安全、环保确实是小窝窝的金字招牌,当初有考虑34c,也去4s店做了对比,包括外观,动力,驾乘感受等,最终还是选择60,因为品牌调性低调而不失品质,沉稳而不失对生活的澎湃,特别提一下,定速巡航是开过的车里最方便最快捷的,本人开车城市快速路和高速喜欢用自适应巡航,真的是得心应手,非常赞。动力充沛,底盘扎实,座舱舒适,悬架软硬适中,油门踏板力度回馈轻盈,刹车比较线性,方向盘指向精准。车机系统操作简单直接。而且对于喜欢旅行的人来说,沃尔沃v60真的是一个很不错的选择
小灰灰啊796:确实安全
王鑫V60:同款帮顶
Omg买买买:价格不错啊
作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的车型是沃尔沃V60 2021款 B5 智远豪华版。从定位上来看是一款5门5座中型旅行车,长宽高分别在4761×1850×1437毫米,车身轴距在2872毫米,空间上不用太过担心,行李箱容积在529L,后排座椅放倒后最高可以扩容到1441L,整车提供三年不限公里数质保服务。厂商指导售价在34.98万,江苏地区裸车价格同样在34.98万,购置税在30,956元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在10,102元,全款购车总花费在392,788元。如果手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在104,940元,含贷款利息落地价格在411,124元,比全款购车多花费18,336元,月供在7311元。
提速:动力上采用汽油+48V亲轻混系统组合方案,配备2.0T涡轮增压引擎,最大功率在184kW,最大扭矩在350N·m,环保标准达到国VI,传动系统上匹配8挡自动变速箱。全力踩下油门踏板,起步过程中前轮会出现轻微打滑现象,加速起来不以性能为主,更注重舒适性,但推背感并不少,加速过程曲线平滑,换挡流畅,从实测数据来看,百公里提速是在6.85秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车身稳定性保持不错,没有出现太大点头现象,制动力释放足够充足,刹车过程中能够给予车主不错的自信,从实测数据来讲,100~0km/h刹车距离是在36.7米。
油耗:工信部百公里综合油耗在6.9L,燃油标号在95号。作为一款旅行车,平时高速路段跟城市路段都不会少开,我自己是进行了多路段测试,全程没有开启空调,并且切换到经济模式。在城市路段一共跑了88公里,时速在39公里,实测百公里油耗在8.6L。在高速路段一共跑了170公里,时速在102公里,实测百公里油耗在6.8L。
噪音:作为一款豪华车型,沃尔沃一直比较注重隔音表现,但实际发动机噪声控制一般,起步加速车厢内部就能够清晰听见。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在59.6分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.4分贝。
空间:作为一款旅行车,这款车的空间还是比较充裕的,我178cm的身高,坐到前排座椅并调整到舒适的坐姿,头部空间还有1拳的空间,再坐到第二排座椅,头部空间有4指的距离,腿部空间有1拳3指的距离,整体的乘坐空间表现,前排比较充裕,第二排虽然也够用,但以中型车的标准来看,只能算是普普通通。后备箱空间就比较大了,且内部也比较规整,后排座椅靠背也支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间。
动力:这款车搭载2.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统,匹配8AT变速器,最大功率250马力,峰值扭矩350N.m。这套动力系统在实际体验中,它的动力储备非常充沛,动力输出比较线性,48V轻混系统的加入也使的,它的涡轮迟滞得到了改善,整体开起来非常平顺,没有那种特别暴躁的感觉。无论是在城市路段或跑高速,提速超车时的动力响应都比较充沛,整体的动力表现非常不错。
舒适性:这款车采用前双叉臂式独立悬架 后多连杆式独立悬架,悬架整体的调校也不错,底盘设定不算软,是那种韧性十足的感觉,整车开起来比较稳,过弯时也没有明显的侧倾。在经过一些坑洼路段时,底盘的滤震效果也不错,虽然在经过减速带时,还是会有振动,但底盘的质感比较好。不过后排座垫长度和高度有些偏小,导致后排座垫对腿部承托不足,比较影响后排的乘坐舒适性。
总结:
作为一款原装进口的瓦罐车,沃尔沃V60的整体表现还是不错的,值得推荐。
用户9082826435478:期待四驱版上市
又江又河:这车没引进四驱版 真失败
智园阳:空间不算大,价格不算低