【最满意】最满意的点第一自然是帅!作为一款两门两座跑车自然帅才是重中之重。第二点是极大的提高生活质量,在开上Z4之前,我认为敞篷车并没有什么用,但是在海南驾驶Z4之后,感觉到了仅属于敞篷车型独特的感受。
【最不满意】最不满意的是感觉动力并没有非常出众,尽管外观是两门两座的标准跑车布局,但是动力上并没有特别的出众。并且作为一款跑车,Z4的原厂声浪并不出众。全新Z4的外观并没有原先老款Z4的外观好看,更换软顶敞篷后,在夏天太阳暴晒后车内温度也会更高,比起新款Z4还是更喜欢老款硬顶敞篷Z4的外观。
【驾驶感受】驾驶方面,在操控上Z4还是有着独特的感受。方向指哪打哪,非常灵敏,后驱布局在转弯时稍微给点油便可以进行甩尾的操作。
【续航】油耗还是非常高的,258km的来回路程就需要加一次油,并且只能加95#汽油,成本还是很高的。不过既然选择了跑车,对于油耗并不是非常在意。
【乘坐体验】实用性方面,两门跑车自然是没有什么优势的,并且全新Z4的后备厢空间也并不算大,不过座椅的包裹性还是非常不错的,坐姿长时间偏低带来的后果是长时间驾驶后会出现腰疼的现象,不过这应该可以说是跑车的通病了。
最后分享一下全新宝马Z4以及海南风景实拍吧
你开心就没问题:恭喜 为什么是阿尔滨娜标
永夜卑殇:我觉得油耗还行,操控是真的好,有一次激烈驾驶,差点撞,硬生生把我拉回来了
甲丁说:确实比老款的样子差很多
【改装】
买的耀夜版本,原车自带了哈曼卡顿,调整好音质设置后还是可以的,不算差。
自己改装了以下内容,分别讲一下
舒适进入2.0:钥匙可以遥控开关敞篷,感觉还是很不错的。另外靠近离开时自动锁车和解锁功能是最实用的。但是也要提醒大家找到靠谱的改装店。我就碰到了极品,改坏了我的车还死不承认。
座椅通风:人在广东,这个功能是必备的。通风功能分两种,有吹风的,和吸入式的,最好改吸入式,人不会太难受。
腰部支撑:本人经常开长途,所以这是很需要的一个功能。
水晶档把三件套:纯美观的,用处不太大,档次上升不少。
无线充电:听说国产无线充电器是15w,可惜依旧问题很大,手机发热厉害,充电缓慢,不建议改装
【动力表现】
这个真的要说道说道。
本来对2.0的动力不做指望,但确实有一些意外惊喜。我开高速很多,起步超车并线动力随叫随到,运动模式则会感觉过于暴躁,不太适合我这个年纪了。
【操控】
说指哪打哪有点空泛了。方向盘的轻重恰到好处,整车因为小,所以并线非常轻松,十分丝滑。弯道的表现力更佳。高速匝道上有一次80多速度过弯感觉还很有信心。座椅的包裹也恰到好处。
【驾驶感受】
相信选择这个车的人都会观望718或者卡曼或者ftype,毕竟这个级别就这几个选择余地。我必须要阻止选择718的朋友了。建议你们把自己想考虑的车型都去试驾几天,尤其718。舒适度这一点,z4真的吊打718了。有人会说买跑车追求啥舒适度?抬杠就不必了。无论坐姿,噪音,或者其他内部配置,718都赶不上z4。更不用说价格还差那么多。
【最满意】
颜值绝对能打。我买的红内白外,耀夜版多了黑轮毂和黑后视镜,整体搭配我觉得是最赏心悦目的组合了。舒适度和空间更是出乎意料的好。尤其是空间,后备箱真的挺大的。座椅后面的网兜也能放不少东西。但是不要挡住喇叭,不然会有共振。
油耗更是惊喜,具体的看图就知道了。
【最不满意】
敞篷车异响是个问题。但是我的异响是因为那个改装店操作不当造成的。具体哪家店我不说了,坐标广州。
其他不满意还有就是据说软顶敞篷保险不赔,这就让人很忧伤了。还好家里车库都是地下的,只能说以后停车别乱停,多加注意了。
出现过自动远光灯开启问题,不知道怎么回事,过段时间去4s看看了。
【购车经历】
本来没打算买z4,只是自己一直喜欢它,再加上年纪不小了,再不追求一下真的这辈子都不可能买了。老婆也很支持我,本来说要买蔚来的,就让我先享受了。蔚来的购车计划推后几个月,还好家里还有个5系,也够用了。
总结
我跟我弟有一个共同的认知,百万以下,宝马闭着眼睛买,百万以上,奔驰保时捷。因为对宝马z4有情怀,所以这也算是一次冒险尝试,还好没让我失望。718是真的太吵了,除了撩妹没任何意义。再说了718现在真的还能撩妹吗?保时捷对中国消费者极度不友好的做法,我不愿意捧他臭脚。毕竟钱都不是浪打来的。起码我的小白,能静能动。
最后,能刷隐藏就去刷隐藏吧,舒适模块也是个好东西。改装还是慎重。再给我一次机会我绝对不做这些改装了。看到自己的新车被拆的七零八落,改装店在既定事实之下还死不承认的嘴脸,真让人恶心。
大毛Terry:好作业
白外红内加耀夜黑版本确实好看
舒适进入还是原厂选装,省下了拆装的风险
MacPeng:我买Z4就是一步到位,直接M40i,红外黑内,不改任何东西绝对够用,之前我就说过不管性能、颜值、舒适度都吊打718被各种喷,总算碰到懂车的了
用户2527327508591:刚定了2.0蓝色运动,请问刷隐藏是指那些内容?
试驾车的版本是2019款 sDrive 25i M运动曜夜版。20年3月上牌,当时落地价是55万左右,现在二手价格:85折!47万左右~
宝马Z4跟丰田supra是好姐妹!共用一个平台打造的,新款丰田supra2.0T售价49万6,很多朋友说想买买不到现在!太火啦丰田supra!
落地好像至少要加五六万左右吧。所以很多朋友会考虑z4这款车!这台车动力虽然不是特别猛,最大马力只有197匹,峰值扭矩只有320牛米,
但它是宝马 双门双座 软顶 敞篷 跑车!
这台车开起来,换到sport挡的时候 踩深一点油门 还是有一些声浪能满足到你~百公里加速 这台车只要6.7s。内饰布局跟宝马新3系有点像,做工都还不错,所以50万预算,不管是买supra或者是买z4,都是不错的选择,但绝对不是将就!
而且敞篷是真的帅!
像Z4这样的小跑车越来越少了,很多品牌还对这类车型限量发售,所以其实可选的并不多。这个价位能买到外观最拉风的车也就是宝马Z4了。前脸最值得称赞的是双肾中网,X轴很长,扁平化的设计更运动,一定要选黑化过的,带镀铬点的太丑了。不过城市里敞篷的机会太少了,一年开不了几次。
宝马Z4的储物空间太少了,扶手箱里是杯架,也装不了什么东西。作为敞篷跑车,没有后排座椅能理,前排座椅后面储物空间太小了,还不如上一代,副驾坐个朋友,包都没地方放。跟朋友一起出去吃饭就不敢开Z4,喝酒了都没法叫代驾,对方的自行车真是没地方放。
这个小跑车真的是太好开了!2.0T动力非常充沛,随叫随到,再加上车身小巧,并线简直如鱼得水。方向盘指向精准,路感反馈清晰这些都不用多说,这是它应该做到的。反正就是能带来无穷的乐趣。
宝马品牌是以驾驶、操控为主的一个品牌,它曾经的Slogan叫做终极驾驶机器,现在除了M-power以外,常规的宝马车型里的只有两款跑车,一台是i8,而另一台则是Z4,这一代Z4是宝马和丰田合作研发的车型,丰田复活了曾经的牛魔王Supra。
外观方面
外观设计是很典型的双座跑车比例,车头显得很长,这也是Z4的特色设计,发动机的布局更靠近中间,使得前悬架很短,车尾很短促;车头中网又宽又扁,前灯造型微微上扬,全系轮毂都为19英寸,双五辐的样式很运动。敞篷结构由上一代的硬顶变为现款的软顶,让敞篷感变得更加纯粹;车尾细长条的尾灯带有一定的立体感,上方带有一个上翘的鸭尾造型,下方是两个圆形的双出排气管。
内饰方面
内饰的设计采用了宝马家族化的设计,有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25多媒体中控屏,中控台朝驾驶员倾斜,操作操作;做工及用料还是标准的宝马风格,皮质和软搪塑居多,符合这个价位的水准。
配置方面
说几个全系标配的实用性配置:全LED大灯、自适应远近光、11色车内氛围灯、自动雨刷及自动泊车等。最需要选装的配置:座椅加热,除顶配以外座椅加热都需要选装,因为这是台敞篷车,天气好时敞篷模式下兜风,车速过快时会不断的有风吹进车内,身上会有一丝凉意,这个时候打开座椅加热让身体暖起来,这个感觉会很舒适,这也是我亲身体会的感受。
乘坐及空间
乘坐优点:1、不开敞篷的情况下头部空间比较充裕;2、座椅带有记忆功能,可以电调座椅高低、靠背及腿拖;3、座椅的支撑性很到位。缺点:1、座椅调至最低还是有些偏高,再低一点更符合这台车的调性;2、座椅比较硬,是中位值偏上的硬度,能再软一点会更好一些。后备箱的开口不大,里面放一些日常出行的物品还是可以满足,内部空间比较规整。
行驶感受
搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,最大功率分别为197和340马力,匹配8AT变速箱,百公里加速时间分别为6.7秒和4.5秒,动力的绝对值很充沛。悬架的表现在舒适模式下,只比宝马3系硬一点点,而在运动模式下,它的悬架更紧绷,悬架行程很短,并不影响日常驾驶的舒适性,可能这样调校会有一定的争议,而我认为这是一台有风情的敞篷跑车。
总结
Z4外观是很标准的双门跑车范儿,偏向舒适的驾驶感受又会带来一定的惊喜,完全是一台偏向舒适型取向为年轻人打造的玩乐车型,能日常代步也能敞篷兜风,让生活变得更加惬意。