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    OUTBACK傲虎2020款改款 2.5i 运动导航版 EyeSight整体空间出色值得买吗_OUTBACK傲虎怎么样

    ·OUTBACK傲虎

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共119人评价
    25万-35万SUV总榜No.88
    低于83%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-33.08万
    厂商指导价
    29.98-33.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.95
    • 外观
    • 3.83
    • 4.22
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.88
    • 配置
    • 3.70
    • 3.86
    • 空间
    • 4.00
    • 4.03
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.89
    • 操控
    • 4.13
    • 3.86
    • 动力
    • 3.77
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • OUTBACK傲虎3.85操控4.13
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 唐EV3.93配置4.09

    OUTBACK傲虎·全部评分

    点评车型: 2020款OUTBACK傲虎 改款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    4优秀

    虽然傲虎被划在了中型SUV品类里,但其车身结构为SUV跨界车,和沃尔沃V90 CC、奥迪A6 Allroad一样,都是旅行车的升高底盘版,只是傲虎的升高更为明显,底盘的离地间隙甚至超过了一些城市SUV车型。 现款的傲虎已经称不上时尚,但是规矩、低调的设计风格和成熟、稳重的视觉效果,也是不少消费者所喜欢的。当然对于傲虎这款车型来说,最重要的就是跨界,拥有轿车的造型和SUV的离地间隙,可以给生活拓展更多娱乐方式。 内饰的用料肯定是不需要担心的,皮质和软性材质都少不了,只是在设计上,斯巴鲁似乎一直都不是很擅长,在造型和样式上相对比较简洁、传统,没有太多时尚花哨的设计。更多的实体按键,对于视觉效果来说会稍显复杂一些,但实际使用起来的便利性,相比那些将各种功能控制都集中在车机系统中的产品来说要好上太多。 不论旅行车还是SUV车型,车内空间通常来说都是亮点,傲虎肯定也不会例外,第二排并没有夸张的腿部空间,但这样的空间表现,对于日常使用使用来说已经完全够用,满足四个成年人的舒适出行基本没有问题,对比其他的原装进口旅行车和SUV来看,傲虎的空间其实还挺宽敞的。座椅的皮质和填充物都比较柔软,椅面也比较宽大,舒适性很好,但长时间驾驶或乘坐会觉得座椅缺乏支撑性,比较容易疲劳。 傲虎上这台2.5L自然吸气的水平对置发动机,低重心是做到了,但动力输出似乎并不十分理想。城市拥堵环境下,发动机和变速箱的的响应速度比较快,出力偏重线性,不会有任何突兀或者动力爆发的感觉,驾驶起来平稳、舒适。但真要到了需要动力的时候,经过CVT变速箱“优化”的动力输出就有些捉襟见肘的感觉了,高速超车的时候需要提前打好一些余量。 傲虎装备主动扭矩分配全时四驱系统(Active torque split AWD),采用电控多片离合器式中央限滑差速器,前后桥为普通开放式差速器。车辆前、后桥默认动力分配比例为60:40,动力输出偏重前轮。因为后轴最大只能分配到50%的动力,且轮间分配能力有限,所以在单后轮有附着力的情况下,傲虎是无法脱困的。 前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架,对于整车的运动性和舒适性,都算是一个比较不错的基础配置,底盘调校偏重舒适性,减振器的设定更倾向于吸收振动,所以在面对路面上的大小振动时,都能够有效的过滤。 这辆傲虎,说实话有些老了,不管是外观、内饰,还是动力系统,在当下愿意花30多万的价格购买它,一定是真爱。

    2021-02-13
    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。