2020款帕杰罗保持原有越野基因,包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、4WD、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计等。 在2019款基础上,2020款新增“山猫”内外饰主题装饰升级。外观的身份标识,山猫纪念金属硬标有一种典藏价值,有山猫荣耀感。这种专属身份标识,车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装,都让这款车拥有与众不同的地方。
第二代超选四轮驱动,可以轻松应对各种极限路况, 3.0升V6自然吸气发动机,低转速高扭矩,动力不错,让你信心应对复杂地形。
搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构,在极端苛刻的越野路况下,通过提供必需的牵引力和操纵,防止车轮打滑或陷车的情况发生。四轮牵引控制、四轮动力控制、四轮打滑控制。
第二代超选四驱系统,在速度为100km/h以下时,可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,根据需求行驶。
2H是两驱的意思,这种模式省油、平顺。4H是四驱的意思。在恶劣天气和路况时使用。4HLc就是四驱配中央差速器锁。4HLc模式将动力均匀地分配到四个车轮上,保证在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定,正常行驶。4LLc是低速四轮驱动配中央差速器锁。4LLc模式可以在需要强劲的牵引力与爬坡力时,将低速扭矩最大化,应付最难走的路面。
帕杰罗通过性也不错,离地间隙比较高,接近角和离去角都适合。车身重心更接近整车中心部位,这样车的安全性能和操控性更可靠。
帕杰罗前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,四轮独立悬挂,即使面对很烂的路况,也能自信的通过。前双横臂和后多连杆悬挂能提供快速流畅的反应,尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动,让轮胎更紧密贴合路面,行驶稳定性更好。
内置型梯形结构车架承载式车身,抗弯与抗扭刚性强悍,不会额外增加车身重量,高刚性车身结构大大增强在恶劣路况下的操控性与稳定性。安全方面值得点赞的是高刚性安全车体。这种车身受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力,同时车身结构会将冲撞力分散到各个方向,并保持车身架构的坚固,不毁坏变形。
2020款稳定的表现,出众的网红特征和“山猫”口碑,与其越野派形象非常贴切,符合粉丝心目中的硬汉形象。
木易十日十月川页:劲畅就劲畅,非扯蛋怕绝喽
上尉连长:你这个叫劲畅 不是v93
侃车官:第一次车评打分,中肯的说我给的分有点偏低,下次再打分一定会4分以上。这款帕杰罗是进口车,价位在30万左右,是目前同配置下性价比非常出众的车型。
2020款的三菱帕杰罗继续秉持了“缝缝补补又三年”的传统,除了在一些细节设计上有变化以外,依然还是那么经典。在它身上,“山猫”的元素被最大化的突出,车头徽章、车侧拉花、车内座椅以及轮毂盖上都可以看到它的头像。内饰基本沿用了老款的设计以及布局,只是在细节上有所改变,例如增加了仿山猫斑纹的木质饰板、打孔透气皮质座椅,座椅头枕上还有山猫形象的刺绣,中控台中间区域配有大尺寸显示屏。
帕杰罗车厢内的头部以及横向空间都相当宽敞,可以满足绝大多数人需求,其后排的腿部空间也比较充裕,并且后排座椅可以翻折,靠背的角度也可以调节。帕杰罗后排地板中央的凸起仅有4cm,对于中间乘客的舒适性影响并不大。后备厢空间十分规整,轮拱侵占的空间较小,再加上960mm的高度以及1030mm的深度,使其可以在不翻折座椅的情况下放下31个标准纸箱(30*30*30cm),储物能力十分强大。
帕杰罗搭载的是那台历史悠久的6G72 3.0L V6发动机,最大功率128千瓦(174马力),最大扭矩255牛·米,升功率以当今标准来看确实偏弱。与发动机相匹配的5AT变速箱也是老搭档,技术成熟且性能稳定。在性能测试中,帕杰罗取得了14.67s的百公里加速成绩(偏慢)与43.76m的100km/h-0刹车距离(一般)。
油耗也不容乐观,经过我们103.1公里的郊区路况实测,这台帕杰罗消耗掉了13.56L汽油,经过计算其最终油耗成绩为13.2L/100km。另外需要说明的是,我们的测试是在纯后驱状态下在柏油路面上进行的,越野四驱状态下的油耗势必会更大。
帕杰罗的转向助力为液压助力,所以方向盘的力度偏沉,转向的虚位也比较大,再加上长悬挂行程与较高的车身重心,让帕杰罗谈不上什么操控。与此同时,帕杰罗的动力输出线性而自然,所以整台车驾驶起来会让人觉得颇为“油腻”。
当然,它的四驱性能依然出众。就算只用最弱的“4H”模式,它依然轻松通过了包括交叉轴、单前/后轮等在内的所有项目,这足以证明帕杰罗优秀的四驱脱困性能。
作为一台纯进口的中大型硬派越野车,帕杰罗34.98-39.98万元的售价着实不算高。它在越野性能、空间实用性等方面依然可以令人足够满意,但在油耗、操控、内部设计等诸多层面又与当下这个时代脱节。如果你越野需求较高的话,帕杰罗会是个性价比较高的选择,而如果更多的是家用代步需求的话,还是要慎重考虑一下。
好思文阿:这车2020年3月的还值多少钱啊
追梦4318634751304:真实车评
购买3.8V97帕杰罗至今已满一年了,我对这款车的综合表现基本满意!
1. 外观方面:帕杰罗不管是停在道路旁还是跑在马路上,它的外观都会令人刮目相看!由于银白色比较普遍,再加上我经常参加商务活动和领导会议,所以我特意选购了黑色,现在自上我感觉黑色越看越好看!
2. 内饰方面:帕杰罗的内饰吧!说它好又选不出哪几项,说它差又差不到哪里去,因此我给了4分是比较中肯的。
3. 配置方面; 说到配置,帕杰罗除了超选四驱和多个安全气囊,其它常用的一键启动、360度全景倒车影像、电子手刹、感应雨刷都没有!特别是空调滤芯都不配,这项太笑话了!
4. 空间方面:车本身都这么高长了,说它空间小的人还是有点黑!
5.动力方面:我这辆是3.8排量的,由于在选择车型里都是3.0的,因此我选择了3.0同价位的来发表,3.8的动力是帕杰罗的最高配了!
6. 油耗方面;目前总里程22000公里左右,加中石化95号油,空箱装满80升,平均油耗12.5升,大部分人说帕杰罗是油老虎,但你说这级别的车有哪一款是低油耗的!
朝阳78206:这部多少钱呢?
风中未央:这车我也超级喜欢,要不是我们这里不给上牌。我也买这个了
曾a扭:老乡啊,这车我开过堂哥的,还可以,底盘弱点