本次测评的是明锐,2020款 1.5L 自动智行舒适版,现在这款车在市面上没有什么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是116900元,裸车价格是116900元,购置税10000元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5100元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在134000元左右。
空间:明锐的车身尺寸分别是长4675MM,宽1814MM,高1460MM,轴距为2686MM,明锐属于紧凑型车,整体的空间表现算是比较常规,我身高一米八,将座椅调至之后,坐在前排,前排的驾驶空间整体良好,身体能自由活动,完全不会感到压抑和局促。来到后排,在不做满人的情况下还好,坐满3个人会显得比较变扭,整体活动空间有限,特别是中间那个人会因为中间地板的凸起比较大,而感到不舒服。车内的小储物格也比较丰富,可以放点钥匙钱包,雨伞等物品,还是很方便的。后备箱放2个行李箱问题不大。
动力/油耗:明锐搭载1.5L发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力113PS,最大扭矩145N.M,动力方面,动力在城区代步是非常够用了,整体的动力偏向柔和,它的油门踏板比较轻,挡位虽然谈不上什么吸入感,但是比较清晰,开起来容易上手。需要加速时,需要用一点力的踩下油门,当转速达到3000转后,会有比较明显的动力输出感觉。
舒适度:明锐柔软加上良好的支撑效果,坐在上面,就觉得放松了。前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,车子会有一颠簸。不过走颠簸路段的话开慢点,自然也就不会那么颠簸了。方向盘摸起来比较顺手,稍微偏沉点。刹车灵敏,车加速跑起来比较稳。隔音方面,在市区2000RMP以下,发动机的噪音不是很大,当速度达80KM/H时,风噪和胎噪与发动机的声音混合而来会让人有点恼人,需要用音乐来冲抵一部分。方向盘很细腻手感挺好,转向,刹车,油门反应都还不错。
野鹤kkk:开过车吗,有点太水了吧。自动挡。还用吸入感形容,我开了十几年车,自动挡的真不知道什么叫吸入感。谁知道自动挡的吸入感是什么感受?
请问一下,你们这个水军的这个水费多少钱?
新老明锐都体验过,老明锐的那股子稳健很好的传递到了这台车身上,而且更加犀利、激进的形象可以照顾到更多年轻人的需求,驾乘体验没有什么亮点可言,选择它的重要因素可能是始于颜值,因为品牌跟大众有些差距,但不妨碍其依然有着出色的综合表现,而且价格方面的力度显然更有诚意。
新车指导价11.69万元,我们山东地区优惠3万元,全款落地价为10.3万元,包括10345元购置税、420元车船税、5100元全车险等费用,首保5000公里到店免费更换机油机滤,后续每隔1万公里做一次常规保养,小保养需要900元左右大保养需要1410元,到了6.5万公里时增加变速箱油和刹车油,保养费用高达4500元,行驶6.5万公里常规保养支出在1万元附近,部分油液的价格略贵。
它的外观是相当个性的风格,前脸虎啸式中网两侧有着分体式大灯组,透镜近光灯照射距离感觉挺远的,远光灯虽然是普通灯碗,但照明度很高,侧面的腰线比较柔和,更多凸显圆润饱满的特点,尾部在宽泛的基础上,通过更加犀利的灯组元素,体现出一点激进的味道,LED示宽灯点亮之后的辨识度很高,独树一帜的形象使得它有着截然不同的魅力,在你看惯了大众套娃脸之后,这样的视觉效果显然更加年轻、时尚。
内饰风格其实更加接近于大众的思路,各个功能区的布局没有什么不同,9英寸触控屏电子化功能比较丰富,比如车联网、导航、原厂互联映射、语音识别控制等都有提供,触控屏下方就是空调控制区,给人的感觉就是想要操作什么都特别容易找到,看着也确实比较简洁,物理按键的阻尼感依旧出色,中控台都是硬塑料覆盖,档次感谈不上,也没有什么亮点,一切遵循好用的原则,就是深灰色的配色多少有点朴素了。
他的轴距是2686mm,我身高1.78米,前排调整好坐姿之后,头部距离车顶棚还有三指的余量,保持前排座椅不动进入后排,做好之后,头部距离车顶棚还有四指余量,说实话垂直的空间体验不是特别宽松,后排腿部可以保证两拳的间隔,感觉还是比较宽敞的,对于一台紧凑级轿车来说,这个体验处于中上游水平了,织物座椅不是那么硬,反正比大众的柔软一点,不过坐垫偏短、中间凸起高也是比较明显的不足之处,我坐在后排,膝盖后方的大腿还有一拳的悬空部分。
看看14.1秒的破百水平,你就明白这台车的动力体验如何了,1.5+6AT的组合毫无爆发力可言,其实本身对它也不该有任何高期望,113马力和145牛米扭矩的输出马马虎虎,起步阶段明显感觉比别的车子慢半拍,但速度超过30公里/小时之后会感觉跑起来很轻松了,至少不会觉得吃力,一二档切换有轻微顿挫感,深踩油门之后,升档不算很积极,老是把转速拉的很高,松开油门之后再重新踩油门才会升档,悬架调校很扎实,至于舒适性,我的体验是不错的,也不会说后排颠簸的厉害,同价位的差异几乎为零。
价格是推荐它的重要因素,其次就是个性化的外观,感觉明显年轻了很多,驾乘体验没有特别出彩的地方,各方面的表现尽可能的追求平衡吧,八九万元的价格,除了朗逸、宝来,明锐应该是最理想的替代品。
本次评分的车型是斯柯达明锐
价格:这款车在我们当地,目前有2万左右的优惠,说下它的落地价格,以2020款1.5L自动智行舒适版为例,新车指导价是11.69万元,优惠后裸车价是9.69万元,加上购置税8575元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是11.1万元左右。
这款车的亮点:
1、前脸家族化的直瀑式中网,与分体式大灯组连接在一起,下方保险杠采用了贯穿式的进气口,车头显得更宽,更大气。侧面线条简洁流畅,车窗边沿搭配镀铬亮条装饰,很有质感。尾部造型圆润饱满,下方采用双边排气装饰,提升了车尾的运动感。
2、内饰设计比较简洁,采用平直的布局,让车内显得比较规整,视线很开阔。三幅式多功能方向盘按键区域手感清脆,握持感也比较出色。功能区划分清晰,开车的时候盲操作比较容易,9英寸的中控屏支持GPS导航、语音识别等功能,实用性还不错。
3、明锐的轴距为2686mm,我身高175cm,坐在前排头部空间有一拳,坐到后排,腿部空间有1拳半,头部空间也有四指。因为尾门采用的是掀背式设计,后备箱空间比同级别要大不少,达到590升,将后排座椅放倒,能达到1580升,实用性非常不错。
4、明锐搭载1.5L发动机,最大马力113PS,最大扭矩145N·M,匹配6AT的变速箱,起步时动力有点肉,速度到30以后,加速就会顺很多,平时市区代步超个车,深踩点油门就能完成,平顺性还不错,换档没有明显的顿挫感。动力能满足于日常代步,跑高速的话,后段动力储备不太足。
说下缺点:
1、后排地板中间凸起有点高,坐3个人的话,中间位置脚不太好放,坐久了不舒适。
2、1.5L的动力如果满载加开空调的话,动力有点肉,跑高速超车加速也比较乏力。比较适合日常代步。
3、配置比较低,大灯是卤素的,晚上照明不太好,空调也是手动的,还要用钥匙启动。
4、轮胎比较硬,胎噪声音有点大,开车的时候开窗的话,声音特别明显。
保养成本:
斯柯达明锐是每5000公里保养一次,首保是免费的。后续的常规基础保养更换机油滤的价格是500元左右。2万公里保养时除了换机油三滤,还需要更换刹车油,价格是1400左右。保养费用在合资品牌中比较适中。
总结:斯柯达明锐空间的实用性比较突出,价格也比较实惠,做为家用代步车,还是值得推荐的。
斯柯达明锐作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车,以前是紧凑型轿车里面除了朗逸速腾之外的第三辆标杆车型,现在的明锐已经没有之前那么辉煌了。
为什么没有那么辉煌,还是大家所说的干儿子和亲儿子的区别,看看朗逸的升级,再看看明锐,汤都懒得换了。
首先要说的就是配置,同价位的车型有的比较实用的配置,明锐真的完全避开了,关键是斯柯达的品牌价值还撑不起配置缺失的那部分。
而在空间方面,明锐的车长4675mm,车身宽度为1814mm,车身高度为1460mm,轴距为2686mm,属于一个中游的水平。后排相对于其他大空间的竞争车型,显得比较拥挤,作为家庭用车有了小孩后,放了安全座椅会显得比较局促。而且在高高的地台面前,实用性上大大打了折扣,不是很适合三位成年人,不然中间的成年人就说觉得很难受。比较好的就是,后排支持比例放倒,虽然做不到全平,但灵活性提升了不少。
10万基本上只能买到1.5L的车型,能明显感觉到这车的动力没那么充足,所以起步比较肉,也很慢,总感觉没什么劲,仅仅用于市区代步的话还是可以的,当然了油耗也不高。
而试驾驾驶起来,明锐的悬架滤振感缺少了那么一丝厚重感,整体感受略偏单薄。车身的跳动,很轻易的就传进了座舱内,非常影响后排乘客的舒适性。
而在一些细节方面,明锐也有很多要提升的地方,比如隔音处理不是很好,车子高速行驶时,车内会听到明显的声噪、胎噪以及发动机的声音,给人带来不好的乘坐体验。还有就是异味,这个异味不是因为新车才有,而且特别是在夏天时,异味可能会比较严重。
最后来说,斯柯达明锐这台车并不值得推荐,而且自动挡起步优惠完也要9、10万了。如果你非要买这类行车,那最好的推荐就是大众朗逸、实在不行,一些自主品牌的车也可以买。
说实话,对于斯柯达车型我并不是很喜欢,而且之前对这个品牌车型了解较少。但真正看到实车时,想法有所改变。
明锐定位于斯柯达旗下紧凑型家用车,外观上相比同级车型并没设计的比较华丽,不过反而是这种中规中矩的造型吸引了我。有人说,买车如果不是为了面子,那就选一辆适合自己的车,而明锐就是这种适合家用的车型。外观上,它延续了斯柯达经典的中网设计,与之搭配的是方形的前大灯,整体视觉感受还是较为不错的,符合家用车的设计标准。车身侧面采用凹凸线条勾勒,使车身更有层次感。车尾部分,鸭尾式尾翼微微上扬,与早期的大众系列车型如出一辙,浓浓的德系风味。
从外观上看,明锐并不显大,但实际车身尺寸为4675*1814*1460mm,在同级别车型中并不算小,车内空间也比较宽敞。体验者身高1米8,乘坐于前排驾驶位,头部空间有余,腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右的距离,对于家用车来说,表现还是非常出色的,在后排满载的情况下,也不会显得拥挤,乘坐舒适性很强。
明锐搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大马力113匹。动力不算强劲,可满足家用代步日常所需。在市区驾驶操控性比较强,油门响应积极,基本上不需要深踩油门来获得动力输出,且平顺性也非常强,只是在拥堵的路段顿挫感还是有一些的,但还能接受。隔音方面,明锐做得也比较到位,时速在60km/h以下,车内的静谧性强,胎噪和风噪抑制的不错,时速达到100km/h时,胎噪会比较明显,发动机舱内传来些许的轰鸣声,风噪表现还是不错。
外观个人感觉非常好看,空间表现出色,尤其是后背箱的空间。做工用料比较细致,内饰略显单调,实用性强尤其是加入斑马系统后,车联网方面比较好用。因为买的是自吸的,考虑到的是用车的稳定性,这套自吸发动机加上6AT变速箱的组合给我很踏实的感觉。
【驾驶感受】
感觉就是稳,这点一人一感觉吧,对我来说恰到好处。
【油耗】
如果是高速或者快速路上驾驶,油耗非常满意,最少的时候5.2升每百公里,市区短途出行的话会到7个左右,总体来说还是比较不错的。
【购车经历】
买车的时候有考虑过宝来经典,后来过于保守的内饰加外观劝退了我,也看了别克英朗,怎么看也不和我的意,新宝来和朗逸就更没性价比了,一圈综合下来,还是明锐符合我的要求,加上单位同事们的各种斯柯达车型,最终确定就是它了!
其实买车这事跟买衣服一个道理,烂大街的潮流范不一定就适合自己,所以买的是适合自己的就好,没必要纠结太多
【保养】
自吸发动机好养活,符合的机油种类很多,挑选喜欢的就是了。各种配件都和大众通用,保养用车成本相对会低一些。
冰糖梨2020:明锐这个车就是定位于家庭用车,不追求豪华配置,不追求极致动力,但是有大空间,有耐看的颜值个人觉得没问题
三分静气153:这款车怎么样?打算入手
家用买菜车,掀背车,后备箱空间够大,油耗还可以市区道路7个多点,高速的话,5点个多的油耗,高速120km/h,转速到2800往上,1.5L超车动力偏肉,总体适合家用代步。
斯柯达明锐作为一款合资紧凑型车,近2米7的轴距可以说相当有空间优势,而且2020款车型标配了前排安全气囊、胎压警报、上坡辅助等等,算是性价比颇高的一款车型。不过就2020款明锐而言,产品周期已接近尾声,新一代车型也已经在申报状态,尽管性价比颇高,但整体上已经没多少市场竞争力。
明锐延续家族式设计风格,整体设计偏向于年轻化设计,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大马力113匹,动力表现还算不错,市区驾驶拥有较为不错的操控感,高速路段驾驶升挡积极,油门响应轻快。车内空间表现不错,满载状态下不会显得拥挤。
1.这次来修的斯柯达明锐,采用1.5L自然吸气发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出113匹马力,满足城市日常驾驶没有问题。
2.客户这次来到我们工作间,是因为车子在使用中仪表盘出现“Gear Box Error”英文提示,有时间隔几个月出现,有时一闪而过,他听维修师傅说是小毛病,重新启动后故障就消失,再没放心上。最近一段时间,仪表盘的故障提示已经是一直出现。我们打火试车,仪表盘的故障提示确实常亮,用电脑检测,提示变速器故障。经过排查,发现变速器换挡机构微动开关不通电,这个故障虽然不是大毛病,但微动开关出现问题,会导致变速器无法换档。在为车主仅花费60元更换微动开关后,问题解决。提醒大家,出现故障提示一定表示车子零部件出现问题,一定及时去专业门店检修。
3.底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体偏向舒适性调教,也有一定质感,但受制于基础硬件,并没有很扎实的操控;底盘噪音震动偏大。
4.内饰方面,这台车采用的也是斯柯达家族内饰设计,中控和门内饰板用料尚可,但设计上的观感实在让人提不起兴趣,普普通通乌黑一片;前后排空间表现还是不错的。
5.保养方面,这台1.5L自然吸气发动机发动机,是大众小排量发动机的经典系列,官方手册建议是每隔10000公里进行一次小保养,用半合成机油、机滤加工时费大约500元左右,尚可以接受。
6.总的来说,明锐车子属于性价比较高的选择,从维修保养来说适合家庭使用。