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    英菲尼迪Q50L储物空间较少值得买吗_英菲尼迪Q50L怎么样

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共215人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.88
    • 外观
    • 4.48
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.79
    • 配置
    • 3.61
    • 3.69
    • 空间
    • 3.79
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.83
    • 操控
    • 4.04
    • 3.85
    • 动力
    • 4.12
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 宝马i33.96外观4.27
    • 英菲尼迪Q50L3.95外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    4.2优秀

    恭喜成为Q50L车主哈哈哈,也是考量了同级别很多车,个人偏重于动力操控必须后驱,这个级别排除了BBA(C是什么垃圾玩意,G的三系换代后直接拉跨了,A4还不戳,4驱?),这预算也就XEL,CT5纠结一下了,XEL怎么说呢哪哪感觉都不是我的菜,而且配置好多都要选装烦得很,就剩下CT5和Q50L纠结了好一段时间,CT5标准豪华和Q50L进享,CT5略贵一丢丢也算是同级别预算内吧,最后还是选择了它多多少少带点情怀,毕竟也是十几代skyline,自己勉勉强强也算JDM吧(小日子该说不说别的不说,车造的是正经行),其实CT5也没啥毛病挺好。 发动机变速箱底盘这些都不谈了估计研究过这车的都懂点,不过我还是想强调下底盘和悬挂,前后多连杆加横向稳定杆是真的顶,现在的车这配置五系才有吧,还真别说,车重跟五系一样,强调一下以前的款比五系重一丢丢你敢信这是日系车,一吨七的车,这个提速可以了讲道理,另外70多升的大油箱哈哈哈太猛了。 内饰做工无敌,这个有的都知道,没有的可以去感受一下,16个BOSS无敌,同级别都往后靠。重点来了,多数人都吐槽的储物空间,是真的拉稀,可以说是没有储物空间,个人不抽烟,我把点烟器扔了换了个迷你快充,插进去可以盖上盖子那种,这样手机充电能方便一点不至于线从储物格伸出来再插支架上乱的很,另外想连carplay/carlife必须有线不支持无线,就只能插储物格的USB一根线连到手机,个人不咋用,导航用手机,听歌不影响,蓝牙就好,要是无线就好了,不过可以整个无线模块自己搞。确切的说连放手机的地方都没有,真没有,只能放支架上!就这么离谱 空间嘛这车这个尺寸空间肯定小不了,后备箱稍微有点点小 方向盘属实重,大弯单手费点劲,注意小姐姐慎重考虑,不过这车女性也少 至于大家说的发动机噪音嘛,我印象中开过的坐过的,启动什么的德系发动机不都这样嘛,凯迪拉克也差不多哇,我对这个无所谓只要没毛病就行,我本来就喜欢柴油车奈何国内进不来 还有大伙说的中控冷启动滴滴滴的响,确实有点,冷启动或者水温没上来,不过开一会就好了,我也不知道咋回事目前就听见过一次,如果有问题后面再出现我就杀进4S店了 其实这些都还好,都能接受,买之前都有预期了,毕竟考量了挺久,我最担心的是天窗漏水,堵头的问题,这东西最烦,细节不谈了总的来说就是设计缺陷吧,不过听说22款改善了,不知道真的假的,希望吧 其它配置吗,要是反光镜有自动折叠就好了,后期看看能不能加吧,要是有方向盘座椅加热就好了,冬天早上上去是真顶不住,哪怕只有个方向盘加热,这个还不好加装要全拆,座椅就别想了 车机系统新款流畅的一,功能嘛就那样吧两个屏没啥用,我个人最不喜欢大屏加液晶,我喜欢指针加物理按键,日常用不也就用个导航和听歌,其它的设置好了基本不会再动了 脚刹没毛病,可靠稳定,脚刹手刹是我喜欢的 自动启停有点烦,需要每次上车关 后备箱门就那样吧,不熄火只能主驾按钮开,熄火遥控器,有点不太方便,也可以外面加后备箱开关,略麻烦 油耗目前8.6,估计平均9个吧,个人不太在意油耗,一吨七的车2.0T的机子,油耗10个左右多点再正常不过了 车漆薄,是真的薄,别问我怎么知道的,建议有预算新车贴车衣或者局部车衣 再其它没啥了,有问题圈里再聊吧,价格随便写的就不公布了,反正嘎嘎香,意想不到的香哈哈哈

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 0
    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 12022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 1
    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 22022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 2
    2023-01-06

    热情从未冷却目前开了一万五了 方向重 胎噪大 后期准备换静音胎了 有的歌低音重车门容易共振异响 别的都还好 还有路上切记不要关防滑带方向给油 差点上绿化带了

    一杆子悠出去用车体验又更新了:启停功能无法强制关闭,4S也是刷不掉的,这个是肯定的,这东西每次上车都要手动关闭,不关还伤电瓶,某宝一家不错的店铺买的屏蔽器,很安全很稳定,是启停按键的线对插然后连接保险盒取电,东西做的很不错,而且保留启停功能,想打开还可以手动打开,不是永久关闭,好用,再也不用每次上车手动关闭喽

    执着的画板UDD合下来多少钱一公里

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.79良好

    【购车经历】 当年还是一个追求速度的年轻人,在atsl和这辆q50l之间做了一个选择,现在已经是到了要换奶爸车的时候了,就这五年自己对这辆车的感受,做个总结,也算对他进行一个告别。 【驾驶感受】 就驾驶感受而言,对他很满意,也很有信心,超车不需要地板油,中段的油门基本就可以轻松超车。就算在高速也不虚,140公里内都能感受到明显的加速。 底盘扎实,过弯稳,无论是过弯还是在车流中变道都很有信心。 作为家用或者是追求点速度感的,他基本都能满足你,拿去飙车就算了。 【最满意】 除了加速和加速感受外,再聊些满意的地方 1.故障率低 这五年里,开了近11万公里,只做了基本保养,啥都没换,也没有漏油和其他小毛病。 2.颜值高 挺耐看的,看了快五年了,还是有初恋的感觉,前脸屁股腰线都百看不厌,导致我现在选车外观都很难过关。 3.座椅舒服空间大 国产加长,空间自然大,座椅也不负英菲移动沙发称号,我这几年每天100公里也还撑得住。 4.性价比高 当年这个价格,可能连中配迈腾都买不来,却能买一辆各方面都更好的英菲尼迪。 【最不满意】 也不是最不满意,只是觉得不太舒服的地方 1.方向盘重 现在我老婆不肯开这辆车,就是打不动方向,特别是停车的时候,连我都感到吃力,当然也许开的时候驾驶感受更好。 2.车机摆设 除了蓝牙,这台车的车机我基本没用过。 3.储物空间小 手套箱小,中央扶手小,后备箱小,啥都小,烟都放到后备箱去了,手套箱放条烟都放不下。手机都是插在杯架上的,太惨了。 4.油耗一般 我现在每天的行程基本上三分之一高速,三分之一高架,三分之一地面,油耗居然要9.3,这也是现在换车的一大原因吧。 5.刹车片寿命捉急 最多两万多公里就要换,之前和售后反应,被嘲笑,说这个车就这样,新车原厂刹车片,1.5公里的时候就要换了。 6.胎噪风噪大 这个无所谓,音乐开大点就好了。 写了这么多,其实对这辆车还是很满意的,到了要换的时候也是十分不舍,其实买车,没有完全符合你要求的车,更多时候是自己妥协,这是一辆让我感觉妥协的心甘情愿的车。

    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
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    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 42016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 4
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 52016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 5
    2022-08-20

    黑暗克劳德刹车片确实消耗厉害,我是2W多换的,方向盘重,你买的毕竟是中配以下,要高配方向盘就轻了。

    日系美系德系马力贫民刹车片一定是你驾驶习惯问题哈哈哈,老猛加速减速吧。

    238733不开玩笑 这车方向盘真的可以锻炼手臂

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    4.57优秀

    提车一年10000公里了,交一下作业。 【购车经历】 在选择小Q之前也看了34C,XE,CT5,S60。因为小Q的外观所带来的流畅性运动线条深刻的印在脑海里,加上当时的销售服务真的很好,直接就订下了。 【动力表现】 2.0t加7AT的动力表现还不错,211p在超车的时候游刃有余,切换成运动模式更激情。特别是在高速上爽的很,一不小心就容易超速 【保养】 车子是在温州英菲买的,厂家送了6年12次保养,5000公里做过一次,结果最近去温州想做10000公里的保养被告知4S店和英菲终止合作了,自费可以,小保养要1k,厂家送的只能去宁波的4S店搞了 【油耗】 市区大概10个左右,高速跑过7个 【空间表现】 乘坐空间很够,就是储物空间不多,手机车钥匙只能放杯架里。 【最不满意】 锁车不会自动折后视镜,没有胎压显示,每次上车要手动关启停 人无完人,更何况车,最后祝大家都能提到自己的爱车!

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 0
    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 12022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 1
    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 22022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 2
    2023-06-10

    一杆子悠出去手机我是支架或者脚垫的储物兜也很方便,胎压可以刷,启停是真刷不了

    然诺爸胎压监测可以到4s刷的,免费

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    3.8良好

    总体驾驶感受舒适性较好,车内乘坐空间可以但储物空间不够。车机系统反应有些慢。油耗还可以不算高,跑高速很沉稳。

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 0
    2022-11-02

    用户7331828402902有没有自带原厂行车记录仪

    Kelly0317行车记录仪没有

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    2.93分“一般”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    把这车看作宝马3系话,心里就会觉得还行,又是电车兼顾了省油吧。就是保险很贵,1w3太黑了…… 【驾驶感受】 空间、续航中规中矩。油改电重心有些不稳,特别是刹车和提速的时候,感觉非常明显。功能配置低的简直了,10万的车都不如。智能化更别提了,只能当油车开,不过真要在意电车的智能化肯定不会买这车了。但是相对特斯拉的毛胚房,老婆还是喜欢宝马。 【购车经历】 坐标无锡。宝马的4s店,店内装修、环境逼格还是有的。但这都是羊毛出在羊身上的……销售服务一般,i3小单子吧。自己觉得4S店会比汽贸有保障一点,这家店在蠡湖新城离家又近,就决定这家店了。 【最不满意】 i3降了这么多,天真的以为下降空间也有限了。拗不过老婆比较中意,又是买给她开的,总比买325便宜不少吧。买车拉扯中,销售比较硬气的,价格还不下去,就这么订了。真的没想到买了才半个月,能又降1万5,背刺的有点厉害啊……也不知道这里面是不是有什么猫腻,就感觉4S店水太深,这也太黑了。(有了解的老哥可以指点下迷津) 宝马还是有一定的品牌影响力的,但随着市场竞争越来越激烈。产品价格定位向下延伸了,但还是有些傲娇。买了没多久,这家店就被投诉了……被曝销售嘲讽看车的小姐姐驾照还没考过……(后来被公关了) 三十年河东,三十年河西。随意国内工业发展,国产势力发力,未来市场千变万化。但老牌BBA的溢价一定会越来越少,毕竟消费者也不是傻子。

    4.40分“优秀”