明锐整体空间出色值得买吗_明锐空间怎么样

点评车型: 2021款明锐 1.5L 自动舒适版

3.64分“良好”

外观一般，最不满意的是近光LEd，远光蜡烛灯，拉胯。油耗市区七个多，国道五六个，高速四点多。动力的话，高速超车挂S挡也还行，油门重一点也还行，开了空调想提速慢的一批，发动机光吼不走。内饰感觉还行，空间还不错，就是隔音不怎么样。冬天早上大灯容易起雾，有一次左大灯突然不亮了，过了几天准备去检查又亮了

点评车型: 2018款明锐 1.6L 手动舒适版

3.5分“良好”

【最不满意】 对于明锐最不满意的地方，当然是配置很低，买的手动舒适版，比最低配好那么一丢丢，但是座椅是织布的，娱乐设施是收音机，没有多功能方向盘，没有定速巡航自动大灯以及各种实用的功能，起码得只是能开，花了多少钱，就享受多少钱带来的配置，我接受，朋友们也别喷我 【乘坐体验】 乘坐体验还好，毕竟是mqb平台下的产物，在当年同等价位的车型里面算是空间比较大的，乘坐起来舒适度还可以，包裹性比较好，但是座椅偏硬，德系车基本上都这样，后排凸起比较高，后排中间做人比较不舒服，这里着重夸一下它的后备箱，把后座放倒的情况下完全可以拉一台冰箱，开了好几年，后备箱真是给我立下了汗马功劳，朋友搬家有时候都会给我打电话，这种装载能力，其实可以用不到，但是必须得有，毕竟万一有一天用的到呢 【购车经历】 买这个车的时候就是从汽贸城买的，店长我认识，也没给我加太多附加的收费，其实从汽贸城买，会比4s便宜点，忘了说，我这是库存车 【提车价格】 当时看的朋友圈8.99还能优惠 到店谈下了1W 裸车7.99 这个价位真的！没得挑 昕锐还要到6万多7万 这可是明锐 【亮点配置】 中控台搪塑的，软包 最大的亮点是MQB平台可以加装，中控我换过德尔福275主机，可以仪表盘显示音乐，导航信息，电话信息（1500元） 天宝280C （600元）天宝869 （600元）更换了真皮多功能方向盘， 加装了一套脚窝灯 100元 后排充电口 50元 更换了566D多模式摄像头，配上275 绝了，想着后期有钱再搞液晶仪表，自动大灯，自动空调，氛围灯，变道辅助等等一系列配置来着，但是奈何没钱了 改装的便利性真是没得比，抖音上德系改装的也很多，德系车的朋友可以看看，只要出个车壳子，能加装升级到顶配 【油耗】 大大的赞，经常大脚油门 平均油耗也就6点几个，高速3-5个 【动力表现】 挠挠地 最近换车了，很想我的小白，省油省心，拉货能力强，奈何地盘有点低，需要经常下乡，只能含泪让它退役了 对了，提到这里，再提一下保值率 我是19年6月买的车 到22年5月初卖的车，跑了29300公里，相当于跑了3年3万公里，买的时候7.99 w卖的时候6.3w 不知道这个保值率能不能算得上很好的 有钱的话就不卖了，为了换大狗，忍痛割爱了 可惜啊可以。

点评车型: 2012款明锐 1.4TSI DSG逸俊版

3.7分“良好”

【提车价格】 收的二手车，原车主说全落地当时16万多，发票合同购置税全都有，我收到手3万多，公里数11万多，全部原版，除了补漆多，回来又简单整备一下，开着真的不错，感觉很值得 【驾驶感受】 小车开着不错，驾驭很轻松，起步动力很积极，超车的时候深踩油门还能给你带来推背感，高速超车也不用担心没动力！底盘支撑感不错哈，后面的四连杆悬挂调教的不错！最主要是变速箱换挡很积极，没有拖泥带水！也没啥顿挫感 【乘坐体验】 整个车空间不错，前排正常驾驶的话，我身高174坐后排，膝部有两拳空间，头部有一拳，坐着挺得劲，最主要是真皮座椅很厚实，长时间乘坐也不累，但是后排坐180以上的人会感觉有点压抑！ 空间： 这车空间没法说，一个字：大！特别是后排，掀背一打开后面比suv都大，后排座椅还可以完全放倒，我在后面躺着绝对没问题，前排储物空间也不错！空间的话，家庭使用旅游出行绝对够用！ 【油耗】 这个车我在市区开走走停停，基本上8.5个左右，在高速和二环在5.5到6.5个油，挺省油！综合油耗在7.5个！挺可以！但是每个人脚法不一样，会有一定差距！ 【亮点配置】 这车最得劲是底盘 ，后面四连杆独立悬挂开着真不错，底盘支撑给力！还有定速巡航，这点跑高速真的很省力！后面掀背也很满意 【最不满意】 底盘是好，但是冬天天冷胶套会有异响，这点不满意，很多车主都反应，这是大众的通病，但是斯柯达也有！但是能接受 【维修成本】 保养机油三滤花了320块钱，换了右前拉杆和胶套易损件，花了200多点，维修保养太便宜了，这点减轻了我们老百姓的养车成本

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

3.5分“良好”

基于最新的MQB Evo平台，棱角分明的车身线条十分动感，和A3同平台，能看到一些奥迪的设计元素。Pro尾标加身，尺寸得到提升，属于A+级空间水平。内饰科技感不俗，悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及全新造型的三幅式平底方向盘，兼顾一定运动氛围。标配大众当家的1.4T四缸涡轮增压发动机，后悬采用多连杆的独立悬架，舒适性和操控得到保证。

点评车型: 2022款明锐 1.5L 手动舒享版

3.43分“良好”

最近可能和手动挡杠上了，手动挡的刺激和开车的舒适性是不可兼得的。明锐这款车的外观其实很有动感美，整个车身线条勾勒出的造型美轮美奂，把流晶美学的理念诠释得很到位。同时轮毂的设计也很别致，17寸的铝合金花瓣轮毂，视觉效果很好。内饰部分科技感十足，物理按键都没了，全部换成了触摸屏，9英寸大屏还是挺吸睛的。车内空间也蛮充裕的，最亮眼的当属后备箱容积，可以590-1580L的变化，储物能力很出众，车内的储物空间也有23处。可惜没有氛围灯。动力这块还行，怎么说呢，因喜欢手动所以不在乎，但是确实这个动力不适合大多数人。操控还不错，方向盘的指向是比较精准的，整车开起来也挺稳健的。油耗部分还可以吧，一般8个左右，能接受。但是吧，明锐的抖动、低速顿挫这些问题一点没改进，还有异味异响依旧。

点评车型: 2017款明锐 1.6L 自动智行版

4分“优秀”

油耗挺低的，空间很大。全是同级别空间不错的。后备箱的的确确没话说。就是顶配连倒车影像，和中控屏没有。差评

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

3.93分“良好”

每当我们提起斯柯达这个汽车品牌，很多人首先想到的关联词就是“上汽大众”。的确，斯柯达一直被大众品牌的光环所笼罩，以至于很多人都忘了斯柯达原本的个性，因此斯柯达对最新推出的明锐Pro可谓是寄予了厚望，希望其能走出大众的光环，彰显自己的品牌个性。 明锐PRO基于MQB-EVO平台打造，整体更加时尚、运动，同时新车尺寸也进行了全面加长，和同平台的速腾尺寸相当。在外观细节上，明锐PRO也进行了本土化调整，前脸直瀑式格栅造型更精致，LED大灯组回归一体式设计，下包围为RS运动外观套件。侧面腰线较为犀利，尾门延续了掀背式设计，灯组改为立体样式。从外观体验的感受来看，全新明锐PRO的确更高级也更好看了。 内饰上可以看出全新明锐PRO全面数字化的进步。整个内饰并没有太复杂，两块全液晶的数字大屏成为了整个内饰最重要的焦点和大部分信息的交互通道，车内大量减少了物理按键，只保留了最常用和必须的一些按键，比如空调的调整温度部分就用到了触控式设计，但进入空调菜单仍然保留了一个物理按键，这样的设计使得它的科技感和实用性都还不错。 和同级车型的尺寸相比，斯柯达明锐的空间优势更大。国产的明锐PRO相比欧版车型经过了加长，坐进三个成年人也是没有压力的。并且后排座椅的加长坐垫以及位置、高度、均可调的中央扶手都是提升舒适度的细节设计，由此可以看出斯柯达这次在座椅上的用心。 全新明锐PRO的动力系统大家其实非常熟悉，代号为EA211的高功率版1.4TSI发动机搭配7速干式双离合变速箱，最大马力150匹峰值扭矩250牛米，参数上与以往车型没有差异。标准模式下当你轻踩下油门踏板时，动力响应会稍微有些慢，虽然7速双离合变速箱在努力弥补，但整体的力量感还是有一点缺失的。 总的来说，也许是因为斯柯达一直以来都太低调了，没什么个性，所以很容易被低估。如今全新一代明锐冠以"PRO"之名卷土重来，有种翻身之作的气势，再加上全新平台、数字化座舱和年轻运动的外观，可以说对得起“PRO”这个称号。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

3.86分“良好”

斯柯达明锐就是冲着大众的技术买的。外观还是比较漂亮的，有很多设计感在里面。3D液晶LED前大灯是全天候模式的，车身侧面的线条很动感，尾部比较饱满，也十分有质感，整车的运动风格很突出。内饰方面，科技感营造得很突出，环绕式的层叠立体雕塑中控布局，悬浮立屏设计加上电子排挡，车内还有氛围灯营造，有几分豪华的气息，用料和做工的讲究也让质感上面也有所提升。另外还有10.3寸数字全液晶仪表，能达到4K高清画质，其次还能实现触控式开启天窗，无线充电，手势控制中控屏，触控语音控制空调多种科技智能化的功能。好说不说，这辆车的空间也是超乎想象的大，轴距达到了2730mm，行李箱容积可以扩展528-1482L这个范围，空间既大又灵活。配置方面也是相当给力，电子排挡、四轮独立悬挂、LED大灯、RS运动套件、18寸轮毂、抬头显示等，可以说应有尽有。动力方面也不错，搭载的是，EA211,1.4TSI高动率发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，整体的提速和换挡表现都不错。而且该车方向盘的指向很精准，跑山路过弯也很有力量，属于比较好掌控的一辆车型。油耗真的惊呆了，没想到这么省油，日常城市道路使用的时候6个左右，经常跑高速能达到5个，完全出乎意料。总之明锐给了我很多惊喜吧，如果不在意logo，这辆车肯定是要纳入考虑范围的。

点评车型: 2019款明锐 TSI280 DSG豪华版

3.79分“良好”

好开，省油，空间大，后备箱能装大件。有异响。不是后独立悬挂。油箱加满有咚咚响，无止浪板。胎噪音大。

点评车型: 2021款明锐 1.5L 自动舒适版

4.2分“优秀”

以前也没开过车，所以我感觉不出什么来，不过我老公说换挡的时候有顿挫感。 【购车经历】 本来看的都是国产车，我老公说国产车开开毛病多，然后我们去了大众，斯柯达正好和大众一个展厅销售人员介绍了这款，外观感觉还是可以的，本来打算买白色，感觉白色没有灰色好看，一个二十来岁的女孩子开灰色是不是很奇怪，我老公说这个颜色很老气，像老头子开的…………不过这个车买来给我开他也就随便我了 【提车价格】 优惠了一万多吧，落地应该10.9，本来觉得还挺便宜的，因为我们后边还有一个提车的比我们贵5000，看了几个车主买的才10.2？好像买贵了…… 【油耗】 油耗我开是在6.5 7左右 ，我老公说他开也就5个……我很好奇他咋开的…… 【最满意】 最满意的就是外观和颜色啦 ，感觉灰色很好看，还有后备箱，感觉空间特别大 。 【动力表现】 不太懂这个

点评车型: 2019款明锐 1.5L 自动智行豪华版 国VI

3.5分“良好”

家用来说还不错。外观方面掀背造型，提高了运动感，时尚感，还算是好看的。内饰的话有些做工不太行，内饰的塑料感强，质感不是很好。座椅都是皮织混搭的，乘坐的舒适性我觉得很不错，比同级的宝来、朗逸都要好，但我更喜欢皮质座椅，看起来有质感一些。空间也不错，本来这车的轴距就不错，所以车内的空间大一些，尤其是后座，对比起来算是算宽敞的的了。配置的话，要差一些，尤其是安全配置，比同级的都低。驾驶的话，还可以，在我看来与同级相比开着没什么特别大的差异，就是油耗之间的差别而已，开空调的话油耗就会比同级高一些，不开反而会低，差不多6个多。动力感觉还行，加速比较线性且慢，比较佛系，开着很平顺。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4.36分“优秀”

关注这车好久了，提车一个星期，各方面感觉还不错，就是这个自启停功能，每次点火后就要操作关掉，本人不喜欢不习惯这个功能。一直是开手动档昕锐和手动档捷达，这次才换个自动档的。偶尔也开过一些好车高档车，对明锐pro还是认可的。价格没优惠，贵了点超出理想价格，最后还是买了。目前地方路和高速走了一共三百七十公里，高速偏多，平均油耗5.8-5.9。A级车这车空间算很大的了，很舒适。驾驶自我感觉也不错，本人自学会开车，驾驶总行程不低于三四十万公里。刚开始全车都是触摸，电子功能，不大习惯，操作不来，开了三四次就慢慢摸透了，也看过一些小视频。还有两个小问题，车钥匙今天提示要更换电子，好郁闷，才提了一星期的车。还有挂倒车档，切换回D档，显示有几秒的回缓，没那么快反应过来。整体还行吧，配置和系统功能都还挺丰富的。没出现过亏电，中途有停过三天没开过车，再次开车点火，正常。我有个习惯，下车熄火前会关闭所有功能，大灯，空调等。谢谢大家看我发了这么多，只是想说说自己的体验。??

点评车型: 2015款明锐 1.6L 自动逸杰版

3.29分“良好”

动力一般，操控一般，空间还OK，中规中矩。买的二手。第二任车主。 【驾驶感受】 稍微急加速前三档顿挫较大。换挡较慢。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

3.79分“良好”

车子开在粗糙路面胎噪特别大，发动机故障灯亮了两次，第一次是开去贴膜，贴完膜销售说我的发动机故障灯亮了，他给我开去店里消了，后面我开了两天发动机故障灯又亮了，给我贴个原厂膜贴的一塌糊涂，外观没得说很好看，个人很喜欢明锐PRO外观，豪华版的配置跟内饰还可以，个人感觉豪华版要是加个电动座椅就好了，动力方面家用完全够，空间在同级别中算比较大的，我去看过新轩逸空间感觉还是明锐PRO空间比较大，后备箱也是比别的车大一些，油耗方面暂时是6个多，两千多公里高速占百分之七十五左右，市区占百分之二十五左右，一箱油可以开八百公里上下，加满大概380块（油价8块左右），价格：裸车125000+保险4000+购置税11000+手续费2000+上牌130（自己上牌），贷八万多两年免息，落地142000左右。

点评车型: 2021款明锐 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

动力方面中规中矩家用比较合适，嗓音以及减震方面这种价位也看得过去，该响的还得响，该震的也不会少。 内饰的话如果大家像我一样不是很讲究可以考虑考虑，再说一下外观的缺点 前脸是一言难尽，从侧面看车头就显得很小气的样子，再有就是我买的这个是没有天窗的，看起来的确是缺点感觉，还有一点你们可以摸一下车顶，我感觉我再用力一点都可以把车顶给顶个大包，这方面我就感觉到了资本家的恶意。 油耗目前我是在市区跑，操作得当的话8-9。空间斯柯达这方面没得说，还是很宽裕的。然后就是配置方面了，确实没有什么“花里胡哨”的东西，大众车什么德行懂得都懂没啥好说的，不过6at也算是给了我很大的惊喜。没有国产车配置高，但毕竟是百年基础工艺，硬性指标不会差。体验了一个多月，发现小毛病也是不少的，比较恶心的就是4s店给我装的倒车影像，偶尔会发生我倒车的时候它给我闪屏，画面也是不清晰，特别是夜间更厉害。还有副驾驶安全带附近也会有异响，我一直没找出来。 还有一个最反人类设计，就是主副驾驶座椅靠背调节是旋钮式的，想躺下都得费老大半天劲往后拧，不知道咋想的。除了这点其他没啥问题了，都挺好，也算稍微对得起这个价了吧 以上内容确实是杂乱无章，是因为我一直在体验这个车，感觉到问题就会想着回来把这个问题给加上去，所以大家看着会有一点乱，我也懒得整理了，此内容仅供参考，如有雷同，可以实锤。