宝马:宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装
全新宝马Z4极大限度地保留了概念车的设计思路,同时受到宝马新一代8系影响,二者在设计细节上较为相似。Z4特有的超长引擎盖设计再次回归,而标志性的双肾型进气格栅更加修长,并采用了全新的矩阵格栅设计,前保险杠造型极具宝马M家族风格,看上去更加运动。此外,新车的前大灯组设计打破了宝马传统的横向天使眼造型。新一代Z4延续了此前概念版的设计元素,其中包括尺寸加大的双肾型进气格栅以及造型犀利的前大灯组。此外,新车在造型细节方面更趋于常规化,并向量产版车型进一步靠拢。那么今天我们就来看看宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装。
首先来看口碑表现, 宝马Z4凭借着外型设计漂亮,加速强劲,操控给力等优点,以4.19的分数,赢得了不少车主的认可,并在竞争激烈的汽车市场中,牢牢占有一席之地。良好的口碑与过硬的产品力密不可分,宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装将动力充沛的2.0T 197马力 L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:6.4L/100km的成绩,提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。不仅如此,优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)和底盘调教,使宝马Z4的驾乘舒适感更强,得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要,外在的表现也是加分项。宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装整体造型设计感十足,十分耐看。车身尺寸方面,长宽高为4336*1867*1322mm,结合2470mm的轴距,能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
车身侧面,新车拥有着双门跑车极为经典的车身比例,长发动机舱、倾斜的风挡玻璃、短小的后备厢让车身线条十分动感流畅。新启用的软顶敞篷结构取代了现款车型所配备的硬顶敞篷设计。LED尾灯组当在夜晚点亮时,将显得格外抢眼。
内饰方面,新车的内饰采用了宝马最新的家族式设计风格。值得一提的是,这款车配备了第七代iDrive系统,包括了全新样式的全液晶仪表盘和中控液晶显示屏。新的操作系统将更直观更清晰的为用户提供信息,同时用户可通过触控、语音、手势控制以及传统的iDrive旋钮访问信息娱乐系统。除此之外,“大鸡腿”电子挡把上方还加入了水晶材质。
动力系统部分,宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装搭载B48系列2.0T高低功率发动机。传动部分,与之匹配8速自动变速箱。价格方面,裸车价50.88万元,购置税4.35万元,车船税0.04万元,保险1.81万元,上牌费用0.05万元,落地价57.13万元。
人们对交通出行的质量总是在不断升级,而有了自己的爱车以后,无论日常上班,还是假日出游、回家探亲都会变得更加方便,并且生活半径的拓宽也会更好提高生活质量,因此不少小伙伴买车的欲望更加强烈。当然选车也是一件繁琐的事儿,今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——宝马旗下的宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装。
总之宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点,值得入手,并且宝马Z4即将重磅出击汽车之家倾力打造的大价光临 惠聚全城,届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利!对宝马Z4感兴趣的朋友,敬请持续关注哦。
点评车型:
2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装
4分“优秀”宝马:宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装
全新宝马Z4极大限度地保留了概念车的设计思路,同时受到宝马新一代8系影响,二者在设计细节上较为相似。Z4特有的超长引擎盖设计再次回归,而标志性的双肾型进气格栅更加修长,并采用了全新的矩阵格栅设计,前保险杠造型极具宝马M家族风格,看上去更加运动。此外,新车的前大灯组设计打破了宝马传统的横向天使眼造型。新一代Z4延续了此前概念版的设计元素,其中包括尺寸加大的双肾型进气格栅以及造型犀利的前大灯组。此外,新车在造型细节方面更趋于常规化,并向量产版车型进一步靠拢。那么今天我们就来看看宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装。
首先来看口碑表现, 宝马Z4凭借着外型设计漂亮,加速强劲,操控给力等优点,以4.19的分数,赢得了不少车主的认可,并在竞争激烈的汽车市场中,牢牢占有一席之地。良好的口碑与过硬的产品力密不可分,宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装将动力充沛的2.0T 197马力 L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:6.4L/100km的成绩,提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。不仅如此,优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)和底盘调教,使宝马Z4的驾乘舒适感更强,得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要,外在的表现也是加分项。宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装整体造型设计感十足,十分耐看。车身尺寸方面,长宽高为4336*1867*1322mm,结合2470mm的轴距,能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
车身侧面,新车拥有着双门跑车极为经典的车身比例,长发动机舱、倾斜的风挡玻璃、短小的后备厢让车身线条十分动感流畅。新启用的软顶敞篷结构取代了现款车型所配备的硬顶敞篷设计。LED尾灯组当在夜晚点亮时,将显得格外抢眼。
内饰方面,新车的内饰采用了宝马最新的家族式设计风格。值得一提的是,这款车配备了第七代iDrive系统,包括了全新样式的全液晶仪表盘和中控液晶显示屏。新的操作系统将更直观更清晰的为用户提供信息,同时用户可通过触控、语音、手势控制以及传统的iDrive旋钮访问信息娱乐系统。除此之外,“大鸡腿”电子挡把上方还加入了水晶材质。
动力系统部分,宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装搭载B48系列2.0T高低功率发动机。传动部分,与之匹配8速自动变速箱。价格方面,裸车价50.88万元,购置税4.35万元,车船税0.04万元,保险1.81万元,上牌费用0.05万元,落地价57.13万元。
人们对交通出行的质量总是在不断升级,而有了自己的爱车以后,无论日常上班,还是假日出游、回家探亲都会变得更加方便,并且生活半径的拓宽也会更好提高生活质量,因此不少小伙伴买车的欲望更加强烈。当然选车也是一件繁琐的事儿,今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——宝马旗下的宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装。
总之宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运功曜夜套装在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点,值得入手,并且宝马Z4即将重磅出击汽车之家倾力打造的大价光临 惠聚全城,届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利!对宝马Z4感兴趣的朋友,敬请持续关注哦。
像Z4这样的小跑车越来越少了,很多品牌还对这类车型限量发售,所以其实可选的并不多。这个价位能买到外观最拉风的车也就是宝马Z4了。前脸最值得称赞的是双肾中网,X轴很长,扁平化的设计更运动,一定要选黑化过的,带镀铬点的太丑了。不过城市里敞篷的机会太少了,一年开不了几次。
宝马Z4的储物空间太少了,扶手箱里是杯架,也装不了什么东西。作为敞篷跑车,没有后排座椅能理,前排座椅后面储物空间太小了,还不如上一代,副驾坐个朋友,包都没地方放。跟朋友一起出去吃饭就不敢开Z4,喝酒了都没法叫代驾,对方的自行车真是没地方放。
这个小跑车真的是太好开了!2.0T动力非常充沛,随叫随到,再加上车身小巧,并线简直如鱼得水。方向盘指向精准,路感反馈清晰这些都不用多说,这是它应该做到的。反正就是能带来无穷的乐趣。
宝马品牌是以驾驶、操控为主的一个品牌,它曾经的Slogan叫做终极驾驶机器,现在除了M-power以外,常规的宝马车型里的只有两款跑车,一台是i8,而另一台则是Z4,这一代Z4是宝马和丰田合作研发的车型,丰田复活了曾经的牛魔王Supra。
外观方面
外观设计是很典型的双座跑车比例,车头显得很长,这也是Z4的特色设计,发动机的布局更靠近中间,使得前悬架很短,车尾很短促;车头中网又宽又扁,前灯造型微微上扬,全系轮毂都为19英寸,双五辐的样式很运动。敞篷结构由上一代的硬顶变为现款的软顶,让敞篷感变得更加纯粹;车尾细长条的尾灯带有一定的立体感,上方带有一个上翘的鸭尾造型,下方是两个圆形的双出排气管。
内饰方面
内饰的设计采用了宝马家族化的设计,有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25多媒体中控屏,中控台朝驾驶员倾斜,操作操作;做工及用料还是标准的宝马风格,皮质和软搪塑居多,符合这个价位的水准。
配置方面
说几个全系标配的实用性配置:全LED大灯、自适应远近光、11色车内氛围灯、自动雨刷及自动泊车等。最需要选装的配置:座椅加热,除顶配以外座椅加热都需要选装,因为这是台敞篷车,天气好时敞篷模式下兜风,车速过快时会不断的有风吹进车内,身上会有一丝凉意,这个时候打开座椅加热让身体暖起来,这个感觉会很舒适,这也是我亲身体会的感受。
乘坐及空间
乘坐优点:1、不开敞篷的情况下头部空间比较充裕;2、座椅带有记忆功能,可以电调座椅高低、靠背及腿拖;3、座椅的支撑性很到位。缺点:1、座椅调至最低还是有些偏高,再低一点更符合这台车的调性;2、座椅比较硬,是中位值偏上的硬度,能再软一点会更好一些。后备箱的开口不大,里面放一些日常出行的物品还是可以满足,内部空间比较规整。
行驶感受
搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,最大功率分别为197和340马力,匹配8AT变速箱,百公里加速时间分别为6.7秒和4.5秒,动力的绝对值很充沛。悬架的表现在舒适模式下,只比宝马3系硬一点点,而在运动模式下,它的悬架更紧绷,悬架行程很短,并不影响日常驾驶的舒适性,可能这样调校会有一定的争议,而我认为这是一台有风情的敞篷跑车。
总结
Z4外观是很标准的双门跑车范儿,偏向舒适的驾驶感受又会带来一定的惊喜,完全是一台偏向舒适型取向为年轻人打造的玩乐车型,能日常代步也能敞篷兜风,让生活变得更加惬意。
点评车型:
2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装
4分“优秀”外观方面,全新宝马Z4装饰风格主要分为曜夜套装与普通运动套装两种,曜夜套装在进气格栅、轮毂、后视镜、车身装饰板等位置多采用熏黑涂装,让整车看起来更加运动。两款限量版车型烈日限量版与银霜限量版,也都是基于sDrive25i M运动曜夜套装车型定制而来,这两款车型具有专属的车身涂装颜色以及细节定制,更能契合个性鲜明的购车需求。普通运动套装则会在进气格栅、轮毂、后视镜以及车身装饰板这些位置,采用镀铬以及银色装饰,看上去更为时尚。
内饰方面,内饰采用环绕式布局设计,采用了全黑配色,在驾驶员一侧,你会感受到你是中心,所有东西都想你靠拢;而在乘客一侧,Alcantara材质才是主题,展现了尊贵奢华的一面。平底四辐式方向盘、多边形全液晶仪表等线条都进化得更为锋利,鸡腿挡杆也换成了全新样式,配合全新的iDrive控制区,整体质感和科技感升华。
配置方面,该车配备全液晶仪表盘与10.25英寸的中控大屏,同时搭载第七代iDrive系统,可实现手势控制和语音控制功能。第三代HUD抬头显示系统也会出现在顶配的M40i车型上,两款限量版车型可以进行选装。
空间方面,全新宝马Z4的顶篷由上一代的硬顶改为了软顶,软顶能帮助新车减轻重量,并释放更多的后备厢空间。此外,当车速低于50km/h以内时,顶篷可以在10秒内完成开启或关闭的全过程。
操控方面,两座的跑车布局让你几乎是坐在了后轴上,后轮的任何跳动都能非常直接快速地让你感受到,1.55:1的横纵轮距比,更让你的转向极度的精准灵活;低矮的流线车身在你加速时紧贴地面,给予你无比的信心
动力方面,宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运动曜夜套装搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力197匹,最大功率为145kW,最大扭矩为320N•m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
舒适性方面,Z4的座椅背部到头枕是一体式的,头部靠上去的角度非常合理,人体工程学设计满分;腿部有手动腿托可以前后调节;背部标配腰部收紧的功能,包裹性非常的好,而且软硬程度适中;座椅填充物比上一代的5系硬一点,但是由于包裹性十足,所以身体的感受反而会觉得软一些。
总结,天气好,带着自己的女朋友去到山里感受一下车辆的操控和兜兜风,这车非常合适,如果是想玩真正的性能,还是选择M POWER吧。
点评车型:
2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装
4分“优秀”Z4是宝马的经典跑车,虽然销量不高但是口碑较高。这一代宝马Z4在延续了流线型的双门跑车造型之外,采用了复古式的软顶敞篷设计,将现代跑车的犀利和古典的优雅相互结合,进一步提升了宝马Z4的外在美感。内饰设计还是延续了宝马的“工程师风格”,虽然用材扎实细节精致,但是整体缺少设计感,表现比较平庸。
宝马Z4的操控相当出色,长机舱设计并没有影响到整体驾驶感受,总结出2个关键词:犀利、极端
犀利在于转向系统,宝马Z4的方向盘没有任何虚位,从起步开始一直加速到时速120公里,都能实现指哪打哪的转向手感,方向盘转向阻尼偏沉重,需要更多力量才能完全掌控,但是因为方向盘的左右转向幅度比一般轿车少了半圈,所以并不会让人产生疲惫感。M方向盘直径适中,能够提供很好的握感并且紧贴手掌,即使出汗也不会有打滑现象。
极端在于底盘调校,宝马Z4采用了双节点减震弹簧支柱前桥、多连杆独立后悬挂,在调校上基本放弃了舒适性,所以悬挂滤震性可以忽略不计,轻微的颠簸或小石子带来的震动,都能准确传递到座椅上,清晰的路感可以让人很容易找到合适的车速,随着车速增加,震动感和胎噪声会不断提升,所以这是一款极端的驾驶机器,对于乘客来说是一种折磨,长时间乘坐会有腰酸背痛的不适感。
2019款 sDrive 25i M运动曜夜套装搭载的2.0T发动机,最大马力197匹,峰值扭矩为320牛米,仅仅看参数并不出色,但是因为整备质量只有1561公斤,发动机和8速变速箱匹配默契升档极快,所以只需要6.7秒就能完成百公里加速,虽然不能和百万级超跑相比,但是日常使用已经足够,在1挡到3挡区间内,动力输出爆发力强,舍得给油门就能完成轻松漂移动作。不过这套动力系统还是有宝马的普遍缺点,就是低速和降速的时候有明显顿挫感,这一点可以通过对油门和刹车之间的配合解决,但是大部分车主还不具备这样的驾驶技巧。
总结来说:宝马Z4就是一台忠于驾驶的大玩具,开起来非常过瘾,但是并不适合日常代步,比较适合年轻人选择。