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    宝马3系2022款325i M运动套装内饰好看值得买吗_宝马3系怎么样

    ·宝马3系

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2734人评价
    25万-35万轿车总榜No.18
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    22.66-31.99万
    厂商指导价
    31.99-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.99
    • 外观
    • 4.51
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.95
    • 配置
    • 3.76
    • 3.87
    • 空间
    • 3.85
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.94
    • 操控
    • 4.07
    • 3.99
    • 动力
    • 4.10
    • 4.01

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 宝马i33.96外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    宝马3系·全部评分

    点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

    4.4优秀

    【购车经历】 跑了很多家宝马4s店,年前由于3系销量一直遥遥领先,所以价格方面一路坚挺,再加上去年芯片一直供不应求,优惠幅度不降反涨。从2021年年底12月份就去看车,到2022年3月4号提车,其中经历了漫长的4个月时间,期间我也分别去试驾了奔驰的C260L,和奥迪的A4L。 经过我对3辆同级别车型的横向对比,最终还是选择了我最爱的宝马。 【操控】 操控、驾驶质感BBA里同级别最好,内饰设计很nice,有档次 【最不满意】 唯一就是开sport模式时,油耗真的有点高 【动力表现】 184马力真的很充沛,日常在市区上下班开comfort模式,动力绝对足够用了。我经常跑高速,在高速上开sport模式,油门踩下去,动力真是随踩随到,有非常强的推背感,和引擎咆哮的声音。采埃孚的变速箱响应很积极,丝般顺滑。宝马的底盘调教真的稳,高速变道一点没有侧倾,激烈驾驶给人的信心很足。

    2022款宝马3系 325i M运动套装 图 02022款宝马3系 325i M运动套装 图 0
    2022款宝马3系 325i M运动套装 图 12022款宝马3系 325i M运动套装 图 1
    2022款宝马3系 325i M运动套装 图 22022款宝马3系 325i M运动套装 图 2
    2022-04-22

    点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

    4.2优秀

    【购车经历】毕业之后陆陆续续看了一年,各种运动中型车都看了个遍,不晓得运动和舒适的界定,不断地对比,挑自己喜欢的。迷过Giulia,Q50,03+,甚至是p7,但最终还是选择了第一台试的3系。品牌,外观,内饰,动力,操控,3系一直都是这个级别的标杆,尽管G代确实变舒适了,买菜了,还不是一样拿去做比较。重点是帅,真帅,对于一个血气方刚,嫌老车后段不够力的年轻人来说,这依然是一台不容错过的3系! 决定了3系,离订车就不远了,短轴,M运动,矿石白+火山红,这是我对配置的所有要求(其他配置不管,变了也不影响决策),谈好价钱,33.2落地,办他!后来才细看自己车子的配置,848轮毂,黑色饰板,一脚踢,触控屏,喜欢的配置应有尽有,满分! 【外观】之所以没挑耀夜,一部分原因就是不喜欢轮毂,黑化件挑自己更喜欢的,拆了再装更麻烦。提车全车隐形车衣+车窗饰条黑化+中网更换耀夜款+小鸭尾+卡布尔后唇(没有包角,因为要自攻螺丝),一下子感觉就来了,有自己的风格但又有素车的姿态。848轮毂图片上看起来小,实际还是很显大的,毕竟是有立体感的设计。洗完车出门,回头率倍高。 【内饰+空间】G代3系的内饰,确实是精致了很多,功能其实还是那些,但每一个细节都要漂亮。氛围灯点缀晚上看起来逼格满满,特别是四个座位的脚窝灯。整套内饰绝对对得起这个价位。座椅自己没有太高要求,还不错,主驾可以设置得特别低(特别喜欢),后排座椅感觉还是长轴的比较舒适(长轴还有头枕,有前排后背的氛围灯),不过,谁让我不坐后排,压根没考虑过长轴!况且也没有朋友吐槽过我的后排挤,真心还行! 【行驶质感】买车之前逛遍了各个4s店都没有短轴的试驾车,一直担心会不会和长轴有很大出入,提车之后发现并没有,这一代3系的地盘质感是很好的,很舒适,过坑洼的感觉也很高级(软,但过弯支撑还是优于不少同级车)。短轴减少了整台车的分量感,方向又轻又灵巧,但可能把绝大多数路感已经完全隔绝(也符合整台车的性格),只有轧过大坑才会有被拧动的感觉。简单来说,高级舒适。 【噪声控制】真的不用再纠结为什么机盖没有隔音棉了,如果能在车厢里听到发动机的声音,你已经离地板油不远了。这代的3系发动机隔绝做的真心不错,风噪也压制的还行,当然开到120还是会有环境噪音,不滋扰。讲到车子唯一一个不算特别满意的配置,倍耐力的轮胎跑粗糙路面的路噪还是稍微大了些,稍微影响了一点质感。车子暂时没有异响,噪声在这个价位绝对是可以接受的水平,如果还是纠结于那一点噪声,那麻烦把音乐开大声点。 【操控及声浪】这才是3系的重点呀,个人觉得G代3系最适合在高速上跑,保持舒适质感的同时,120再往上给人感觉依旧很稳,一踩油门动力就来,超车无压力。日常开B48+ZF8AT的黄金比例优势尽显,舒适和运动模式都是非常轻快的(ECO没试过,不晓得),只要敢踩,速度不知不觉就提起来了,G代3系的速度感不强,大家要注意别超速。赛道自己还没有去过,疫情后有机会还会尝试一下。 至于声浪,关窗状态就不用想着听声音了,压根没有,但这不代表3系是个哑巴。打开车窗,还是会听到明显的排气声(性能组勿喷,这里的排气声是相对普通人而言)。本人试过夜晚安静的时候打开车窗,深踩油门的开,吸气声,排气伴随换挡的声音还是会有感觉的(也有质感),甚至路人也会听到回头,宝马绝对不会做出一台完全买菜的3系来。 【后期想法】看了以上大家应该也知道我是一个舒适取向但稍微追求乐趣的性子了,本人也认为,这一代3系确实比F代舒适了很多,没有了硬邦邦的个性。其实目前车子已经很接近自己的理想状态,后期降低车身,短轴低趴的姿态就能完全符合自己的要求,并不需要太多夸张的装饰,素素的就非常好看。上传一张不知道哪里来的网图,这就是我的目标(如涉及版权问题马上删除)。

    2022款宝马3系 325i M运动套装 图 02022款宝马3系 325i M运动套装 图 0
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    2022-03-22

    晴天✨100元,发帖!已到手

    头条用户还不如买C级

    头条用户真巧,同款车也是全款33.2

    点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

    4.4优秀

    外观:感觉一般般吧。说实话,我更喜欢跑车样式的,本来是打算买2系的,但是家里面不支持,而且在5s店也没有看到车,买的话还得订购,就只能买三系了。 内饰:两块液晶屏我是真的爱了,还有可以调节颜色的氛围灯。内饰整体个人感觉很简约大气。我反正特别喜欢。 配置:这个配置应该算是标配吧,虽然没有现在的新能源的加速那么夸张,但是日常完全够用的。无论是城市道路上的超车还是崎岖山路上爬坡都完全没有压力的。 空间:不得不说后备箱的空间是真的大,感觉都可以塞两个人进去了,但是因为是标轴,后座的空间就有点小了,虽然不挤,但是人坐进去后所剩的空间也不会特别大了。 驾驶感受:方向盘用起来特别流畅,刹车也是特别灵敏的。操作起来是真的舒服、流畅,加速很给力,想超车就超车。但是有个缺点,比如在堵车或者等红绿灯低速行驶时,车子会有点往前一阵一阵突的感觉。

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    2022-03-16

    本宫不漂亮今天才2022年3月23号,你这给我写购车时间2022年3月31号,玩呢

    为杰绝伦说句心里话,总价你不提供,这车主报价显得毫无意义了

    脾气好性子傲很酷又爱笑北京车友,可以一起玩,有组织,都是年轻人

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.40分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    【选车心路】之前我看的是大众的POLO,比较小巧,样子也可爱,但是随着年限越来越长,这个车的空间,包括样子,已经满足不了我了,去看了宝马X3,奥迪A4,沃尔沃XC60,感觉不太适合女生,偶然的一次逛街,看到展厅的奔驰,每个女生的梦想都是有一辆奔驰C,外观非常好看,特别适合女生开,25款的内饰也改了大连屏,于是我就决定买一辆这个车。 【买车的费用清单】 买车的时候有活动,贷款比全款还便宜,全款价格是245000元,贷款价格是214000元,便宜了3万多,最后贷款买了,利率是百分之5,五年,但是可以两年提前还款。这个车保险费很高 ,虽然是21万的裸车 ,保险大约1万2,买的太平洋保险,说是豪华品牌都是这样的,挂牌费是500,一开始要2000元,讲价讲到了500元 【用车分享】虽然是1.5T的车,但是开起来动力也是杠杠的,怀挡非常好用,我认为比普通的换挡拨杆好用多了,车内空间也是可以的 ,拉五个人也不会太挤,平常也没有需要拉满员的情况,所以女生开这个车非常合适。本身奔驰的设计我认为就比较呵呵小女生,日常通勤提速都可以,车内还可以做一些装饰 很好看,车里香香的 爱上了开车。就是可能因为车太长了,有时候掉头 包括停车还是有些费劲的,日常开车视线 舒适度还是可以的。 【优点】 1、造型好看,内饰好看,买的白车,耐脏,很美。 2、方向盘很轻,很小,适合小女生开。 3、平常不开快车,动力足够,油耗也不高,用车成本能接受。 【缺点】 1、走坑洼的地方时候车内偶尔会有异响,但是不知道是哪个位置的,偶尔会出现。 2、语音控制有点不太好用,不知道是不是我不会。 3、车太大了,对于我女生来说有点不好停车。

    4.20分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    一、【驾驶感受】 2月份看到25款有早鸟礼立马下定,年轻的时候就想拥有现在终于得偿所愿。如今,高性能的电动车层出不穷,但我作为一个通用老粉,上一台车子就是雪佛兰8年时间未出现过大毛病,按时保养即可,中间也试驾过很多车子比如:A4,迈腾,帕萨特,蒙迪欧,最终还是选择了CT5,外观,底盘、驾驶感、内饰CT5真的是完胜,CT5城区开就很明显了,过一些路况一般的情况下,感觉没有CT5的底盘紧绷,怎么说呢,CT5的底盘感觉像一整块板砖,能隔绝大部分细碎的东西,但是又能让你有清晰的路感,可能这就是一分价钱一分货的道理吧。高速上面那就更明显了,尤其是在交通法规允许的情况下,差距还是比较大的,120码左右,不超速的情况下,CT5在高速上是真的稳,手都不用紧张的抓住方向盘,很轻松的就能驾驭,个人觉得这个底盘基本算是平民保时捷的最佳选择了。 二、【空间感受】 1.作为身高180cm的“大块头”,我对车内空间格外关注。将前排座椅调整到舒适位置后,后排依然能容纳一位175cm左右的乘客,腿部空间较为充裕。不过,受溜背造型影响,后排头部空间还是有点紧凑。但对于单身的我来说,这样的空间完全能够满足日常使用需求。(家用尾箱较小,不过1年能有几次拉满的呢?) 2.后排地台凸起后驱车通病,中间做小朋友一点问题没有,大人的话确实会有点不舒服,不过后排坐2个人几率大满载情况可忽略不计。 三、缺点 1、这个车的前方主动刹车过于灵敏,有一次后方倒车时离1米多,我慢慢开过去还有几米直接给我刹停了,吓我一跳,我给关了。 2、虽然237匹马力,但是后驱车传动损耗头段真的跑不起来,后段加速稳的一批车两侧后视镜有时候没有反应。 3.手机无线充电这个功能真的鸡肋,手机说:除了把我弄的浑身发烫你还会干啥? 4.车机导航百度的,简直不要太酸爽,期待6.0的高德地图跟转速表。@谢谢圈主阿飞推荐

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的

    4.50分“优秀”
    奔驰C级 2025款 改款 C 260 L 皓夜运动版奔驰C级 2025款 改款 C 260 L 皓夜运动版

    购车背景: 家里有一台宝马X3,增购奔驰C260L主要是给老婆带娃开,不管是优雅的外观还是精致的内饰都比宝马要好看,尤其是夜晚氛围灯亮起,情绪价值拉满,当时看试驾完老婆很满意,当场就交了定金,9.1号提的车。 价格: 全款落地28.26W,包含额外选装前排座椅加热,通风,香氛系统,保养套餐是2A2B,另外保险是1.3w,感觉偏贵了,整体价格相对满意,基本是清仓价了。 动力操控: 动力操控方面,比我预想中有惊喜,1.5T加48V轻混动力还不错,尤其是城市代步,高速速度上来后,后段加速相对还是弱一些,发动机转速会拉的较高。操控上偏舒适,方向比较精准基本指哪打哪,平顺性也还不错,抵挡稍微有点顿挫,AT变速箱通病了。 空间: 日常都是老婆带娃用,空间完全足够了,后备箱以及车内的储物空间都够用,遛娃的一些常用装备都能轻松装下,就是中控的储物箱有点深,东西放多了不容易找到。 内饰: 设计上无可挑剔,基本也算是天花板级别了,尤其是晚上,64色氛围灯显得格外浪漫,怪不得女人都喜欢这款车,用料就凑合了,摸起来都偏硬,没什么质感,塑料件也偏多了一点。音响方面还是值得一夸的,因为是顶配皓夜,标配柏林之声,均衡器是调的3.6.8,开启3D,整体相当满意,比X3的哈曼卡顿好太多,尤其是人声,现在带娃路上听英语,连小孩都说声音很立体,这点很满意。 油耗: 油耗表现还是不错的,目前开了100多公里,老婆带孩子基本是市区偏多,差不多在8-9个油,高速的话很省油也就6个油,整体很满意这个水平。 车机: 车机说实话有点卡,跟现在新能源车差很多,特别是刚启动,不过有carplay还算方便,另外就是中控大屏发烫严重,太阳天更加明显,甚至有点烫手。 辅助驾驶: 驾驶辅助约等于没有,路况好的高速路段可以用一下ACC自适应巡航功能,不过在现如今,还是不建议过分依赖,是机器总会有失效的时候,我们还是不要去博那哪怕万分之一的概率,还是相信自己。 说点对我来说不满意的几点: 1、配置给的有点少,哪怕顶配,好多实用功能都要额外选装,像座椅加热、座椅通风、电尾门、无钥匙进入、座椅记忆等这些舒适性的配置,虽然后期都能升级,但还是有点不爽。 2、内饰的用料上仔细摸还是能感受到用了太多硬塑料,质感相比同级的34都要差一点,跟现在同价位的新能源车相比,更是全面秒杀,也是很不满意。 3、发动机声音大,还不好听,网传的拖拉机倒也不至于但是确实听着廉价且尴尬。 4、刹车有点偏软,需要习惯,感觉前面有虚位,让人很不自信。 5、无线充电功能很是鸡肋,充电太慢还发烫就算了,位置还不好,每次拿手机出来得掏半天。