点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
3.79分“良好”提车快1300公里了,说一下具体感受,从几个角度去评价优缺点,马上1500出说明书的磨合期,3个月首保以后期待油耗降低
价格:13.28万次顶配,去掉优惠落地13.1,因提车时出了点小状况和四儿子店沟通后加装了原厂电动踏板(价值5000)和前车窗贴膜(偏振膜)还有厂家的首任车主免费小保养,综合算下来价格在预期内,本来刚开始想买插混但是超过预算了
【动力表现】各位最关心的干式双离合顿挫问题,实话说这个还是需要看路况,堵车堵的很严重也只能不给油的挪车,会在出入车库和上坡的时候有一定顿挫,其余我没有觉得太顿挫,也许是因为之前开过一段时间手动挡吧,也开过at和cvt,对油门和升降档关系把握的比较准确的老司机完全可以弥补顿挫问题,动力就很够用了,中段超车也有力,涡轮介入感明显,很蹿,建议新手或者开惯自吸的掌握好。
【油耗】
表显!这车不准,加1-1.5个点差不多了就,市区9-11,市郊4.7-5.2,高速6.2-6.5,那个续航里程挺揪心的,堵车的时候疯狂掉,不堵车又往上涨,开了50公里,499km续航走的500km续航回来,很不准,只能说好路况这个车算省油,市区别想省油了,一公里得1块多
【空间表现】
本人身高182,前排调整好不挤腿不顶头,后排一般没人,后备箱容积正常情况够,放倒座椅几乎全平,拉两辆硬尾xc没问题,放卡片证件水杯手机的地方都很顺手,总体来说空间好评
【驾驶感受】
米其林ps4的19寸胎,更大的轮经带来更好的通过和舒适性,雨天抓地也很优秀,只是觉得这个车用性能胎还是大可不必,后期会考虑节油经济的胎,过高架侧倾不明显,避震整体偏硬,底盘很整不松垮,开过美系车法系车德系车,荣威的也不差,当然需优化空间也不小
【最不满意】
风噪音从A柱传来的相当明显,有车友说100码以上明显,可能是我比较挑剔,70码就有了,加了层密封条无济于事,看来是结构问题,胎噪也很大,但不吵人,是那种性能胎带来的声音,车本身是做了关于隔音的优化的,换个胎就好了,还有就是市区油耗过于夸张了,同级别应该没有再比它市区更费油的了。前排座椅垫略短,时间久了腿很酸。最后就是跟13.98顶配版差的配置太多了,驾驶辅助功能直接一刀切,7000块副驾驶电动调节和电子防炫目后视镜也割了,360摄像头委婉点说挺怀旧的,前面明明有驻车雷达和毫米波雷达,却不工作,我寻思定速巡航需要毫米波吗,前面四个雷达快碰到了也不响,不会是摆设吧
用户3228991555005:手动挡都没有反光镜自动折叠!垃圾的一笔
咖啡爱AMG:你怎么不买新款啊,
于转转吖:A柱风噪确实大,我还以为我车子胶条不行,感觉漏风似的,座椅是硬伤,太硬了,坐了下21款,改进了很多,变速箱是真的换挡有异响,特别是挂倒档的时候,咔嗤声
点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
4.86分“优秀”关注荣威这个国产品牌也是近一年才进入我的视线,毕竟选车要看大街上主流车型是什么车,再者从网 上搜销量排行,RX5Plus这是个新款车型,车标、外观、配置各方面都跟之前的老车型有了很大的改观, 这也是我最终选择它的理由。
我所在的是个县级城市,路况一般,所以也就一直在留意SUV车型,新款的RX5Plus给人感觉非常的大气 ,车身的流线设计、大前脸、圆润的车尾,腰线看起来非常的粗壮,这才是我想要的SUV,对比几款车型 ,荣威的湿式双离合是最吸引我的地方,果然顿挫感基本没有,毕竟这几年听到的干式出问题的太多了。1.5T的排量只能说是 够用吧,开过朋友的2.0T那种动力澎湃的车子,我这只能凑合开了,现在也流行1.5T的发动机。
进入车内,先吸引人的是那块大屏,实际用车一段时间后才发现这块大屏的用途太大了,科技感十足,加上车联网的功能,真是适应现在时代的发展。刚开始车内塑料味比较大,后来放了几包炭包,现在味道没有那么大了。说实在的荣威在内饰方面的用料还是不错的,手感、质感都很好,比其他同级别的车好几个等级。驾驶方面,开起来很顺手,方向什么的非常的灵活,慢慢适应这个大车身吧。新车第二天的时候就跑了一趟高速,大概50公里吧,车内乘坐两人,高速开起来非常的稳,也试用了一下他的定速巡航功能,非常的方便。高速上油表显示最低的时候是5.8,也真是难为这个大块头了。平时市区、郊区开起来油耗大概在8左右,也在我承受范围之内。
总之,这款全新的荣威RX5Plus目前来说我很满意,从用料到驾驶质感都超出了我的预料。
点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
3.86分“良好”荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版(以下简称旗舰荣麟版)的外观整体风格与现款一致,细节上的不同之处是采用了悬浮式鱼鳞中网、个性化配色方案和亮黑色的车顶行李架,以突出个性。内饰方面,中控区按键不多,14.1英寸矩形彩屏集成了GPS导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能,规整不乏科技感,此外,双色座椅设计给内饰增加了温馨气氛。旗舰荣麟版动力搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最高功率173马力,传动匹配7挡干式双离合变速箱,峰值扭矩275N·m,加速10.5秒左右,起步有点肉,中后段还可以,市区和高速油耗分别为9升和5升左右,综合来看,比较省油。该车型轴距2708毫米,1.78米的身高,前排头部有四指左右的空间,后排头部有两指左右的空间,整体空间表现不突出,与吉利博越接近。前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用多连杆独立悬架,调教韧性足,能够过滤路面细小震动,车胎采用米其林品牌,规格为235/45 R19,低扁平比的设计能够提升该车型的操控性能。旗舰荣麟版标配三安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗等,虽然是次顶配车型,但配置一般,与同价位竞品车型相比竞争力不强。该车型主要缺点是起步略慢、低速偶有顿挫。
IronMan569:问一下,这是什么白啊,准备做钣金,不知道什么白
点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
3.57分“良好”这次到店维修的是荣威RX5,采用的是一台1.5T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速器动力总成,最大可输出173匹马力,除了起步变速器反映慢半拍,加速动力输出是比较给力的。
客户这台车来到工作间比较急,他在高速驾驶时,并不知道发动机出现故障,仪表盘没有出现发动机故障提示,在不知情的情况下开了80多公里抵达目的地,第二天一早发现车子底部出现大面积漏油,启动车子发现机油报警灯亮起。给我们来电后,我们让车主不能再开这个车了,马上安排拖车拖回工作间。因为按照车主反映的机油报警灯亮起,基本可以判断发动机机油已经漏光。来到工作间后,我们打开发动机舱,机油喷洒的到处都是,抬举车辆后,检查底盘已经布满油迹,这是高速时机油泄露被气流吹散所造成的典型现象。发动机机油孔处油迹不多,油孔正常,打开后只有底壳少量机油漏出;检查机滤处,固定也比较牢靠,没有问题;最后排查到曲轴前油封,发现油封已破损,且有大面积凝固黑色混合物附着,就此判定是曲轴前油封破裂造成的此次机油泄露事故。为客户花费55元更换前油封,并重新加注4L机油后,再次试车,故障解决。在此提醒大家,出现仪表盘机油报警灯提示,车子一定不能再开了,表示机油基本漏光,强行再开会导致发动机拉缸等严重后果。
底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,经过通用工程师的调教,其实底盘是偏向舒适的,经过坑洼路段,能感受到悬挂减震器的缓冲比较柔韧。
内饰方面,这台车内饰设计在同级别车中独树一帜,特别是这个竖置的中控大屏,可以说极大增强了内饰的科技感和时尚感;前后排空间充足,而且比较规整。
保养方面,这台1.5T涡轮增压发动机,官方要求每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油、加上机滤和工时费,大约在330元左右,我觉的对一台缸内直喷发动机而言,这样的保养成本非常不错。
总的来说,这台车除了变速器在拥堵路段表现不佳,其他空间、内饰各方面表现还不错,维护保养价位不算高。
曹祥406:我的也是旗舰款,都说干式不好,很差吗?
黄申贤291:还有句能买AT,不买双离合,买双离合能买湿式不买干式
惬意的大叔:现在新款都是三腔式湿式双离合了。