点评车型: 2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
【油耗】 油耗比较满意,市区通勤6个左右,高速5个到5.5个之间 【动力表现】 动力勉强够用,加速深踩油门也有加速 【最不满意】 发动机噪音大,后悬挂硬
永易泳:隔音太差了
·荣威i6
【油耗】 油耗比较满意,市区通勤6个左右,高速5个到5.5个之间 【动力表现】 动力勉强够用,加速深踩油门也有加速 【最不满意】 发动机噪音大,后悬挂硬
永易泳:隔音太差了
外观内饰比同价位合资车好看,配置比同价位合资高,油耗低,相对应动力也比较肉🥩!整体来说家用通勤代步还是可以的!
用户4288024700474:动力肉,你开玩笑哦,你这是刚从手动挡换过来舍不得给油哦。就提速方面同价位合资车绝对找不到一个能打的
荣威i6手动挡车主:油耗低,搞笑呢吧
用户7727220229094:我的也是1.6的,家用动力可以了,油耗也7的样子
【最满意】 1. 整车的空间表现在同级别竞品车型里属中上等,无论是前排乘客还是后排乘客都照顾的很周到;满载情况下也不会显得十分拥挤,家庭出行完全够用。 2. 燃油经济性表现亮眼,1.6L发动机百公里油耗在6L左右,符合其家用车的定位,后续养车成本有着一定的优势。 3. 外观设计兼顾了不同年龄段消费者的审美需求,前格栅与大灯相融,横向镀铬的装饰显得整体豪华感满满;包围造型十分凌厉,提升了前脸的运动感。 【最不满意】 1. 整车的隔音表现一般,高速行驶噪音较大。 2. 新车内饰异味儿有点大。 【驾驶感受】 1.6L+CVT变速箱应对日常驾驶绰绰有余,动力输出平顺,不会有十分突兀的顿挫;激烈驾驶就不用考虑了,高速情况下想要加速超车就显得有些吃力了。
【买车经历】在买车前,身边很多朋友都建议我买合资轿车,我心里也明白,合资车确实是不错的选择,但预算只有9万,合资小车又不想买,只能把目光放到国产车上,之前去4S店看了帝豪、逸动、荣威i5、荣威i6、名爵M5等车型,每款车都有自己的特点和优势,我最终选择了荣威i6,主要是看重颜值、空间和价格这三点,比起其他车型,荣威i6的优惠力度算是最大的了,并且在颜值和空间方面的综合表现也很出色。 【买车费用】结合自己的预算,选择了这款2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版,指导价9.98万,本地4S店全款买车优惠2.2万,裸车价7.78万,购置税6707元,保险费用4500元,加上上牌等费用,全款落地在9万左右,刚好符合了预算。 目前购车已经有3个月了,行驶里程3457公里,下面说一下我的用车感受: 1、外观造型确实是很出众,买车后身边朋友都夸我有眼光,这车呈现出了非常强的年轻动感气息,前脸造型很有辨识度,中网很时尚,日行灯的搭配很帅气,内部灯组为卤素光源,照明效果要比LED灯差一些,车身做工很好,接缝处线缝很小,两边很匀称,车漆光泽度很高,厚度也不错,要比日系车的车漆厚一些,刚买车那会就刮了一下,好在没露底漆,用蜡修复一下就好了。 2、这车的空间给我的感觉非常的大,表现堪比B级车(或许是我没怎么坐过B级车的原因),坐在里面没有丝毫的压迫感,良好的轴距为内部横向空间奠定了基础,身高180cm的我在车里很合适,后排空间也很大,坐3个人一点问题没有,后排中间地板有一定的凸起,对后排空间的影响不是很大,后备箱深度足够,容积很可观,能够装下很多东西,过年的时候放了6箱白酒,还可以放一些乱七八糟的东西,总之,很能装,另外车内还配有一些小的储物槽,别看不是很大,但却很实用,平时随手的东西可以放里面。 3、仿皮材质包裹的座椅很软,调整好前排座椅后,坐上去还是很舒服的,特别是对腰部的支撑,做的很到位,长时间乘坐不会腰酸背痛,后排座椅也比较软,但座椅不能调节,一个姿势坐久了会累,短时间乘坐还是可以的,空调很给力,出风量很大,但后排没有出风口,车内隔音一般,低速行驶还可以,只要速度超过80km/h,胎噪和风噪就很明显了,最烦跑高速和山路了。 4、底盘悬架不是很舒适,给我的感觉很硬,特别是过减速带的时候,能够明显的感觉到对地面的反馈,减震效果并不好,颠簸感很明显,一般遇到这种情况,我都是减速通过,底盘的韧性还是不错的,特别是跑高速的时候,时速超过100km/h车子一点都不漂,给我的感觉很稳。 5、动力的表现只能说够用,算不上强劲,毕竟是1.6L自吸发动机,排量摆在这,这套动力的顿挫感可以说很明显,尤其是起步,换挡的时候顿挫感很强,并且刚开始提速也比较慢,想加起速来还得需要一个过程,中期动力还算不错,超车没啥问题,后期动力储备不是很充沛,跑高速车速达到110km/h再想提速就很难了,油门踩下去只能听到发动机的咆哮,动力的提升却不明显。 6、油耗很省油,截止到现在,综合油耗6.7L,这还是经常在市区开的表现,经常跑高速的话油耗会更低,总之,油耗很满意。 点评:荣威i6虽说有一定的不足,但整个的表现还是不错的,能够满足很多人的刚需,特别是外观和空间这两点,另外亲民的售价也是这款车的一大卖点,总的来说,我还是比较推荐这款车的。
聪明扎兰屯9E8:你好
【买车经历】比起SUV,个人更喜欢舒适性更好的轿车,本来想买合资车的,去本地4S店看了很多款车,但价格远远超出了自己的预算,没办法,只能选择价格更亲民的国产车了,经过多次的走访以及“货比三家”,最终决定买这台荣威i6,这款车可以说带给了我惊喜,外观颜值、内饰配置、尺寸空间都符合了我的需求,并且满足了我10万的预算。 【费用】结合预算,我选择的是2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版,指导价10.98万,本地4S店全款买车优惠2.45万,裸车价8.53万,购置税7353元,保险(交强险+商业险)4600元,加上上牌等费用,全款落地在9.8万左右,但从价格看,很满意。 目前开了2个月,跑了1800公里,下面说一下用车感受: 【驾驶感受】先来看一下动力参数的表现,搭载的是一台1.6L自吸发动机,最大功率为125马力,峰值扭矩为158Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力满足基本的日常需求还是够用的,平时上下班、出去旅游开这车都没问题。受排量的影响,起步的时候略微有些肉,特别是车内坐满人的情况下,提速非常的慢,随着车速慢慢起来了,这时候提速就比较快了,特别是40km/h-80km/h这个区间,超车很轻松,可以说是一脚油门的事,后期表现略微差一些,特别是跑高速的时候,能够明显感觉到有些力不从心,时速超过110km/h再想提速就比较难了,驾驶激情不是很强烈,发动机与CVT变速箱的响应很激进,除了起步时略有些迟钝外,其它都很平顺,开起来很顺畅。 【操控】整体操控感受很不错,方向盘给我的感觉轻重很合理,一般车速慢的时候很轻盈,单手就可操作,跑高速的时候方向盘会变重,开着更有安全感,转向非常的精准,几乎感觉不到虚位,急转弯的时候能够感觉到车子有侧倾,但侧倾角度不大,刹车踏板很灵敏,车速80km/h,刹车距离也就二三十米,跑高速给我的感觉很稳,丝毫感觉不到车子漂,给我的感觉非常有安全感。 【舒适性】先来看一下底盘的调校,给我的感觉偏软,有着很好的减震效果,能够过滤一些小的坑坑洼洼路面带来的颠簸感,过减速带的时候还是能够感觉到颠簸感,但是这种感觉并没有觉得不舒服,车内座椅采用的是仿皮材质包裹,包裹性和支撑性座的都很到位,尤其是前排座椅对腰部支撑很合理,长时间乘坐不会觉得累,特别是上完一天班累的时候,坐在车里休息休息,感觉是真很好,后排配有空调出风口,这点可以说很人性化,至于隔音方面,整个的表现很一般,平时开隔音还可以,只要车速超过80km/h,胎噪就很明显,尤其是跑高速,噪音实在是太大了。 【空间】车长为4671mm,轴距为2715mm,定位A级车,实际表现达到了A+级车的水准,内部空间很宽敞,无论是前排还是后排,身高178cm的我坐进去都没有丝毫紧凑感,后排完全可以坐下3个成年人,车内小的储物槽比较多,能够放一些小的物件,实用性很强,很人性化,后备箱也有很出色的储物能力,进深尺寸够大且地板很平整,可以放下一些稍微大一点的东西,比如行李箱、折叠宝宝椅等,总之,很能装。 【外观颜值】外形没啥毛病,很好看也很大气,彰显出了年轻动感的气息,非常讨人喜欢,前脸辨识度很高,车身腰线很突出,17寸轮毂造型很漂亮,开起来很拉风,总之,这样的设计是我喜欢的类型。 【油耗】目前跑了1800公里,综合油耗6.5L,丝毫不输那些日系车,算是很省油了。 总结:荣威i6整个表现非常抢眼,无论外观、内饰、动力还是空间、操控等方面的表现都看圈可点,具备了成为爆款的潜质,因此,个人还是很推荐这车的。
冰冷的心84516:你的大屏能用导航么。
奋发叶子SJO:估计1800公里都是快速路,如果是市区开的话完全不省油。
签约幸福:有屋灯吗
荣威i6在外观方面强化了精致感的设计,采用更大尺寸的前进气格栅营造更舒展、更大气,这个设计不但拉伸了前脸的视觉宽度,同时,前脸非常有层次感给人一种不错的视觉效果。两侧雾灯区域还采用Y字形镀铬装饰,前脸造型变得更为时尚动感,层次感更加分明,整体设计流畅,在变得更为年轻的同时,精致度也大大提升,让这款车的整体造型提高不少。 车身尺寸分别是长4671MM,宽1835MM,高1464MM,空间方面本人身高为177cm坐在前排,丝毫不觉得拥挤,舒适感也很足,来到后排,坐满3个人也不是问题,不过中间那个人就没那么好的舒适感,满足一般的家用需求完全是没有问题的。 荣威i6搭载1.6L 发动机与之匹配的是CVT无级变速箱,动力平稳。油耗方面百公里油耗6L左右,相对来说比较省油。
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
外观前脸好看,屁股很丑,老款的屁股更好看。前机盖左右缝隙太大,后尾箱盖各连接处缝隙也是很大。胎压检测没有数值显示,方向盘倒车和挂倒挡有异响,胎压正常胎压监测也经常报警,车机总是自动弹出蓝牙连接显示和开启收音机。中控台扶手就是鸡肋,拉低整车空间布置,车内置物空间较小,东西不太好放。中控杯架位置太浅,杯子无法放进去,车机经常容易断联,连接很麻烦。倒车雷达手动关闭总是会自动开启,高速行驶也不会自动关闭。A柱过于太大,严重阻隔左右视线,特别影响左右转弯和掉头。起步和超车很肉,必须要换运动模式才差不多,车内噪音六十码左右很大声,高速过弯容易飘,一直是在小县城跑,很少上高速,油耗平均6.8/L100公里。我一直用的是ECO模式,原厂轮胎特别容易卡石子甩泥巴,过完到水泥路轮胎就是咔咔咔响,有条件还是要换大品牌静音胎。更正一下,购车时间是2024年2月
【购车经历】 去年搬到工厂宿舍住,但是位置太偏了,出行吃饭都不方便,就想着买个车。刚开始家人万般阻挠。在经历了几次不方便后,家人最终同意给我买一辆小车车。刚开始看的suv,后来想了想还是轿车好点,操控好一点,而且油耗没有那么高。偶然在某音上看见菲斯塔,当时种草了。然后就在某音各种搜索。最后做通爸妈的思想工作后去试驾,谈价格,终于在14号提车啦。中间有好多人跟我说咋不买电车或者混动车,电车对我来说有点鸡肋,高速焦虑可不是盖的。混动的话我们公司的通勤车就是吉利混动,用纯电跑感觉还行,但是纯电续航太少了,发动机一响车就开始颠,那个顿挫感真的是给我留下阴影了,感觉最近五年内不会考虑混动车了。 【油耗】 提车到现在开了85公里,大多是在晋中二环那种路跑的,目前平均油耗显示,是7.6。 【最不满意】 情人眼里出西施吧应该是,感觉没有什么不满意的地方,倒是我姐说后排坐三个人有点挤,这算是一个短板吧,其他的以后慢慢发现吧。 【驾驶感受】 动力可以用嘎嘎猛形容了 ,我们公司上下班用的通勤车是个混动,每次红绿灯我都是排头崽。提完车回公司的时候一路红绿灯我也都能冲到第一个。跟一个思域车主崩了一下,笑死我了。
🤗【购车经历】 本来是考虑领克03的 家里人不同意 毕竟买车是大事还是得征求一下家里人的意见。我老爸都去斯柯达店看了好几次打电话给我让我去瞧瞧 没想到刚进门就被他给吸引了 不错挺好看的 然后找销售小姐姐聊价格 最开始打算用家里的比亚迪F3置换的 四儿子店没有置换补贴 只给1w 想想不划算然后就没置换 😋【油耗】 目前就上下班 没跑长途 无法计算 高速的话能跑6个左右 跟自己的驾驶习惯有关联1 🤪【驾驶感受】 这车真谈不上舒适 悬架有点硬 座椅填充物也不软 经常跑长途的话建议考虑其他车型 😍【动力表现】 一共有五种驾驶模式可选 运动模式推背感还是有的 随踩随有 就是要加95号无铅汽油 目前加的92销售小姐姐说不影响 😑【最不满意】 排挡杆哪里的饰板 太容易刮花了 才半个月呀 本来想贴膜无奈现在已经刮花了 🤩【提车价格】 一开始给我们报的价格是落地价171000包含抬显 本来我心里预算是161000的 无奈砍不下来最后我们妥协了加了4000 她去找经理说了一下 然后就去交定金 估计还能往下砍没招了都已经说好了 只怪自己不坚定 全部弄好164800左右 首付8w贷8w 24期 月供3300 保险5000左右 购置税16000多 上牌费120 第一次写作业 各位看官写得不好的地方请海涵! 希望我的提车作业能申精。
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
简要说说这几天最真实感受(本人自拿手动挡驾照之后没怎么碰过车,纯新手)这几天开了之后,对车渐渐熟悉了,谈谈综合感受 【驾驶感受】 车操控还可以,方向盘打的挺准,L2辅助驾驶很好用,市区高速都能用,不骑线压线,文明驾驶😁;油门前半段有点虚,听哥们说是油车特点,也不爱深踩 【购车经历】 本来一直在看本田思域,星瑞1.5t,突然拐进了现代店,伊兰特Nline一眼万年,看看了试驾了一下回酒店后念念不忘,第二天早上谈了价格当天提车开走,买车外观还得线下看车 【提车价格】 网上这款的价格参考不多,我是信缘分,价格能接受了就冲了,感觉在磨会还能讲讲价 【油耗】 在郊区,高速开的多,车速一般在80和120居多,市区路段也有,平均下来好像是6点多个,同价位感觉油耗只能算中档水平,1.5L肯定要省油些 【空间表现】 中规中矩,后排乘客说做的空间一般,够用,后备箱也正常,日常够用 【动力表现】 试驾下来没怎么对比的起来,反正自己开感觉高速超个大车差不多够了,同价位表现应该也是属于中档水平 【销售态度】 缘分,缘分,还是tm的缘分 【最不满意】 一点小瑕疵:1.主,副驾驶两侧的车窗操控面板以及中控屏的按键容易沾指纹沾油,丑☹️目前还没专门整治,后期放点酒精湿巾在车上擦一擦应该还行 2.高速的匝道限速40的时候车道居中目前开了两次,丢把失去识别了两次,目前还没找到具体原因,分析是路面有高低差导致摄像头识别不准,或者有可能是匝道右侧的线不清楚(感觉不太可能)这个也没解决好,只能匝道自己操控了,第一次丢的时候吓一跳😭平时开只要两条道的线清楚都很好 3.本人记性差,车灯好几次都是哥们提醒关的,一键锁车功能关不了灯,而且目前发现熄火关锁前如果门没关好钥匙锁不上,窗没关好锁车不会自动收车窗,可能是车机逻辑有问题。目前是通过判断后视镜是否自动折叠判断关好了没,折叠了就是都关好了。自适应体质,每次可以通过后视镜折叠提醒自己检查车辆是否完全关好。