点评车型:
2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS
4.6分“优秀”外观不是首选,21款改款唯一遗憾的是后尾灯没有红色尾灯,整车的色彩感没有那么精神缺少活力。
内饰还行,整个配置视觉感中规中矩,没有惊喜,但不失诚意,中控屏就像一个平板,操作不卡顿,2.0高配都是日常实用的配置,实用就是王道。
下定决心购买的主要是稳定性,本人对维修小毛病比较触头,好在35基础保有量很大,产品成熟,换件维修不难,稳定且故障率低,自吸版本是故障率极低的AT变速箱,后来知道没有颗粒捕捉器,万幸。
关于变速箱,CVT AT 双离合优缺点大家都明白,自己的初衷就是冲着稳定,没小毛病,不娇贵耐造来的。摩比斯的变速箱和爱信还是能掰手腕的,唯一可惜的是手动模式阉割了,还好部分功能有电子辅助配置来弥补。如果大家想聊聊这几款变速箱的优缺劣势可以留言。
最后上传一些方向盘驾驶室按钮开关的实用功能介绍吧!对新的车主朋友有帮助。欢迎大家留言交流!
时髦远山hLE:多少落地
天津系统门窗工厂:这款有没有颗粒扑捉器啊
人间和烟火:不错
点评车型:
2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS
4.2分“优秀”物美价廉,配置实用!这个油耗能接受,这个车很好开!空间比想象中的大,后备箱出乎意外的大!主要是价格实惠,车也是我们大沧州的生产的,跟舅哥一人提一台!购置税全面,还有政府4000补贴!虽然减配厉害,但是实用配置都在,变速箱来说AT个人感觉没必要手动模式!我家的大白和小绿!😀
鹿三十二:请问是哪个店
郭浩750:沧州那个店,怎么这么便宜
萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌萌:别闹了,购置税减半加保险都小一万了,这价格合理吗
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
3.93分“良好”现代ix35这个车10年刚出来的时候,关注度还蛮高的,基本上预算在十几万的预期消费者在选择车型时都不可避免的有考虑过这个车,那时候市面上可选择的车型还不是很丰富。第一次见到实车时,ix35圆润可爱如小松鼠般的外观顿时就吸引到我了,而从2010款到现在的2021款,我发现它越长越开了,就像十年前的小男孩,现在变成了一个帅小伙。新车外观方面真的很漂亮,前脸的熏黑大嘴和炯炯有神的眼睛看起来十分犀利,比老款呆萌憨憨的样子精神多了。
内饰方面的变化也不小,方向盘小了一圈变得更精致,采用平底设计也更具运动感。中控台区域显而易见的是缩小了空调出风口面积,增加了中控屏的尺寸,减少了实体按键的数量,整体看起来更加舒服方便。不过副驾驶增加的镀铬饰条有点落了俗套,大家都用这个就显得平庸了,倒是可以和国产车型学一下,用各种充满创意的纹路或者图案来装饰可能会更好。
空间的表现也比较不错,虽然是紧凑型SUV但后排的头部腿部空间却不紧凑,座椅的舒适度也OK,满足三个正常身材的成年人舒服的乘坐没有问题,后备厢空间也足够大,这毕竟是SUV的优势。合资车型在配置方面确实很难和同价位的国产车相比,但ix35也尽可能的给到你日常所需的配置,整体表现还是不错的。
动力方面,ix35有1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气四缸机可以选,1.4T发动机最大马力140匹,峰值扭矩242牛米,匹配7挡双离合变速箱。2.0L发动机最大马力160匹,峰值扭矩193牛米,匹配6挡自动变速箱。在综合表现上,涡轮增压发动机占优,油耗和加速能力都要好一些,而自然吸气发动机胜在平顺性和马力上,怎样选择看大家的实际需求来。
2021款现代ix35的综合竞争力还是不错的,但面对国产车型的步步紧逼和日系车的围追堵截,现代品牌的整体环境不是很乐观,而且这款车型相比于同价位的竞争对手来说,并没有特别优势的地方,如果真的喜欢,我比较推荐1.4T车型,买它也是可以的。
ZM小超:空间很大,配置丰富,油耗低,动力强,颜值担当,1.4t沃德十佳发动机,皮实耐用,故障率低,保养便宜,配件便宜,安全系数高,性价比极高,做工精细,值得拥有
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
3.71分“良好”新款ix35最大的改变不是产品本身,而是价格和售卖方式的变化。2.0和1.4T最主推的版本都是13.98万的领先版。但领先版的配置又不高,提供了三个选装包,但选装包的价格又很便宜。实际你想买到差不多的配置,指导价至少要接近15万。这是一种变相提升车型含金量的打法。很聪明。
不过北京现代也明白,ix35不优惠是不可能有人买单的。从终端来看新款ix35价格已经开始松动,官方主推1.4T版本,目前13.98万的版本已经可以14万落地,优惠接近两万。2.0L版本也有一万多,但2.0L版本的数量较少,每家店只有几台。这个优惠幅度其实已经和老款持平。
很多人纠结现代这套7速双离合,其实就我的体验来说,现代的这套7速双离合提速降挡没有大众那么凌厉,但换来的是更加温柔平顺,绝对不用担心顿挫。你说它激进它也算不上,你说它佛系它也不算佛系,差不多算是佛系和激进中间的这么一种状态。此外这套变速箱对油耗的帮助,也不如大众。同排量下都用双离合,现代比大众要略费油一些。但舒适和平顺性确实要更好。如果实在纠结双离合,也可以考虑2.0L版本,零百提速10秒内,油耗也在10个以内,还算能接受。但从动力和油耗角度,个人还是更推荐1.4T版本。
新ix35在配置上比较鸡贼,入门级12.98万版本居然不提供天窗且无法选装,逼着你去买中配领先版。但领先版的配置其实也不算丰富,譬如全景天窗、座椅加热、主动驾驶这些功能都没有。但北现的小心思其实是让你去买选装包,而且选装包极其便宜,每个包才3500元,分为安全包(全套主动驾驶)、舒适包(舒适型配置)、智能包(智能交互)三个方向,而且只有领先版能选装。从购买的角度来说,13.98万的领先版最值得买,花万把块钱加三个包,基本就是个满级号。当然,如果考虑到只有顶配才有“基于地图的智能导航系统”,顶配其实才是满级号。最值得推荐。因为现代这套系统目前来看还是独一无二的强大。算上优惠16万以内落地,加上它4500mm的身材,买它还是比买个什么低配缤智要划算的多。
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
3.5分“良好”现代ix35在几年前还能在汽车销量榜的前端位置发现,不过这几年随着竞争对手的越来越强大,ix35逐渐的消失在消费者的视线里,不过在2020年的广州车展全新的现代ix35亮相,而且在12月份终于正式上市了。
全新的ix35整体的外观设计还是非常居家的感觉,没有过多凌厉的线条,相比起对手们越来越年轻化的造型,ix35则像是一股清泉,依旧坚持着自我,简单实用即可。比起全新的伊兰特和索纳塔,全新ix35的外观真的真能用“平平无奇”来形容,但是单独看起来,起码不难看。车侧除了换装全新样式的轮毂之外,整体的设计和老款没有太大的区别。尾部的设计可以用眼前一亮来形容,贯穿式的尾灯配合熏黑的饰板,非常的动感时尚,细条的LED灯带很有精致感。下包围的黑色饰板除了和车头的造型相呼应之外,还像一张笑脸,这是不是为了让驾驶者每天都有好心情的设计呢?
内饰最抢眼的就是那块10.4英寸的大屏,除了解锁和双闪按钮,中控你找不到多余的按键,所有的操控都集成到了中控大屏里,这也是当下流行的配置。虽然不是全液晶仪表,不过显示的效果还是不错,起码看起来比较清晰直观。无线充电,全景天窗,后排出风口等实用的配置ix35都有。后排的乘坐空间还不错,可惜了没有配备中央头枕,这点不符合它家用的定位。
动力这块依旧是1.4T发动机搭配7速双离合变速箱,其实在老款ix35上也有搭载过。整体的调校非常轻盈,给人的感受就是这台车很好开。油门踏板很跟脚,基本就是踩多少有多少,不会让你感觉这车没动力,但是又不是那种很冲的,无法控制的感觉。转向手感也很适合女性驾驶,所以这台车真的很居家。
简单的总结一下,虽然韩系车这几年在国内确实比较低落,不过随着全新的伊兰特,索纳塔以及ix35的强势回归,我个人觉得给点时间,让它们重新进入消费者的视线,很有可能二度开花。
首先价格级别在哪里摆着,外观一直很舒服,仁者见仁智者见智。两驱动力够用。南方地区很少结冰路面基本平原。空间最喜欢,放两个滑板车,小孩子的玩具等等其它特喜欢。配置基本上实用,没有花里胡俏的。不足肯定有,喜欢也就不在意了,最后总结一句话,有钱就买更好的车,没钱就经济实用。
user4181126639752:你这个是老款吧。想上新款,30岁这车合适吗?皓影吧也能搞,就是压力有点大!