现代 瑞纳 2020款 1.4L 手动焕新版
国产车自从崛起之后,对合资车企带来非常大的冲击,特别是一些影响力不足的汽车品牌,旗下车型的销量下滑速度非常快。就拿韩系车的代表现代来说,旗下销量最高的伊兰特月销量只有1万多,其他车型月销量还不足5000辆。别看现代汽车的销量不怎么样,但是旗下的瑞纳这款车性价比还是比较高的,毕竟该车的价格比国产车还要廉价,这样一台低端的车型它的外观、内饰、动力系统又有怎样的表现呢?来深入了解一下。
从外观造型来说,瑞纳这款车的造型挺精致,相比较大众桑塔纳、捷达这些车型来说,瑞纳这款车呈现出一些张扬的个性,现代将这款车的进气口采用多边形设计,类似大嘴式的进气口内部填充黑色网状的饰板点缀,能够体现出这款车张扬的个性,尽管车头前大灯内部点缀的是卤素光源,但是并影响大灯的照明效果。
瑞纳这款车内饰的造型简洁大气。因为自身定位的关系,该车的中控台用料是以硬塑料材质为主,廉价气息比较明显,最低配车型虽然采用三辐式的多功能方向盘,但是方向盘没有采用软性材料包裹,同时也没有配备多功能按键,从实用性角度来说瑞纳这款车的表现一般,不过该车全系标配了ABS防抱死,自动力分配,胎压显示,安全气囊,安全带未系提醒,电动折叠后视镜等配置。
瑞纳这款车的长宽高分别为4300×1705×1460毫米,轴距是2570毫米,从尺寸上看这款车的综合表现不错,我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(身高175cm),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零2指,头部空间3指,满足一家4口人同时出行也是没有问题的。
动力部分:现代瑞纳搭载着一台1.4L自然吸气发动机与之匹配一台5挡手动变速器,最大功率70kW(95Ps),峰值扭矩132N.m。整个动力表现不能说有多好吧,但是就日常代步而言够用了,而且搭配这个手动变速器让动力更直接。
底盘悬架方面该车配备了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂,悬挂的调校偏硬,经过跌宕起伏的坑洼路段时,滤振效果与减震效果较差,后排的冲击力比较强烈,在非铺装路面行驶时也会有源源不断的震动传到车内。这台车转向的力度很沉,并且伴随着一定的虚位,操控性也只能说中规中矩。
油耗:作为一款小型车,工信部百公里综合油耗在5.2L。本身自然吸气引擎对比涡轮引擎就更加节油,发动机提供D-CVVT技术。我们进行油耗测试,当天全程都有开启空调,在试驾过程中后排没有坐人,在城市的路段一共行驶了52公里,时速在31.5公里,实测百公里综合油耗在6.7L。在高速路段一共行驶了131公里,时速在75.8公里,实测百公里油耗在5.6L。
价格方面,这台现代瑞纳为最低配车型,厂商指导价为4.99万元,这台车在我们当地的最高优惠为4000元,裸车价为4.59万元。这台车购置税的费用为4062元,交强险为950元,车船税为420元,商业险全险的费用为3658元,最终该车的落地价为5.49万元。
噪音:作为一款入门级别的车,为了节省成本,确实在隔音上没有做过多的措施。时速超过60公里之后,风噪就会通过窗户传进车内, 而轮胎噪音同样不小。
对于一款售价在4.99万的合资车来说,瑞纳这款车油耗低,造型精致,空间又足够满足上下班代步的需求,综合表现还是不错的,对于这款车大家怎么看呢?
用户5815940660203:上下班用,偶尔出差坐高铁,月薪8000越觉得适合,第一辆车已经14年了,准备换车入手瑞纳。
用户6520597539116:这车怎么买不到了
woshc:这个车作为城市代步还是很好的,换成CVT变速箱就更好了,只可惜停产了,也不知道现代车企是怎么想的,抓不住消费者的需求,还是没做营销呢?
预算有限买个乞丐版瑞纳亏不亏?
对于很多预算有限的小年轻来说,这台指导价为4.99万的瑞纳20款1.4L手动焕新版是一个不错的选择,为什么我要推荐最低配呢,因为这款车虽然有7个配置,但是除了最高配车型配备了ESP,侧安全气囊,支持car play和car Life 以外,其他配置吸引力不大,具体可以在懂车帝配置表里看到,这里就不过多赘述了。还有一个重要原因是既然我已经预算很低,那么还不如一丐到底,省下的就是赚到的。
好了言归正传,从各方面来说说这款车到底怎么样吧。
外观方面,前脸中网格栅造型较为宽大,内部采用黑色塑料配合方正造型的卤素大灯,一眼望去感觉还是非常耐看的。侧面造型采用前低后高的设计,贯穿式腰线设计,营造了车辆的俯冲感,增加了运动气息。车身尾部设计较为简洁,没有过多线条设计,好在后尾灯组的造型宽大,与前大灯呼应效果不错,具有较高的匹配度。整体环绕来看外观设计依旧是传统的家族设计。
内饰材质是让人爱不起来的硬塑料,对称式的中控设计较为简单,中控区也多是按键式的功能键,手动空调,传统收音机等,看上去比较古朴,但是考虑到控制成本是可以理解的。值得一提的是即使成本预算控制严苛,但是还是在方向盘设计上有了一些改变,三幅式方向盘大小尺寸适中,握持感较好。内饰整体还是保守设计,仅仅满足行车中的一些刚性需求。
再来说说空间,瑞纳车身长4300mm,轴距2570mm,尺寸数据说明这是一款地道的小型车。实际体验中,后排腿部空间略有拥挤,横向的宽度也不够,满载对乘客来说是比较难受的。
舒适度方面由于采用的是14寸70扁平率的轮胎,因此乘坐舒适性还不错,对于路面的细碎颠簸有较好的过滤,但是对于一些大的坑洼路况,车内还是能感受到较为明显的颠簸。
噪音方面也是一个问题,由于成本控制导致的车身密封性不够,因此胎噪,风噪声音也是非常明显的,在车速高于60KM/H的时候就会传入比较明显的发动机噪音。
最后说说动力方面,搭载1.4L的自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱,最大功率70KW,最大扭矩132N·M,,动力表现基本是可以满足代步需求的。满载状态下(1400Kg左右),低档位扭矩输出比较有力,不过车速提起来之后能明显感受到比较肉,开空调情况下更是明显,只能通过拉升转速进一步来压榨动力输出了。
当然了,小排量也有小排量的好处,这套动力总成的燃油经济性不错。瑞纳实测百公里油耗在空调开启情况下也不过6L左右,为并不富裕的家庭狠狠的捞回一笔。
写在最后,虽然瑞纳在外观上设计简单,成本控制较低,但是毕竟价位摆在这里,它能做的就是尽可能的做好一台代步买菜车的定位,其次在经济性上也进一步做出提升,为的就是让刚入社会的小年轻在选购时不会担心养不起的问题。所以综合来看,这款车其实挺适合急需一台代步车但预算有限的消费人群。
这车最大优点就是便宜,比国产还便宜。外观过的去,看着可爱。油耗小。座椅舒适。能遮风挡雨,仅此而已。
槽点:隔音太差了,发动机火花塞声音听的很清楚,车轮带起石头打车壳的声音,风噪胎噪很大。开着收音机能感觉好点。低扭太差了,手动车起步容易熄火。
空间就那样,4人还行,5人拥挤,没扶手箱占地方感觉还不错。
1.4L95ps动力差,反正能走能跑,也别有啥过多要求。挂挡时没吸入感。挂着困难,刹车一般,后轮鼓刹,制动力来的也慢。
油耗低,百公里6升。
座椅挺舒服,座椅挺软,我喜欢。悬架减震前排还行,坐后座感觉差点,后轮有明显的抛起跳感。噪音:噪音大,车门没有隔音,听着就是铁皮的声音。
外观还凑合,虽然小点,认真看车头会发现有点小。但总体不过时,挺时尚。
座椅颜色土了点,内饰都是硬塑料,如果有硬东西放车上可能会发出异响。新车异味挺重。基本没啥多媒体功能,也没没音频口。副驾驶手套箱一打开就掉出来,廉价感明显,坐在车里感觉像夏利。
现在车价才4万多,要是图便宜,为了省钱,可以买。但凡有点其他追求,真不建议买。
瑞纳外观设计小巧精致,设计感很强,车身延续经典的现代家族式设计语言,看起来非常帅气。车内空间中规中矩,不算宽敞,满足个人代步以及一家三口使用不成问题。搭载1.4L自然吸气发动机,匹配4AT变速箱,动力略微偏肉,不过市区路段足够使用了,并且油耗方面比较经济。