点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】之前手上有台风光的手动挡，已经开了六年了，各方面性能都在下降，异响严重，加上堵车的时候手动挡开着真心累，所以想换自动挡的车开。正好邻居家新买了一台荣威Rx5plus，向他了解了这台车各方面的情况后。在懂车帝上面也详细的了解价格配置这些，决定入手。 【提车价格】指导价13.08万，裸车价11.6万只优惠了一万多点，本人不太会砍价没办法，旧车置换补贴了6000元。 【空间表现】空间特别的宽敞，能满足一般家庭用车。不论是一家人去旅游，还是平时超市购物啥的，都能满足需求。前排空间也够宽敞储物的地方足够多，主驾右扶手下有储物箱放一些平常行车用的东西很方便。后排座椅设计非常合理，中间地板是全平的设计坐三个大人完全不显拥挤。后备箱也很能装，大包小包都不成问题如果把后排座位放倒，像张大床一样再多的东西都不愁装不下。 【驾驶感受】舒适性也是非常不错的，胎压一直在2.4左右，除了过减速带的时候有点跳，感觉有些硬，其他小颠簸处理的都还可以，SUV车型底盘悬架有些高，相比轿车舒适度略差一点 【亮点配置】 1.360全景影像非常好用，SUV车型车头高盲区大，有了它有效避免了一些小的刮蹭。 2.车机斑马系统语音交互相当的高级，动口不动手，让驾驶安全多重保障。 3.智能时代，荣威app更加闪耀远程开启空调. 座椅加热.通风，寻车等等应有尽有！ 【油耗】 目前总里程一万公里，综合油耗8.5左右，高速城市道路各半，这个油耗还是挺满意的。 【最满意】 因为现在用车不多，保养公里数基本达不到，就按月份保养，每年两次，到目前为止保养还没有花过钱。换空调滤芯，空气滤芯除外。不得不说，终身免费基础保养还真香！ 【最不满意】 360影像白天还可以晚上就不是很清晰。车门不好关，经常关不上，要使大力才关得上，生怕把车门给磕坏了！最后感谢荣威Rx5圈主推荐！

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4.57分“优秀”

【买车的心路历程】 第一台四轮车：2020款荣威RX5 plus 自动AI国潮旗舰款，买车买的有点快，上海搬砖族，因为各方面原因一直没有学驾照，今年3月份学车，6月4号拿证，端午节订车。 买荣威RX5 plus 之前意向车辆为混动车辆，由于充电桩，提车时间，购车预算等各种原因，最终出门左拐走进了荣威的展厅（某迪新能源展厅和荣威展厅在一起），购买荣威的另一个主要原因也是因为身边的认识的朋友和亲戚陆陆续续买了五六辆荣威，有燃油车，也有混动车，评价还可以。综合因素促使我两天就定了荣威。   【为什么买了国产车不买合资车，这是个大问题】 买车不是一件小事，我也经历了身边的亲人，同事，朋友的推荐，车辆推荐也很全面，更多是建议我这个预算去买一台合资车更好，原因基本是保值，质量有保证，后期维护成本低。 但是我的购车目标比较明确：一价格预算定死；二需要是辆SUV（老婆要求必须SUV，不然不拨款，哈哈）；三空间要大点；四科技感强点，（毕竟90后，虽然是尾巴，哈哈）；五不要像合资车那样的内饰，真心不喜欢(买车不就图自己喜欢么，当然也是考虑了其他不足之处，最终认为这些自己都能接受，那就尝鲜下，买辆国产车试试)。   【这车动力够么，超车哇塞么，这得看你怎么开】   90后，必须得看动力哈，不然被人超车多尴尬，哈哈（必须保证安全哈）。当天4S店提车，就火急火燎的开车回老家上了牌，来回全程1000公里，一路狂奔，全程自己一个人开，有点紧张毕竟拿证没几天（当然作为遵纪守法的好公民，全程有老司机坐在副驾），时速最高跑到了130，毕竟新手，没敢往上开，实话实说，开快车真的很爽，尤其是踩油门的那一刻和超车的那一刻。所以动力这块感觉还是不错，但是话说回来动力这块我用到的应该很少，因为买车是为了上下班代步，城市道路都是限速60，有的还40，所以动力可能真的在现实生活中感触不深，但是这个车子的起步，个人认为还是不错的，路口起步挺虎的，动力杠杠的。   【亲戚朋友都推荐你买合资车，你说你喜欢高科技和好看的内饰，这荣威有这么好么】   合资车，说实话没看几个，因为我感觉我的预算价位的合资车内饰都那样，没得选择。这台车现在大概跑了1700公里，内饰说实话没话说，舒服，大气；配置上比较高（全景天窗，座椅加热，前后空调通风，电动尾门，电动后视镜，定速巡航，自动驻车，远程手机遥控...）；科技感强（说到科技感，那就提下车机系统就行，荣威的斑马系统知道不，不知道上网搜搜看，现在爱上这个斑马系统了，确实好用，谁用谁知道，自己感受吧 ，大爱，哈哈）   【油耗高不高，是油老虎不】   买国产车，可能最担心的问题之一就是油耗，别人问的最多的问题可能也是油耗，这辆车跑了1700公里了，表显油耗最高9，最低7.5，作为新司机不知道高不高，还不知道这个表显准不准，让时间来评判吧，等我用到1万公里，我来专门写了帖子说下。   【这车不可能都是优点吧，总得有缺点吧】   买车时是有心理预期的，也看了车友们对这台车的评价，可能是我的强迫症还是心理作用，很多人反馈这台车胎噪明显，所以我每次开车都竖着耳朵听声音，个人感觉胎噪有点，高速会明显点，但是我也没开过其他车，感觉发动机声音大（准备首保去4S店看看），所以这个得用时间来判定，希望是可以在我们的接受范围内。   【来个作文小结吧】 好久没写这么多文字了，为了自己的第一台车，写点东西记录下也挺好，买新车的激动心情现在还有着余温（虽然车子已经小碰小擦两次了，心痛，哈哈） 买车最初的想法就是：自己喜欢，家人喜欢，在自己能力范围内买到适合自己的车就好。 人无完人，何况车呢，然时间来评判吧。 希望自己的下一台车我还会坚定的选择上汽出品。 【感谢RX5圈主】孤独的男人LOVE推荐

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3.86分“良好”

【购车经历】 RX5PLUS这款车也是因为一次意外路过4s看到了展厅正中间的它，一瞬间就被它吸引住了。 过了几天就去提了车。 【提车价格】 当初4s报价好像是13万2400块钱，差不多是这个价格 然后优惠5000，12万8400，我选择了一个荣鳞包2000块钱，就是车头多了个绿色的线条，感觉年轻了不少 还有四条米其林ps4的轮胎，上汽荣威赔本赚吆喝？2000块钱给4条这个轮胎是我没想到的。 【空间表现】 感觉还是不错的，后排中间没有鼓包，后备箱也大，但是感觉不够大，和哈弗H6相比还是小了一点点 不知道是不是错觉 【驾驶感受】 驾驶感受就是刚买车的时候起步顿挫感很厉害，后来控制好油门，让转速稳定下来以后的顿挫感好多了。 1.5T的动力也很足，超车速度提升很流畅。 【油耗】 夏天开空调，在市里的情况下表显是9个油，实际上是10个左右，在农村开空调表显是7个左右 实际8个不到，不开空调佛系一点实际油耗能到6个，这一点我还是比较满意的 【亮点配置】 中控大屏幕是我最喜欢的，还有荣威的语音助手，“你好，斑马” 唤醒以后可以连续对话，不用一直唤醒，这个功能用的是最贴心的，还有自动驻车功能，雨刮速度调节里一档还分了3个小档位 很人性化 【保养】 保养很省钱，机油机滤是免费的，买车的时候销售说终身免费保养，我觉得我赚到了好吧 一年虽然开不到1万公里，但是免费保养这个羊毛你薅不薅？ 我一年去4s保养3回 反正总体来说买了这辆车我不后悔，挺满意的，配置高价格低，空间也大，而且终身免费保养，终身质保，这个价位要啥自行车啊，有一点 荣威掉价太厉害了 现在同配置的第三代RX5 PLUS好像比我这个便宜一万多，心里有些不平衡

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3.83分“良好”

这是我人生中第一辆车，我买车的时候考虑过本田皓影和荣威RX5Max 那个时候不是元旦嘛！月底冲销量又有活动然后没有定价提出结果涨价了，最后我选择了荣威，去4S店看的时候又发现荣威RX5plus外观颜值又特别好看，而且还终身质保，买回来以后，朋友和网上的一些网友都说这车不好各种喷，我觉得吧，买车只有自己满意，自己觉得好才是真的好，虽然说不管说别人怎么喷？反正自己喜欢就好！ 目前出现过这种问题：有一次在上坡路段，我踩油门发现发动机空转，然后就停下来重新挂档，踩油门车子不走，然后我就倒回平路上，然后重新挂D.挡松开手刹，车子还是不走，然后我去问4S店，4S店说坡道辅助功能打开了，让我使劲轰油门，把这个坡道辅助挣脱开就好了，不知道车友们有没有遇到过这种情况！

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4.83分“优秀”

驾驶感受】 中孔14·1寸的大屏超级爽，90秒长的语音识别系统，发动机包裹的比较严实，还有手机远程控制功能，有时候忘记锁车，可以手机远程锁车，码力比较充沛，去爬山，比较陡的长坡稍微加一点油，轻轻松松就上去了，声音也不是很大，外观上面也还蛮精致大气的，开出去比较有面儿，当初买车的时候也是看上一个360度的全面影像，倒车或者会车的时候能够看的更清楚，可以减少事故，最主要还有一个无线流量，平时出门怕手机流量不够用还能连接车的流量，刹车上面呢，自我感觉不是特别的好，要稍微踩重一点，可能是这么设计的吧，减少对车的损耗，油耗方面也比较低了，跑高速的话油耗平均在4毛左右，开到现在有3万多公里了，平时自己也是比较爱惜的，所以到现在为止还没有发现什么问题 【空间表现】 前后空间都比较大，自驾游休息的时候可以把后面座椅放下来，当床睡，后备箱的空间也是比较大的，我最多放过4个大的行李箱，还有一些纸箱子和很多其他的杂物，主驾驶座椅是自动调节的，后备箱门的话是自动的，内饰在同等价位的车上面，算是最好的，这样子车的价值感一下子就上去了，带上妹子出去，晚上打开全景天窗，就可以看夜景了 【购车经历】 这是我人生中的第一辆车，还是比较重视刚开始买车的时候本来没有打算买这个牌子的，家里有好几个亲戚买的荣威，就去看了一下荣威，当时第一眼看中的这款车型，这价位上，车的功能都了，在国产车里面还是比较优势的，而且因为是刚上市，所以买的时候还赠送了终身免费保养，到现在为止也省了不少钱，总体来说买车到现在快一年了，越开就越觉得好，如果说后期要换车的话还是会第一考虑荣威的车

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3.79分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完荣威RX5之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：1.5T涡轮增压发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，与发动机匹配的7挡干式双离合变速箱，发动机的低扭输出挺强劲，油门也挺灵敏，起步很轻快，中低速行驶时的再加速能力也很强，而且动力会保持平顺、线性的输出特点，在城市道路驾驶很惬意。发动机中后段的动力储备也比较充沛，时速超过80km/h深踩油门也能获得积极的动力响应，但欠缺一些爆发力，而且持续性也有些短，毕竟发动机的基础排量只有1.5L，还是有些底气不足，不过应付高速超车也问题不大，我实测这台从静止加速到100km/h的时间为10.27秒，没能跑进10秒稍微有些遗憾。 7速双离合变速箱在平顺性方面有出色表现，低挡位下换挡动作也很顺畅，即使在走走停停的拥堵路段也不会有明显顿挫，换挡逻辑也没有问题，升挡很积极，也不会发生拖挡现象，只是在急加速时降挡有些拖沓，动力衔接有些不顺畅。 底盘和驾驶感受：底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘设定偏舒适，悬架的滤振能力很令人满意，各种程度的颠簸都能有效吸收，而且在遇到大冲击时也能稳住车身，没有多余晃动，支撑性也不错，整个底盘给我的感觉很紧致，厚重感也很明显。转向手感很轻盈，方向盘没什么路感，而且电子味也很浓厚，日常驾驶确实挺轻松惬意，但欠缺一些操控感，就是典型的家用车调校风格。 空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距2708mm，以我175cm的身高作为参考，前排的头部空间在一拳左右，后排头部空间为四指，后排腿部空间超过两拳，整体的空间很令人满意，座椅宽大厚实，填充物也很软，舒适性表现出色，只是前排靠背的侧翼较小，包裹性有些不足，过弯速度较快的话，对身体的束缚较少，会有摇摆感。 后备箱在常规状态下的载物空间达到了595升，能够轻松的放下20/24/28英寸三个行李箱，而且剩余空间还能放很多零散物品，盖板下方的储物槽也能放一些私密物品，后排座椅支持4/6比例放倒，空间扩展能力也很强。 购车费用：这台2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版的指导价为13.08万，目前平均优惠在1万元左右，裸车12.08万，购置税10369元，车船税420元，交强险950元，商业险4500元左右，上牌费500元，全款落地13.75万左右。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

3.79分“良好”

这一次，我在广州参加了荣威RX5的试驾活动，分配到我手上的试驾车是2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版，新车指导价13.08万元。下面谈一下我对这台车的看法，希望对大家购车有帮助。 1、空间表现 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm。空间如何？说一下我感受吧，我身高175cm，体重130斤，坐到主驾驶座，头部还有一拳2指；保持前排座椅不动，来到后排，头部还有一拳3指，腿部还有两拳多的空间，感觉空间还是挺宽敞的，日常家用足够了。 2、动力参数 动力方面，荣威RX5 PLUS搭载了1.5T发动机，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，传动系统，匹配7挡干式双离合变速器，1750转即输出最大扭矩，动力表现不错。 3、试驾感受 现在说试驾感受，油门踏板的初段响应较为灵敏，中低速区间可以获得不错的动力反馈。感觉汽车的扭矩响应很好，在城市快速路和市区驾驶动力输出比较积极。油门响应偏灵敏，在中低速的时候有着很强的扭矩表现，整个加速过程十分轻盈。 4、变速箱 变速箱的表现令人满意，通过减缓换挡的结合时机，来实现最大限度的平顺。但是在试驾中过程中，我还是感觉到，车速在30km/h左右时，汽车动力输出有一些顿挫感，如果你不注意，一般也感觉不到的。中高速时段，汽车的推背感不强，给我感觉，汽车的的动力日常代步使用足够了，想激烈驾驶，那真的差了点性能。 5、底盘悬架 底盘方面，虽然依旧是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，这在同级别车型中很常见，不过在体验完之后，感受到了汽车有着比较好的侧向刚性，侧向支撑表现不错，汽车快速过弯，信心也比较足。在广州试驾的时候，在过一些较大的坑洼时，不会有多余的弹跳，这样的一个调教，整车底盘质感要更加扎实。在驶过烂路时，减振器对于高频率的震动也能过滤也干净利落。 6、转向调校 转向系统很轻盈，仔细体验，这个方向盘的指向性符合预期，开起来很轻松顺手，这样的调教会牺牲会一定的路感，作为一台家用代步车还是可以理解的。 7、油耗 此次试驾一天下来，行驶的路段包含市区和城际公路，全程开空调，车上一共坐了3个人，行驶了120多公里，汽车仪表盘显示百公里平均油耗为8.8L，感觉油耗不高，属于较为省油的类型，毕竟这是一台SUV。 8、总结一下荣威RX5的优点和缺点 优点：1、乘坐空间表现不错；2、动力响应很灵敏；3、底盘悬架调校舒适；4、油耗不高 缺点：1、动力后段输出偏弱；2、变速箱低速，感觉有一点顿挫感

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4.14分“优秀”

新款荣威RX5 PLUS的外观要比老款更时尚个性，将“国潮”元素发挥的淋漓尽致，家族荣麟进气格栅有着很高的辨识度，车身硬朗的腰线增加了力量感，配备的大轮毂样式也很精美。 内饰中控台布局简约大方，给人一种很精致的视觉效果，多功能方向盘上面有着真皮包裹，握感极佳，12.3英寸的全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，14.1英寸的中控大屏内置智能车机系统，操作起来很流畅，提升了科技感，但不支持CarPlay和CarLife互联，这一点给差评，另外新车的气味比较大，需要开窗一段时间才会好很多。 虽然车身尺寸在同级别中并不抢眼，但荣威RX5 PLUS的轴距达到了2708mm，再加上车内空间利用率很高，前后排的乘坐空间都很宽敞，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托，不过中央扶手箱空间偏小，前排座椅后方也没有设计网兜，人性化有待提升。 搭载的1.5T发动机最大功率为173马力，从数据上来看还可以，实际开起来后起步低扭偏弱，好在涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中段有着一定的爆发力，匹配的7挡双离合变速箱换挡积极，除了低速稍有顿挫感之外，其它时候都是比较平顺的，另外还有很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗为6.9L，要比很多同级别SUV都更省油一些。 底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉很多细碎颠簸，低速巡航车内也比较安静，速度超过100之后胎噪和风噪明显变大。 总的来说，荣威RX5 PLUS虽有不足，但能够让人接受，颜值、配置、空间还有油耗都能让人满意，作为家用很适合。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

3.86分“良好”

优点 1、性价比高，2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版已经是荣威RX5的高配车型了，但该配置车型的指导价仅13.08万，而同级车型的高配一般指导价都会超过14万，所以这款车放在同级中来看性价比还是显得比较高的。 2、油耗低，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，本身发动机的排量不算大，所以这款车的油耗表现也是较为出色的，该车实测的综合百公里油耗在7..2L左右，这样的油耗表现与同价位的一些轿车都基本保持了一致，所以该车的油耗表现确实是比较出色的。 3、动力出色，这款车搭载的1.5T发动机最大马力达到了173匹，这台发动机的参数与同级别车型搭载的1.5T发动机相比就已比较有优势了，而该车实测的百公里加速成绩在10秒左右，这样的加速表现对于家用车来说已完全足够了。 4、悬架减震舒适，这款车前后悬架均采用的是独立悬架，且悬架对颠簸和震动的过滤也比较到位，因此在走一些非铺装路面时传到车内的震动是比较小的，所以悬架减震也是我对这款车比较满意的一点。 缺点 1、内饰异味大，这款车的座椅采用的是仿皮的材质，所以新车车内的异味还是比较大的，开车时需要一直把车窗打开不然还是会挺难受的。 2、车内噪音控制得不好，在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音均会涌入到车内，所以如果长时间跑高速的话还是会感觉比较吵。 3、变速箱有顿挫，这款车匹配的变速箱是7挡干式双离合变速箱，所以在市区走走停停或急加速时变速箱的顿挫还是比较明显的，但如果在郊区开或跑高速的话顿挫就基本感受不出来了。 4、车漆薄，一般这个问题出现在日系车或韩系车上的概率比较大，但作为一款国产车荣威RX5也存在这个问题，在马路上会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况，只要是被砸中的地方基本上都会掉漆，对于新车来说存在这个问题还是会比较心疼的。 总结：荣威RX5是一款优缺点比较分明的车型，该车最大的优点就是省油且舒适，所以在购买建议方面我个人觉得如果想买一款省油且舒适性表现出色的SUV那么荣威RX5是值得买的；但如果买车时想要买一款各方面表现比较均衡的车型那么选择同价位的哈弗H6、博越等车型可能要更好一些。

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3.79分“良好”

现在自主品牌，没有一个PLUS，总感觉会被人笑话。说说又一个PLUS-荣威PLUS。 优点： 1、外观看上去还是很大气，新款的前格栅采用了最新的黑色“大嘴”设计，内部还加入了错落有致的“荣麟纹”装饰，加上三段式的前包围等造型，前脸部分显得更为年轻、个性。比以前的镀铬前脸看起来看运动。 2、空间够大，RX5 PLUS车身长4571mm，宽1855mm，高1719mm，轴距2708mm。在紧凑型SUV中，空间方面并不存在短板，所以这款PLUS车型也不需要担心车内空间。后备箱标准容积达到595L，同级中是比较突出的，后备箱隔板下面，下有设计储物格，放些小东西工具啥的很方便。 3、车内整体风格比较简洁，用料出色，中控台中部使用了大面积的皮质材料包裹，设计上更接近更高定位的RX5 MAX车型。加上对比色缝线和细致的做工，营造了比较高档的视觉感受。方向盘造型时尚，握环粗壮，手感很不错。方向盘中央采用英文拼写的品牌logo更加简洁，档把区域设计也很规整，拉线面板材质看上去很高级。 缺点： 1、1.5T的发动机，动力还是可以，中低速动力响应很积极，平时无论起步还是超车都很轻松。就是它的7速干式双离合，低速挡表现一般，拥堵情况下跟车时容易发生顿挫。 ２、发动机噪间有点大，涡轮介入之后，更明显，而且车的隔音比较一般，在车里听的比较吵，跑到80以上风噪胎噪的声音也不小。 荣威RX5PLUS作为针对年轻用户的车型，从设计风格以及价格配置无疑都是非常精准的，再配合比较容易接受的价格，在竞争非常激烈的紧凑级SUV中，有着不错的销量，也证明有不错实力。

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3.5分“良好”

平时市区上下班还行，顿挫堵车的时候还是有的，不过挂到S档就几乎没什么感觉了。空间家用正合适，动力方面市区没有太大的要求，平时超车也行，油耗如果稳点开就8个油左右但是我很少有稳踩油门的习惯，平时开车脚的力度比较大所以油耗都在9ˉ10个。没什么不满意的地方，但也没有什么满意的地方。

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4.07分“优秀”

车子买了两年，荣威RX5PLUS，平时开的少，才跑5200公里? 【购车经历】 摇到深圳车牌之后在指标到期最后半个月才看的车，看了很多家4S店，磨了很多次，最后买到了！4S店现场选车牌号，选好之后回家等车年检，下发行驶证，全是4S店搞定！最后约定好时间提车！ 【提车价格】 中配落地13.6W，加了荣麟包，前格栅和高配一样，颜值没得说！ 【空间表现】 空间很大，很喜欢，我这个1.8m的坐在驾驶位一点都不挤，后排也很大空间，家里坐在里面很舒服，就是我体型大，驾驶位调的比较靠后，后面的座位会离得近一点，但是脚也不会挤。后备箱很大，和家人外出露营，可以放下很多行李， 【驾驶感受】 刚开始提车开得很小心，后面慢慢磨合，最深的感受就是这车的顿挫感，驾驶时间久了掌握车的脾气，怎么开会舒服，怎么驾驶会舒服！ 【动力表现】 1.5T的动力还是不错的，提速很快，特别是运动模式，总的来说动力足！够用！ 感谢RX5圈主推荐

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4.86分“优秀”

过年了，决定换辆车，在国产车系列中搜索，通过懂车帝网友的评论，认真研究了荣威汽车等国产系列品牌中进行了多项对比，最终选中了荣威rx 5 plus，旗舰版，11月中旬到石家庄的4S店看车，中午12点到，人不算多，由于天气比较了解了，直接开始试驾，通过试驾，感觉操控性加速停车内饰和视野多方面比较满意，回来直接谈价格，谈妥后交钱提车走人，整个过程也就四个小时 之所以选择这款车，有以下几点比较满意，第一，上汽是一个大牌子，承诺终身质保，终身免维护保养费用，感觉厂家很有自信，也很有诚意，第二，通过试驾，从动力和操控性符合自己的要求，第三，外观大气漂亮，尤其是前脸荣麟格纹，车身绿色亮条，LED大灯和辅助灯，内饰和空间都比较满意，第四，价格亲民实惠，同样的配置，合资车费用要高得多，第五，1.5t排量动力足够，而且省油。第六，主控大屏非常亮眼，换挡手柄新潮，内部储藏空间总够大，完全满足了日常的需求。 如果说一定要提一些期待和要求的话，感觉七速干式双离合在调教上应该再平滑一些，尤其是低速状态下，仪表盘的档位如果能显示几档更好一些，还有就是荣威的售后网点在北方不是很多，好多地级市都没有4S店，希望上汽公司在以上方面有所改进

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

4.07分“优秀”

选车理由 这款车外观设计好看，犀利的大灯和熏黑的轮毂显的比较帅气，平常家用感觉很拉风。空间方面这车空间挺大，后排前排不算特别拥挤，乘坐空间表现不错。后备箱空间够用，就算不够后排也可以全放倒，这样可利用的空间就更大了。 不满意的地方 新车异味有点大，感觉都喘不过气来。还有就是悬架有点硬，开起来有点紧绷。 内饰 里面的配置比较多，有360全景影像但是不清晰，不过有导航还是不错的。还有就是它的语音系统还可以。 动力 虽是1.5T的，但是感觉动力十足，家用足够了，不追求快，安全最重要。 操控 开起来还是比较好开的，方向盘挺轻，转向基本没有虚位，这是欣慰的地方，换挡还算平顺 油耗来说稍微有点高，可能是SUV的关系，比较耗油，要是能省油一点就好了。

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4.5分“优秀”

终于拥有了一辆属于自己的爱车，想想选车过程也挺坎坷的，不是这里不合心意就是那里不和心意，看上的吧价格超了预算，价格在预算范围内的担心车不行，可是苦恼了一段时间。 无意间在网上看到了RX5plus，通过各种渠道了解了一下，颜值不错，是我喜欢的类型，新的荣威标比红黑标更好看，前格栅设计更个性了，不喜欢传统的镀铬格栅，内饰一般没有什么特别的，中控大屏倒是不错还是互联网版的，还是终身流量，对了这个车还有终身质保和终身保养，感觉这3个终身还是挺实在的，试驾体验了一下动力还行，起步快超车强劲有力，拐弯的时候没有明显的侧倾，听销售介绍说是德国采埃孚的减震器，后排空间还算宽敞，后排坐三个人也不拥挤。总的来说在这个价位里这款车还算是比较出众的。相信自己的选择。