斯巴鲁BRZ2022款2.4L 手动版乘坐感受还可以值得买吗_斯巴鲁BRZ怎么样

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

4.36分“优秀”

新一代BRZ登陆已经有一段时间了。经历了原价等订单、加价等订单、二手加价卖订单等传奇操作，才迎来了它的小伙伴86。抛开那些经销商行为不说，这代车总体来看比上一代更好玩。 【最满意】 全新一代BRZ，来得比86早，是最让车主们满意的地方。 【驾驶感受】 它依然是一辆用来培养车手的好车。 整体感觉基本延续了上一代的调校风格。 最大差异是动力优化了不少。 【乘坐体验】 诸位副驾朋友们，千万别再说它是杂牌车了。乘坐BRZ的感觉，完全取决于司机是谁。 老司机开BRZ能带你一路尖叫，大喊你好讨厌我好喜欢。赛道上面坐副驾比自己开车还刺激。 没让副驾满意的司机师傅们，请反思一下自己。 【油耗】 买这辆车应该要以油耗高为荣。 【提车价格】 最初一批新车，订车等3个月，然后新车有段时期的加价，然后行情回落了一点。 最近二手车车源比较充足，都是公里数极低的准新车，价格却差别有点多。 有传言说BRZ要停产了，不知道是不是又在搞饥饿营销。

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

3.4分“良好”

【购车经历】 心中一直有一个跑车或者说是86梦。去年7月初去了上海收二手BRZ无果之后或许是念念不忘必有回响。新款BRZ在快月底的时候开启了盲订，立马跑到4s店下了订单。虽然家人和老婆都不支持，可自己顶住压力苦苦等待1年，在今年的7月才终于喜提爱车。 【提车价格】 因为最早一批盲订的，但还是经历了被别人插队加价最后还换了颜色才平价提的车。这里友情提示那些还有没提车的车主，交车验车的时候一定要仔细，好多车子其实都是有小瑕疵的，我这台也不例外，跟我差不多时间提的其他两位车主一样都有掉漆现象的问题。 【驾驶感受】 懂的都懂，真男人开手动后驱车，再说新一代还是2.4自吸水平对置发动机，加大了排量之后加速不算惊艳但也绝对不会让你失望，一个月开下来真是越来越喜欢它，开着真滴爽。 【乘坐体验】 驾驶座椅的材质和包裹性都很不错，能让你感受到G值，但是后排的空间却是捉襟见肘，塞个人没问题腿却伸不直，应个急没事长时间坐的话很折磨人。后备箱新款没有备胎比老款平，装东西也够用。 【最满意】 网上也出现了BRZ不如现代，杂牌车的段子。不管别人怎么说，我觉得要想抓住汽油车和青春的尾巴选新款BRZ，准没错！

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人后知后觉的2月才知道这车引进，当时也知道不能上沪牌（感谢政府8月新政），无奈真喜欢，家里做了一些思想工作后，2月末就下定了，感谢家人的理解和支持！😋加了点STI配件，由于上海疫情，6月才看到实车，本纠结银色和蓝色，老婆儿子对比了几次实车颜色后，还是提了经典的拉力蓝。 喜欢这车真的很久了，原因也简单，目前能买得起的纯粹小跑可能就只有这了，就想有一辆属于自己的车。20年年底换车时就去过斯巴鲁，无奈当时已无市售，且考虑家庭唯一用车，即使有，也多数买不成，那年正好沃尔沃活动力度很大，就换了XC60，家用安全省心。一直觉得可能无缘了，当得知新款BRZ再次引进，别的不说，动力、结构强度、做工配置等全面提升，躁动的心又开始按耐不住了，几乎把上代所有的不足都改进了，这不是逼着我买的节奏么。盘算了下资金🤑，解释话术，齐活了就定车了。 【提车价格】 净车价都很透明，服务费每个人谈都不一样，也没啥说的，我是贷款的，加了些配件，提车快些 【空间表现】 主驾很充裕，主驾后排没腿部空间，几乎坐不了人。副驾后排不坐人也没问题，如果坐人，考虑落脚，后排临时乘坐1.6米以下可以挤挤，副驾也得委屈一些。 【亮点配置】 内饰按键一目了然，简单明了，没过多花里胡哨的东西，更没有浮夸的设计，符合我喜欢的简约风格，空调处的旋钮带屏设计还是挺精致的，好评！ 很多人吐槽大屏幕，我个人觉得这个是有和没有的区别，我用的安卓手机，能用Carlife我很满足（XC60上只有Carplay😂） 原厂变道辅助提醒这个必须好评，XC60上安装花了我3000大洋呢 胎压显示也很实用，尽是XC60上没的😅，所以说，这车本身不自带的功能我也不需要，带的都是实用的功能，一切都是那么地刚刚好。 【驾驶感受】 提车第一天换挡会明显顿挫，2天完全适应，降挡跟趾还得多练习（模拟器里主要练习动作协调性，脚感必须得实车多开），开了近500KM，市区高速都有，市区代步的话主驾舒适度和XC60有点类似，路感更清晰，座椅包裹性非常不错，转向很有信心。同事坐副驾时说比他的308要硬一些。上牌时开的高速，行驶130以内都很稳，变道很灵动，2小时的高速也没腰酸背痛的感觉，座椅的舒适型是真不错，胎躁确实大了些，听听音乐就缓解了，不算啥。 【动力表现】 舍得给油就行，表现不会让你失望的 【油耗】 加98油，靠一次高速现在拉到了8.7，之前中环一带上下班堵堵停停的10.2左右，看大家行驶环境了 【最不满意】 只能说不满意的都不care，care的我都满意，再加上8月沪国五限迁开放了，简直是为BRZ量身定做的政策了，还要啥🚲😎 【可购买场景建议】 1.单身，无家庭负担的 2.有家庭，且不是唯一用车 3.非常热爱驾驶的，喜爱操控的 4.像我一样，所有你喜欢的样子BRZ都有的 满大街的电车 【个人感慨】 电车时代已经到来，电车也一定会取代油车。还是无法抵抗引擎的魅力，错过这一次，也可能就真的错过了。不惑之年的我仍然有一颗炙热的心，只是不想再错过，所以眼前的会更渴望把握！

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

3.7分“良好”

操控真的是没得说，速度提起来以后让人很有信心，整个车的动作很利落，一点不拖泥带水，跑山爽歪歪。史前内饰和配置，内饰的用料真的渣，塑料为主，踏板处看了看内料，发现做工也不咋滴，顶棚那个振动声让我想起了我家二十年前夏利王，真的是全车在抖，不过座椅和方向盘的质感很好，座椅包裹感、支撑感、舒适感很均衡，开两三个小时不会太累，方向盘比较小真皮包裹，手感不错。至于空间。。。基本够用，副驾后面位置可以短时间内搭载一名成年男子，比较尴尬的是后备箱放不进代驾的小电动，就差一点点，只能放在副驾上，我坐副驾后面。。。总体来说，这是一辆真正的驾驶者之车，确实很纯粹，纯粹到要不是因为那么纯粹真的不想买他?，这车是十年前大学毕业时的梦想之车，因为考了公家里不同意买跑车无奈放弃，现在虽已过了而立之年，但是那个少年梦还没有放弃，任性了一把，买了就不后悔，爱他的人自会爱他。