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2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.71分“优秀”前几天同事新买了一台宝马X5,由于小编本身的购车需求也是更偏向中大型SUV的,所以第一时间就借来试驾了一下。宝马X5虽然近处看气场很强大,但是可能是由于采用了家族式的设计语言,当我从远处看到同事的新车的时候,差点以为是一台宝马X3,这一点是值得吐槽一下的,这个级别,这个价位的车,开出来竟然和宝马X3这么相似,同事却说,没必要那么张扬那么高调。宝马X5的尾部给人一种稳重的感觉,因为它的尾部真的是足够的宽,并且还有横向布局的尾灯组的视觉效果加持,显的更宽了,甚至我感觉有可能是同级别中最宽的了。内饰部分,这个价位的车,内饰用料肯定是没有什么问题的,只是中控台的布局和配色显得中庸了一些,不过小编还是很喜欢这种中控屏加实体按键的布局的,同事则认为,花了这么多钱,内饰方面却没有那么强的科技感,属实是有点不如意了,但是我觉得其实在日常使用过程中,实体按键肯定是比触控来的更加安全,行车过程中的操作也更加从容。说说驾驶感受吧,把车开起来后,明显感受到动力给的非常足,动力的响应非常好,毕竟是宝马的3.0T直列六缸发动机嘛。转向时的感受十分细腻,相对于之前试驾过的沃尔沃XC90来说,操控是更好一点的。在过一些起伏的路面时,宝马X5的悬挂感觉非常有韧性,并且对于路面的颠簸吸收处理的很好。同事说,这款车作为改款车型,取消了悬架软硬的调节,但是我感觉啊,新车的悬架和底盘本身已经足够扎实足够有韧性了。在激烈驾驶时,宝马的操控性以及驾驶乐趣就体现出来了,加速过弯时,悬挂支撑,转向的指向性都是可圈可点的。不过可能是因为轮胎又宽又大,半开着车窗时的胎噪稍微有点大了。整体来说,这个级别这个价位的车,宝马的操控以及动力在我看来属于是比较好的了,空间方面也是不错,我身高180,不论是驾驶时还是坐在后排时,都没有感觉很局促很压抑,总的来说这次白嫖的新车试驾还是很满意的。
神敬:X5还是开过的,也座过的感觉还是可以,也打算买一台。。
我就是华为海军:收了多少钱,一看就是水军
用户6921624468074:没钱,有钱搞台开下
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2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.6分“优秀”前排驾驶位包括副驾驶空间都很好,感觉舒适,只是后排空间确实有点小,腿有点憋屈,长途会有点难受,尾箱空间都很满意,不放倒后排,空间也有那么大,特别是想说一下动力,3.0T果然不同凡响,运动模式下,轻踩加油瞬间暴躁,推背感极强,动力操控非常喜欢,顶配版也没加什么配置,应该有的都有,全速自适应巡航,车辆跟随,倒车辅助等等非常适用,除了后排座,其它都很满意,提车以后加了一套包围和全车车衣。当初X5和X7丐版纠结了很久,X7屁股实在难看个人觉得,还是狠心选择了X5顶配,落地97,感觉不后悔,哈哈?
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4.3分“优秀”对于宝马x5想必也不用多说,大家应该都比较了解这辆车。提车到现在有五个月左右吧,当时在揽运和x5之间纠结了很长时间,最终选择了x5,因为揽运没有现车,x5只有这一辆40i尊享版,所以没的选咯,哈哈哈。
【空间表现】后排略微拥挤,也够用。
【舒适性】真皮座椅有加热通风,坐垫也很宽,有推托,还是很舒服的。
【动力表现】3.0t配8at变速箱无敌,不用多说。
【驾驶感受】x5的转向真的是指哪打哪太准了一点没有虚位,整体车辆坐姿也很高视野也很好,动力几乎秒杀大街上百分90以上。车机系统也很好用,辅助驾驶也很棒,激光大灯真的是太牛逼了。
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3.71分“良好”动力没话说,比2.0的gle强了不少,内饰丑,用料垃圾,外观也就那样吧,街车了,空间太小
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4.43分“优秀”【最满意】
1、同级唯一在操控性方面和卡宴难分伯仲的SUV,喜欢开车但又需要一辆SUV,X5依然是同级最佳选项之一。
2、标配就很丰富,如果是卡宴就需要大量的选装才可以满足对功能性的追求。
3、外观加入M运动套装之后,开在大街上容易被当作X5M,不过实际上这套动力和制动,对于大部分人来说,已经足够运动了。尤其是蓝色前4后2制动卡钳,对比采用相同动力的竞品SUV,X5这套制动规格更高。
4、内饰的豪华感比之前好很多,历代X5的内饰在豪华SUV当中都不是出类拔萃的,
【最不满意】
1、作为一辆中大型豪华SUV,顶配车型的后排感觉可用功能不多,有些单一。
2、液晶仪表的设计界面,虽然科幻但是感觉并不高级,不如GLE。
【油耗】
12L-14L,高速和城市轻微拥堵,最高18L是很堵车的情况下。对于3.0T的动力来说,并不过分。
【优惠情况】
暂时没有任何优惠,车源还是比较紧俏。
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3.79分“良好”如今的X5和当年那台号称长高了的5系的E53早已经不是同一个物种了,如今的X5更豪华、更体面、更舒适——不过这个舒适有一个限定条件,那就是不要选装那套看上去威风凛凛的超薄巨型运动胎。这一代X5有史以来第一次用上了全车的空气悬架,摒弃了备受吐槽的办公室塑料风内饰,开始玩起了翻毛皮和令人眼花缭乱的氛围灯,甚至还提供了有史以来在X5车系上功率最大的高级音响,如今的X5早已脱下运动装,换上了体面的休闲服。
不过宝马标志性的直6发动机依然坚守着自己的岗位,B58发动机有着令人啧啧称奇的动力储备和反馈速度,只要你想,这台新时代X5依然能回到它最初的样子。实际上这个级别和这个价位能够选择的产品实在太少——Q7自废武功、GLE走的是奢华范儿、发现5是臃肿的胖子、卡宴要面对漫无止境的选装……喜欢X5的话,买就行了。
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4.14分“优秀”作为中大型SUV宝马X5拥有家族化的大鼻孔,但是车身的庞大让整车还是具有不错的辨识度,这款车作为高配搭载着21寸的5幅 轮毂,并且配备着高性能的刹车卡钳,这套搭配极具辨识度。车辆搭载着3.0T的V6发动机,动力非常的强劲零百加速仅需5.5秒,而且车辆的声浪还特别大,这种体验非常的爽。作为百万级SUV宝马X5给你所有应有的体验,整车在驾驶感延续了家族应有的驾驶体验,在豪华方面依然不差两块大屏幕散发着科技感,加上水晶挡把一下子突出了华贵感。车辆虽然搭配着四驱系统但是却是适时四驱,这和同级别的GLE和Q7的全时四驱一比差很多。