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    海外的2.4图1海外的2.4图1
    海外的2.4图2海外的2.4图2
    海外的2.4图3海外的2.4图3
    13小时前
    请问大家有B柱内异响的情况吗?图1请问大家有B柱内异响的情况吗?图1
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    5天前
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    Outback图Outback图
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    斯巴鲁汽车图1斯巴鲁汽车图1
    斯巴鲁汽车图2斯巴鲁汽车图2
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    孱弱的自吸发动机图孱弱的自吸发动机图
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    大哥们,真图大哥们,真图
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    大家傲虎的图大家傲虎的图
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    油耗一直稳图油耗一直稳图
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    自从试驾了新傲虎,发现时速80公里以下轻轻一点油门动力输出也还不错,不像网上说的那么孱弱不堪,而且意外发现了旷野版竟然还有货,就不顾家人朋友的反对,交了定金静待车来。 实车是真帅,颜色非常饱满还带点哑光,搭配熏黑的中网、黑色的轮毂,真是又凌厉又低调,越看越喜欢。napa 座椅、哈曼卡顿音响对我来说都很加分,静音比老款提升一个档次,升上玻璃基本听不见外面的环境音,胎噪也小了,风噪还没试,等过了磨合期上高速试一下。斯巴鲁的人机工学做得很好,坐姿、视野,车内防反光材料、按键便捷性都很好,开惯了斯巴鲁再开别的车不习惯,这也是我第二台车继续选择斯巴鲁的重要原因。 鉴于斯巴鲁车漆太薄了,老傲虎浑身被打得坑坑洼洼,我给新傲虎定了一身隐形车衣,明天去贴。 另外感谢大连斯巴鲁销售小卢,帮我跑前跑后,人也很实在。试驾的时候开车来我公司接我,试了快一个小时的车,我试完车下车他一个大脚油门就把车启动开走了,车胎都响胎了,哈哈真是太会玩了。13年我买老傲虎的时候,带我试驾的库管就是开到建筑工地上使劲豁车,试驾完我就决定买的斯巴鲁,十多年过去了,销售风格依旧没变。 说点不足,距我上次买车过去了十多年,新傲虎多了很多电子设备,这里边有的对驾驶有较大的改善帮助,有的电子设备我觉得帮助并不大,而且还影响到了我的专注驾驶,小灯不停闪烁,设备不停震动。我们在驾驶的时候真的需要这么多电子辅助设备吗?也许是我岁数大了,落伍了,但是我真的喜欢那种老派的对车的控制感和专注度,不想要太多的电子设备在我驾驶的时候打扰到我,也不需要一边开车一边分神去看大屏幕,点击屏幕。这一点斯巴鲁已经在尽量抵抗这个时代所谓的进步了,尽可能多地在方向盘和中控上留下实体键,这也是我最后选择斯巴鲁的原因之一。

    傲虎老车主新购24年傲虎旷野版图1傲虎老车主新购24年傲虎旷野版图1
    傲虎老车主新购24年傲虎旷野版图2傲虎老车主新购24年傲虎旷野版图2
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    2016年3月落图12016年3月落图1
    2016年3月落图22016年3月落图2
    2016年3月落图32016年3月落图3
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    董洪民图董洪民图
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    这么长的钉子是被人扎进去的?图1这么长的钉子是被人扎进去的?图1
    这么长的钉子是被人扎进去的?图2这么长的钉子是被人扎进去的?图2
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    各位大神
图各位大神
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    又被帅到了家人们 斯巴鲁傲虎荒野版图又被帅到了家人们 斯巴鲁傲虎荒野版图
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    最让我抓狂的是维修成本太贵了图最让我抓狂的是维修成本太贵了图
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    英菲尼迪qx70置换傲虎图1英菲尼迪qx70置换傲虎图1
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    上周刷到斯巴鲁官宣新傲虎上市,今天直接杀到试驾场——说实话,之前觉得傲虎是“小众旅行车”,真开上烂路才懂:这货是把“家用”和“野”焊在底盘里了。 先看脸:这哪是旅行车,明明是“穿西装的越野佬” 老远瞅着新傲虎,第一反应是“这格栅比我脸还大”:熏黑中网+分体式大灯,活脱脱是“荒野版”的气质,轮拱裹着一圈黑色塑料护板,连车顶行李架都是“带黄色防刮条”的越野款——销售说这是中国版专属套件,比海外版看着更凶。 最绝的是离地间隙:241毫米(比老款高了2厘米),我拿矿泉水瓶比了下,快到我小腿肚了。过炮弹坑时,车头蹭着石头过去,底盘护甲“哐当”一声,下来看啥事没有——这防护,比汉兰达的城市SUV壳子实在多了。 坐进去:终于不“直男内饰”了,连老婆都夸 老傲虎的内饰像“理工男宿舍”,新的直接换了11.6英寸竖屏+实体空调键,连我那对触屏过敏的老婆都说“这按键摸着得劲”。 重点说俩细节: - 座椅是“防泼水合成皮”:今天泥地试驾溅了一裤子泥,蹭到座椅上拿纸巾一擦就没了,比真皮好打理10倍; ​ - 驾驶员监测系统是真聪明:我刚坐进去,它扫了眼我脸,直接把座椅、后视镜调到我上次的位置——连空调温度都记得是24度,比我老公靠谱。 开起来:2.4T+四驱,把“轻越野”玩明白了 试驾车是荒野版,2.4T+CVT,一脚油门下去,376牛·米的扭矩直接怼到四条胎上——泥地里陷车时,我切了“Deep Snow/Mud”模式,悬空的右前轮刚打滑,扭矩就分到左后轮,车“噌”一下就爬出来了,连绞盘都没用上。 最惊喜的是高速:底盘是斯巴鲁全球化平台,过弯时车身稳得像贴地,比汉兰达那种“晃悠悠”的SUV强太多。销售说这套悬架“铺装路软、烂路硬”,我开了1小时高速+2小时泥地,腰居然没酸——这才是“能家用的越野”。

    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图1全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图1
    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图2全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图2
    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图3全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图3
    全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图4全新一代斯巴鲁傲虎,家庭越野两不误图4
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    斯巴鲁傲虎发动机舱做的充实图斯巴鲁傲虎发动机舱做的充实图
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    买车当时拍的斯巴鲁傲虎图1买车当时拍的斯巴鲁傲虎图1
    买车当时拍的斯巴鲁傲虎图2买车当时拍的斯巴鲁傲虎图2
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