点评车型:
2022款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
3.79分“良好”【最满意】换代后的内饰,可以算是日系同级中表现最好的。不但质感和设计不错,车机系统的表现也进步了很多。
【最不满意】最不满意的当然就是全系搭载1.5T三缸发动机了。不是说这款三缸机的表现不好,事实上,这款三缸机各方面表现确实还是不错的。但是日产应该知道中国消费者对三缸机抵触的态度,在这种情况下强推三缸机,就是忽视了中国消费者的实际需求。
【乘坐体验】乘坐体验奇骏并没有让人失望,不但空间表现充裕,座椅也是一如既往的舒适。
分秒必争暖阳Qi:要还是2.5L四缸自吸发动机你买吗?反正老旧技术我不会买。这个1.5T新技术发动机我平时喜欢开快车动力很好还省油,那还指望什么?
点评车型:
2022款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
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3.79分“良好”奇骏是东风日产的一款紧凑型SUV,整车的内部空间还是很足够的。1.5T,204匹马力,300扭米,动力表现不错。但是改为三缸确实让人难以接受。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
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3.71分“良好”【最满意】外观内饰确实有翻天覆地的变化,尤其内饰,档次感相比于老款提升得不止一点点,更加符合当下的消费者审美,个人认为比荣放和CR-V更好看。
【驾驶感受】上市会开过一阵,大家对三缸的问题,我个人的感觉是,没有体会出来,可能是新车的缘故。马力确实很大,1.5T排量,超200匹,同级别罕见,底盘也比老款有了很大提升,支撑力还是不错的。
【乘坐体验】乘坐是日产车的优势科目,全新奇骏的后排座椅填充物依然是同级优秀水平,头部和腿部空间也不错,其实可以算中级SUV了,但是官方还是说自己是紧凑型。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
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4.6分“优秀”21-22年被网暴最惨也最被低估的一台车,这个车的综合实力真的强。底盘用料扎实,内饰设计温馨,空间也大。
在这个被吐槽铝换钢的时代,20万价格合资SUV能用四门一盖全铝合金的车真找不到第二台了。
被吐槽最多的三缸,说实话,我开了1000公里了,市区高速各占一半,目前没有发现跟其他任何四缸车更明显的抖动。
当然有些喷子会说你现在不抖以后也会抖,可是这完全是偷换概念,哪怕是八缸的机器,用久了机脚胶老化也一样会抖。
目前行驶1000公里,我的油耗综合6.9,高速能控制5左右,市区最高去过16(广州的晚高峰实在太太太堵了),不知道磨合期过了会不会省一点。
动力我都是自动模式,同级别来说算中上水平(比我原来的九代雅阁2.4要强不少),法定速度内超车随叫随走,还是不错的!
最后,不知道有没有广州的奇骏组织可以加入交流的?
一位不愿意透露姓名的男人1Q0z:对三缸大佐
每天带崽学习:车绝对是好车,就是价格高了。之前75折瞬间把库存车秒光了,中国消费者心里门清
阿喀流批:三缸大佐!抖得不行!