点评车型: 2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
外观内饰比同价位合资车好看,配置比同价位合资高,油耗低,相对应动力也比较肉🥩!整体来说家用通勤代步还是可以的!
用户4288024700474:动力肉,你开玩笑哦,你这是刚从手动挡换过来舍不得给油哦。就提速方面同价位合资车绝对找不到一个能打的
荣威i6手动挡车主:油耗低,搞笑呢吧
用户7727220229094:我的也是1.6的,家用动力可以了,油耗也7的样子
·荣威i6
外观内饰比同价位合资车好看,配置比同价位合资高,油耗低,相对应动力也比较肉🥩!整体来说家用通勤代步还是可以的!
用户4288024700474:动力肉,你开玩笑哦,你这是刚从手动挡换过来舍不得给油哦。就提速方面同价位合资车绝对找不到一个能打的
荣威i6手动挡车主:油耗低,搞笑呢吧
用户7727220229094:我的也是1.6的,家用动力可以了,油耗也7的样子
2021年10月份天津空港二手车市场买的,车是2020年1月份,表显5.3万公里,价格最后谈到6.7万。 缺点:1,底盘有点硬,悬挂有点硬,过火车道底盘砰砰响,烂路也是稍微有点异响;2,油耗比着同事的大众桑塔纳宝来的6个油,油耗高点,正常通勤上下班,很少缓行,车速保持60左右,油耗在7.5左右;3,可靠性差点(半个月前进气歧管开了给借车的同事撂路上了,对好安上,拿螺丝刀拧紧就好了);4,动力在低速的时候有点迷,有顿挫感,轻点油门有时候比较肉,有时还会串腾。 优点:1,价格便宜,当时看二手车,16年的捷达和17年的桑塔纳都是自动挡的都还要5万多,这车2020年的才一年多,谈下来6万7,觉得价格可以接受;2,颜值高,确实白色的好看,而且轮毂比较大;3,空间大,后排空间比较宽敞,有一种A+的空间感;4,配置高,雷达倒影,电动天窗,仿皮座椅,主驾驶还是电动座椅。 作为代步上班,遮风挡雨用,满足需要了。
头条用户:我的19年5.5w都没人买
用户2879241552981:19年6月上牌21年9月买的7万好像一点都不香了
Q前程似锦J:你好问一下,你的方向盘上面的语音控制健能不能用
购车前对比:在选择荣威i6之前,重点参考了雪佛兰科鲁泽 2020款 320 自动悦享版。合资车型在国内市场中更受欢迎,并且拥有更好的保值率,荣威汽车近些年销量是有所增长,但荣威i6三年保值率只有45.68%,雪佛兰克鲁泽在会棒很多,三年保值率在62.81%,换车亏本程度几乎微乎其微。当然荣威i6也有自己的可取之处,在尺寸上比对手更有竞争力,长宽高分别可以达到4671×1835×1464毫米,车身轴距可以达到2715毫米。动力配置上更强势一些,采用1.6L自然吸气引擎,最大马力可达125Ps,最大扭矩可达158N·m。从配置上讲,国产车型一直都很厚道,荣威i6 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀豪华版比对手增加了后驻车雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、后排座椅整体放倒等功能。 费用:厂商指导售价在10.48万,江苏地区裸车价格在8.48万,购置税在7504元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4125元,全款落地价格在98,299元。如果需要贷款,按照贷款期限三年,贷款利率4.75%进行计算,首付30%金额在25,440元,含贷款利息落地价格在102,731元,比全款多花4432元。 提速:在进行加速测试前,选择关闭车身稳定系统以及空调,并且切换到运动模式,全力踩下油门踏板,变速箱转速最高可以达到3000rpm,换挡比较平顺,起步会存在轮胎轻微打滑现象,加速过程中会发现比较平淡,这是自然吸气引擎的通病,爆发力一般,从实测数据来看,百公里提速在11.03秒。 刹车:在进行紧急制动的时候,车身姿态能够保持不错的平稳性,车头会有一定轻微点头现象,刹车力度释放持续有力,并没有在制动过程中出现热衰竭现象,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在39.5米。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.9L,需要添加92号汽油,新车到手后就进行了实际油耗测试,一共跑了175公里,平均时速在38公里,包含城市以及高速路段,最终实测百公里综合提速在6.4L。 噪音:在行驶过程中能够保持不错安静性,作为老牌国产厂商,在噪音措施上进行了多项优化。从实测成绩来看,怠速的时候,噪音值在43.6分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.6分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.5分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.8分贝。
勇者44377:科鲁泽好像是6at变速箱
用户4638719441067:雪佛兰在荣威面前提保值?目前雪佛兰是所有合资车保值最差的,说保值不如直接建议去二手车市场淘日系喽
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
外观前脸好看,屁股很丑,老款的屁股更好看。前机盖左右缝隙太大,后尾箱盖各连接处缝隙也是很大。胎压检测没有数值显示,方向盘倒车和挂倒挡有异响,胎压正常胎压监测也经常报警,车机总是自动弹出蓝牙连接显示和开启收音机。中控台扶手就是鸡肋,拉低整车空间布置,车内置物空间较小,东西不太好放。中控杯架位置太浅,杯子无法放进去,车机经常容易断联,连接很麻烦。倒车雷达手动关闭总是会自动开启,高速行驶也不会自动关闭。A柱过于太大,严重阻隔左右视线,特别影响左右转弯和掉头。起步和超车很肉,必须要换运动模式才差不多,车内噪音六十码左右很大声,高速过弯容易飘,一直是在小县城跑,很少上高速,油耗平均6.8/L100公里。我一直用的是ECO模式,原厂轮胎特别容易卡石子甩泥巴,过完到水泥路轮胎就是咔咔咔响,有条件还是要换大品牌静音胎。更正一下,购车时间是2024年2月
【购车经历】 去年搬到工厂宿舍住,但是位置太偏了,出行吃饭都不方便,就想着买个车。刚开始家人万般阻挠。在经历了几次不方便后,家人最终同意给我买一辆小车车。刚开始看的suv,后来想了想还是轿车好点,操控好一点,而且油耗没有那么高。偶然在某音上看见菲斯塔,当时种草了。然后就在某音各种搜索。最后做通爸妈的思想工作后去试驾,谈价格,终于在14号提车啦。中间有好多人跟我说咋不买电车或者混动车,电车对我来说有点鸡肋,高速焦虑可不是盖的。混动的话我们公司的通勤车就是吉利混动,用纯电跑感觉还行,但是纯电续航太少了,发动机一响车就开始颠,那个顿挫感真的是给我留下阴影了,感觉最近五年内不会考虑混动车了。 【油耗】 提车到现在开了85公里,大多是在晋中二环那种路跑的,目前平均油耗显示,是7.6。 【最不满意】 情人眼里出西施吧应该是,感觉没有什么不满意的地方,倒是我姐说后排坐三个人有点挤,这算是一个短板吧,其他的以后慢慢发现吧。 【驾驶感受】 动力可以用嘎嘎猛形容了 ,我们公司上下班用的通勤车是个混动,每次红绿灯我都是排头崽。提完车回公司的时候一路红绿灯我也都能冲到第一个。跟一个思域车主崩了一下,笑死我了。
🤗【购车经历】 本来是考虑领克03的 家里人不同意 毕竟买车是大事还是得征求一下家里人的意见。我老爸都去斯柯达店看了好几次打电话给我让我去瞧瞧 没想到刚进门就被他给吸引了 不错挺好看的 然后找销售小姐姐聊价格 最开始打算用家里的比亚迪F3置换的 四儿子店没有置换补贴 只给1w 想想不划算然后就没置换 😋【油耗】 目前就上下班 没跑长途 无法计算 高速的话能跑6个左右 跟自己的驾驶习惯有关联1 🤪【驾驶感受】 这车真谈不上舒适 悬架有点硬 座椅填充物也不软 经常跑长途的话建议考虑其他车型 😍【动力表现】 一共有五种驾驶模式可选 运动模式推背感还是有的 随踩随有 就是要加95号无铅汽油 目前加的92销售小姐姐说不影响 😑【最不满意】 排挡杆哪里的饰板 太容易刮花了 才半个月呀 本来想贴膜无奈现在已经刮花了 🤩【提车价格】 一开始给我们报的价格是落地价171000包含抬显 本来我心里预算是161000的 无奈砍不下来最后我们妥协了加了4000 她去找经理说了一下 然后就去交定金 估计还能往下砍没招了都已经说好了 只怪自己不坚定 全部弄好164800左右 首付8w贷8w 24期 月供3300 保险5000左右 购置税16000多 上牌费120 第一次写作业 各位看官写得不好的地方请海涵! 希望我的提车作业能申精。
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
简要说说这几天最真实感受(本人自拿手动挡驾照之后没怎么碰过车,纯新手)这几天开了之后,对车渐渐熟悉了,谈谈综合感受 【驾驶感受】 车操控还可以,方向盘打的挺准,L2辅助驾驶很好用,市区高速都能用,不骑线压线,文明驾驶😁;油门前半段有点虚,听哥们说是油车特点,也不爱深踩 【购车经历】 本来一直在看本田思域,星瑞1.5t,突然拐进了现代店,伊兰特Nline一眼万年,看看了试驾了一下回酒店后念念不忘,第二天早上谈了价格当天提车开走,买车外观还得线下看车 【提车价格】 网上这款的价格参考不多,我是信缘分,价格能接受了就冲了,感觉在磨会还能讲讲价 【油耗】 在郊区,高速开的多,车速一般在80和120居多,市区路段也有,平均下来好像是6点多个,同价位感觉油耗只能算中档水平,1.5L肯定要省油些 【空间表现】 中规中矩,后排乘客说做的空间一般,够用,后备箱也正常,日常够用 【动力表现】 试驾下来没怎么对比的起来,反正自己开感觉高速超个大车差不多够了,同价位表现应该也是属于中档水平 【销售态度】 缘分,缘分,还是tm的缘分 【最不满意】 一点小瑕疵:1.主,副驾驶两侧的车窗操控面板以及中控屏的按键容易沾指纹沾油,丑☹️目前还没专门整治,后期放点酒精湿巾在车上擦一擦应该还行 2.高速的匝道限速40的时候车道居中目前开了两次,丢把失去识别了两次,目前还没找到具体原因,分析是路面有高低差导致摄像头识别不准,或者有可能是匝道右侧的线不清楚(感觉不太可能)这个也没解决好,只能匝道自己操控了,第一次丢的时候吓一跳😭平时开只要两条道的线清楚都很好 3.本人记性差,车灯好几次都是哥们提醒关的,一键锁车功能关不了灯,而且目前发现熄火关锁前如果门没关好钥匙锁不上,窗没关好锁车不会自动收车窗,可能是车机逻辑有问题。目前是通过判断后视镜是否自动折叠判断关好了没,折叠了就是都关好了。自适应体质,每次可以通过后视镜折叠提醒自己检查车辆是否完全关好。