2021年5月,陪伴我六年半,残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了,虽有不舍,但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人,已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确:不为了别的,就为了省心好开,满足家庭用车的基本需求,于是,很快就把目光投向了自吸发动机,但动力又不算特别弱鸡的名图。
外观,属于耐看型,第一眼看网图的时候,觉得怎么那么丑,眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯,还号称剑眉星目,简直太另类了。后来去四s看实车,觉得和看网图的感觉有一定的差异,实车还是不错的,很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感,特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次,显得独一无二。车身侧面线条很流畅,车尾贯穿式尾灯不怎么好看,和伊兰特和索纳塔比都有差距,而且尾箱显得很单薄,给人一种不太安全的感觉(实际碰撞结果就不清楚了)。
内饰,挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明,你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深,能放不少东西。前排充电口有两个,其中一个在扶手箱里面,不太喜欢,不如全部放在中控台下方好。后排一个USB,后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的,棕色部分基本都用皮质包裹,手感不错,白色部分做得和皮质包裹似的,缝线很逼真,其实是硬塑料,而且不耐脏。
配置,挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本,所以驾驶辅助系统挺齐全,除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外,其它该有的都有了。当然,作为这个价位的中国特供车,全景天窗是少不了的,数星星有望了。还有一些细节挺不错的,比如阅读灯全部都是LED的,白光比卤素光显得有档次。此外,全速域自适应巡航也有,在高速上还是挺有用的,只要别想着在车上喝着咖啡,让车自动驾驶就不会有事。
空间,相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准,后排地板凸起很低,所以坐三个成人毫无压力,头部空间稍显不足,尽管两边有掏空设计,但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升,进深很大,能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒,无法拓展空间。
驾乘感受,有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣,没想到这车的起步加速挺灵敏的,属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性,丝毫感受不到换挡的顿挫感,但是加速感还是挺强的,虽没有推背感,但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些,需要适应。总之,无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的,毕竟座椅很软,隔音降噪也还行,悬架调校也偏舒适,所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。
可靠性,暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性,毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的,对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来,通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询,终于放下心来,确认它是钢链传动的无级变速器,耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题,现在已经解决了,但愿多年以后不要烧机油才好。
用车成本,还算经济实惠。油耗,百公里8升,在城市拥堵和城郊省道行驶,这油耗不算高,据说精英型车型油耗低一点,可能是因为车胎更窄,轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养,基本是噱头,用的机油太垃圾,迟早是要脱保的,就算到外面保养,自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以,用车成本完全可以承受。
总之,这车属于买了不后悔系列,销量低不一定代表车不好,车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题,重塑辉煌!今天洗了车,更新一下照片,干干净净的名图在阳光下熠熠生辉,颜值还是挺高的。
用户1256984253:1.8动力够嘛,会不会人拉满!爬坡往下滑哦
墨香与折扇:要是6AT就好了
飞飞飞飞飞很高的鸟:这个车质量怎么样?各方面表现能说一下不
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
3.5分“良好”【最满意】
最满意的就是这款车的性价比,能够以15万左右落地买到这样一款合资品牌中型车,还是非常具有吸引力的,并且这款车的配置也可以说一点都不低,尤其是车内那块双12.3英寸一体式连屏,看起来科技感满满,这在同价位的合资品牌车型当中还是非常少见的。
【最不满意】
最不满意的就是这款车的外观,一直以来韩系车在外观颜值方面都是挺值得称赞的,但放在名图身上却是感觉有点用力过猛。前脸的黑色铠甲纹理+镀铬材质组成的进气格栅倒是还可以,唯一感觉有点另类的就是两侧的分体式大灯,放在这款车上总感觉有点不伦不类的。此外,尾灯的造型我也不太满意,你说贯穿式尾灯也就罢了,非得向下延伸出两个折线,有点画蛇添足的意思。
【驾驶感受】
我开车比较佛系,所以就没上1.5T版本,而是选择了1.8L自吸的,平常城市里代个步基本不会出现动力不够用的情况。方向盘的转向很轻,并且比较精准,加上刹车和油门踏板有一定的虚位,适合我这种佛系青年驾驶。
【乘坐体验】
乘坐舒适性这块我也要给名图点个赞,虽说是入门级中型车,但车内空间相比大部分紧凑型车还是要宽敞许多的,并且像后排空调出风口、USB接口什么的也都有所配备。行驶起来悬架感觉软硬适中,对于一些小的振动倒是能够过滤得不错,但遇到减速带和较烂的路面,还是得小心行驶,不然会很颠。
【油耗】
油耗的话,目前行驶了将近1万公里,表显的油耗为6.7L,根据我的估算,城市道路行驶的百公里油耗在7.5—8L之间,高速的时候可以做到6.5L左右,说实话,对于这样的油耗表现,我还是挺惊喜的,我猜测可能是和换代之后匹配了CVT变速箱有关。
【总结】
抛开自主品牌车型不谈,能够以15万元左右落地的价格买到一款合资品牌中型车,可选的车型还是比较少的,而名图的优势除了车身尺寸之外,在配置、乘坐舒适性以及油耗等方面也都有着不错的表现,可能大家比较介意的就是这款车的外观以及现代的品牌影响力,但如果追求性价比的话,名图倒是一个比较不错的选择。
手里的糖丷:外观丑!劝退了好多人!上一代都比这代好看
你的影子450:他不算中型车,顶多A+
小6平:还是之前的名图好看,现在的丑的一批
外观更加倾向于成熟稳重,适合30至40岁的成熟男士,内饰双联屏环抱式以驾驶者为中心的理念,给驾驶者很好的乘坐驾驶体验,空间前排满足要求,后排空间具有比A级车更大的空间优势,舒适平稳为主的家轿理念,操控中规中矩吧,没有优势也没有劣势,定位不是偏激进,平常有暴力驾驶倾向追求动力的,请另外选择,因为毕竟定位是以平顺稳定为主的家用轿车,但因为排量毕竟是1.8L,整体动力表现绝对要比1.5L的要强很多,也不会给人一种小马拉大车的感觉,车机系统是和百度合作的,百度地图,QQ音乐,听伴等都不错,支持两个车联蓝牙同时联接,分体式大灯和后排贯穿式尾灯,仁者见仁,智者见智,有的觉得设计的比较前卫接受不了,但就我个人而言,真心是越看越喜欢,包括整体的车身感觉,两侧车灯和车门下方的镀铬渐变蜂窝装饰,包括内饰上一些条纹装饰,给人很用心精致的感觉。选装了全景天窗加LED阅读灯套餐,有条件的建议选装,确实提高一个档次和配置,目前开了1880公里了,平均油耗8个,因为平常市区堵车厉害,开的也比较多,高速测试了跑了300公里,平均5.8个油,正常开郊区,省道,县道,7个油,市区比较堵的话8个多9个油,整体油耗相对这个排量加这种尺寸的车,还是很省油经济了,完全可以接受。名图,名志图远,不要以为是什么贪图名利,那你就格局太小啦,可以搜一下名志图远啥意思,也祝大家也都可以名志图远,总体来讲,开了不到2000公里,算是买到了自己喜欢满意的车,不会买了以后就后悔。
好学帆船fqP:那我20多岁的人开这车是不是不合适?
脑海中的橡皮擦735:有没有新款名图车友群
菱弋:现代名图,途胜,索纳塔宁死不屈,价格虚标
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4分“优秀”【购车经历】
第一次过去看的是朗逸1.6L没看上眼,说实话店里没有1.4T顶配的,阴差阳错的去看了新名图,座进里面发现名图的舒适度和空间是比朗逸要舒服,选车对于87年有家庭的我就是一个目的,家用代步工具。具有经济性、1.8L动力虽没有冲劲但也够用了,在安全的条件下160/170公里随便跑跑,配置和安全性还是可以的,颜值中规中矩,车子就是成年人的一个大玩具,没有追求完美,入我眼足矣。一般般的我一般般的车,多跑几趟店里看车无非就是磨嘴皮子砍价,因为不知道车子的本身价格,要花时间试探性去砍价。
最后以裸车13.75万拿下,付了5000订金。不知道贵还是便宜,地域问题,每个人每个地方的价格都不一样,谈成了就往后看吧!
【最不满意】
这车最不好的就是后备箱垫,偷工减料
车子的静密性不好,风噪大。
方向盘握感偏重
【油耗】
目前行驶6800公里油耗表现不错7.4L稳定
【最满意】
空间大,驾乘舒适
【亮点配置】
就目前了解防碰撞系统做的不错,介入精准,安全无忧!
卢少Kk:个人感觉就是屁股难看了
雪中悍刀行DHX:现代的车,谁开谁知道,皮实,耐用,省油,不出毛病,越开越好开
o啤酒要加冰o:你这车比我的都稀罕,尾灯就是倒过来的
名图属于合资B级车领域里的一员“老将”,早在八年以前就推向市场,严格意义上讲,名图是现代品牌专门针对中国市场而开发的车型。面对竞品车型相继更新换代,老款名图的产品竞争力有下滑趋势。为此,北京现代于今年三月份带来了全新一代的名图。那么换代车型有哪些变化?各方面的表现如何?通过本篇试驾报告我们来详细解读。
还是先从动力方面聊起,此次试驾的车型搭载了1.8L自然吸气发动机,最大功率143Ps,峰值扭矩176N·m。传动系统,匹配CVT无级变速箱。除此之外,名图还有一套1.5T+7DCT的动力组合可选,1.5T发动机的动力参数要优于1.8L发动机。
在实际的驾驶过程中,这台1.8L发动机的表现并不活跃,动力输出偏向沉稳。即便我将驾驶模式调至运动模式,动力响应的依旧不激进,但是变速箱换挡会变得更加积极一些,总体来说还是那种轻松惬意的驾驶感受。CVT变速箱在平顺性方面有着不错的表现,与发动机之间的搭配也显得很有默契,该降挡时并不会拖沓。
悬挂系统的设定偏向家用舒适性,最为直观的感受就是通过连续起伏路段时,悬架化解颠簸的动作比较从容,车身没有出现多余的弹跳。行驶至减速带,悬挂阻尼回弹快速,同时伴随着“砰砰”清脆的声响。另外,过弯时车尾的循迹性也可圈可点。
从主观感受来看,这一代名图在隔音降噪方面是有提升的,但是相比老款车型提升的也并不多。车辆处于怠速状态下,车内静谧性保持的很出色,发动机的噪音没有被清晰的传递到车内。但是车速达到120km/h以上时,风噪和胎噪就有些突出了,隔音能力仍有待加强。
外观部分是此次换代的一大重点,继承现代最新的家族化设计语言,更加强调前卫、时尚的设计风格。前脸进气格栅的面积有明显的增加,且内部结构也变得更为复杂,营造出较为强烈的视觉冲击感。车头两侧使用当下比较流行的分体式大灯组,点亮之后有着较高的辨识度。侧面线条依旧十分舒展,腰线采用分段式设计,显得凹凸有致,给车身带来了几分肌肉感。车尾造型颇有些索纳塔的神韵,层次感比较丰富。
相较于老款车型那套务实的内饰风格,全新名图的内饰可谓大变样,座舱内的科技氛围有明显提升,质感也变得更加强烈。全液晶仪表盘与中控屏组合而成的双联屏,屏幕显示效果清晰,同时液晶仪表可选的主题也比较多,面对强光环境下也能保持较高的清晰度。值得点赞的是,后座配有三个独立头枕,而且中间地板的凸起高度几乎可以忽略不计,对于后座中间位置乘客的照顾相当到位。
八年多的时间里,国内汽车市场已经发生翻天覆地的变化,而同级别车型之间的竞争也更为激烈,名图此次的换代可以说是非常有必要的。从产品本身来看,针对外观和内饰进行大幅度的调整,以迎合日趋年轻化的消费市场。1.8L+CVT的动力组合,在行驶稳定性方面有着可圈可点的地方。总的来说,名图给我的感觉依然是台偏家用属性的轿车,至于能否延续此前的销量佳绩,还需要时间来给我们答案。
斗神天刃:还是那款1.8,但6AT换成了cvt。最恐怖的就是价格还上去了。至于1.5T双离合我就更不敢看了。总结就是毫无诚意的一款车,除了盲目跟风减配再无当年韩系车的感觉。10-11年那款伊兰特,后来的朗动,14款名图都曾大火。就1.8这款来说,顶配最多13W落地,自吸加cvt我给到13W已经昧良心了,这车除了空间是卖点再无任何可取之处。
用户8146462972467:我是第一代名图1.8智能型,当时全落地16万,7年41万公里,无任何小毛病,就换了两个电瓶,I2条轮胎,现在把6AT换成CVT现代多少有点不地道
愉悦的明镜TH:价格太高了,优惠两万就入手
【外观】我认为新名图看上去有点怪主要是整车比例的问题,它在车身架构上其实并没有大的改动,轴距依然是2770mm,但是车身拉长到4780mm,整整多了70mm在车尾,就显得后悬太长。另外为了营造运动感,A柱过于靠后,倾斜角度有些大,但是为了确保车内头部空间,整个车窗和车门的比例就成了一比一,没有了运动车型那种低趴感。
【内饰】除开内饰配色上的“土豪味”之外,新名图在内饰设计和功能上其实还很厚道。高配车型采用了现代当前主打的双12.3寸的横屏设计,中控大屏略微倾向驾驶员,带来的视野感很好。实际上=作为一款和A级车价格接近的B级车产品,厂家必然会在一些地方节省成本,比如:虽然整个前IP台顶面、车门上半部都使用了搪塑材质,可是其它部分基本上都是硬塑料。
【空间】虽然新名图的轴距只有2770mm,可是当我把前排调到合适的位置之后,后排膝部空间竟然可以达到两拳四指,远远比凯美瑞这些车有优势,基本上和迈腾、帕萨特这种长轴距B级车一致了。头部空间在拥有全景天窗的前提下有一拳两指左右的富余,并且头顶还有一个内凹的设计。还有就是长后悬的设计让后备厢空间达到了530L,非常规整,很适合大件行李的放置。
【动力】这台1.8L的自然吸气发动机算是现代在入门B级车市场的“祖传”装备,不过发动机代号从G4NB改为G4NK,满足国六排放,而在动力输出上依然是143马力、175.5N·m。不过变速箱从之前的6AT变更为CVT,这样带来的平顺性和燃油经济性都进一步提升,其城市路况百公里油耗也不过7.1L/百公里,如果是综合油耗仅为5.3L/百公里,老款6AT车型这一数字都要6.7L。
【驾驶感受】它显然是一款面向于城市代步的车型,悬挂很得体,对路面的过滤基本上很柔和,转弯半径也不大,即便是1.8L的输出不算强悍,实际开上去也游刃有余。全力催动油门,CVT的平顺性优势很明显,但是看着发动机转速拉升到5000转,其实速度也不太能够起来,没有什么推背感,所以你基本上也不用担心超速的问题。此外,由于新名图的后悬实在有点长,我始终感觉到大幅转向的时候车尾跟随性没有那么好,不过谁又会开着这辆车去激烈驾驶呢?
用户2965345570984:全套拿到手要多少
用户1256850236059:今天刚定免息两年。157800送终身保养
外观:门面很惊艳,大方,沉稳,洗完车以后特别亮
内饰:内饰豪华,对细节的处理远超预期,360°全车影像,当倒车时,打左转向灯,或右转向灯时,中控屏幕都会显示出所属的盲区影像,特别的赞,可以直观了解车辆周边视线盲区,对周边环境更为直观
配置:能想到的都有了
空间:A➕级车,后排做3个人不挤
驾驶感受:家用正好,适合女司机,起步比较肉,只能用平顺形容,日常超车能应付,CVT嘛你懂的。
可靠性:名图这么多年的口碑还是不错的,小毛病也是电子件可以忽略
用车成本:中规中矩,毕竟车价在这摆着,维修保养价格能接受
Applehart:进名图群不,老铁
Silence67390148:360加装的吗?
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4.5分“优秀”买这个车因为以前的车坏了,正好刚结婚,之前也看了好多车,想买suv但又觉得suv费油,大壳子,价格高配置低。德系日系还太火,都需要等,没有现车。老款的名图我也开过,正好溜达到现代,我媳妇一眼就相中内饰了,价格也不贵。就交了5000意向定金,我买的时候说是4s店的试驾车,刚抬下来,没有落牌,就一步没开,跟新车一样,我一看车座套都没拆,看了一下,全款购入花了13万买的,全落地13.5万,说是内部处理,只能全款,具体咱也不知道,顾家,经济,动力中规中矩,自然吸气,都懂,提速慢点,但平顺省油,城市6个油,主要空间还大,德系日系a级车的价格买的b级车,我买的顶配全景天窗,带自动巡航跟变道雷达辅助行驶,这个配置的合资车我觉得很可以了花小钱装大13,外观个人觉得前脸外观比较新颖,紧跟潮流,尾灯还是贯穿的,前面显得更宽,侧面流线感很强,轮胎也变大了,也有些许人看不惯,其实任何一台车都有缺点,跟人一样,没有十全十美,主要看你想要什么,需要什么用途,买任何一辆车也都会有人吧啦吧啦一顿,买车时候这些人不能给你钱却总喜欢把自己的思想灌输给你。
赵先生:灰色么
蚊子别亲我338:这么便宜,我15万中配
用户4490079582598:试驾车7000多公里,12.5万怎么样,值得入手吗
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4.4分“优秀”提车已经半个月多,不想买街车,所以选择了这款,外观来说,这车比懂车帝图片更好看,没有网上说的那么丑,那些没看过车单纯看图片的建议去看看实车在说
内饰方便,推荐浅色双拼,高级感爆棚,搭配自己网上买的360航空脚垫很不错,白色部分是塑料的,不过做工很好
配置方面选加了8000多的两个选装包,平时行驶中用处很大
空间就不用说了,完爆市面所有a级a+级车
【最不满意】
起步如果不开运动模式会稍微肉一点,不过可以接受,超车加速完全无压力,动力妥妥的,半脚油门速度就上去了
【油耗】
正常开的话5-6个左右,遇到塞车红绿灯多的情况7-8个,高速4个多,这些都是开着空调记录的
【提车价格】
价格不算太贵,到店一般都能优惠一万多最少,只要你肯磨价,可以磨掉很多,总体15万多能拿下来
【乘坐体验】
小坑没感觉,减速带感觉不大,大坑滤震效果很好,总体悬挂偏软
【购车经历】
看过市面上所有16万以下的车,混动也看过,最后为什么选择这款只能说总体适合我,终身免费保养虽然有的说是个坑,不过后续养车成本能省一点是一点
【驾驶感受】
给油就走,高速140轻轻松松,往上新车不敢试
maqian927:想换名图,但是总感觉车屁股丑
暗月灬夜曲:有左右的侧面摄像头么
开着Hyundai想Honda:同款同配置车,开着空调红绿灯多才7、8个,你是怎么做到的?求赐教。我的现在9800公里,平均油耗8个。
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4.3分“优秀”个人感觉:整个车都还可以除了后面尾巴,设计的太前卫了让人欣赏不来,不过里面的空间是真滴大!!!
【最不满意】
1.8l感觉太肉了也可能是开2.0T车开习惯了,有点接受不了,cvt没有操控可言?
用户8267061114163:过年前后不能买车,一分钱不优惠不说,有可能还加价
运不凡:落地多少
A慈溪名志图新:1.8CVT,开运动模式,来个暴力驾驶也还可以,有点感觉。开车需要点技术的……
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
3.5分“良好”外观除了前脸其余挺满意,尤其是侧面,挺好看,提速方面确实有点慢,不过空间还是挺大的,家用挺好
小青逸逸:太便宜了
蜡笔小新WU:在哪里买的?
浪漫的达文西:这么便宜的吗
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4.9分“优秀”相当不错,提车差不多半年时间了,看中他的独特外观和超大空间,配置也很丰富!驾驶辅助系统在高速上非常好用,有了这个配置人要轻松好多也没有那么疲惫!相对来说高速的油耗表现还是不错的相当的低了,速度和驾驶感受也相当不错!盲区监测和主动刹车系统非常好用,尤其是在有些路段倒车的时候,后方路段看的不是很清楚,只要有移动的任何物体快要接近车尾的时候,系统就会启用自动刹车功能,这样大大的增加了行车安全!车机系统反应也挺灵敏的,目前行驶了五千多公里了,感觉当初自己的眼光还是不错的,没有看走眼。唯一遗憾的就是这款车的销量不怎么好,可能和价钱也有一点关系吧,没有官方优惠,全靠自己去4s店和销售谈,也正是因为这样原因,也让我开着这车的时候,还是有点回头率的,看见这车的都说好看,实车比照片好看!
总体印象:北京现代名图在换代之后似乎已经失去了曾经的号召力,一方面是设计语言过于激进,另一方面则是产品力没有明显提升,和同级竞品的对比中已经落入下风。
外观设计:分体式大灯是当下许多新车都喜欢采用的设计语言,但是放在名图的前脸上却显得很有违和感,加上中网粗大的镀铬边框,整体给人的感觉总有些怪异,环抱式的贯穿式尾灯与整车的气质也有些不搭。不过,话说回来,每个人的审美都不一样,可能我的审美并不能代表大多数人的观点。
空间配置:车内空间表现一直是名图的强项之一,4780mm的车长和2770mm的轴距创造出了比较充裕的乘坐空间,这也是许多人看重它的原因。但是随着吉利星瑞等竞品车型的出现,这一优势也被逐渐削弱了。名图的内饰采用双联屛设计,这是车内的一大亮点,中控台的布局和方向盘的样式并没有太多看点。这款车型是1.8L自吸版本的顶配,在主被动安全和辅助驾驶功能方面表现较为出色。
动力操控:这款车搭载的是一台1.8L自吸发动机,最大功率为143马力,匹配CVT变速箱。和主流的涡轮增压车型相比,动力输出存在一定差距,如果在满载情况下动力可能会有些不太够用,唯一值得庆幸的是平顺性表现不错。底盘表现比较整,能够过滤掉一些细小的颠簸,支撑性比较到位。
购买建议:市场环境“内卷”现象日益严重,名图在激烈的市场竞争中已经显现疲态,目前在售价上也没有多大松动,所以并不做推荐。
外观方面,名图燃油版沿用了现代最新的家族式设计。六边形的中网外沿由一圈镀铬饰条点缀,内部则由黑色星阵式格栅构成,这样的设计为新车带来了一丝优雅、沉稳的气质。而两侧剑眉星目分体式车灯的加入,又为整个前脸增添了时尚、动感气息。
车身尺寸方面,全新一代名图的两款新车均保持对同级别车型的领先优势。具体来看,名图燃油版的长宽高为4780/1815/1460mm,轴距为2770mm,与上代车型相比,车长增加了70mm;
内饰方面,12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏组成的双联屏设计,给车内营造出不俗的科技感与时尚感。同时,除了基本的全黑内饰,全新一代名图还提供白色与棕色的撞色搭配,并且在车内大量采用了皮质与软性材料包裹,使得整车的居家温馨氛围尤为突出。
配置方面,全新一代名图搭载了现代最新的Hyundai Smartsense安全系统,集成FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助等多达23项的安全辅助配置于一身,可为驾乘人员构建更加智能、全面的安全矩阵,为用户的出行生活保驾护航。
动力方面,名图2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX采用1.8L+CVT动力总成,最大功率104.8kW,最大扭矩175.5N·m;百公里综合油耗均为5.3L,在燃油经济性上的表现非常出色。
想要有动力又省油的A+级轿车的朋友,赶紧去看看这车。
名图车头呈现出年轻的设计风格,多边形格栅采用和银色镀铬饰条进行装饰。硕大的造型非常吸睛,视觉冲击力十足。车灯呈现出夸张的设计风格,视觉效果看着相当前卫个性。车侧呈现出修长的设计风格,运动范十足。观感非常大气,完全不像是十万出头的车。后座空间也比较充裕,可以满足家庭的日常使用,但是不支持倒放,不能拓展出更大的空间。灵活性稍微有点不足。