【空间表现】
B+行政级轿车,空间很宽敞了,据说是因为后悬挂布局的原因导致实际空间略逊于迈腾帕萨特,后备箱空间也是一般般,还不如一些紧凑级车。
【驾驶感受】
法系底盘无需多言,开过的都懂什么叫稳,高速过弯并线车身侧倾非常小。
【动力表现】
1.8T虽不亮眼,但是动力十足,211马力300扭矩加上超好的隔音一不留神就会超速,另外这车在普通模式和运动模式下完全就是两辆车,普通模式感觉不到这车动力多好,运动模式一开那是脚脚都有推背感,不习惯的会有一种驾驭不了的感觉。
【最不满意】
舒适版算是最低配了,舒适性配置少就算了,减配两个安全气囊属实过分了,还比配置比他高的共创版贵了一万块钱,不知道神龙公司究竟是怎么想的
望奎阿义:表底240
用户4559539923210:C6共创版后排可以躺平。
销售乐器的法系车主:确实nice。好开 同款
首先看中法系车的用料和底盘调教,给人一种很扎实的感觉。前后全铝合金的防撞钢梁,B➕级别的车身,4米98的车长。底盘整体性很强,过减速带和颠簸路面有一定的韧性,动态底盘驾驶体感非常舒服,要操控有操控属性,要舒适有舒适体感。做工和用料在B级车中数一数二的。1.8T发动机比大众的2.0T低功率表现要好,毕竟155KW的功率。爱信8AT表现优秀,只是2档到3档略微顿挫,这个是爱信8AT这款变速箱的常见症状,70码往上就能到8档。车是上我父亲的名下的。
还可以 空间大。动力足 就是油耗磨合期还是10个油
【空间表现】
不错
【购车经历】
一般般
【最不满意】
油耗磨合期有点高
【驾驶感受】
动力足
【油耗】
10
销售乐器的法系车主:总之 特别喜欢 没有见到实车 属于盲定状态。 外观成熟稳重。满意
内涵我神评论:这个价格更离谱。离了个大谱
藤原带豆腐:磨合期过来市区也是9个10个,没区别
优点:
1,空间大,沉着大气
2,底盘扎实,高速稳
3,整车用料实在
4,油耗七八个油
缺点:
1,方向盘略重
2,车机简单
魏愈祥:异响严重
用户8338242120042:为啥我的c6油耗9个
HK66668888:现在落地大概14万
20万的c6中庸老气。12万的c6经久耐看,动力够用。内饰中规中矩比较耐看。唯一缺点方向盘重点,车机上个世纪的产品。操控底盘是强项同价位无敌的存在,
人人人真会玩:做首保了没?给用的长城还是道达尔的机油?
我反对这門亲事:多少落地?想入一辆
配置高,空间大,保养便宜,质量可靠
地图落伍,中控响应慢,蓝牙连接不稳定
萤火——虫:烧不烧机油?
幸福陆捌柒:车机只听歌
手机连蓝牙耳机,兼顾方便和隐私可以从上车聊到下车回家。
导航用手机yyds
秋名山不见不散001:花20万买这个?
外观大气稳重,耐看型,侧面好看,车屁股最好看,前脸不够好看,车内空间大,后排空间够,坐长途不累人,动力表现也可以,高速行驶平稳,悬挂偏硬,后备箱空间比508要小一点,UsB接口就一个,车机娱乐比较拉胯,烟盒有点大,对抽烟的友好,后坐侧门也有二个小烟盒,空调制冷给力,带自动大灯和自动雨刮,买这车主要是因为优惠多,当时做活动,就直接下定了,裸车12.18.落地全部办完14.19,现在19000公里,跑了一趟西藏,7100公里综合油耗6.4,以前一万公里的综合油耗是7.2。这车适合跑长途,一跑高速,一箱油加满可以跑1000左右,跑120速度的时候转速低于2000转,发动机声音也好听,隔音也还行,目前对这车还比较满意,毕竟价格那么便宜,拥有那么多的优点,物超所值。法系车我有508,C5,现在还一直在开,老款508和C5,都是2.0的排量,油耗比较高一点,但是C6的油耗超出意外。
夢見你卻不能擁抱:纪念版11.4个油飘过
仰望22485:关键是现在没那么大优惠了,买不到了
闭家锁658:12.18哪淘的。
研究换车挺久了,今年520媳妇儿直接交的定金,作为家用车,表现确实够用,足够平稳且有超车的底气。外观中庸大气,不高调又不随大流,够开。
【空间表现】
一般就我和我媳妇坐,驾驶位置后排做个185大个子没问题,并不会顶脑袋。副驾驶后排一般不坐人,媳妇儿上车就躺着。
【最不满意】
车漆薄,右前轮中间的盖子有异响,时有时无吧。
【购车经历】
先看的c5x,突然发现c6有优惠,那我还犹豫啥。
【提车价格】
指导价23.68,优惠8,520活动0.1,懂车帝0.1,裸车15.48。分期50%,落地17大几吧。
【驾驶感受】
整。高速减速丘随便过,不会原地起飞,高速很稳,不看仪表盘容易超速,运动模式没怎么打开过,奔三带着媳妇儿,还是平稳重要,打开运动模式以后转速提升的很快。
【油耗】
2500公里,平均油耗7.7,市区多点吧。
【亮点配置】
定速巡航的杆子有个限速,没见过。
别的我觉得没啥亮点。
【保养】
目前还没保养过,终生免费保养,希望得到落实。
【维修成本】
希望永远不坏!
马叮啉:但是这个仪表盘真的对不起这个价啊
手机用户51487650762:右前轮中间有异响可能是装饰盖里有个卡簧掉了,打开了装上就行了,我的胖六第4年了,新车时也有这异响,我的在左后轮。
Z没事吧:实车我靠看过,里面用料真的是好,关门的厚重感我至今还记得,是台好车
外观属稳重耐看型是购车的原因之一,空间是购车的另一个因素一改法系车后排空间不足短板,标雪总算领悟了国人的选车取向但是否迟了点!后备箱够用在B级车里算中规中举,选择C6最主要还是它的操控,如此价格能买到B加级总统坐驾真真的赚大了花小钱办大事😄!!!法系灵动操控性出自于大师级底盘调校👍,横向对比最终还是价格外观综合性价比让人动心;试驾过不喜欢的马路三大妈(安全性差偷工减料)CT4CT5君威君越迈腾(不喜欢大众的套娃脸),最终还是以C6性价比完胜,初入手上高速有A6质感细节对比沉稳不足而灵动有余,怎么说呢沉稳性不如A6厚重感不如君越过弯抓地力不如5系,综合其优缺点它的灵动操控性在三台车之上,实际驾乘感受与君越5系相当。
恭喜你取名成功:你怎么这么便宜,我买裸车15.18
小吕飞刀之刀刀:哥们儿,裸车13.25个,购车总价怎么算到17个的,购置税保险算2个嘛,总价也就15个出头瑟
狮子:13万的裸车价??
1.动力绝对够用,四五十速前加速起步有延迟不算跟脚,后半段加速很舒服,上高速很稳,到一百一没什么感觉。
2.噪音同基本中上或者上等水平,不是最好的但是同价位里面也难找到比他好的吧 。
3.外观一开始觉得很普通,后面车展对比旁边迈腾红旗,c6是越看越喜欢。
内饰我个人也觉得很不错,内饰也不臭,有皮革的味道,同价位内饰质感最好,就是功能配置偏少。
4.空间同价位是跟迈腾君越对比的,其他B级车没必要对比,没有可比性
5.底盘没开过多少车不好对比,听我兄弟说比雷车好很多
6.总得价位来说很满意吧,刚提车慢慢开
Leo1053115:动力强于迈腾330;油门响应不如迈腾跟脚,方向盘偏重,不如迈腾。隔音和底盘强于迈腾。油耗略高于迈腾330。音响迈腾小胜。总结:迈腾更好开,c6更稳更舒适。个人观点,勿喷
蓒荢:是不是方向盘不适合女生开呢,
年底换车计划:这车的确是耐看,一开始没那么亮眼,但是慢慢的会感觉顺眼
配置在同价位上绝对没得说,驾驶感受超过预期,车机功能很拉胯,虽然有carplay carlife 但是都是有线连接,如果没链接carplay和carlife的情况下不能用导航,只有六个喇叭,如果有八个就更好了,考虑在去做个四门隔音。有胎压报警,但是不是胎压监测,只能报警不能看胎压多少,家用上下班,偶尔出去旅个游,动力绝对够用,用车三个月,跑过市内,高速,国道,爬过山,特别在山上过弯超车给人很有信心的感觉,高速上跑的很速度基本上转速保持在2000多转,车速就能达到120左右,三个月开下来,表显油耗7.4
Dr.Leo:我的油耗10.2
Leo1053115:这油耗怎么开出来的。我都是表显8.8,实际9点几。
冷开水53957927:优秀!
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 尊贵型Nappa版
4.4分“优秀”中规中矩的外观,次顶前排通风加热,后座座姿可调,B+级的乘坐空间,升档较平顺!等红绿灯踩刹车降档有点窜。多的无需再讲,自己买这辆车冲的是车品,本人老法粉。不吹不黑,正所谓:没有完美无缺的事情,只有恰到好处的味道!
目前行驶2600多公里,购买C6的主要原因就是为了跑高速。四门双层隔音玻璃与米其林浩悦3轮胎搭配,给操控和舒适带来不错的体验!1200公里的高速行程,表显7.5升,在120公里/小时的行驶过程中,车内隔音效果对比之前的世嘉,A柱不会有风声或是像口哨声。虽然近5米的车长,超车变道依然还是游刃有余!对了,座椅通风在炎炎夏日给驾驶感受加分不少!
各品牌车系都有各自的卖点,三大件,车品,空间,乘坐体验,安全性,自行权衡利弊,最后才是匹配价格。毕竟一分价钱一分货,想要质量请尊重它的价格,要便宜,也得接受它的不完美!个人观点,不喜勿喷。
春秋夏冬的记忆:napa多少落地的呀,我去年买的,开了大几千公里,车确实不错,对得起这个价格,就是我配置不太够
C6尊贵nappa版:nappa版内饰很漂亮,我认为是同级别中最美观的
运筹帷幄辰星Dis:同款🤝
21老气横秋 12成熟稳重,买给60+的长辈用 挺好。
【驾驶感受】
液压助力方向真的重
1.8t动力也够用
但是8at调教不如天逸和508,降档不太积极。
适合佛系开车,适合中老年
后视影像梦回10年前水平
老墙伴明月:看了这一贴,瞬间60+
喜欢拆车的小周:我这少走了三十年弯路?
十里八村俊大爷:你还是开的少。开几次长途你就会发现它的好。再开开山路。爽歪歪。高速后段再试试。深踩试试。
两任雪铁龙车主,18年c4世嘉安全稳定跑了11万,没有一次被放到半路上,安全高效的送到目的地;四年前提c4世嘉时就相中c6了,但是被价格阻隔了,这次赶上活动,毅然决然的的选择c6政企版,目前安全行驶2600公里,高速、市区以及城郊路综合油耗8个左右,这将近5米车长能有这个油耗,大大超出预期,高速静音性相当给力,发动机起步噪声不如预期,不过也能接受,雪铁龙c6的1.8T的400THP匹配爱信8at,动力相当给力运动档一脚油直接飚到120码,后续动力十足,碍于限速不敢深踩了;说到配置相当到位,全车led大灯,全车真皮座椅,前排静音玻璃,主副驾位电动调节还有按摩,超值,因为是老车主,所以各方面操作无缝衔接,没有不适应,这个价格能买到这个车相当值。
有幸提到121900雪铁龙C6共创版,非常兴奋这次4S店没有任何加装费用以及其他费用,提车后自己购买贴膜脚垫车内用品,购买感受非常好。本来定车后20天已经不抱任何希望,准备退定金购买其他车或者电车,4s店通知提车有种失而复得的感觉,迅速准备购车款!提车3天跑了200公里由于市区【油耗】在10l以上,还没跑过高速,毕竟爱信8AT变速箱8挡转速也就1500–1800转肯定省油,我之前开过2.0T很多车型 比如奔驰 9AT 宝马8AT高速油耗非常低,【动力表现】比较满意1.8T 211匹马力300扭矩加速有推背感,超车比较轻松,【驾驶感受】得益于法系车底盘调校以及5连杆悬架,驾控非常精准,底盘滤震还行,比较舒适,尤其是高架桥闸到上下,C6几乎没有侧倾,可以说转湾架控几乎吊打几乎所有B级车!包括奔驰,奥迪豪华车!这个必须点赞?,转向启动静止或者慢速到车入库方向盘非常重,必须使用大力气,对女司机驾驶不是很友好。有点遗憾是中控确实太老土,喇叭也比较普通,后期自己改装下,这个车家用非常好,空间大,后备箱大,坐在后排中央扶手还有打通后备箱的窗口,可以伸手拿后备箱东西长途旅行非常nice!
【维修成本】武汉有5家4s一众经销商,所有师傅都知道雪铁龙难拆,武汉朋友不用担心维修问题!
偶尔像疯子:12万的C6全身都是优点,哈哈哈哈
何yu田:目前出的啥纪念版,就那个价卖个锤子
昭烈缔:看你们提c6我流泪