三系。 外观没的说，因为耀夜简配了360，直接选了运动，改了耀夜中网。至于标轴和长轴怎么选，我是很少跑长途，后排也不经常坐人，即使坐人也不坐180+的，所以果断因为价格和操控选了标轴。 内饰就不多说了，优点很多，火山红，中控布局，出风口等等都不会审美疲劳。中控储物空间小，没有卡槽，没有眼镜盒等。 配置的话，bba里宝马减配严重，座椅加热，后视镜自动防眩目，自动头灯等等都不是标配，我觉得有些吝啬了。 空间没什么好说的，我基本上都是一个人开，如果是家用车的话直接选长轴了，因为也是人生第一辆，没有考虑过空间，够用就行。 【操控】 操控的话，很多人在夸，因为这是我第一辆车，我觉得还是有很多缺点的，刹车点头，经济模式低速顿挫，方向盘转向偏硬，油门控制有一定难度。 【舒适性】 舒适性一般吧，不如雷克萨斯，强于奥迪奔驰和其他二线 【动力表现】 动力不多说，同价位不带怕的 【最不满意】 价格，减配，胎噪 【购车经历】 谈了好几个四儿子店，最终33.3落地加了四次保养，原厂镀膜镀晶，底盘装甲，水杯雨伞燃油宝玻璃水防冻液啥啥的…… 【提车价格】 33.3还算满意 【驾驶感受】 操控的话，很多人在夸，因为这是我第一辆车，我觉得还是有很多缺点的，刹车点头，经济模式低速顿挫，方向盘转向偏硬，油门控制有一定难度。 【油耗】 10.1，260公里 【维修成本】 布吉岛

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4分“优秀”

之前我吐槽过宝马325Li的操控，确实比较一般，前不久我又去体验了标轴车型325iM运动耀夜，它的操控运动会不会比长轴版好一些？有一说一，确实好一点点，但是仍然比较让人失望。我开着它去做了绕桩、加速测试。先说绕桩，好的地方就是方向盘非常灵敏、车头响应也很快、路面回馈比较多。不好的是避震调校的过于舒适，导致的结果就是车身稍微有大一些的变线或者转弯幅度，就会出现支撑不足、甚至悬架压缩极限的时候出现不可控的车尾弹跳，感受非常一般。如果原厂情况下去下赛道，成绩不会很好。所以，想买短轴325玩，避震必须得改。加速很快，实测7.66s破百，如果有程序升级，成绩提升一两秒很轻松。另外，空间确实很小，如果经常四人出行、还是推荐325Li。

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4.14分“优秀”

【提车价格】 先说大家比较关心的价格问题，我去年国庆订的车，325标轴运动，不买曜夜是因为特别钟情于这款848轮毂，我想买曜夜配这款轮毂，告知要加3000，就没要了，这个就真不是因为穷了，人格担保，定的也是今年2月份的期货，去年下半年太贵了，广州另外三家店都看过了要35万，最后在这家店33.2全款订下来，谈了一天，过程很艰难，送8次保养，包含置换政策，等车过程是很难受的，奈何自己赚钱不容易，能省就省吧！ 【购车经历】 我有两台车都是东莞牌，本来不想换车的，雅阁车况精品，十三年发动机舱一颗螺丝都没扭动过，打算继续开个五六年的，无奈老婆摇号中签广州牌，生活在广州还是要搞个粤A，开四停四也很烦，就开启了换车旅程，因为已经有一台日产SUV，就把雅阁换掉，只换轿车，看过A4，外观最好看，主要是内饰不满意，而且味道有点大，C就在隔壁都没去看，1.5排量吹上天我也没兴趣，xt5试驾过，其他都满意，内饰直接pass。Q5L也看了，去年七月份东莞东奥第一次全款报价落地是38.5，还没砍价，主要还是对内饰不满意，也绕过去了，最后就只有3了，其实钱包也够买5系的，但是舍不得，有两个孩子要养（说到底就是他么穷）不能把钱都扔在买车里，当时525期货落地44这样，纠结过，去年订车的时候就很贵，不要说加多少买什么，买车多2万都是个坎！那些说百万存款也就买什么雅阁凯美瑞帕萨特迈腾什么的，不要扯蛋，总结原因就是钱不够！你要是有个千万现金存款，就不会再乎那两三万了！承认自己穷钱不够也不是件丢人的事！ 【空间表现】 卖10台3系就有8台长轴，选择标轴是因为我一定要好开，必须要驾驶感受，我开车习惯起飞，地板油是我的热爱，长轴直接不考虑，那些建议你结婚有孩子就买长轴纯属扯淡，我两个孩子的人，对空间也满意，后排中间凸起厉害，除了这个，其他完美！ 【驾驶感受】 刚刚提车的时候开起来低速顿挫严重，20万公里驾车里程的黄金右脚也抑制不住，感谢圈主开着我心爱的小三系的经验分享，开了一段时间感觉好很多，可能行车电脑也有一个学习的过程。加速很给力，很满意，对得起这个价位，转向精准，底盘过滤还不错，比我另外两台硬，跟我的逍客差不多吧，我喜欢这种质感，软了我会很失望。 【动力表现】 325绝对给力，那些说够用的，你是不是以前开飞机的，我的雅阁2.4开了十多年，我经常踩到底，这个车我还没干到底，加速超车信心满满，动力绝对可以，330没开过，不敢说话！另外，自从定车以后，路上看到3系都会看多几眼，很多330在飘，特意问了销售，他们这华南地区最大的5S店去年才卖了30多台330，剩下的你自己回味！（总结就是贴标不可耻，反正我不贴） 【舒适性】 目前认为满意，底盘过滤很好，该有的硬度有了，60码时速90度转弯不刹车，给人信心很足，侧倾还算可以，比上一代F35略微差一点，座椅宽大舒适，主副驾驶座椅包裹性差一些，没日产好，隔音不错，安静舒适！ 【最不满意】 低速顿挫，10到20时速，车子划船一样，我在另一个贴里面有吐槽过，刹车最后那一下会点头，脚法细腻也抑制不住，这点小缺点比起它的优点来说，不值得一提，烧机油这个不好说，反正我是相信这个品牌会妥善解决问题的，这车值得你拥有！ 人生就是这么短短几个十年，这辈子就换那么几次车，有这个能力就买吧，无关乎面不面子的问题！

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是我大学毕业一年半买的东风风神Ax7陪伴了我整整三年，跑了六万多公里，没有任何毛病，三年来那个车陪伴我风风雨雨，对那个车很有感情了，这几年做生意赚了点小钱，所以在21年的六月份开始就考虑买新车，旧车留着偶尔开一下，我个人虽然有1.8的个子，但我更喜欢轿车！ 最开始看中的是21款的A6L，45高功率带四驱，因为那个车做生意确实还可以冲一下下门面，再加上我一直很喜欢奥迪。当时七月份下旬跟成都一个奥迪店谈好了价格是44万出头落地，购车合同在我的其他文章里面，感兴趣的朋友可以翻看一下，定金给的是两万。然后八月份所谓的缺芯片来了，也就是这个时候搞笑的事开始了，说好的九月中旬的时候交车，就是拖延不给，当然还是拿缺芯片当借口，后面我在十一月份中旬退了定金，我耗不起了。也是这个时候，搞笑的事情又来了，我退定金不到一个星期，那个经销商给我打电话说来了同款A6L，一问价格落地49万多，哈哈哈，当时把我逗笑了，我要不是太忙了，我真的会做一些好事情！Ps：跟我同一天订奔驰E的那个火锅店老板，他的合同是9.10号教师节之前给车，别人9.5号顺利提车了。八月份所有品牌的车子都涨价了，为什么奔驰可以按期交车，四个圈就是不行？难怪四个圈品牌力比别人差一些！ 退了定金以后，我当时没考虑买车了，但是有了对象，她更喜欢小车，最初试了奔驰A200L，虽然小巧精致，隔音也可以，但是那个动力大家都懂，然后试了一下奔驰C200L和C260L，其实C260L的动力是够用的，但是当时皓夜运动价格没有谈下来，然后就看C200L，然后耗了几天，我也被搞的越来越烦，1.5T卖我40万就算了还不多优惠一点，恼火了。过了几天我就去一家宝马店看车，没错，我和我对象一眼就相中了展厅那台黑色的标轴325，当时他们提供了两台试驾车，一台长轴一台标轴，都是325，个人感觉325i的操控性好一点，急转弯不拖泥带水，动力也要好一点点，可能车子轻一些的原因，刚好325i也满足对象喜欢小一点的车子的想法。 刚开始谈的是325i曜夜版本，我个人更喜欢曜夜，有哈曼卡顿音响和防眩内外后视镜，这个时候我们两个人的审美观出现了分歧，最终我妥协了，订了M套件！幸运的是我们订的这个车原厂加装了高保真音响，有12个扬声器，也算弥补了我的哈曼卡顿梦的一点点?。 【购车价格】 走的是全款，十二月份行情，优惠没有分期那么大，我的裸车价是29.5万，原厂高保真音响是3200还是3800我忘记了，副厂水晶三件套折扣价是2000多 ，保险13000三者500万，没有全损，那个还需要加2000多，感觉没有用，最终总落地价是34万出头，全包围脚垫行车记录仪这些店里面都送了，没有其他任何费用，在成都全款购车的朋友可以参考一下，分期不太了解什么行情。这里还得夸一下宝马店的销售，全程让人感觉很舒服，从订车到交车不到半个月的时间，全程很愉快！ 【动力表现】 我一直在加98号汽油，油门很灵敏，特别是S+模式，感觉不到涡轮延迟，弹射起步了几次，感觉很爽，市区道路除了电车干不过，30万左右的燃油车，不在话下，期间去大邑县西岭雪山玩了两圈山路，路上车少，全程S+模式，不管是过急弯还是上陡坡，安逸得很！ 【舒适性】 隔音还行，跑高速胎噪明显了，原厂是倍耐力P7防爆胎，感觉不太行，如果是米其林就好了。滤震一般般，真的没有长轴车舒服，空间只能说够用，我1.8米坐进去后排就一拳左右多余的空间，感觉后排坐垫没有长轴那么宽。总体来说，这个价位这个舒适性差不多了，亲朋好友说舒适性还不错，这就够了，反正我平时都是开车的，副驾坐着舒服就行了！ 【驾驶感受】 驾驶感受这个东西，咋说呢，速度太快侧倾还是有的，这个车悬架还是偏软为主。如果非要比较的话，比前驱A4好一些，但是四驱的A4完完全全吊打我这个车，这个车开起来比奔驰C舒服很多，那个1.5T动力来的没有这么快，虽然数据上差距不太大，但是车这个东西不能看数据，个人感官最重要‼️ 【外观内饰配置感受】 外观我觉得可以打8分吧，三系的外观我只能说还不错，尾部不太好看；内饰我觉得可以给9分，不管是按键的方便性还是显示屏的位置大小清晰度，我都很喜欢；我这个是M套件，配置只能说马马虎虎，5分，勉强够用，这个价位有点寒酸了，30多万的车360全景都没有，座椅加热也没有，灯光亮度很一般吧，随动转向还行…… 【最不满意】 市区走走停停很不爽，跟车时D档位一顿一顿的，关了自动启停也不行，换到E模式好了一点，但是自动启停又开始了，我很不喜欢这个功能；悬架问题偏软了，如果像A4那样的支撑性就好了，这个车急刹车点头很明显；然后就是新车的时候原地打死方向盘有异响，每次起步松开刹车感觉不舒服！

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

3.79分“良好”

【最满意】 宝马的驾驶感受确实很好，方向盘手感好、指向精准，转向助力在不同速度的情况下都能有一个很好的力度。油门踏板非常线性，加速能力优秀，刹车踏板线性，转向有支撑，底盘能够传递给驾驶员需要的路面信息，可以说非常愿意驾驶。 【最不满意】内饰的用料有些廉价，硬塑料使用过多，缺乏设计感。 【油耗】 综合复杂路况的平均油耗7.6L,高速油耗5个左右，油耗还是很省的。 【乘坐体验】三系这一代的底盘可以说是相当舒服，过减速带很有韧劲，也不会让人觉得有过多细碎的震动。