点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

4.57分“优秀”

大家好我是来自连云港车主，购车一个多月跟大家分享一下用车感受。首先大家最关心车价，那我先说说我的购车价格，购车时间2021年2月27号，买的顶配13.98万优惠1.2万置换补贴3000还送了一个华为电视，保险4400，购置税11400，落地价格14. 15万左右。电视卖了2800综合下来13.9万左右，下面具体谈谈吧 1.选车:我的第一辆车是荣威550s，除了油耗偏高，其他没啥大毛病。因为十年的车龄，又刚生完宝宝，家里想换一辆15万左右的家用车。我最先看好的是领克01，预算有限只能买低配的纯pro，奈何今年打算买车领克01就换代更新不生产最低配，我们本地没有老款库存车，外地汽贸我家人又不放心，只能作罢。爸妈一直想让我买轿车，看过君威觉得头部空间太小有点压抑，不喜欢。我比较中意SUV，轿车都pass了。我对象平时也会开车，女司机不喜欢大车，她比较看好逍客，去看车前排还可以，后排真觉得太小，缤智xrv车太小不大气。而且15万左右最好的选择就是国产车，哈弗街车太普通，长安75p我对象觉得不好看，吉利和奇瑞品牌爸妈又不喜欢。上一辆荣威550质量还可以，加上外形满意最后就选择了荣威rx5plus，看好车谈好价格当天提车。 2.外观:选他就是冲着颜值去的，国潮荣麟版的rx5plus较老款车型最大的变化就是车标和前进气格栅。全新金色狮标简洁大气，立体化悬浮荣麟进气格栅比老款更有立体感，加上纯黑轮毂，配合一条荧光绿色线条点缀看起来更加年轻运动。 3.内饰:和喜欢外观一样，这台车的内饰我也很喜欢，没有夸张的线条，内饰塑料板采用金属拉丝质感工艺，该软的地方全是软的。悬浮式14寸中控屏和电子档把看着跟上档次。中控台下面镂空的储物空间很实用。上浅下深的双拼座椅比较柔软，包裹性很好，配合着黄色缝线显得年轻时尚。可开启全景天窗对于光线和后排乘客视野扩展都有很大帮助。后排有空调排气口和两个USB接口更为实用。 4.动力:rx5lpus搭载第二代蓝芯发动机，最大功率127kw最大扭矩275N·m，家用完全够用，即使高速超车只要给油，绝对不会让你有动力不足感受，车友群里面有的车友开到过一百八九时速。变速箱为7速干式双离合，这也是大家吐槽最多的地方，一开始我也担心过，但是到现在一个多月的体检还是很满意的，换挡挺平顺，希望后期能不失所望！悬架结构采用常见的前麦弗逊式后多连杆的搭配方式，韧性较好路感反馈及时，还有这车的麋鹿测试83.9km/h相当优异。 4.空间:这车虽然没有哈弗h6和长安cs75p车身长，但是轴距2708mm坐在后排，我180身高还有三拳的距离比逍客不要大太多，后排大小也够家用，而且后排座椅可以全平放倒，这点值得表扬。小的储物空间也相当丰富，细节做的也很到位实用性不错。 5.配置:因为顶配车型该有的配置差不多都有了，全新的斑马系统不管是语音还是触摸按键都是挺灵敏的。仪表盘能显示导航很方便，送了三年无限车载wifi，手机app控制远程启动，可以提前开启空调座椅加热，360全景影像，自适应巡航高速真的很实用，自动大灯，无限充电，还有四条米其林ps4 轮胎等诸多配置。 6.油耗:因为入手一个多月跑了不到一千公里，实际参考意义不大，第一箱油跑了五百多公里，差不多十个油左右，车友群里面很多车主都是八九个油的样子。拥堵路段肯定油耗高，但是高速上真的听省油，比长安75p要省油。 7.缺点:1.首先变速箱，虽然现在没有出现问题但是也担心后期小毛病比较多，好在厂家三大件终身免费质保。如果能上湿式双离合或者at变速箱销量也不至于现在这么惨。2.车载360影像不够清晰，如果能换高清的就很nice。3.高速风噪比较大，和我之前550隔音差不多，不过这个价位不能要求太多，开大点音乐可以掩盖。4.车机不能使用carplay和carlife，不能下载第三方软件，希望后期能升级。5.遇到过两次一键启动无反应只打开了车机通电。多次重新启动就好了，等首保去检查一下。 8.总结:人无完人，车无完车，顶配落地不到14万买这车还是挺值得，内外颜值很高，车载系统功能强大，配置丰富，终身免基础流量，免基础保养，终身三大件质保就足够。如果换上湿式双离合那么这台车总体表现更上一个台阶。后期也会继续给大家分享我的用车感受。祝各位车友用车愉快，谢谢！

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3.5分“良好”

作为RX5车系中的新成员，RX5 PLUS在车身长度和轴距上小幅提升，外形风格也比居家风格的RX5更有力量感和激进一些。此外，19寸的黑化轮毂和米其林的PS4高性能轮胎，也有一定的“杀伤力”。 得益于类似拉丝盖板和超大屏幕，使得车内在RX5质感的基础上多了几分科技感，同时对储物杯架、档杆造型都做了调整。此外，RX5在空间上的表现已经很令人满意，PLUS车型则延续了这一优势。后排乘客的头部和腿部都有大量的空间富余，后排地板中央也仅有小幅度凸起并不会过多占用车内空间。同时，后排座椅还具备一定的靠背角度调节功能。 同样是1.5T发动机与7速双离合的搭配，但动力总成也经过重新调整。动力储备非常充裕，不管是城区道路还是高速驾驶，这台发动机都可以提供足够充沛的动力。相较之下，7速双离合虽然在起步和高档位切换时还可以提供不错的平顺性，但在低档位大油门开度行驶时还是会有顿挫。 此外，底盘的行驶质感也有所欠缺。虽然底盘风格调校是舒适取向，但采用了米其林PS4这种高性能运动轮胎，低速路段车辆可以快速过滤路面的坑洼震动提供良好的舒适性，但是遇到需要紧急变线或者路面大幅度坑洼时，柔软的底盘就会表现出支撑力不足的现象，振动的过滤需要较长的时间，相对松散的底盘表现也让这台车缺乏高级感。不过，该车的方向盘轻盈而精准，刹车也非常灵敏，值得肯定。

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4.64分“优秀”

选车原因： 1、颜值高，特别是灰色车身配荧光黄色装饰条，还有造型独特的尾灯。 2、性价比高，在这个价位能给你的配置综合来说是特别高的，当时旗舰版和荣鳞版就差7000块，但是多了很多主动安全配置。 3、当时买车的时候没和家里沟通好，搞了个乌龙，最开始是想买领克03+或者凯迪拉克ct5的。 4、终生免费基础保养和除了部分易损件外的整车质保。 用车体验： 1、空间，可以说是同价位数一数二的，特别是后排还支持两级调整，可以摊着坐（我身高172），中间地台凸起几乎可以无视，后备箱空间中等偏上，座椅软硬适中，坐久了屁股不累，就是后排中间的位置有点凸起，比较硬，坐久了不舒服。 2、动力，平时自己开一点问题都没有，舍得踩油门不用s挡也能轻松超车，试过坐4个人上30度到40度的坡，比较吃力。 3、油耗，这是我比较满意的地方，从2020年6月18日提车到现在，开了15000多公里，综合油耗7.68，最低开过6.58，最高9.45，首保和二保后降低明显，平时一般都是7个左右，实测加满一箱油最多能跑800公里出头。油耗高的时候是跑高速和山路多，平时都是家里和项目部来回，开的县道，平时不怎么堵，来回40公里出头，这车一般转速1400左右最省油，因为排量小，上高速并不省油。 4、驾驶体验，变速箱一般，没开习惯的时候低速顿挫严重，习惯了踩油门的节奏就没什么感觉了，由于没有手动模式，上大坡建议换S挡，不然跑到一半突然换挡会感觉准备熄火一样。高速过弯的时候特别爽，方向盘手感沉稳，轮胎抓地力强。 5、主动安全配置，自动刹车、车道偏离预警还有自适应跟车巡航很有用，有几次开车走神了车子直接自动刹停，不然就追尾前车了，不过速度好像不能超过40，不然刹不住。跟车巡航就是懒人必备了，解放双脚。 使用过程中发现的问题： 1、副驾驶的电动调节不能调座椅高低，虽然平时坐的都是妹子，也没啥问题。 2、胎噪完全看路况，虽然轮胎里面有隔音棉，但遇到砂石路或者不是很平的沥青路还是很吵。 3、风噪一般速度过70就感觉比较明显了，特别是主驾驶位的车窗，会有一种漏风的声音，不知道是不是设计问题，有时音乐开大声点还容易发生共振。 4、前后雾灯开启后没有图标提示，经常不知道自己有没有开。 5、只有主驾驶位的车窗支持一键升降，其余车窗都只能一键降。 6、自动大灯经常在阴天或者暗一点的时候就开了，要手动关一下，不是很智能。 7、车机不能自己下载软件，只能用自带的，不是很人性化，斑马系统能语音控制的东西有限，而且有时候感觉像人工智障，在车里聊天时老是识别语音。 8、后排空调出风口出风量非常小，有时根本感觉不到风。 9、音响不像rx5max可以选装bose音响，而且只有6个喇叭，追求不是很高也够用了。 10、360影像的画质感人，还不能升级高清。 11、二保过后有一段时间，大概一个星期左右，开着自适应巡航，路上没车的情况下突然自动刹车，大半夜的吓我一跳，大概发生了4次，三次是晚上，一次是早上，去4S店检查不出问题，说可能要放车在店里长测才能知道，过年要用车加上4S店放假，也只能过完年再开去看看。 12、轮胎比较脆弱，一不小心磕到马路牙子就容易破，换胎成本高，而且不好找，有隔音棉的大概2000一条，没有隔音棉的1300到1700都有。 13、手机无线充电拉跨，充电十分慢，而且手机发烫严重

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4.71分“优秀”

荣威RX5 PLUS较老款荣威RX5在外观和内饰上有个一个颠覆性的改变，这种改变在我看来是与客户群体与时俱进审美观念的提升。 外观变得更加潮流，把受众群体的范围拓展的更加广泛，同时嵌入了我国的国潮元素，在前脸镶嵌了绿色荧光条，给人一种跳跃、活跃、动感的冲击。 前大灯较老款改变也较大，从中规中矩的矩阵大灯变成犀利的G字灯，把整车前脸衬托的更加匀称和运动。侧边较老款改变不大，视觉上改变最明显的也是增加了绿色荧光条，和前脸荧光条相得益彰。尾部基本延续了老款的中规中矩，尾排气采用的隐蔽式，这也许是整车唯一的吐槽点，把尾排气改成明的不香吗？ 四脚轮胎采用了米其林19寸静音胎，这一点确实大大降低了车噪，熏黑轮毂初看有点突兀，和整车色调有点不入，但有些东西需要细品，慢慢的你会发现熏黑轮毂更具有运动感，大大增加了整车的运动细胞。 内饰方面，颠覆的比较明显，大面积软包还是和老款RX5一样，变化最明显的就是中控台的样式，造型和幅度都有较大改变，储物空间更加合理，空间利用率更高了，内饰灯和天窗控件有所优化，机械排挡升级为电子排挡，中控屏的尺寸有所加大。 动力方面，叫老款RX5有所优化，从驾驶感觉来看，更加线性，更加平顺，少了顿挫，少了响应不及时。 制动方面，较老款偏软，刹车的舒适度有所提升，制动距离个人感觉缩短了一些。 车机方面，斑马系统进行了升级，整个操作界面完全颠覆了以前的菜单，更加智能，更加便捷，自带功能越来越多，期待他能不断迭代升级，唯一的吐槽点就是还不能将盯盯拍行车记录仪接入系统，不能中控屏查看实时和回放录像。 后续保养方面，荣威RX5 PLUS是终身质保，终身免费基础保养，这一块比较吸引人，就拿保养举例，一般车子一年保养二次，每次按基础保养350元/次计算，一年700元，一部车驾驶年限按十年计算，这一块要节省7000元费用，如果你想用好点的机油，只需要贴补差价，基础保养可能是按350元每次计算的。 终身质保就不多做解释了，非人为原因，非易损件，只要坏了，4S店负责质保更换，这一块也将为车主节省一大笔养车成本。 新车城市路况油耗大致在8.5左右，这个能够接受，毕竟上下班堵车时间比较多。 当时购车直接裸车价，没有其他额外加装费用，送了一些基本赠品（贴膜、脚垫等） 最满意主是以下几点： ①外观更年轻化、运动化、国潮化； ②内饰更简洁、明了、更具有科技感； ③动力更强，油耗可以接受，更平稳更线性； ④刹车距离超短，安全性更可靠； ⑤车机更人性化、服务更多元化； ⑥终身质保、终身保养节省车主养车成本； 不满意主是以下几点： ①尾排气采用隐蔽式有待更新； ②行车记录仪不能接入车机有待更新； ③没有2.0T得配置有待更新； ④车内隔音效果不行，80码噪声就大了； ⑤后备箱有异响，找不到原因，像东西掉落声； ⑥后排座椅舒适性不行。 这台车如果是上下班通勤用车还是建议购买的，比较经济实惠，1.5T动力家用足够了。

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4.07分“优秀”

作为紧凑型SUV，荣威RX5 PLUS是一款空间利用率非常高的车型，这不仅仅体现在宽敞的后排空间，还有它充足的车内储物空间以及较大的后备箱容积，后备箱底板下方分割出了独立的储物区域，收纳工具或者小件物品都很方便。 荣威RX5 2020款PLUS 300TGI自动Ali国潮荣麟版，搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力173匹，峰值扭矩275N·m，动力储备属于较为保守的层面，但它的7速双离合变速箱存在一定的顿挫和抖动问题，这也是它被投诉的重灾区。 在零百加速测试中，RX5 PLUS起步时轮胎抓地力表现非常优秀，没有出现打滑现象，10.5秒的成绩符合预期，而其制动测试中点头现象非常明显，但凭借米其林轮胎的优秀抓地力，以及高效制动系统，最终100-0km/h刹车距离为37.87米，且反复测试期间没有出现明显的热衰减现象。 荣威RX5 PLUS的方向盘基本没有虚位，可以做到指哪打哪，底盘调教偏软，虽然丧失了部分运动性，但悬架支撑性较好，所以座舱内舒适度高，同时隔音效果也不错，不单怠速状态几乎听不到发动机声，即便高速行驶也不会影响前后排交流。 总体来说，作为配置的同级别横向对比，荣麟版并不算高，但整车质感超越了大部分国产车的表现，属于开起来比较舒服的SUV，他没有太多值得称道的地方，却禁得起慢慢细品，是一款较为适合家用的紧凑型SUV。

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4.57分“优秀”

20款plus综合颜值还是挺高的，动力1.5T提速也快，变速箱换档积极，唯一的遗憾就是干式双离合。车内空间大，驾驶感个人感觉中上，目前行驶13000公里，没有发现什么异响，温柔驾驶，挫顿感有但不明显，车隔音比我原来的i5效果好，车门关了怠速基本上听不到发动机声音，双层隔音玻璃，大屏音质中等偏上，维纳斯系统还是1.0，截止目前官方没有推送更新，自带的好多小程序，几乎没有一个有用的，还影响系统运行流畅和体验，真不知道谁想出来的，整点实际有用的，个人感觉维纳斯系统没有宣传的那个强大，都是鸡肋好多不能用。这车油耗也比较理想，目前表显综合油耗7.2，提车后1000公里左右发现方向盘向右跑偏，去4s店做了四轮定位，还是感觉有点偏，因为4s店的设备和技术也就那样。起初刚上市就在关注，因为本人名下有辆荣威i5，4s店置换给价太低，最后卖给了贩子，走了置换补贴，买了顶配，其实我关注的是21款干式13.28那款，结果因为换代没货了，新款出来前脸个人觉得越改越丑，悬浮式仪表台等也和审美不协调，轮毂花色max的19寸更好，提车送了侧后挡玻璃膜，全包围脚垫，其他的也没要，个人加装了盯盯拍mini5记录仪，后备箱隔档和后备箱全包围垫，挂牌选的8X555，可能是rx5plus车友最好的车牌了吧。

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3.71分“良好”

作为一款紧凑型SUV，RX5在空间上的表现早已经令人非常满意了，RX5 PLUS这款车更是把这一优势延伸了下来。轴距和车长进行了加长，带来了宽敞的后排空间，我身高1米8坐进去，后排腿部还有两拳的距离。而且后排中间的地板凸起不是很高，哪怕是坐三个人也不会影响中间那个人的舒适性。 并且值得一提的是，后排座椅还具备一定的靠背角度调节功能，可以找到更合适的姿势。在需要装载物品时，还可以把后排座椅放倒，基本是纯平设计，用来装一些东西，毫不夸张地说，用来搬家都不成问题。 车内的储物空间也是非常多的，中控拥有两个杯架，长途行驶的时候可以放杯子，不用担心口渴。 全景天窗的存在也是一大亮点，在打开之后显得车内视野更加宽阔，显得整个车的空间更大。 再就是动力方面，1.5T发动机跟7速双离合变速箱的配合也是相当默契，平时在市区道路行驶，可以提供源源不断的动力。7速双离合不管是在起步还是高挡位都可以提供比较不错的平顺性。至于很多人说的低挡位大油门有顿挫感，这个情况确实是存在。再就是高速行驶中，如果第一脚油门踩的不够深，后续可能需要花很大的力气去踩，这些如果能改善就会好一些。 这款车虽然有360度全景影像，但是像素比较一般，这一点还是应该好好跟吉利学一下。

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3.57分“良好”

客观来说，荣威这款车子的空间并不是多么大，我个人身高1米8，算是比较高的，坐进去却觉得有些拥挤。前排空间总体给我的感觉就是座椅设计得有些小，也可能是中央扶手做宽的缘故，只能说储物空间比较多，可以放很多小东西。但是座椅调节方面感觉设计存在漏洞，调节座椅时手有点伸不进去，得打开车门调节，这一点不是很人性化。 另外就是这车的异味比较重，跟朋友看车的时候展车并没有明显的味道，但是朋友提车回来之后却呈现出了弊端。当时是夏天，可能是天气热的原因，太阳把车晒得有些烫了，扑面而来的异味比较明显。朋友对于这一点不是很满意，目前朋友已经开了大半年，异味比起提车时倒是淡了一些，但还是存在，这一点国产车的确考虑的不是很周到。 虽然1.5T的发动机排量并不是很大，但是不得不说，涡轮增压发动机就是比自然吸气发动机要好很多，动力非常平顺，稍微踩油门动力就上来了，不管是超车还是加速都没问题。大多数人用车时间都是在城市，对动力方面的要求也不会太过苛刻，只要适合就可以了。尤其是上下班过程中，可能会经过一个比较拥堵的路段，早高峰、晚高峰走走停停是很正常的，这个情况下它的动力还能够保持不错，起步很快，后半段加速动力也是源源不断，的确是让人惊讶。 总体来说，这车表现还算可圈可点，就看你能不能接受它的一些小缺点了。

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3.86分“良好”

外观设计上，这台车足够年轻和时尚，尤其是换装了全新狮标Logo后，整车质感更加突出，颇有运动感。但是整体来讲，它的外形四平八稳，在设计细节上花了很多小心思。 内饰方面的设计十分简洁，感受上更像是一台纯电车型，中控直瀑式的大屏十分显眼，并且内饰用料扎实，多为软性材质，再配合银色的拉丝饰板，内饰的高级感也比较好。14.1英寸的中控屏显示效果不错，只是由于两侧预留了触控操作区域，所以显得黑边较大，其搭载了最新的VENUS系统，智能化更高。空间方面一直是RX5的优势，尤其是后排的乘坐空间十分宽裕，无论是头部还是腿部都能获得一个令人满意的富裕量。 动力方面，这台车搭载了一台第2代的蓝芯1.5T发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。并换装了全新样式的电子档杆。驾驶感受上，这台车给你的感觉十分轻松惬意，油门踏板的调校整体比较柔和，并不激进，变速箱的换挡也很平顺，没有太多的存在感。虽然它的外观有很多运动气息，但是整个动力系统的调教都是偏向于家用的，并不是运动化的风格。驾驶方面几个直观的感受： 一是它的油门初段存在一定的虚位，踩踏之后并不会有太强的动力输出，深踩时，动力响应甚至还会有1至2秒的延迟。 二是刹车踏板的前半段制动力释放也比较柔和，易于掌控，而且刹车时的车身姿态保持的不错。 三是由于它采用的是全框式副车架，所以能够感受到车辆在行驶过程中的侧倾抑制的很不错。 四是车辆整体的隔音表现是令人满意的，路噪风噪抑制的比较出色，发动机在急加速时会传来一些噪音。 整体来讲，这台RX5虽然外观足够运动，但是整体调校还是以家用舒适为主，无论是他动力的响应还是空间的表现都令人认可，但是缺点也有： 一是后排座椅的坐垫对大腿的承托性还能进一步提高，个子高的乘客大腿前部会有悬空。 二是它的全景影像的摄像头清晰度还有待提高，虽然屏幕清晰，但是摄像头拖了后腿。 三是它的方向盘存在一点虚位，指向性并不是特别精准，当然也符合它的调教。 四是只有主驾驶位支持车窗一键升降，略显诚意不足。 五是它的中控屏黑边儿比较大，视觉效果上会影响些科技感，建议换装成全面大屏。 总的来讲，新车定位家用，调教舒适，各方面表现均衡，而且颜值颇高，底盘质感很好，值得推荐。但是现在优惠较小，喜欢的朋友可以再等等。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

3.43分“良好”

外观：荣威从这款这年开始加了一根线条，不得不说年轻时尚，外观我觉得OK的。 配置：我买的高配的，配置方面该有的都有，唯一疑惑的就是不知道360影像能不能储存的，能储存就很nice了。 空间：没的说，空间方面OK的，后排可以葛优躺，后备箱也挺OK，还有下方的工具格，总体来说后备箱看这不大，其实挺能装。 操控：我买的干式双离合，操控方面感觉还是不错的，顿挫是有的，我相信只要是油车应该都会有顿挫，就是看反应时间长短。 总体来说吧，这个价位的SUV，我是觉得荣威做的很好，不管从外观还是内饰以及配置，都是能满足时常所需的，作为工薪族，我觉得这样一部车来代步，是完全够用的，喜欢的朋友可以下手，相信还是能给你惊喜的。