伊兰特2022款1.5L CVT LUX尊贵版内饰好看值得买吗_伊兰特内饰怎么样

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.8分“良好”

【购车经历】6月底提的车，1.5L加黑顶11.5万落地，其实想直接买顶配的，但店里根本没有，也不保证多久能提车。赠品只有车膜和脚垫，当时刚出优惠活动，可能还是买的着急了，现在普遍11万以内落地。 买车初衷：年轻人的第一台车，希望外观犀利内饰不能太老土，且当时倾向于以后家用、省钱属性，综合对比了10-15万的热销车型后，选择了伊兰特。说实话提车后有些后悔，其实预算还很充足，作为第一台车还是希望动力充沛点。 【优点】21年就关注了这款，虽然销量不算高，但犀利的外观很吸引人，内饰也是简单且有科技感，配置也比较丰富。相比竞品轩逸、卡罗拉等日系品牌，不考虑品牌保值率，性价比简直吊打。 【油耗】比较省油，我路程以高速为主，目前综合油耗6.6L/KM。基本就是城区10个，高速5.5个油。 【缺点】一些到手之后自己不满意的地方，勿杠。车漆薄，隔音差，前后大量的塑料材质，这些也是这个价位的通病。除此以外：减震极其差，细小的颠簸也过滤不掉；只有胎压报警没有数值显示：车胎不好胎噪大不耐用；杯架设计在档把后面，放杯子后挂挡不方便；做工差，提车当天挡风玻璃发泡胶就大量露出来了。 总结：瑕不掩瑜，一款外观犀利但适合家用的，走量的性价比车型。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

【购车经历】 去年开始有了购车打算，无意间看到伊兰特很漂亮，于是去试驾了一下，结果就走不动道了，中间就对比过轩逸，综合考虑买了伊兰特 【提车价格】 网上看了价格心里有了个底，看的尊贵版，心理价位抱着11W去谈的，问了几家4s店对比，最后全款11.1拿下。送了底盘装甲，贴膜，脚垫，有的没的！ 【驾驶感受】 方向盘轻，指哪打哪，女孩子开很适合，好开 【最不满意】 都说有异响，确实有，一些不平整路面开，很明显，但是没听出来在哪，避震实在是硬，有点速度过减速带，Duang~Duang~两下不好受，副驾驶位置没有电动调节，车子低，个子高别买，还有就是塑料感强，无线充电鸡肋，充半小时加百分五，手机烫的一批，减配的厉害，一些细节经不起细看，不过这价格摆在那，没办法。 【最满意】 这个车机真的好用，地图音乐，还有语音都很不错！内饰科技感强，而且做的确实好看，简洁大方，相比于日系车子，韩国人审美没毛病，开了一千多公里，油耗降到6点多，市区堵，大家都说油耗低，确实是低，虽然上下班代步，多一两个油一个月也就多几十块油钱，但是是实实在在的省，基础保养也不用钱，真的省。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

首位小老婆 --伊兰特*尊贵 现在基本都是开车走亲戚，年年都是小雅迪，年轻人嘛要面子，结婚几年像我们没有父母帮衬都是靠自己几年下来存点小钱，不管价格便宜贵，考虑买个车。 首先看的是价格7-10万左右考虑的，手里钱不多，对比了帝豪，科鲁泽，看了轩逸，又问了长安逸动，感觉都是一般般。有说好又不好的。亲戚朋友有说帝豪，长安的，一看评分口碑差评多，最早考虑是科鲁泽，当时是换新款，当时还问了抖音上的小杨，好像是缺货，又问了创酷，价格快13个多没优惠，奈何囊中羞涩。然后看了日系的，配置可怜掉渣。12月了，想着回家顺便看看买个车算了，伊兰特是最后看的，深圳问了几个店，价格没怎么砍。当时朋友在东莞，就问了附近的4S店，价格比深圳低一些，还能砍砍价，滴滴过去了。 要说呀，买车不能急，我是个急性子，朋友也是。直接杀到店里，问了销售价格，说了一下午，没说个啥，最后想走了，销售说你想的价格是多少，说了去申请，第一次没经验。随便说了。差点11个，开始想的是10.5，怕被赶出来。交了意向金，就这样定了。赶上购置税减半，贷款6万，3年利息大概是8000，全部下了差不多11.7左右。送的脚垫便宜货，行车记录仪、贴膜。加个终身保养，过了一个年今年好像降价了。 经验买车技巧：去店里问多问几家，先不要表现的急着买，加微信，不要线上问，问了基本价格没啥力度。谈价之前先问问送的东西，很多不值钱，不如直接砍价。 说说为啥买伊兰特吧，先看颜值。首先伊兰特颜值看着清爽，第一眼看着都很惊艳，尾部贯穿式长尾灯，然后内饰还行，两个显示屏，尊贵版以上才有，一个车机一个中控屏幕。自带百度地图和QQ音乐，还有内饰不像日系都是敲下都是邦邦响的。别说啥日系车保值，日系的除了凯美瑞其他都觉得不好看。以上是个人感觉喜好，不喜勿喷。 说说问题吧，开了快5000公里。胎压报警几次，保养检查说好像是出厂打的满了，底盘过年在家走乡路擦了2次，轿车一般底盘低。还有发动机声音很小，几次没有关机都不知道，响了1个小时。还有夏天不知道是晒的还是咋啦，油箱盖开的时候有气体喷出，加油的时候慢慢拧开的，其他车好像问了没有这个问题。油耗市区7个多，高速5个多。这个可能不太准，我感觉现在的油不耐烧。当然没啥缺点，也没啥优点。满分100的话打分的90分吧。 买车总结：考虑好限行，停车位，和使用时间吧。我上的东莞牌，所以只有晚上或者节假日开开，当然有钱随意。后续有问题会继续更新

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.5分“良好”

十月十七号提的车，刚提了就就跑了百公里了，油耗的感觉是真的很低，市区表显7个，实际应该没到，刚开始想选旗舰款或限定的但是没告知等不到车的，无奈妥协了。开起来感觉挺不错的，新车还需要磨合， 【驾驶感受】 170的个开起来感觉挺舒服的，座椅电动调节很nice。只是刚到手的时候开起来油门反应有点慢。 【动力表现】 一般 【最满意】 前排座椅加热，女朋友说坐着很舒服，后备箱空间很大，内饰设计很nice，锁车后视镜自动折叠。 【最不满意】 噪音是真的巨大，开个高架吵的我脑瓜子嗡嗡的，还有就是用户绑定麻烦，到现在车载媒体还没用上。 后排没有中央扶手【怪自己没注意看，草率了】

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.1分“优秀”

总的来说，外观内饰还是很好看的，缺点就是风燥胎噪有点大，上高速转速有点高，还有就是副驾驶那个挡板真的鸡肋，影响摸腿！ 高速上油耗最低油耗5.8左右，但是走二级路，油耗能低到4.8，这还是挺惊喜的

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

2023年5月20号订的车老公送的结婚1周年礼物 购车背景方面: 首先买车的压力肯定不希望那么大，家里已有一台车子，第二台老公送我的车子要求不高10万冒头甚至合适10万以下合适代步的就行。一开始看卡罗拉和轩逸都觉得太普通，大众polo我也很喜欢，就是小了点，后面想到性价比比较高的国产和韩系车，国产目前强在电车，还是韩系在燃油车上的造诣更高，现代伊兰特也是这时候进入视野当中，多放再次对比后，绝对就是他，最最关键价位合适，老公也把10.65万的大礼物准时在520那天送到了手。 关于用车方面: 我和老公对半开，新车回家都是他带我熟悉车子，现在也敢自己上路了。我聊聊自身的用车感受。颜值:颜值是在线的，起码路上不泛，造型有个性，个人认为造型比卡罗拉和轩逸更运动，狠紧凑的车子能够设计成这样已经很不错了。内饰:内饰很喜欢，层次感很丰富，看不出是10万级别的车子，硬塑料还是蛮多，自己加一些饰品装饰倒蛮适合。动力:这方面不是很追求，据老公所说，动力有点肉转速低速提速会拉的蛮高，我新手倒无所谓。配置:有主动刹车，方向盘加热，和座椅加热，真的很适合女性，提车在夏天这部分加热上的功能就没感受到了。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.9分“优秀”

在纠结买国产还是合资的时候，表弟给我推荐了伊兰特，说很好看，反正我选车，好看是第一标准?，内饰挺满意，大屏幕看着就舒服，空间够大，功能也挺多的还没研究透，反正我一个人用还是够够的。 我是17年拿的驾照，今年10.20提车的时候是第一次开车，原本想要360全景影像就很想买旗舰版，后来对比了一下，还是尊贵版比较划算。车感嘛，多练练就好了。 谈的最终价格是全款11，贷了2年/6万，利息3744，落地11.34。 刚开始开车的时候感觉起步很慢很肉，尤其红绿灯起步的时候，可能是我油门没踩到位，还不敢用力踩怕控制不住。提车一个月了，市区5.1-5.3的油，拉拉高速目前4.6-4.7的油。不过速度跑到60以上胎噪风噪是真明显，整体来说还是不错的。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.4分“良好”

外观很喜欢，内饰也很喜欢，就是内饰质感塑料感太强，贴贴东西好一些，还有就是感觉路上有点颠，坑娃路面稍微有点不舒服，其他很完美

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.64分“良好”

【外观颜值在线】 最新一代现代伊兰特，一改之前的中庸风格，摇身一变成为有力青年。前脸同样采用了最新的家族化风格，倒梯形的大尺寸中网，搭配两侧类似于风刀的设计，运动感更强。而且整个车头同样有低趴的视觉效果，宽大的前格栅也带来了更好的拉伸感，确实有着这个级别少见的冲击力。在前大灯的设计上，伊兰特的车灯融合在中网格栅内，一体化造型，整个车灯的线条感更加流畅，同样是现在流行的细长风格。在灯光的配置上，有 LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能。 伊兰特的车身侧面依然保持向前俯冲的造型，而且线条很丰富，有悬浮式车顶和溜背的设计，看起来会更加年轻时尚。当然，过多的装饰也让这辆车看起来会显得有些复杂，尤其是搭配上形似风火轮的轮圈。配置上有无钥匙启动和无钥匙进入功能，使用更加方便。车尾的设计层次感很丰富，但是我第一眼看上去确实很复杂，阳光照射下，有很多条光线反射，立体感很强，但是也容易让人眼花缭乱。贯穿的尾灯确实提高了辨识度，而且尾灯内部的层次感让人惊艳，算是加分项。配置有前后驻车雷达，360度全景影像，还有倒车车侧预警系统。 【内饰科技氛围】 伊兰特内饰采用更加流行的双联屏设计，而且下方还加入副驾驶位的扶手，营造出环抱式座舱的体验。贯穿中控的空调出风口设计看起来也更有层次感。方向盘同样是皮质包裹，支持手动调节，但是没有换挡拨片，增加了一项方向盘加热。仪表盘就是10.25英寸彩色全液晶仪表盘，车辆信息显示很丰富，分区明确。但是从UI动画来说，这个颜色确实比较过时。 中控区域是一块10.25英寸的触控液晶屏幕，支持在线导航、车联网、语音识别控制系统等，另外还有手机互联，使用会更加方便。在实际的操作体验中，流畅度和清晰度都不错。空调的部分功能放在下方的触控操作中，虽然看起来很高级，但是日常使用并不方便。 全新伊兰特的设计明显会更加时尚一点，采用了类似于飞机档把的造型，亮面的处理手感比较光滑。周围扁平化的按键还采用了金属色的搭配，增加了一些亮点。前排有两个USB接口，后排有一个，并且还配备了前排手机无线充电功能，使用非常方便。但是要吐槽的是，中控台两侧腿部能靠的地方，伊兰特使用的材质偏硬。 【乘坐体验】 伊兰特采用的是仿皮材质座椅，支持主驾驶座电动调节，而且还有前排的座椅加热功能，舒适性配置会更高一些。座椅的腿部支撑性比较好，但是两侧的包裹性表现一般，舒适性和柔软度都中规中矩。 但是后排座椅的舒适性表现比较好，而且靠背角度让人满意，乘坐更加舒适。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳剩余，头部空间受到溜背造型的影响，只剩下两指，相对要紧凑一些。后排配置有一个USB接口和独立的空调出风口。 【驾驶感受】 伊兰特搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱。另外还有1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米，匹配七速双离合变速箱。 对于这台紧凑型家用轿车来说，选择1.5升自然吸气动力的消费者更多，整体的性价比更高。日常开起来，初段的油门响应比较积极，起步和加速都很轻快，CVT变速箱动作较快，整体的配合也比较到位。但一旦上了高速就有些吃力。转向手感也是家用车的设定，低速很轻，线性柔顺。底盘对于减速带的处理比较好，没有松散感，遇到连续颠簸路面后桥会有一定的弹跳，对于舒适性有些影响。整车的NVH方面有明显提升，车内的静谧性更好。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.5分“优秀”

老司机了，德系日系美系都开过，缺点是动力稍肉，起步不算快，后续加速及格，副驾驶没有电动座椅调节。优点车机丝滑，无卡顿。内饰好看，同级别应该是合资里内饰最好的了。辅助驾驶不错，车道居中，打转向灯屏幕自动出测方环境这两个功能对新手很友好。家用不错，建议入手。如果对动力有要求，建议左转美系，就这样