小蚂蚁悬架跳动明显值得买吗_小蚂蚁舒适性怎么样

今天和各位友友们，一起来分享一下我的T03用车新体验！ 购车原因： 由于工作变动的原因，加上我们家有一台油车，所以我们选择考虑入手一台小电车！而T03经过各方面综合测评，成功被选为我们家第一辆小电车！ 为什么会选择T03呢？是因为T03车很稳，性价比高！我们在买T03之前把我们市区所有的小车全部试驾过来一遍了，主要比较的的是T03和五菱迷你4门版通过试驾发现，五菱mini四门版的开到七八十码速度，车有点飘，两门版的比四门版的稳一点！其他车的品牌有的也有这样的感觉，还有的是动能回收很明显，开油车开习惯了就感觉很不适，而T03开到七八十码，感觉车不飘，又是四门版的，价位也很合适，当时也有抽奖活动，所以我们就在月末，抓住抽奖活动的小尾巴，下定了T03！价格很划算！ 然后经过稍微漫长一点的等待，我们就迎来了我们的小车车！人生第一台小车车，有点激动啊啊啊！ 在从4s店提车，办完临牌之后，已经是深夜啦，踏着星辰回家啦！在路上，发现这个T03的大灯尽管是卤素大灯，但是还是相当亮的，基本可以满足夜间出行的要求啦！还有就是这个空调是真凉快，一档就让人冻里想盖被子！ 用车一段时间后体验： 外观: T03外观圆润饱满，前脸微笑试设计，很好看。 空间：T03车长3米6空间上下班买菜基本够用，比和它价钱相似的同级车空间要大很多，比和它空间相似的车价钱要便宜二万左右，总之价钱一样的空间没它大，和它一样大的没它便宜。 续航，310续航的是国轩高科电池，由于现在是夏天，温度25度以上，空调1挡风，城市续航基本维持在1:1左右，冬天续航暂时未知。 动力：310续航的电机是75匹动力前驱，没有403续航的动力高，但是日常驾驶基本够用，这种小车不建议上高速。 总之这辆小车给人的体验很不错。

外观颜值没的说，这款车特别是黄色，特别亮眼，主要是看中外观买的。 最不满意的是这车的电控逻辑，存在严重缺陷，如果五菱是个负责任的企业的话这个问题是需要召回处理的！！由于加入了怠速功能，低速蠕动控制逻辑存在缺陷，导致低速车速难以控制，要不就是刹车点头，要不就是很快加速到7码。特别是低速跟车或者需要很低速度过狭窄区域的时候，会让你怀疑人生，就和骑摇摇马一样，一点不夸张。只要是开过第三代马卡龙的车主一定有同感。（说到这里希望五菱改进的车主门是不是点赞评论，把这条顶上去。） 另外，对还没买五菱宏光三代马卡龙的车友提两点建议： 1、这车一定要试驾，特别要试一下低速行驶，试一下侧方位停车。你能接受再下手。如果你发现刹车点头严重，不是你不会开，是车辆本身问题。 2、非要买的话，内饰选黑色，别选浅色，仪表台浅色反光很严重的，和白内障差不多。 还有别怀疑我对马卡龙三代低速问题的判断，我是奇瑞冰淇淋、马自达2、五菱宏光miniev三个车的车主，开了9年的车，奇瑞冰淇淋有怠速但没有刹车点头问题（但奇瑞冰淇淋上坡辅助有问题，会很冲，而且不怎么陡的路也会触发给你猛的推一下）。我有个帖子详细说明了马卡龙三代为什么儒行功能缺陷的问题，感兴趣的同学可以看一下我发的帖子。

糯玉米的外观没的说，五万左右的微型车里没有一个能打的，呆萌的外观很符合我的审美，内饰味道确实不小，尤其是一晒之后有点刺鼻熏得头疼，但是也能克服，这个价位了还要啥自行车，配置上，因为买的23款蜜沁版，没加包纯毛坯，所以配置开着还行，满足日常出行要求够用了，但是车机不够智能，其他比如没日间行车灯，需要自己改，喇叭不够响，需要自己加，大家说的卤素大灯不亮这个问题我感觉还行，日常问题不大，可以自己改了换个灯泡而已，普通的座椅最好是加个座套显得更年轻豪华，空间上真是没的说，同级别来说空间可圈可点，前排两个人很宽敞，后排再坐俩成年人也没问题，动力个人感觉还行，加速并不是那么快，但是相比油车来说，已经很轻盈了，但是刹车确实是跟大家反馈的问题差不多，稍微有点肉，虽然确实有动力回收，但是速度快了，也很难收住一定要提前踩刹车，301满电从青岛提车开回来，200公里不到，刚好到家，高速前50公里左右用的运动模式踩到109左右，后面都是经济模式最快速度84左右跑，刚好到家，冬天续航差不多打了个六五折，也在可接受范围内，现在正好有补贴，走的置换1.5个，因为现在糯玉米销量太火，价格透明，4S店根本不给任何优惠，而且销售还很傲娇，不分期的话，挂牌要1000，保险3500必须从4S店买。所以果断从其他汽车销售平台订车，那边给了1500的优惠加分期金融返点，比4S店便宜了小3000，自己买保险，还免费帮忙挂牌过户，态度相当好，服务相当到位，其他该享受的政策也都能享受，购车过程相当省心，从21号提车到现在开了450公里左右了，除了车里味道大，其他基本很满意，就4万的车，日常通勤遛娃买菜绝对够了，而且还香的很，也不能要求它太多。

五菱晴空售价6.78万-8.28万，光看价格其实是有点贵的，因为同样作为微型电动车的mini ev售价基本在3-4万左右，但是试驾完实车之后我觉得贵的这些钱还是贵的有道理的。 外观：外观颜色有黑白灰蓝四种颜色，整体比较简约，一体式的耀目贯穿灯有所升级。 内饰：座椅从织布的变成了皮质的，内饰主要都是金属加软包材质，质感是有一定提升的。 配置：配置方面升级是最大的，先是升级了无钥匙进入，长按钥匙可以实现车窗的一键升降，而且还带防夹手功能；另外也可以通过app进行远程启动、远程开空调等功能。车内增加了10.25英寸的双联屏，五菱祖传的ling os车机系统也在这台车上搭载了，可以实现导航、娱乐等功能，识别速度和精度都可圈可点。 这台晴空还增加了esc车身稳定系统、abs防抱死系统、电子手刹、auto hold等功能，包括一些小细节像方向盘调节、车窗电动调节、副驾驶化妆镜等都有增加。 整体给人的感觉是麻雀虽小五脏俱全。 续航：晴空的续航是300km，可以满足基本的日常通勤，而且值得一提的是这台车支持快充，从30%冲到80%只需要45分钟，电池也升级为了20.8度。 总体来说晴空的升级还是比较大的，配置相对于mini ev来说是丰富了很多的。

2025年4月30日提车，到今天5月6日，已经跑了669公里啦，高速最多110，但实际导航就106，不跑快车道也还可以，另外跑高速感觉有点飘，续航目前来说还是比较满意的。外观也挺喜欢的，小小的，对于我这种驾驶经验不多的人，很友好，尤其是倒车体验，很多停车位基本上很容易就停好了。空间，坐四个人还是不拥挤的，后备箱虽然不大，但比较深，也挺能装东西的。内饰比较一般吧，味道挺大的，好多天了，才进去气味还是比较浓，买了活性炭还没到，到了放进去可能味道会小一点，气味这点不太满意，虽说新车多多少少有点，但这个车气味属实有点大。智能化方面，用的不多，但门解锁不方便，第一辆是18年的油车，还可以钥匙自动感应功能，摸着就能解锁和锁车，这个都25年，这种好用的功能都没有，另外从外面开后排的门，需要先在主驾驶位旁边的解锁按一下才能开也不方便，系统导航只能看大概，没有手机导航清晰，语音功能好像只能导航，给它其他指令也不执行，音响也不是很好，比较一般吧。总体来说，这个价格还是可以的，日常出行还是不错的。以上都是实事求是的自我感受，给大家做参考，每个人的感觉多少也有点不同，喜欢的还是去线下试驾体验一下。

作为家里第二台车不二的选择，每天接送孩子和上下班通勤非常方便，省了很多油费，车子很小巧，转向灵活，日常倒车侧方都一把过，就是底盘护板建议标配，那就更棒了。这个车总的来说非常合适城市代步，空间也够用，缺点也有:1，车子高，又窄，过弯侧倾特别严重，过弯切记速度不能太快。2，减震很硬，颠簸路段会很不舒服。3，下护板记得加装，裸露的地方太多了，据了解有车友电池包有划痕直接丢失了三电终身质保。4，后备箱基本和没有空间一样，放不了什么东西。5，机械钥匙如果直接开车门会报警，这个挺不方便的，而且很扰民，我老婆拿遥控钥匙，我拿机械钥匙，每次开门都要用手机解锁以后再上车插钥匙，这个有点难受，希望能改进一下，把开门报警的功能取消了。