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2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
4.5分“优秀”随着国货的影响力越来越强,国潮这个名词也是越来越受到国内年轻人的青睐,在国产自主品牌的汽车之中主打国潮概念的品牌也有不少,其中上汽荣威算是最近几年势头最猛的一个品牌,特别是上汽荣威全新的主力SUV荣威RX5上市之后,凭借着智慧化程度很高的配置以及出挑新潮的外观设计吸引了无数人的关注。
多样化的配置是这款上汽荣威RX5最亮眼的特色,其中顶配的荣麟版本则是整条产品线上最亮眼的一款产品,新款荣威RX5全系车型的市场指导价格在9.98万至13.98万之间,顶配的荣麟版售价在13.98万,这个售价在国产紧凑型SUV之中算是比较高的水准,当然这款车还是发挥出了匹配车款售价的实力,征服了不少年轻的车迷朋友们。
很多人认识荣威这个品牌或许是从高度智能化的斑马系统开始的,荣威是国内第一个将互联网技术深度植入到汽车产品之中的汽车品牌,其中斑马系统立下了汗马功劳,这一次RX5 PLUS并没有采用斑马系统,转而采用了阿里最新研发的VENUS系统,搭载了联发科的五核芯片,运算能力更加强悍,支持更多丰富的应用还有高精度的语音识别功能,除了常规的手机互联功能,还支持自然语音互交,可以随时打断系统然后进行无缝连接,而且还具备车家互联连接智能家居,智能化程度非常高,而且实际使用起来也是相当的便捷实用。全液晶的仪表盘具备多种模式,可以显示丰富的车辆信息。
除了科技配置保持出色的水准之外,车款的动力配置实力绝对够看,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配的则是7速双离合变速箱,最大马力为173马力,峰值扭矩则是275牛·米,相较于常规版本有着一定的提升,动力参数还算是不错,融入雾化效果更加的高压喷射技术和电子涡轮。上汽自主研发的TST 7速双离合变速箱调教也比较顺滑。这款荣威RX5 PLUS实力出众的同时也保持着一定的高姿态,算是向世人表明自己是精品的身份,这和以往国产车一味追求性价比有着较大的不同。
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3.71分“良好”外观方面,荣威RX5 PLUS采用黑色喷漆大尺寸中网尺寸,让车头看着有点凶狠。颜色上国潮版灰和荧黄点缀组合的确看着让人很有新鲜感,这个组合配色说实话很讨巧。车头两侧回字形LED日间行车灯的辨识度也是相当不错。车尾部分,作为SUV有非常饱满视觉感受,同时尾灯造型也与车头灯有着很好的联系。
内饰方面,前排用了不少横向元素的设计,像是横置的空调出风口、修长的塑料饰板等等,使得整个前排内饰看起来十分宽阔。而驾驶者正前方的12.3英寸的全液晶仪表实际显示的尺寸够大,并且可以显示的内容也更丰富。在车内用料方面,荣威RX5 PLUS的用料很到位,中控台、门板都采用了大量软质材料进行包裹,门板扶手位置也采用了皮革进行覆盖,日常使用的舒适性可说是很地道。
空间方面,荣威RX5 PLUS后排腿部空间相当宽裕,后排头部空间也足够大。而近乎纯平的后排地台,更是保障了后排中间乘客的舒乘坐。后备厢空间方面,表现正常能满足日常需求,而且后备厢底板下方还有一个储物空间,对于一些小工具、小物品的收纳很有帮助。后排座椅靠背也支持按四六比例放倒,并且放倒后可实现全平,后备厢空间可拓展性非常出色。
动力方面,荣威RX5 PLUS的账面数据还不错,实际驾驶起来起步感觉比较轻盈的,动力输出比较线性,这样的动力输出对于日常走走停停的城市道路上比较有利,频繁的起步跟车会比较轻松。7速双离合变速箱在换挡平顺性上表现也还不错,在经历拥堵的早、晚高峰时,没有特别明显的顿挫感,整体平顺性时OK的 隔音方面,但车辆行驶在60km/h的时速内,车内噪音为64.2dB,整体隔音还是不错的。当速度进一步提升后,主要的噪音还是来自胎噪,由于这套45扁平比的19寸米其林PS4轮胎比较偏重的时性能和抓地力,并不属于一款静音胎,所以这个胎噪后期更换一套静音胎还可以下降一些。
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3.86分“良好”外观方面,前脸采用了全新的荣麟KIRIN星耀格栅,相比较于现款,车型外观增加了不少的冲击力,增强了运动感以及时尚感。新车配备了高能矩阵式LED大灯。内饰方面,仪表盘改为12.3英寸的悬浮式仪表盘,采用了大量的黑色主色调设计以及荧黄色的线条进行点缀。配置方面也是配备了,ADAS高级驾驶辅助系统, ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警。动力方面,新款荣威RX5 PLUS依旧搭载的是第三代蓝芯1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。因为动力和操控并不是这款RX5的优势所在,所以打分稍微会低一些。总体来说也还是一款在这个价格区间内不错的购车选择,尤其对于年轻人来讲。
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3.86分“良好”荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版(以下简称旗舰荣麟版)的外观整体风格与现款一致,细节上的不同之处是采用了悬浮式鱼鳞中网、个性化配色方案和亮黑色的车顶行李架,以突出个性。内饰方面,中控区按键不多,14.1英寸矩形彩屏集成了GPS导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能,规整不乏科技感,此外,双色座椅设计给内饰增加了温馨气氛。旗舰荣麟版动力搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最高功率173马力,传动匹配7挡干式双离合变速箱,峰值扭矩275N·m,加速10.5秒左右,起步有点肉,中后段还可以,市区和高速油耗分别为9升和5升左右,综合来看,比较省油。该车型轴距2708毫米,1.78米的身高,前排头部有四指左右的空间,后排头部有两指左右的空间,整体空间表现不突出,与吉利博越接近。前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用多连杆独立悬架,调教韧性足,能够过滤路面细小震动,车胎采用米其林品牌,规格为235/45 R19,低扁平比的设计能够提升该车型的操控性能。旗舰荣麟版标配三安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗等,虽然是次顶配车型,但配置一般,与同价位竞品车型相比竞争力不强。该车型主要缺点是起步略慢、低速偶有顿挫。
IronMan569:问一下,这是什么白啊,准备做钣金,不知道什么白
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3.57分“良好”1预算不是太高,想选择一部SUV车型,合资品牌的话只能买到小型SUV,性价比不是太高,选择国产的话就能买到荣威RX5这种紧凑型SUV性价比更高,荣威RX5上市时间也比较长了,整体口碑还是不错的。
2现款荣威RX5外观轮廓相对老款变化不是太大,但是细节改动比较大,整体更加年轻紧致了,更加适合年轻人了,尾灯是熏黑设计,如果配合黑色车漆颜色的话,视觉效果非常不错。内饰科技感比较强,这得益于中控屏幕尺寸非常大,很像新能源车的风格。RX5搭载1.5T发动机,最大马力173匹,账面数据以及我实际体验下来动力表现都是不错的,日常用觉得够用。
3内饰异味大这点很多RX5车主都反映过,我实际体验下来发现味道确实有点刺鼻,只能勤开车窗通风,或者买点炭包之类的放车里。中控屏幕尺寸非常大,视觉不错,但是根据车主反映非常容易留下指纹,除了勤擦拭之外我想不到有什么更好的解决办法了,并且贴膜解决的效果也很一般。
4变速箱异响是RX5的通病,很多车主都遇到过这个问题,这是原厂变速箱设计缺陷导致的,4S店给的解决方案是更换变速箱总成,但是根据更换过变速箱总成的车主反映,更换过户异响依然存在。内饰异响也是荣威RX5的一个通病,处理过一个顶棚异响的案例,车主反映走颠簸路面时顶棚会有异响,拆开顶棚发现是里面一个卡扣松了,扣紧紧就行,没有配件费,工时大概在200元左右。
5国产品牌保养价格还是比较亲民的,RX5首保在3000公里时进行,首保周期稍微有点短,首保更换机油机滤就可以,并且首保是免费的,首保之后每7500公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在500元左右,48000公里时保养价格在1500左右,整体保养价格还是比较亲民的。
6预算不高想选择一部SUV车型,那么荣威RX5觉得是个不错的选择,外观紧致空间表现也不错,值得推
用户8137870033608:不是说终生免费保养?
热心饼干6y:不是说干式双离合容易坏嘛
黄申贤291:首任车主,基础保养终身免费,也就是机油和机滤,但一年最多两次,是能省一部分保养费。
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3.71分“良好”前几年刚接触荣威汽车的时候,荣威汽车的质量和品控真的很一般。经常一辆车好几次的来维修。但是近这两年通过不断的有荣威汽车来到店里,我们发现其质量和品控都在慢慢变好。今天来到店里的是荣威RX5,用户反映:这辆车的发动机故障灯点亮,并且车辆加速无力。修理工接车后,使用故障诊断仪检测发动机控制装置,发现提示“请求发动机故障灯点火”。查看变速器控制装置,发现了带有“传动比错误”的错误代码。根据简略困难的维修原则,修理工先更换TCU后调试,故障依然存在。发生这种问题后,维修人员怀疑变速器有问题,进一步向用户了解情况后,得知车辆在一个月前下水过,维修店维修一周后发生了这种故障。所以机械师拆了变速器,发现变速器内部充满了泥土,这应该是进水后无法修理而产生的残留物。拆卸自动变速器,清洗变速器内部的诱导和泥土后调试,解决问题。
这款车动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力173匹,最大扭矩275Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这款车有着不错的低扭表现,起步挺轻快的,完全没有慵懒的情况出现。起步之后的加速过程十分顺畅。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。以感受出悬架是针对重心改变后的车身重新标定的。路面上的细小震动过滤的很好,经过比较大的坑洼时也比较软,总体来说很舒适。
内饰方面,内设设计比较简洁,整体视觉感受也很不错。内饰使用了大量的软性材料覆盖,质感很出色。12.3英寸全液晶仪表可显示大量行车信息。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为500元左右。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,该车在舒适性方面有着令人满意的表现,对路面振动的吸收十分到位。变速箱的平顺性也很好,是一款很不错的城市用车。
神一般存在269:这车有人说悬挂硬得很面包车差不多,有的说调教软。
飞飞:国产车都在进步啊
贺兰山下沙枣树:沙发
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3.57分“良好”这次到店维修的是荣威RX5,采用的是一台1.5T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速器动力总成,最大可输出173匹马力,除了起步变速器反映慢半拍,加速动力输出是比较给力的。
客户这台车来到工作间比较急,他在高速驾驶时,并不知道发动机出现故障,仪表盘没有出现发动机故障提示,在不知情的情况下开了80多公里抵达目的地,第二天一早发现车子底部出现大面积漏油,启动车子发现机油报警灯亮起。给我们来电后,我们让车主不能再开这个车了,马上安排拖车拖回工作间。因为按照车主反映的机油报警灯亮起,基本可以判断发动机机油已经漏光。来到工作间后,我们打开发动机舱,机油喷洒的到处都是,抬举车辆后,检查底盘已经布满油迹,这是高速时机油泄露被气流吹散所造成的典型现象。发动机机油孔处油迹不多,油孔正常,打开后只有底壳少量机油漏出;检查机滤处,固定也比较牢靠,没有问题;最后排查到曲轴前油封,发现油封已破损,且有大面积凝固黑色混合物附着,就此判定是曲轴前油封破裂造成的此次机油泄露事故。为客户花费55元更换前油封,并重新加注4L机油后,再次试车,故障解决。在此提醒大家,出现仪表盘机油报警灯提示,车子一定不能再开了,表示机油基本漏光,强行再开会导致发动机拉缸等严重后果。
底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,经过通用工程师的调教,其实底盘是偏向舒适的,经过坑洼路段,能感受到悬挂减震器的缓冲比较柔韧。
内饰方面,这台车内饰设计在同级别车中独树一帜,特别是这个竖置的中控大屏,可以说极大增强了内饰的科技感和时尚感;前后排空间充足,而且比较规整。
保养方面,这台1.5T涡轮增压发动机,官方要求每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油、加上机滤和工时费,大约在330元左右,我觉的对一台缸内直喷发动机而言,这样的保养成本非常不错。
总的来说,这台车除了变速器在拥堵路段表现不佳,其他空间、内饰各方面表现还不错,维护保养价位不算高。
曹祥406:我的也是旗舰款,都说干式不好,很差吗?
黄申贤291:还有句能买AT,不买双离合,买双离合能买湿式不买干式
惬意的大叔:现在新款都是三腔式湿式双离合了。