点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

喜欢s90的性价比,买车之前就有了自己的打算,第一 位就是洪尔天的车,就是在纠结SUV还是轿车,xC60 我看着也挺好的,但是S90的空问更好些,想着自己也 是没时间去长途旅行,还是选了相对于更适合城市的 $90,这车价格也挺香的。
喜欢s90的性价比,买车之前就有了自己的打算,第一 位就是洪尔天的车,就是在纠结SUV还是轿车,xC60 我看着也挺好的,但是S90的空问更好些,想着自己也 是没时间去长途旅行,还是选了相对于更适合城市的 $90,这车价格也挺香的。
【提车背景】 满足家庭日常上下班的需求,兼顾到中短途出行,因为是第一辆车,所以没有考虑买新能源。 【购车经历】 计划买车开始,先后看过q5l,x3,航海家,xfl等,简单讲下每辆车的印象。q5l的优点是后排空间大,但是整车味道太大,个人也不喜欢q5l的外观和中控。x3内饰很精致,外形也很漂亮,但因为28i价格略高,而且还要强加装潢超出预算。航海家印象一般,中控台感觉很老气,并且4s店服务太差,直接pass。对于xfl,个人一直很喜欢这款车,帅气的外形,精致的内饰,每次路上看到都会多看几眼,最后因为担心质量问题无奈放弃。最后说下沃尔沃,因为把安全性作为买车的首选,所以一直在关注沃尔沃,s90这款车外观大气,配置高,和老婆第一次去看车就爱上了,恰好赶上购置税减半,于是拿下了心爱的s90。 【提车价格】 裸车34,买了天猫的3k附件包,保险9k,最后落地36.5。送了保养维修基金和护板脚垫等七七八八的东西 【外观内饰】 最喜欢的就是这款车的外观和内饰。用一个词来形容s90的外观,那就是大气,5米长的车身,帅气的雷神之锤大灯,19英寸的轮毂,加上牛仔蓝的配色,在大气沉稳中增加了时尚靓丽的色彩。内饰方面,我觉得是低调的豪华,以前从网上图片来看觉得内饰一般,但是坐进真车,才感受到荔枝纹的真皮包裹和实木配饰带来的豪华感,加上精致的水晶档把,越看越有味道。屏幕的设计中规中矩吧,我个人不喜欢特别大的屏幕,所以觉得还好。 【空间表现】 完美,就是看中了s90巨大的后排空间,满足了家人一起出行的需求 【安全性】 安全性没的说,考虑沃尔沃就是看中了安全性。说下实际的体验吧,车道保持很好用,防碰撞系统不只一次在变道时把我拉了回来,倒车的主动刹车比较灵敏,有一次后面有电动车路过时一脚把车刹停避免了碰撞。 【驾驶感受】 因为驾驶经验不多,s90给我的感觉是动力充沛,提速超车随叫随有,方向盘的手感也很好。虽然车身很长,但是看起来感觉很紧凑,一点也不像5米长的车。整车的悬挂在过减速带的时候很干脆,没有松松垮垮的感觉。最令我满意的就是主动安全系统,对新手太友好了,车道保持和主动刹车让我开起来什么安心。l2的驾驶辅助在高架上也是很方便,提速降速逻辑很清晰,转弯也不会大角度的打方向,整体用起来很舒服。 【油耗】 因为日常上下班走高架,7-8个油左右。对于2.0t的动力,总体来看油耗还是很ok的 【综合评价】 安心,豪华,舒适是我对s90的评价,有了它的陪伴,让家庭的生活品质更上一层楼。 另外对于准备买车的朋友,建议一定要去多看真车,网上的图片和真车的差距还是很大的。 最后感谢圈主斗战小圣佛推荐。
雄哥爱MAZDA:没选宝华伟建?
【空间表现】 空间无敌了,超出c级车水平,后排空间点赞,家里人冬天下车再也不为难了。 【舒适性】 前排舒适性还好,后排在过连续减速带的时候偏硬,低速连续减速带车身摆动过大,老婆好几次撞头。 【安全性】 沃尔沃的车安全性肯定不用说了,城市安全系统帮我躲过很多次危险接近。 【驾驶感受】 驾驶感受城市里一般,车太大了,拥堵路段不够灵活,但是高速表现完美,配合领航辅助,一箱油开完都不觉得累。 【最不满意】 低速动力拉垮,涡轮介入晚,城市道路走走停停噪音大,动力明显不够,进一步造成油耗偏高,这一点五系和A6表现比s90要好。 【维修成本】 成本应该很高吧,我后尾灯外壳裂了一条缝,店里说只能换总成,要价4400,至今还不舍得换。
Soil05:你贴车衣了嘛?看起来很光亮
傲慢水龙王:哎呦不错哦
石个先生:
【购车经历】 购车1年之久,说说自己购车经历,在各种车型的配置对比较量中,最终选择购买沃尔沃S90智远这款车,原因有很多,说说我比较中意的必须要有的配置,首先电动尾门,真皮座椅是必须要有的,其次S90还配置了无线充电,主副驾驶腿拖调节,这个在后续使用中深感舒适,特别的人性化,当然音响发烧友,普通的音响当然满足不了,在智逸和智远之中,又选择了智远。毕竟哈曼卡顿的音响太让我喜爱了,14个扬声器非常适合年轻人听一些比较电子潮流的音乐。如果要多说我跟爱车之间的缘分,更多的是理智的思考,我选择沃尔沃的是思考在未来使用车的时候,是我们本身在享受车带来的使用感,还是愿意去享受一个车标带来的使用感。显然,前者比后者重要。 【提车价格】 说到这个,在因为疫情芯片原因,我购入的价格不是最低的,但是40万落地在当时还是比较能接受的,因为当时买车都需要等3个月,而沃尔沃1个多月就已经可以提车了。 【驾驶感受】 动力2.0T,250匹马力,和1.5T的动力来比较,驾驶感区别挺大的,让我这个女司机无可挑剔。城市安全系统,紧急避让功能,BLIS盲点检测、还有非常适合高速的辅助驾驶系统,被满满的安全感包围。主动刹车系统在路上“救命”般的存在。每次都要感谢沃尔沃的“救命”避免了好多不必要的事故。 【空间表现】 S90车身长度5090、搭配19英寸轮毂,标配雷神之锤LED前大灯组。外观的帅气,和内饰的低调,160的小个子,驾驶座位一调整,后排空间大到可以伸手伸腿,后排的空间可以蹦迪的程度,任凭哪个180身高的小伙子都不会觉得束手束脚。非常适合自己需要的长途出行。 【舒适性】 智能空气循环控制系统,不得不拿出来一提,你很难相信,一台全新的S90、它居然一点异味都没有。在我非常敏感又晕甲醛的体质下,提车之后的驾驶感受居然连一丝异味和头晕不适的感觉都没有出现过,可见沃尔沃的用材是绝对安全的,这个是亲身体验,并且可以竖起大拇指夸赞的地步。 【最满意】 沃尔沃S90配备有后视镜自动防眩目,无钥匙进、Nappa真皮座椅、全景天窗、后排手动遮阳帘以及四区空调等等… …沃尔沃S90这台车没有缺点,对,这是每一个开过我的车,并且连连称赞之后,我得意洋洋的肯定。它的所有配置都是我想要的程度,它是我停好车也会停住脚步暗暗欣赏的程度,值得拥有。
博学的花猫Vr1:写得真是详细呢羡慕90的宽敞
大浪每天淘沙:还是商务
迷途99813:很详细的作业
✅优点方面: 1⃣️.安全配置确实ok:因为我在开这个车以前基本就只有1.200km的驾驶经历,所以能算得上马路杀手。而小窝带着的紧急避让,和车道保持,其实帮我避免了很多次交通事故。好多次没有紧急避让就肯定撞到了。所以确实还是要说小窝的安全性是名副其实的。 2⃣️.油耗确实也ok:到现在为止我大概一共跑了有1.6wkm综合油耗就是8.多不到9。和同级别的车比起来确实油耗已经算低。市区一般就是不到9个油,高速在6个油左右,最低跑到过5个油。所以整体来说小窝的经济性还ok。 3⃣️动力还比较ok:B5版240多匹马力,在日常和跑高速足够用。加速轻轻一点速度就起来,平时想超个车什么的还是比较轻松的。 4⃣️后排空间确实ok:虽然我自己一次后排都没坐过,但平时家人同事朋友做我后排一定会听到这个后排好大的感叹。所以应该后排空间真的很大吧。 5⃣️音响音质ok:我选的是致远豪华是哈曼的音响,效果真的不错。因为是一上车一定要放音乐的人,所以对音质的要求还是蛮高的,这套音响基本能满足我的要求。但是!最后悔的事还是没有上致雅,听过一次宝华的真的感觉差别还是很大!所以爱听音乐的一定要上致雅! ❎缺点方面: 1⃣️.隔音确实不太ok:2022款的隔音确实做的还不太好。跑高速的时候外边的噪音还蛮大的。真的蛮影响使用感受的。 2⃣️.变速箱顺滑不ok:在调整速度的时候经常会感觉到变速箱有卡顿不顺滑,这个还是会对驾驶感带来影响的 3⃣️.手机app真的太不ok了:沃尔沃这么大个车企为啥一直搞不好手机app。一直都很难用,希望可以下点功夫好好的升级一下手机app来让车主更方便的控制车辆。
大浪每天淘沙:落叶纷飞
eraser0907:欢迎各位车友老板交流
锦铂:强烈支持全面升级app!
自己的第二辆车。开了六千公理了说下感受:外观漂亮,内饰除屏幕小了点外其实都满意,符合我的审美需求。 【空间表现】 无敌,小个子坐后排甚至能伸直腿,对家人很友好。 【舒适性】 座椅偏薄偏硬,自己又加了一层硅胶座垫。 【安全性】 这价位的车主被运安全性都不差,不过s90安全配置更多。开了四个月已多次主动刹车与避让了。这也和车大盲区大有点关系吧。 【最不满意】 低速 顿 挫 明显,特别是走走停停的路,车速在20-30码升降时车辆有顿 挫 拉 扯感,。车机系统时好时坏,有时候车机网络差得连音乐都不能在线听,灵的时候又特别灵,反正不算稳定。 【提车价格】 35.28裸车价,感觉还有余地。 【驾驶感受】 提速很不错,特别是中后段,又快又稳,爽。车子的两边后视镜比我原来的A级车高很多,车的盲区大了,因人而异吧。刹车个人感觉前段偏软。 【油耗】 6000公理平均9.2,平时在10这样子,走过一次高速,一个人开空速踩得比较猛在7个多点。 【亮点配置】 音响,即使是哈曼卡顿也很优秀,现在开通会员搜集音乐上车必听。各种配置真得良心,就说这音响,我哥买了530,加装哈曼得加一万多。还有各种细节配置很丰富且内敛。
潇洒Zz:好家伙,机盖那么高
快乐霸主:主动避让是需要打开领航辅助吗
小鑫564:机盖能开那么高吗
22版发动机自动启停手动关闭不了、感觉比较麻烦、减震偏硬、路面感传递过于清晰
关于窝窝,有几点要说: 1.外观:玛瑙黑经典配色,无论是阳光还是雨后看着都很大气,毕竟C级车整体气场都在那儿摆着的。 2.内饰:内饰选择棕色而不是黑色,觉得黑外+棕内才是YYDS,经典才能经久不衰;当然我有个朋友也是黑外黑内(20款)看着也很不错。 3.配置:领航辅助、city safety系统、座椅加热等等,座椅方面腿托和腰托真的很不错;22款车机系统目前用着发现两个问题1.车机网络系统真的很不稳定,经常断网,连接回复快的时候10分钟,慢的时候15-30分钟不等;2.经历过一次死机,雨天倒车的时候,1分钟后自动重启,重启后恢复正常。希望窝窝对于车机的稳定性能在后期给予更新,让其更加稳定增加体验感。 4.空间:这个没的说,接近5.1米的长,3.1米的轴距,前排储物空间对我来说足够,我不喜欢车里乱糟糟,极简为主,跟窝窝内饰风格一样,越简单越大气;后排真的很宽敞,本人180前后排都很富余,另外后备箱也很能装,上次搬家买了一堆家用品,装了20+(包括不限于床单、被套、枕头、棉被等等)满满一箱。 5.驾驶感受:目前1700多公里,整体操控低速时换挡响应相对较慢,应该是个人驾驶习惯,整体悬挂偏硬比起V90CC的空悬,路感反馈更明显,过弯底盘更紧实,动力2.0T,对于城市来说够了,但感觉马力有点点虚(官标250匹),总体来说很不错。 6.油耗方面:目前综合9.7左右,最低高速跑到6.0,看图三纪念一下~目前1700+km加了4箱油,说到加油不得不说窝窝的油箱55升(Excuse me???)这也太小了,好在平时一个月的话2箱差不多,跑的多的话3箱。 7.音响:我是智远,配哈曼卡顿,哈曼的整体调教还是很不错,低音明显,也算哈曼的看家本领,高音着实有些拉垮(相比较宝华),10分给7.58分,在音响调教方面确实比起其他车的音响好太多;宝华韦健有点点小遗憾没能拥有,希望下次能够实现~宝华的话那就给10分吧哈哈哈😍 总结一下:窝窝的安全性没的说,主动预警经历过两到三次确实很靠谱,希望广大车主和宝子们都不要遇到,安全还是首要的;舒适感对于我来说整体很不错,后排座椅虽然短了点但是也无伤大雅。小沃是一部很不错的车,有自己的调性也有自己的气质~好啦就到这儿
风影逸电:窝窝要是把车机和中控弄好,那这销量绝对会直线上升
江苏禾东律所陆波:23款,100码巡航,油耗5.2,下不去了。上下班,比较堵车的路况,14个油
养了个柠檬:的确是,油箱太小
【购车经历】 本人女性车主,年龄37,职业:律师。S90是我第二台车,之前开了6年卡罗拉。换车目标预算40万左右,轿车。 在品牌选择上,56E和雷哥中,首先pass雷哥,因为律所太多同事开,觉得没意思,颜值也不喜欢。然后pass奥迪,一是我个人不喜欢品牌车标(无脑的不喜欢)和车外观,二是我家先生说奥迪烧机油,不懂车的我在这方面要信他。所以这俩压根没看。先看的奔驰E260进口标轴,外观&内饰都OK,品牌也没得说,价格44万+可接受。终合考虑被后驱和性价比劝退。宝马525:中控区不喜欢,感觉过于棱角分明,还要加配置提车。实话实说没试驾没详细了解,因为我进去溜达十分钟4S店没人理我,大约因为我穿了国产品牌羽绒服? 最后看的沃尔沃:之前关注过这个品牌,后来我们政法大学罗翔老师代言,就更想多了解。而且,马路上跑得少,我更喜欢这种个性冷门车,哈哈哈。进店看到现车,颜值上还挺对我口味的。外观优雅大气,内饰简约大方,总体感觉低调成熟稳重。最吸引我的是安全系统和环保理念,配置上全是我家先生把关——在我坚持考察沃尔沃的影响下,他历经一周从宝马粉变成沃尔沃小迷弟。价格是我俩自己谈的,完全中意,所以很快就成交了。 【提车价格】 裸车32.8万,落地36.8万,赠6年/18次基础保养,脚垫,拉杆箱,车模,玻璃龙膜,提车加一箱油。 【空间表现】 一个字,就是大。家里人和身边走得近的朋友都是高个子大长腿,所以非常中意沃沃的大空间。有1.9身高的朋友开车,驾驶位也没有碰头。看车友们说后排座椅偏短,亲友反馈都还好。后备箱进深够大,高度略差一丢丢。整体空间开阔,驾乘都很舒服。 【舒适性】 前排座椅有腿托非常nice,因为我个子高腿长,又时常开长途出差,所以腿托很吸引我。人体工程学座椅坐着便硬,但支撑性很好,长途驾驶不会很累。后排因为空间够大,所以腿长人士坐后排舒适性也没得说。 【安全性】 CitySafety全系标配,L2辅助驾驶系统全系标配。在安全系统上,沃尔沃对所有车主一视同仁,童叟无欺。全车采用环保材料,作为重度鼻炎患者的我表示很安心。倒车时识别障碍物自动刹停过于灵敏,超级大暖男,太替我操心了……快速路上前方有车突然变道时,系统反馈很快,报警+减速。沃尔沃用实际行动践行它的宣言:“唯有爱与生命不可辜负”。 【驾驶感受】 我是女生,不太懂。最直观的感受就是动力充沛吧。超车加速时给油就冲,而且很丝滑。高速路上120km/h以上再加速也很轻松。不过,刚起步时启动速度有点点慢,感觉车沉。启动以后中后段动力充足,加速很平顺。操控灵敏,方向盘指向性很好。 【油耗】 目前里程9360km,跑过几次长途高速。平均时速33km/h,表显油耗8.3,实际记录油耗差别不大,可能因为有48V轻混,所以油耗相对低,完全符合预期。 【总结】 提车半年,总体感受非常满意,也非常符合我的职业身份,不后悔自己的选择。 p.s.7月底婚礼,用自己的车当婚车,邀请S90车友组了婚礼车队。一水儿的黑色S90,低调大方,个性又帅气。
内拉帝国:祝新婚快乐! 我是雷凌换S90,您是卡罗拉换S90; 而且我也不看凌志和奥迪,哈哈
不要比较不要计较:确实,律师、医生等职业开沃尔沃的相对多一些。
手机用户77245245040:没搞个宝华韦健吗
外观:大爱,前脸优于屁股,侧面很顺滑,因为车大整体很霸气。 内饰:相对简洁,一些细节处透露着精致和豪华,整体豪华感一般,耐看够用。 舒适度:地盘比较紧凑,带来的负面效果就是太刚,不够柔软,路面的稀碎震动车内都能感受的到。 静音:除了胎噪其他优秀。在路过粗颗粒的路面时胎噪大的惊人。 辅助驾驶:特别棒!请原谅我没见过世面的样子,确实很好!特别是高速路况下。 车机:太拉垮!常见的问题是从地库出来后,qq音乐总是没法播放,需要手工介入操作。最近出现一次导航不可用,空调不可用,驾驶辅助不可用的问题,希望尽快优化完善车机系统。
EricHong44:油耗怎么开到7.4的,我要11,一箱油开550公里
君越—Avenir:有没有其他小毛病,打不起火之类的
青涩奶酪rFp:综合油耗8个,高速提车当天跑了5.8。车机好难用,领航辅助和ACC选择不了。仪表盘ui拉胯了
以前有个帕萨特今年2月份出事故了,这不没办法媳妇怀孕了所以又来买车了,挑的挺多的奥迪a4a6宝马5系本田英诗派(摆烂手上没啥钱,4月底去的差点交定金,政策原因所以没交成)都看过,后面也是囊中羞涩想到了窝窝,也没去看过就和我姐夫第一天去敲定了价格,因为是下午所以说好第2天来交钱,没有磨价格大家都挺爽快的,提的黑色的贴了个白膜,本来也没想贴的想到以前开帕萨特丈母娘偷偷和我老婆说,说我怎么开个老头车所以就贴了个😅😅😅戴了10个免息一年
谁知梦想仗剑走天涯:白桦银?
买沃尔沃S90最看重的其实就是环保的内饰和超级大的空间,其实期盼这个车已经期盼了很久了,试驾过七八次,那种驾驶的稳重感让我记忆铭心。 说说这个车的噪音吧,第一次启动它,确实像拖拉机,随着公里数的增长(260KM)发动机的噪音越来越小,因为先前家里的车是我爸十年前的花冠,也坐过奥迪Q7,凯迪拉克,奥迪A6,说实话,22款的降噪完全足够了。 这车的安全性我就不聊了,大家肯定比我更懂,提车的时候,进交车的那个厅,还有一点距离迅速刹停,主动刹车功能对于我这个开车小白来说,真的有用。 聊聊这个车的大小,因为车太长,我始终没有找到一个合适的座椅位置,方便我停车,看车距,每次都小心翼翼。我们家楼下的地下停车场弯弯曲曲,从停车场入口到我的车位,起码拐十个弯,真的难! 配置,已经非常高了,30多万的车,不和别的品牌比,我这个从寒门出身的人,已经非常满足了。分区空调,后排遮阳帘,腿托。在我心目中它就是完美的车。 内饰让我不开心的就是,没有米色内饰,顶配买不起,为啥顶配才能有米内,为啥不可以下放,估计下放要卖疯吧,真的羡慕米内,但是棕内耐脏,就这么安慰自己吧。 最后是油耗,我不知道大家怎么开出来的6个油左右,我上路就是20个油,最近慢慢的落下来了,8-9个油,期待后续慢慢的磨合。 选号的经历非常开心,成都川A很少了,但是!12123第一页就选到了878带两个8的牌照,开心。大家提车后也可以多分享,让沃尔沃的销量提起来,品牌提起来,服务也提起来。
鸡因你钛美:就说它便宜点
又一张侧脸:可以感受到楼主发自内心的喜悦,恭喜🎉
HR老鹿:最吸引我的是智雅的宝华韦健
【空间表现】 空间没的说,s90级别了空间够用 【舒适性】 悬挂有些偏硬这是事实,比起A6,E300,5系逊色一些。转向方面还可以比较灵活。 【安全性】 倒车辅助预警有时很鸡肋,明明还有一点点距离系统直接给刹停了。 自动巡航驾驶高速上跑的时候有些偏右,不是在车道正中间,我都是超大货车时候手动调一下方向盘 要不然挨得太近不安全。 【最不满意】 起步感觉有点力不从心,可能我以前开美系大福特起步稍微点一点点油门直往前蹿,沃尔沃感觉起步的时候要踩深一些,不过就是起步1-2档那一下,后面就很猛。 车机系统功能有些少,瞬时油耗,实时胎压,小计里程123,这些都没有…… 【油耗】 高速巡航120表显6.6 城市道路全程空调表显7.5
真话企鹅:s90可不比56逊色
动车弟PP:合肥哪个店
用户8222506424984:你的是综合油耗7.5 ,说实话这个车跑市区不省油 基本上10到11个左右。
刚买的车 还没开热乎 所以油耗胡乱写的 外观很大气 255 40 19寸的轮胎怎么看怎么帅气 内饰很素雅 低调有内涵吧 跟豪华应该沾不上 但是就是 挺高级 配置上我选的是智远 该有的都有 之前开的0几年的老思域 现在碰见这么多配置一时有点眼花缭乱 空间基本不用说 很大 特别是后排 有的朋友说后排坐垫短 我185 坐着很舒服。。。果然体感这事还是非常主观 建议有意向的盆友可以自己去试试然后再做决定 别光在网上看 网上有些东西确实挺片面 车机跟华为的不能比 但还是比较好使 能控制空调座椅灯光啥的 可能我观点比较守旧 我认为这种比较克制的设计比那种直接一个大屏幕怼上边要体面得多 【最不满意】 我看网上说没气味 但实际上还是有点气味 只是很淡罢了 空调制冷能力感觉不是很足 小沃还是帅的,开了很多车,感觉小沃的底盘是真的不错,表面上偏舒适,实际上很运动。
老Ethan:好嘞 不是空调不行 我昨天发现我座椅加热一直开着…
特别推荐大家不要在4S店自己去买车,除非你有钱又有高度洁癖,因为价格太贵套路太坑,可以找资源车第三方带你去店里提车,能省不少钱,而且也很靠谱,他们做资源车的都能拿到最低价大客户价格,再来说说为啥自己提车贵首先捆绑销售太厉害啦,保养套餐,车衣车膜就上万了,外面自己贴也就3000足够,而且贴膜面积还比店里全面,再就是保险自己提车需要1.6万,包含了好几个用不到的保险坑,再就是旧车置换他们估价旧车很便宜,说是还要开发票都有费用,旧车过户都让你出钱,一个细节不谨慎你就会被他们套路进去少卖很多钱!给资本家打工的人被资本家洗脑洗的已经没有啥人情味了,不要被他们的弹衣炮弹迷失自己,也不要被他们说的一些不买这那的会如何如何,千万谨记!!
说实话新5系刚上市的时候我也表示欣赏不来,后面偶尔在路上看到感觉印象还算不错。 后期换车计划提前于是就打算去看看330也进行了试驾,综合感受下来还是好开的,虽然取消了防倾杆但是操控依然在线。 本来一直是冲着3系去的,直到后来一辆新展车525Li炭黑跟330Li耀夜并排停在一起,真的没有对比没有伤害,5系气场比3系强的太多了,整体尺寸也大了一圈,感觉就是大人跟小孩的差别,虽然试驾下来对330很满意,但是最终还是因为看了5系实车被圈粉了,于是也连试驾都没试驾就决定选择5系。 新5系在同级别车身尺寸是最长的,轴距也很长,后排空间非常充足,我180身高主驾驶调好后排还能有将近3拳的距离,这代5系的内饰在质感跟氛围灯方面都拿捏的非常到位,个人感觉不像E级那样太过多的强调灯带夜店风,个人喜好不同这点见仁见智。 动力方面虽然是525但是平时都是在市区跑所以压根不存在动力焦虑,对于我这种一年跑高速不超过5次的人来说绰绰有余了。 我感觉新5系的设计真的还是属于有前瞻性的,起码在设计上真的做出了大胆改变而不是一味的套娃式设计,所以关于新5系不要被网络键盘侠所误导,网上跟实车感受是完全不同的,5系真的是一辆值得你去体验一下的好车
【购车经历】 从我的老伙计别克君越进入20万公里以后,虽然开起来还是非常舒服,但毕竟年事已高,自己也进入创业的新阶段,就萌生了换车的想法。 一开始属于盲看的状态,油电无所谓,小米Su7也试驾过,沃尔沃S90也试了,甚至Model Y都试了一把。去年借着给宝马拍广告的机会,其实也试了新5,实在是…不提也罢! 但自己事实上一直都很喜欢奔驰的品牌,也不是没有想过什么时候能够拥有一台奔驰;直到某一天突然发现,E级怎么就掉到3开头了,就毅然预约了4S店去试驾。 去年车价还没降得这么凶,第一时间看的其实是E300L时尚,也对比过要不干脆260算了(确实兜里也没那么多钱),看了半年多,销售加了好几个,因为手头一个重要业务一直没进展,去年年底公司又闹一些股权上的纠纷,一直没有痛下决心,搁置到今年年中。 4月份的时候,去给客户送货,正好客户公司旁边就是我们本地有名的经销商,还是不死心,想着说进去看看吧。倒是第一次看到混动的车型在展厅内展示。销售一上来直接给我一个无法拒绝的价格,就开始进入详谈环节。 一个多月拉锯,加上自己去年年底的重要业务终于有了重大进展,就直接先交了定金,想着说中标了就马上来提。 天意弄人,最终这个看起来板上钉钉的项目居然被截胡了,心灰意冷了两天后,和太太也商量了一下,该换还是得换,没准换了就好起来了。 于是不等了,直接约销售,刷卡交钱,静等提车。 或许是高息高反一结束,提车的人实在多,等了俩礼拜,车衣还没贴,也就没法提,等提车了再来分享更多。 【提车价格】 裸车价38.68w 落地41.15w 首付4.4w,月供6639 2年利息2.4w (走奔驰金融) 送充电桩,全车脚垫,行车记录仪,车衣,旋转高音,1A1B
今年3月份的时候计划买车,研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃,唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例,最后对比试驾了A4和S90,其实整体来说a4是比较符合我的诉求的,但是当去试驾的时候,是先试驾的a4后试驾了S90,感知简直不要太明显,试驾完S90之后,感觉开a4的时候就像是在坐马车,路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候,其实也只是考虑智远或者智雅,并没有考虑t8。到了4S店之后,销售直接给拉到贴吧上进行试驾了,然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了,然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。 【空间表现】 S90的空间是非常不错的,作为一款C级轿车,有将近5米1的车长和三米多的轴距,乘坐的空间表现是非常优异的,无论前排的坐姿调的有多么的过分,坐在后排都是可以很舒适的。 【舒适性】 舒适性的话,S90的座椅整体是偏硬的,但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有,座椅通风也是高配才有,按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好,因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的,所以在路面不是特别平的地方的时候,车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅,坐垫做了加长,头部也有支撑了 【安全性】 说到沃尔沃就不得不提他的安全性能,沃尔沃的安全配置是全系标配的,它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助,使用的逻辑也非常简单,只需要单击方向盘,左侧的按钮就可以开启,这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速,当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶,当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用,门槛是比较低的,朋友在开我车的时候只教了他一次,它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统,例如行人碰撞预警,前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能,已经帮了我若干次。 【车机系统】 车机系统只能说是够用,能够应付日常的导航以及听音乐的需求,但是实在是提不上是智能,只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候,歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play,也能够支持新一代的卡play仪表盘功能,这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。 【油耗与充电】 作为一款混动车型,油耗表现是比较不错的,日常亏电行驶大概是7个油左右,高速行驶的话100码左右,是他最佳的行驶速度,油耗大概是5个多6个左右,而当你车速行驶过高的时候,这个时候就相对比较费油,大概是在七八个油,那么如果当你有良好的充电条件的话,你就可以非常的省油,甚至不用油。关于充电的话,最大的诟病就是他不辞职快充,只能支持交流慢充,这样在充电的时候就需要费去将近5个小时,获得71公里左右的续航。 【驾驶感受】 总体的驾驶感受还是比较不错的,2.0T涡轮增压发动机加上后置电机,一共450匹马力和接近700牛米的扭矩,能够一定程度上媲美V6发动机,油门是随叫随到,不管是在高速上行驶,还是应对日常的城市路况,猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩,真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。 车辆转向是比较轻的,但是转弯半径稍微有一些大。 总体来讲,沃尔沃S90的。空间,外观和安全都是比较令人满意的,我最喜欢的就是他的机械素质和加速,和一些车企不同一些车企只是加了一块电池,而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能,电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受,而是四驱的动力。但是在充电速度,舒适性方面确实是有待提高的。
买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么 #奥迪提车日记
95年的钢材销售一名,第三次买车,选择了这款530 Li。平时对车也算是小有研究,第一辆车是家里给买的当年的神车:老款大众途观,开了四年半兢兢业业要说毛病也就噪音大点、油耗高点、发动机有点渗油、机油消耗多点(但是在合理范围之内),工作原因四年多以来带我跑遍半个中国没掉过一次链子,4月底正式退居二线给老爸继续服役去了,没有哪里特别好也没有哪里特别不好,说到底还是已经跟不上时代的节奏了,卖掉又舍不得,现在看来还是感觉要比现款的途观有气质。去年给老婆买了一辆1.2T卡罗拉买菜通勤用,真心省油。今年终于终于终于轮到自己给自己买了一辆真正意义上自己的车,从决定买车到提车前后只花了三天现在想来跟做梦一样,通过懂车帝提供的数据早就对意向车型的成交价烂熟于心,也就没到处看,本市内看了E级、A6L、5系,其实最初是冲着A6L 40去的,原因很简单:33w出头 BBA里最便宜的一款。可人都是贪婪的,看到A6L 45也就贵2w多,动力上了一个台阶,后来一想再加2w的话 E260和525LI品牌又上了一个台阶,就这样…一步步的看到了E300L和530LI。第一天趁热打铁三款车都试驾了,个人感受动力操控性和舒适性排名:5>6>E,只想感叹一句:奔驰已经不是当年的奔驰了!彻底打消了对奔驰的兴趣,备选留下了A6和5系,回家商讨一番,老婆就一句话:想明白你换车的初衷是什么(没错,是面子,是牌子,俗人一个,生意上需要一辆能撑门面的车子?),几十万都花了就别给以后留遗憾。就这样第二天敲定了:530LI。第三天一早直奔4S,一家人都是痛快人决定买就直奔主题。最终以裸车42.8w拿下530Li领先豪华,现车黑外棕内出厂已加装腰部调节(没加钱),税3.38w,保险1.7w,汽车卫士2800,服务费3000,不选装精品,8900元买了8年/18万公里延保,送了全车龙膜+一次镀晶以及各种保养券一大堆,办的24期50-50分期,首付50%+以上各种费一共28.9w上路,每月还880的利息,最后一期付清尾款——所有的全部总费用51.4w含利息。早上7点半到店9点签合同刷卡等车验车落户…一天全部完成,累并快乐着!同时感谢销售小姐姐的热情和耐心! 开了10天,谈一下初步感受:: 外观:个人觉得豪华版外观不如运动版好看(前杠和轮毂),但无奈更喜欢大气的棕色内饰,运动版现车只有红色内饰,刚出的时候乍一看惊艳 久看则腻,棕内更加豪华有质感,运动版棕内等车一个月…等不起。 动力:非常满意,真的是没有肉车只有肉人,只要肯踩开1.8T的途观都没觉得肉过?,530加速一气呵成很顺畅,上过一次高速最快开到120一点都不乏力随踩随有,不像45的A6加速那么暴力突兀,5系多了些许从容和稳健,一点都不觉得快却动不动就提示已经超速,变速箱加速换挡流畅,不愧是汽车界的黄金组合!但中低速降档会偶有轻微顿挫,车无完车,完全没必要过分在意的细节。 舒适性:绝对优于E300L和A6L,座椅柔软度和回弹力度刚刚好,让我不敢相信这是宝马,和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短,真心不舒服;A6包裹性最好但有种说不出来的感觉,不是很舒服,运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好,发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好,有时候想踩油门听一听声浪都难,说到这,有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的,要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L,不过也相当宽敞了,对得起这个级别,后排凸起略高,实用性没问题! 操控性:从桑塔纳3000到奥迪A8、奔驰S、GLE,开过的车不算少,这方面530绝对是尖子生,5.2米的车身开起来相当灵活,变道加速干净利落一点都不拖沓,开始觉得车头太长有点别扭没两天就适应了,现在是指哪打哪,转弯半径比我途观还要小,就是狭窄的停车场里有点麻烦,悬挂偏硬过坎干脆利落“嘣~嘣”两声没有多余的咯吱声,烂路还是慢开为好。方向盘比老款轻盈不少,这算是女司机福音~相比起来E300的方向盘总觉得太轴不舒服,转弯有虚位,A6又轻的有点过头了,不是我喜欢的感觉。现在唯一担心的就是冬天下雪哈哈哈… 目前的不足:无线充电太慢,非常鸡肋的配置;中低速降档有轻微顿挫;感应后备箱不灵敏;B柱安全带那里有异响;储物空间少;方向盘上没有音乐暂停按键有点别扭,接个电话还要去中控关音乐…无伤大雅。 总而言之,这是一次对我来说意义非常的购车之旅,26岁是个尴尬的年纪,还是父母邻里眼中的孩子,也是两岁女儿口中的爸爸,和老婆高中毕业放弃大学步入社会顶着压力一路摸爬滚打,终于自己也凭自己的双手够到了曾经感觉遥不可及的梦想,我并不觉得放弃同龄人该有的娱乐和潇洒有什么遗憾,我也在用我的双手实现我想要的生活。 以上是我的购车以及使用心得,希望能帮到正在犹豫的你,后期使用感受会继续和大家分享!