点评车型: 2021款Model S Plaid版 三电机全轮驱动
Model S作为特斯拉在国内市场推出的首款车型,到现在已经历经8年之久。经过了这么几年的发展,Model S的产品性能也有了很大的提升,售价也几乎到了百万级别。那么这款高达百万的Model S到底表现怎么呢? 外观方面,Model S依旧采用的是特斯拉家族式的封闭式造型,配合两边犀利的大灯组,看起来还是很年轻时尚的。车身侧面线条流畅,隐藏式门把手加上溜背式车顶,也带来了不错的高级感和运动感,而且有那么一瞬间,甚至让玩车弟有种保时捷帕拉梅拉的错觉。尾部微微上翘的鸭嘴尾翼,加上全景的后天窗,同样增添了不少的运动氛围。 车内还是特斯拉一贯的简约风,中控除了一块17寸的大屏外,基本没有什么物理按键,配合少见的半边方向盘设计,只能说简约但不简单吧。配置方面,像蓝牙/车载电话、OTA升级、方向盘/座椅通风加热、无钥匙/远程启动、GPS导航系统、车身稳定、并线辅助、360全景影像、自动驻车、空气悬挂等配置都是标配的,毕竟也到了百万级的价格,该有的配置不能少。 动力性能算得上是Model S的核心杀手锏了,它搭载了一台最大可以爆发出1020匹马力的纯电机,与之匹配的是电动车单速变速箱,百公里加速仅需3.2秒。就这套动力数据来看,相当哇塞了!而且提供了多种驾驶模式供选择,在运动模式下那强有力的推背感和驾驶感受,一点都不会比百万级的燃油超跑差。作为一台纯电动车,Model S的官方续航里程为637Km,这个里程数据表现还算可观,也支持快充。 总的来说,Model S在颜值、科技、动力等方面都是能打的,在你预算充足的情况下,可以考虑入手,如果预算有限,其实也有很多自主新能源车型也都不错。