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    宝马3系(进口)操控出色值得买吗_宝马3系(进口)怎么样

    ·宝马3系(进口)

    什么是懂车分

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    分项评分

    同级车评分

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    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马3系(进口)--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
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    • 宝马3系(进口)--

    宝马3系(进口)·全部评分

    点评车型: 2007款宝马3系(进口) 330i 3.0 手自一体

    4优秀

    宝马最后也是最完美的3.0自吸机器。 也是历代中最好开的一款3系,个人认为没有其他。 配搭afs可变转向比无论走街还是赛道都非常完美。 【最不满意】 波箱垃圾!可以的话上mt哪怕325mt的改也行! 【购车经历】 广州南沙车友手上拿下!一个转弯就能让你爱上的车!没有之一 【驾驶感受】 宝马最好开的车,没得说了!个人觉得e46太硬f底盘开始向舒适妥协!e90刚好在中间! 【油耗】 65升油箱市区跑450公里 半高速550左右 全程高速900 【维修成本】 到手全车油水更换 密封圈更换 发动机打散重组 前前后后两万多 【动力表现】 动力顺畅 高转表现亮眼 s挡油温保持80以内 电子水泵容易坏

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    2022-06-08

    龘133137404粤A e92 330路过

    点评车型: 2009款宝马3系(进口) 335i

    3.93良好

    想卖车了,换了电车 号称德国2jz的发动机n54,这车喷油嘴和高压油泵换完之后没毛病了, 他不坏了……不坏了……之前因为喷油嘴经常缺缸。现在换了大中冷,头段,发动机锻造,进气,cp管,锻造轮毂,布雷博的6gt卡钳,刷了mhd2介,那动力真的没得说,操控更是宝马之中的佼佼者。这个车子好开,上手容易,虽然现在换了电车,偶尔还喜欢开一开。目前01大概在4.9,感觉比我modely长续的快,实际上差不多,但是爆发力上感觉还是335快,因为电车太平顺了。短途开起来真的比电车酣畅淋漓,毕竟6缸的声音才是灵魂。年纪大了,又经常跑长途所以才换了电车。要是再年轻了10岁,这个车子真的很值得开。虽然是6缸但是现在新的-12喷油嘴换上之后只有10.7个油,正常开,偶尔地板油的情况下。

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    2022-03-28

    FDU99999几个“不坏了”仿佛听出了一番失落的感觉?

    涵逸谁开谁知道各种漏各种修各种费油!!!

    Mr陳榮欢迎入群我们的专属335群

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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    秦L DM-i 2024款 120KM超越型秦L DM-i 2024款 120KM超越型

    【外观】同样是龙颜美学,个人认为秦L的外观完全不输汉,车头很大气,但是不会像汉那样过于稳重,中国结尾灯配上可发光的BYD尾标是真的好看,车漆的话感觉冰铂青实车最漂亮 【内饰】更精致是秦L给到的第一印象,座舱的细节处理以及做工用料完全超出了9.98万的起步价,顶配车型的屏幕尺寸甚至来到了15.6英寸,中控区域的挡把和按键都非常精致,不过副驾驶仪表台那一大片钢琴烤漆面板感觉有点过了,容易刮花沾指纹不说,夏天可能还会反光 【配置】就算是9.98万的入门版,标配的配置都达到了某些车型的高配水平,预算够的话建议直接买10.98万及以上的版本,像什么360全景、前后雷达、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅电调、双区空调全都配齐了,国产车在配置这一块根本不用担心 【空间】秦L的车长和轴距只比新款凯美瑞分别短了85mm和35mm,车身更宽也更高,而且后排地台做到了纯平,后排坐3个人跷二郎腿都不费劲,后备箱空间也足够大,开口要比秦PLUS大一点,而且后备箱的平整度也更好,拿来家用肯定是没问题的 【驾驶感受】车子0-100km/h加速时间为7.9/7.5秒,动力对于大部分人来说肯定是够用的,极速也能去到180km/h,高速超车不会太费劲 底盘部分没有太大惊喜,符合同级主流的前麦弗逊后多连杆水平,调校很老道,强调家用舒适,整体质感较为紧致,对于稀碎颠簸过滤处理很到位 但是跟大部分同级车型一样,在支撑性和过弯的尾部动态部分有待提升,但考虑到并非运动取向车型,这点倒也可以不必纠结,日常通勤开起来不像10来万的车型,整体的驾乘质感甚至可以跟更高级别的车型掰掰手腕 【乘坐体验】秦L整车采用了大量隔音棉(机舱内也有厚厚的隔音棉),所以NVH的表现相当出色,底盘也能够过滤掉大部分路感,再加上内部空间宽敞,坐着还是挺舒服的 【油耗】换上了第五代DM混动,油耗表现真的很惊喜,我们在雨天馈电状态下实测行驶112公里耗油量为2.57L,每公里不到2毛钱,十分夸张,综合续航2000多公里,真是没谁了!甚至都可以不充电当做油车来开 【总结】结合9.98万元的起售价来看,秦L的驾乘属于较高水平,可以用静、顺、省三字来形容,跟以往的同级竞品车型确实是拉开了些差距。秦L只比秦PLUS DM-i贵了2万,但是两台车相差的产品力远不止2万,现在甚至还可以叠加国家置换补贴,不管是拿来通勤代步还是家用都非常香

    4.00分“良好”
    海豹06 DM-i 2024款 1.5L 120KM 尊荣型海豹06 DM-i 2024款 1.5L 120KM 尊荣型

    【外观】跟秦L是两种不同的风格,海豹06 DM-i感觉要更加年轻运动,半隐藏式门把手看着也更有档次感,不过这车前脸争议还蛮大的,喜欢的很喜欢,不喜欢的就觉得很丑 【内饰】经典的海洋网座舱设计,配备了两块屏幕,方向盘看着像一条飞翔的大鱼,中岛保留了电子换挡杆和少数物理按键,整个座舱相当简洁且科技感很强,前排座椅是一体式运动座椅,包裹感要比秦L的更强,但是头枕不可调节 【配置】9.98万的入门版配置其实完全够用,但还是建议买更高的版本,多出的胎压显示、360全景影像、座椅电调、全车玻璃一键升降、双区空调等这些都是相当实用的,就算是10万出头的价格,比亚迪的标配依旧给力 【空间】尺寸基本和秦L完全一样,很多人不认为这俩是B级车,抛开尺寸标准不谈,只论车内的实际空间,秦L和海豹06就是妥妥的B级车,后排头部空间、腿部空间富裕,地台纯平,后备箱容积也够大,需要的时候还可以把后排座椅放倒,这个价位能有这种空间也没谁了 【驾驶感受】比亚迪DM混动发展到现在已经第五代了,整体的动力输出非常平顺,很适合城市通勤场景,7.9/7.5秒的零百加速对于很多人来说是完全够用的,起步加速只要肯踩就能窜出去,方向盘转向也非常灵敏精准 现在这款海豹06 DM-i用的是新平台,而且也换上了前麦弗逊+后四连杆悬架,底盘质感的提升非常明显,最大的感觉就是很整、很扎实,快速过弯、快速变道的时候,车身姿态的控制明显要比以往的比亚迪车型更好 【乘坐质感】底盘还是偏硬的,但不是生硬的硬,而是有韧性的硬,应对大颠簸的处理,无论是压缩还是回弹都非常干脆,不会有多余的跳动。隔音方面,跟秦L一样也是连机舱盖都有隔音棉,整车的NVH表现远超10万价位 【油耗】这次主要是短时间的试驾体验,没办法测油耗,如果是按照3.8L的WLTC馈电油耗,结合这个尺寸这个价位,个人认为也是非常省油的了,而且大家还要知道,插混是可以直接用电的,这个用车成本是真的非常低了 【最不满意】后排座椅角度比较陡,脚没办法伸进前排座椅下面,这一点其实无伤大雅,希望后续改款可以改进 【总结】跟秦L相比,海豹06 DM-i外观内饰更加年轻时尚,而且方向盘更灵敏,虚位更小,稍微激烈驾驶的动态表现也要比秦L稍微好点,年轻人的话选择海豹06 DM-i会更合适,卖9.98-13.98万能有这样的产品力真的没得说,夸张点讲,这俩车能卖多少台完全取决于比亚迪的产能

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!