点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版
提车半月平均油耗12左右,驾驶感受较好,只是内饰配置较为单一,在动力上个人没什么要求,在提速方面也比较快,总体而言还好
手机用户75246255014:我油耗13. 不懂7-8个怎么开的,佩服!
灵密幽沁roken:嘉兴还有4S店吗?海宁的我一直想了解一下,可海宁就是没店
我是艾丽莎呀:我也是开的12 我搞不懂车友圈说7-8个油怎么开的
提车半月平均油耗12左右,驾驶感受较好,只是内饰配置较为单一,在动力上个人没什么要求,在提速方面也比较快,总体而言还好
手机用户75246255014:我油耗13. 不懂7-8个怎么开的,佩服!
灵密幽沁roken:嘉兴还有4S店吗?海宁的我一直想了解一下,可海宁就是没店
我是艾丽莎呀:我也是开的12 我搞不懂车友圈说7-8个油怎么开的
外观造型还是可以,内饰多年没改,配置够用吧,只是2022年还是只有一个普通定速巡航,指针仪表盘,感觉还是差点意思,磨合期还没过油耗有点高,加一次油只能跑五百多公里。
强仔157505369:市区不止一块一公里哦 我在广州 同样2.0t
想做奇瑞王的男人:1块钱一公里是正常,你这太高了
用户4098192610830:这车过减速带舒服嘛?颠不颠?
总体驾驶感受舒适性较好,车内乘坐空间可以但储物空间不够。车机系统反应有些慢。油耗还可以不算高,跑高速很沉稳。
用户7331828402902:有没有自带原厂行车记录仪
Kelly0317:行车记录仪没有
总体来说,车不错!是一直心怡的dream car,从提车开回来500公里,还是十分欢快的,以前开车两个小时就会觉得有点累,这次有点兴奋,开了三四个小时,还精神好的很!
104758456:4月份订的进享,裸车19.8
顶级漂流瓶vhx:我有个问题,这车优惠维修保养怎么办
소:22.78W进享运动落地,送车模、太阳膜、换挡拨片、记录仪、四次保养、脚垫、三把雨伞
车机系统有点落后了,360全景清晰度也不是很好,变速箱比起马自达和采埃孚调校不是很好。深踩油门顿挫感明显。
果子梨696:那你还买这个车干嘛呢
滑小稽26:我4月买的进享,我以前开马自达,我开了这半年觉得和马自达的变速箱差不多,反正我开不出来区别
顽强菠萝EnC:这款是捷特克的不是采埃孚
因为有优惠就办了按揭,价格有点模糊,落地好像是不到21,保险特别便宜,不知道为什么,全险4000多。开了400多公里,感觉动力十足,内饰也还可以,唯一就是中控可能老了,cailife用着不太习惯,以前开过5.0t的揽运和4.0l的霸道,还有3.0l的皇冠,感觉动力挺好的,还没去过高速,没有感觉方向盘重。
君子丶白:杭州现在17
强仔157505369:前段动力不错 中后段差了点
Taken:新车保险8千多
外观能打,内饰机械按键我感觉比触控的舒服,新提车到现在1千公里,百公里10个油,毕竟2.0T的 油门踩到底变速箱需要反应那么一下,习惯就好吧
famouszayn:裸车19.8,送了350/次的终身保养
从小学就开始喜欢英菲尼迪了,虽然外观内饰十几年来变化不大,但这也正说明这套设计的超前与耐用。内饰相比于现在动不动就是一整块大屏怼上来的设计,反而更欣赏喜欢以前那种该有屏幕有屏幕,该有按键有按键的设计。配合上有质感的皮质与精致的走线,高级感就来了。全车16个BOSE的音响也是一流的体验。随动大灯,自动远近光这些也很实用。底盘质感很出色,用料扎实,悬挂系统大量使用铝合金材料,前双叉臂后多连杆构件粗壮,做工精良,属于偏硬带有韧性的类型。空间不铺张但是也够用,我183的驾驶位坐在后座可以不顶头,膝部剩大概一拳半到两拳的空间,动力来说管够日常使用,超车无压力,给油速度马上就起来了。按时保养也没啥毛病出现,综合素质很棒。
用户3817571817538:脚刹
sha了那头猪:这绝对是个好车,这样吧,你把它送给我,对了,我是大学生再给我油箱加满
wenG18:这油耗均速得30至少
18年偶然认识了这款车,外观直接吸引我了,也驾驶过,那会儿觉得整体还不错。后来自己有了点小钱,也买了一台,内饰的话,真的有点点土,不过我不在在意了,自己改了个方向盘装饰下就好了,因为是次丐版,配置就不谈了,倒车影像都是自己加装的,空间上我觉得足够了,我180,65kg,调好前排,后排再来个180也无压力,驾驶上除了有点动力延迟和变速箱太笨,其他都挺不错的,延迟过后,嘶吼过后,快感就来了😂,超车随便搞,地板油的高转速和嘶吼还是很刺激荷尔蒙的,音乐大点声,噪音就不存在了(不在意)。整体都挺不错的,不然不会下手,还是以第二辆车的情况买的,用车成本我觉得有点高,毕竟随便一个配件都是奔驰的,想花小钱装大X的就劝退了吧,别被什么二手的低价真香吸引了,后续的费用套的有点肉痛。
用户6793473989936:新车主,想问一下你们的Q50L启动会很抖吗?
季节927:调运动,降档就积极了
唐泽雪瑞:我也想买,但是怕费用太高,费用能不能展开讲讲,劝劝我
这个车最吸引我的是外观,BOSS音响,其它的没有太多考虑,直到提车后自己驾驶了感觉,行驶质感也是我最中意的,不喜欢太软的,其它都很满意,只说不满意的地方是隔音不太好,内饰中庸,也很上档次,比较大气,油耗的话有时候猛踩有时候很轻,我这里市区用车也不太堵所以油耗一直稳定在8.7到8.4之间,这是郊区和市区用车油耗,走高速的话应该还能降。还有就是这款变速箱没有那些喷子说的那么不堪,真的很平顺,没有感到顿挫,发动机的话既然在用我觉得也一直在优化,什么奔驰淘汰的我一点也不认同,还说涡轮增压风冷不如水冷好,这个其实个有个的优点,至于后期维护,自己也懂一点我这车出了4s店应该是不会再去了,买这车那会要求也没有太高,家用够用就行了,各方面都挺满意的。
自由海燕lgp:看评论要去看迈腾了
月烬无限:起码等6年后再不去4S店保养啊,那6年或12万公里的12次免费基础保养不能浪费呀
2607:变速箱顿挫倒是没有 就是稍微笨点…
【购车经历】 本来是看别克君越,后来阴差阳错买了Q50L 【动力表现】 平时开车比较佛系,很少剧烈驾驶,没试过0-100加速,但是偶尔要超车的时候一点也不含糊,这样就够了 【油耗】 目前4200公里,综合油耗8.5,基本都走国道,偶尔去一下市区,高速就上了一次,几十公里,可以忽略不计。 【驾驶感受】 相对君越来说,就是配置太低了,其他挺好,要动力有动力,舒适度也不错,当然了,这两项都没有君越好,但是在日系车里还算不错的。 还有一个就是怠速发动机声音挺大的。。。 防爆胎胎噪比较大。 【维修成本】 因为还有别的车,这辆车不常开,现在才4200公里,因为疫情,还没去厦门4s店做首保,赠送了6年12次保养,不用白不用不是嘛哈哈哈,目前还没遇到过别的问题。
是腿哥:什么都好就是脚刹有点拉夸
outsider66l99:我就想知道你这个脚垫多少钱
ZF:我是本来准备买君威的
外观美观犀利,内饰材质OK,但智能化肯定比不了当下主流了,基本都是按键操控,主要功能齐全,被动安全落伍了吧,因为我也没开过近两年的新能源车。动力OK,变速器也OK,普通、运动模式下截然不同的感觉,这车基本媳妇在开,前两天大年初二媳妇开车高速一路140 5,底盘嘛,舒适性比上不足比下有余,运动性嘛,还不错滴哦,每种车底盘多开开就能感受出来不同,当时买车也是比较多款,有口袋的原因,更多的是这车就是我想要的,日产的基因,德国的心脏,完美,GTR底盘基因,用料扎实是一方面,还要经过时间的沉淀和调校,前双叉,后多连杆,不得不提我看过论坛上的说它是筷子悬挂,😅,有意思。好了,萝卜白菜各有所爱,对了,油耗不低,提车快三年了,三万五千多公里,只显示总平均油耗,9.9L/100公里,平均时速28,所以我更多的是开朗逸代步。,问题嘛,目前没出现,提车时加了6000左右吧,买了发动机变速箱延保。目前还在6年12万公里免保范围。遗憾的是逸享版没有BOSE音箱,但是18寸的50厚轮胎要比40的实用。用车挺好的这几年,除了油耗不低🤣,这车是把媳妇的福克斯换掉了,那福克斯动力没的说,运动比朗逸好太多,就是那双离合变速箱,我都想把车给扔了。家里还有台14款帕萨特,推头,头太重,其他还好。好了,就这么多吧,我是理工男,爱好机车😅
很快就要翻身的咸鱼:英菲尼迪:完美的避开了德系和日系的最大优点
Ssv6789:过坑洼路面的时候,有没有感觉后屁股甩啊?方向盘不握紧车头都甩一边了
十亿消费者:这辆车的外观内饰设计都挺稳定的
英菲尼迪q50l这款车我是2018年12月提的,整体来说外观方面还是挺大气好看的。2.0T211匹马力还是挺带劲的,只要给油推背感还是非常不错的!内饰方便d在18年的时候还是让我感觉挺好的,不过现在看来就很lou了。 开了3年多了,我来说说这辆车的优点:①皮实耐操,因为这是我的第一辆车,手艺不是很好,发生过几次碰撞,记得帕杰罗的质量都没这车好②座椅舒服开长途不累③外观好看,动力可以 再来说说这个车的缺点: ①后期保险维修保养成本相对高一点②内饰放在现在有点lou,车机系统老化③刹车片不耐用④空间有点小,尤其是后备箱⑤脚刹放在现在有点上不了排面⑥不保值 总体来说q50l这款车外观动力方便还是挺不错的,其缺点就是不保值,后期维护成本高。油耗平时10个点左右,看个人开车习惯!
如果巫巫不在:我15年买的32万
用户8089680121717:后期保养怎么个贵?
用户109749414467:修理厂修车停一个月
整体感觉很好,优点提速操控性都很好。缺点漆面太薄,不能摸,外观放点东西都会有划痕,方向盘有点重,个人感觉还是蛮好的。女性开车可能会觉得有点重。配置不高,需要后期自己改一些细节,后视镜锁车自动折叠,锁车自动升窗都需要自己改。没有座椅通风和座椅加热。优点提速比较棒,转向指哪打哪。外观颜值还是很在线的,我的是蓝色不禁脏,好看是很好看。但是一过土就显的很脏,白色和灰色会耐脏一点。空间的话,后排空间做两个人很舒服,做三个人有点急,后排中间凸起了,后备箱空间一般般,不是四方的,两边有凸起所以储物有点障碍。油耗目前9.3,还能接受,看别人有能在8点多。不知道我后期能不能跑这么低的油耗吧。保养买车的时候选了终身小保免费,还没自己保养过。不知道费用怎么样。
ChiumKing:原车导航受不了 提车第二天就装carplay了
花椒5508:请问下你这两如果现在卖大概值多少 我有个朋友同款同色想出
明天会更好173484:刹车片第一次换,几万公里的时候
【外观】满分,虽然多年没有改款,但依然能打! 【内饰】第一眼看的时候跟新势力比起来觉得还是有些落后,但属于耐看型,越看越喜欢。 【变速箱】18款变速箱据说已经换成杰克特的7AT,换挡平顺,但是响应慢一点,需要急加速会有迟滞。 【动力】中后段相当给力,车速越高动力反馈越好。高速上超车无压力,很稳! 【隔音】市区没有什么感觉,高速上主要来源于胎噪,整体可以接受。 【油耗】因为做了全车隔音,县城市区里开的猥琐一点,11左右。高速上开7个左右。可以接受吧。 【故障】除了几个通病,其他暂未发现。 【车机】因为是18款的,整体反应较慢。没有carplay,但有蓝牙,基本可以用。 【总评】被身边的朋友种草,车的确是好车,就是销量不咋滴。开起来越开越喜欢,科技配置少,但是整体非常稳定。
王安VIP:你这个颜色是灰还是冰锐蓝啊,这一代应该没有冰锐蓝了
在白玉京煎荷包蛋ba:这个车底盘给人一种很可靠的感觉,速度偏快急打方向,一点不飘。
热情从未冷却:这个颜色现在没得了
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!