点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

4.43分“优秀”

买虎子这事，得从小时候说起了，小时候几乎每期汽车杂志、汽车之友都买，就一直很喜欢斯巴鲁傲虎，2年多前的一个下午，第一次去斯巴鲁4s店试驾，当时还是上一代车型，销售直接问我：下午还有别的事吗？ 当时我有点懵，直到他跟我介绍一会的行程，是一条20公里山路+越野路线的试驾线路时，也试驾过不少品牌车型的我，更懵了，，，，，，还有这么试驾的吗，我买的是越野车吗？？？ 跑完一圈山路和越野路线，当时我就真香了，什么性价比、什么非主流、什么烧机油，通通抛在脑后，立即决定，买买买，不过由于当时资金还没到位，再加上这么大的大件，还是需要多对比一下，就没有立即下单，随后又试驾了汉兰达、q5、xt5、xc60等几乎同价位的车型，但一直都忘不了那个下午，傲虎跑山过弯时的干脆和越野时的利落、我心跳加速的感觉以及越野场地一众牧马人投来的诧异的目光。 正当经过对比打算入手时，疫情来了，由于有车开，买车的事暂时搁置，2020年下半年时，新款上市的消息来到，本着买新不买旧的原则，一等又是半年，今年上半年，好容易傲虎上市了，价格一下子贵了3万，而且喜欢的探享版配置不满意，当时特别后悔没有抄底老款特装版，再加上刚上市优惠幅度太小（本地4s店全款优惠3000），还赶上所谓的芯片荒，一等又是半年，直到前段时间的一个周末，断断续续联系了3年的销售小哥联系我，有一辆价格合适的旗舰版，虽然颜色不是最喜欢的灰色，但价格真的太香了，就急冲冲的跑去4s店，谈价、签单一个下午搞定，一周提车，新车17km，全款优惠2.2，可能明年价格会优惠更多，但既然缘分已到，我已经不想等了哈哈哈。 刚买车的那几天，以散味、熟悉车机功能等理由，在车里一待就是一小时，最近“症状”有所缓解，现在每天停下车在地库里狠狠地看几眼就可以安心回家了，嘿嘿。 其实这里也有一个感悟，想分享给正在纠结买什么车的朋友：车是一个很大的大件，我们买车时需要综合考虑好多因素，价格、品牌带来的面子、后期维护便利度性价比等等等等，但最重要的，是你看到它有心动的感觉，生活已经够辛苦的了，奖励自己一辆心动的车吧，让未来几年或十几年的日子里，每每看到它都能让你想起那个心跳加速的下午！

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4.14分“优秀”

斯巴鲁是我喜欢的品牌。深入了解后发现，其造车理念不同于其他车企，一帮造车工程师（直男们）把研发的钱花在了看不见的地方（是不是彪）。 【购车经历】 5月订，昨天提。一开始纠结蓝色或者灰色，后来心想，先到哪个颜色就提哪个吧。之前的帖子说过。我喜欢旅行车，喜欢那种悠哉从容的生活方式。中毒斯巴鲁Levorg很深，对斯巴鲁品牌很有好感。加之每天开车去单位的路有一段是盘山路，买车前我就想象着，如果开一台旅行车每天穿梭在这样的一条路上，那么天天都会有一个好心情吧！ 【乘坐体验】 目前开了不到2000公里！三个字形容“很舒服”。对于185cm、200斤体重的我来说，座椅真的好舒服啊。 【驾驶感受】 操控很好、加速线性、很顺很顺、过弯很稳、不错不错。acc自适应巡航很好用，但是别用时间太长，不然容易睡着。动力真没有网上那些键盘侠说的那么不堪，市区超车也可以。 【油耗】 目前表显目前平均7.5个。用的是标准模式，ECO应该更省吧！高速估计也就7个 【最不满意】 目前沉浸在提车的喜悦中。座椅💺要是能有通风就更好了。 【保养】 5年15次免费保养。在ssss店又花钱弄了个6年质保和不限里程免费保养。 【空间表现】 前排可以、后排还没坐过、后备箱空间够大、 最后，希望对大家有帮助！

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3.72分“良好”

我4月份提21款小虎用车说说个人感受，因为我是第3台车的老车主，外观觉得很有个性，内饰虽然科技感少，但是用起来的功能实用性强，动力2.5也可以满足我用车需求了，我不追求0～100多少秒，但是在路上也是需超车也很利索的，平均油耗8.5也很满意，目前9000公里，没有发现用车那些品质问题、很放心👌ACC巡航跟车功能用起来很放心，无论高速行驶跟车还是塞车路段，会给你知道功能强大好用，防碰撞系统给我在路上有好几次自动刹停感受，安全感满满，驾驶员监督提醒功能，会让你像多了一个安全员在身边一样，随时会提醒你驾驶车辆应该注意安全，注意开车动作眼神不要分心，这样给我安全感很贴心，很多人说车动力不足，静音差这两样对我来说就是无感了，个人很满意用车心得😀👌

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4分“优秀”

把开了七年的短轴三系置换了傲虎，选车时基本没卡预算，十几万到五十几万的车都有看，对参数不太相信，感兴趣的都会去试驾，而且好几辆都试了一个多小时，最终还是选择了斯巴鲁傲虎，因为口罩原因，目前俩月只跑了不到两千公里，从浅谈一下感受，给想买车的车友一个参考。 未达预期的地方：1、操控，对于低重心水平对置发动机主打操控的品牌，方向盘偏重；2、动力，起步很肉，速度上到20以后动力可以达到平均水平，上到120-130以后再加速会有无力感；3、空间，一是后备箱纵深大导致后排座椅腿部空间偏小，二是瓦罐车身和高底盘导致内部高度偏小；4油耗，前一千多公里跑高速和环线比较多，降到11以内，后来基本全市区，涨到了12.5，这个价位1.6吨多的车相对偏高；5、音响，哈曼卡顿真是哈曼旗下的洼地，优势低音有点轰头，抢人声，刨去低音其他更没什么水准，相对普通音响聊胜于无吧，不知道具体参数，听起来功率应该不超600，倒是比我宝马原车的哈曼卡顿强。 超出预期的地方：1、底盘和悬架，真的稳，调教也很舒服，家里还有雷克萨斯es和英菲Q70L，傲虎没有大多日系车底盘松散的风格，很紧凑，支撑很足但是减震特别好，这方面高级感十足，超级好评。2、隔音，基本只有发动极呱啦呱啦的声音，风燥胎噪被隔离的很好，对于suv（瓦罐型）来说非常难得，应该是玻璃和车门厚度料足，傲虎的隔音可以达到优秀水准；3、空间，后排座椅可以1+2式基本完全放平，这样后备箱就有了一个恐怖的纵深空间，装载能力恐怖。 意料之中的地方：外观瓦罐车身suv底盘很个性，转向精准，重心低，高速度过弯稳得一匹，变道超车把握性很强，乘坐舒适性也很高，晃动感很小。安全性不用说了，基本无敌手，辅助驾驶也基本达到目前L2天花板水准，主动刹车逻辑比较合理，不和人矛盾。当然，车机、内饰、科技感一如既往的落后10年。

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

4.2分“优秀”

一直喜欢旅行车，后来又考虑要有不错的通过性，但又不喜欢普通suv，那么跨界旅行车就成了首选，所以基本就锁定在傲虎和沃尔沃v90cc。 单看颜值，最喜欢还是v90cc，不过有点担心沃尔沃小毛病多，而且轴距更长，转弯可能不太灵活，快速变道车身动作有点拖沓感。 提了傲虎还是比较满意的，颜值虽然略逊一筹，车身长，轴距短，总体比例看起来没那么协调，但依然还是旅行车特有的那种修长漂亮的身材。 得益于轴距短，转弯半径小，转弯掉头更灵活。水平对置发动机重心低，再加上全时四驱，车身刚性好，操控非常不错。 再有就是空间大，后备箱进深很长，后排乘坐空间也宽敞，而且座椅角度可调，这个非常实用，长途乘坐没那么累。后排座椅放倒之后基本全平，加个床垫就是个舒服的大床。 内饰设计和颜值就比较一般了，不过用料还是不错，nappa真皮软硬合适，乘坐感觉很舒服，印象最深的是新车几乎没有什么气味。竖向中控大屏不太喜欢，虽然支持carplay，carlife，但是carlife一直连接不成功，carplay还没有试，我没有用苹果手机。 关于油耗，目前开了1000多公里，平均油耗12.6，还是有点高的，以后持续观察看能不能降下来。 这车虽然价格虚高，但是大部分配置都是全系标配，主被动安全配置，前后排座椅加热，方向盘加热都有。没有座椅通风，有点小遗憾。旗舰版的驾驶员监测系统很方便，上车自动调好座椅和后视镜。开车走神也会提醒。 说说eyesight，自适应巡航调校的真好，加减速都很柔和不突兀，宛如老司机。自动紧急刹车对防追尾帮助很大。 再说说动力，网上都说这车马力不行，不知道有多少是真正开过的，虽然受限于排放法规，马力只做到了169匹，但是2.5L基础排量在这，只要舍得踩油门，120以内超车无压力。相比涡轮增压发动机，虽然欠缺点所谓的推背感，但是动力线性平顺，非常好开。 总结一句话：这车买了不后悔。

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4.64分“优秀”

【购车经历】选车很简单，喜欢斯巴鲁很多年了，领导说该再买辆SUV啦，直接去看了斯巴鲁，开始想买森林人es旗舰版 ，后面看来看去还是傲虎更大一号，从探享版看到运动版再到旗舰版还有各种黑科技，哈曼卡顿12喇叭音响，盲区摄像头。落地价格确实不低了，喜欢宝蓝色的可惜店里现车只有银色，流光铜旗舰版，黑色旗舰，订车时间太长了还是现车实在，交钱就提回家。 后来回家才晓得新一代傲虎是3月3日发布的！正好是媳妇生日，缘分，心之所向OUTBACK！ 媳妇喜欢孩子喜欢，家人乘坐舒适那就OK！ 现在2.5自吸动力够用平顺挺好！适合家人的就是最好的！如果国内斯巴鲁21款傲虎能有北美生产的2.4t发动机可选，我自然会选！在目前可选择情况下傲虎2.5也是最佳选项啦！ 【动力表现】动力够用 【提车价格】价格美丽确实 【乘坐体验】想当可以 【空间表现】优秀

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4.7分“优秀”

轿车的操控，SUV底盘，213mm离地间隙，旅行车的车身尺寸 ，全时四驱，安全性高。是我喜欢想要的车，唯一不足就是动力够用，不太充足。 【空间表现】 比较满意，后排座椅乘坐舒服 ，后备箱空间较大 【购车经历】 一直关注讴歌RDX，因为退市而无奈放弃 。然后试驾了福特探险者，感觉动力减震也还不错，就是车宽对于自家停车位有点紧张，怕影响到邻居车的停放，也是不喜欢七座，以后还是当五座使用，想等新款屏幕改为横屏后再看。后经过朋友推荐，试驾了斯巴鲁傲虎，虽然不如讴歌动力，减震好，但在车身尺寸，二排及后备箱空间上有优势，而且是全进口，质量比较稳定。对于我50+的年龄也算是一个不错的选择，当即决定购买。 【最不满意】 动力略有不足，担心到了高海拔会有衰减，影响驾驶感受。

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4.79分“优秀”

换车之前是一部異彪，开了十二年，驾驶感受非常好，又去试驾了宝马X3和奔驰，最后还是决定换一部傲虎，目前近七万公里，感觉良好，傲虎果然没有让我失望，庆幸自己正确的选择！

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4.29分“优秀”

提车开了一圈，底盘真的有高级感，之前开过奥迪，大众帕萨特老款的，不在之下，刚提车油耗还没下来，等后期上传，驾乘也体验一级，秒同价位BBA，隔音不错，而且新的平台感觉车身有刚性，比合资日系车强太多了 就像是日系里面的德系车，选这个车真的就是为了车的实际使用全面性，比同价位BBA强太多了

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

4.7分“优秀”

因为喜欢休旅的外观，希望底盘略高，所以选择了傲虎，颜值对我来说是完全接受的。动力参数虽然很平民，但是跟脚啊。空间也足够，视野也好。当然内饰，中控黑科技不多，但对于好奇的我来说功能不多意味着学习成本也不高。

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3.36分“良好”

后期保养比较贵，4S店营销人员满满套路，每次都在2千元以上。电动尾门多次出现故障，最后强烈要求更换了电机。

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4.93分“优秀”

从对傲虎的渴望，到提车时的激动，再转而现在的平静，买车真和处对象一样。傲虎从懂车帝app、从论坛、从各大视频网站、从各位评车达人的表述中，变成了真实的物体，自己亲身去体会傲虎的点点滴滴。 优质的底盘感受，让我爱上了踏过途经的城市井盖，Q弹顺滑。 内饰嘛，对于斯巴鲁而言，已经算是破天荒了，对比以前的老森林人满满的硬塑料毛坯风，我个人觉得已经很满足了。 被人诟病最多的动力嘛，不好意思哈，我不参加拉力赛，没必要飞的那么低。 最后调侃下外观，确实如傲虎的设计理念，漂亮的登山靴。 水平对置，全是四驱，原装进口，还需要考虑啥

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4.07分“优秀”

个人比较喜欢小众点儿的车。所以外观、品牌OK，操控、舒适型没得说。动力，确实有点儿肉，同价位的车，基本都是清一色20T+8AT，虽然自己年龄不大，但开车也有六七年了，过了开快车的阶段了。有些配置真的能给你小惊喜，比如：前排侧窗都是UV玻璃，这个女生应该挺喜欢；倒车时，在后排上方有距离显示，棒！