点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.57分“良好”

(购车/保养费用）奇瑞瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型，这款车的指导价为6.69万，目前河南郑州的最大优惠在0.5万元，裸车价6.2万左右，加上购置税5487元左右，保险3900元，上牌费500元，交强险950，再加上420车船税，全款落地大概需要花费7.3万元左右，价格不算高，普通家庭都能接受。 保养的话，奇瑞瑞虎3首保7500公里，更换机油机滤，在4S店免费。后期1万公里一次保养，相比很多5000公里保养一次的国产车，日常要省事一些。小保养的话，价格比较便宜，更换机油机滤，空气滤芯，加上工时费，大概300元出头。4万公里时，需要做大保养，除了更换机油机滤，各种滤芯之外，会更换火花塞、刹车油、防冻液等等，加上工时费，大概在1000元左右。无论是购车还是后期维护，成本都不是很高，对于一般的家庭来说，都在经济承受范围内，完全能接受。 车型亮点： (外观大气）视觉上的瑞虎3，整车看起来比较大气，中间部分采用了单边镀铬饰条，并且搭配奇瑞标志，看起来十分的协调。同时配合大面积的中网，整个车头看上去更富冲击力。车身侧面则是比较饱满，造型规整，镀铬防蹭条是个亮点，看起来有点小“霸道”的感觉。车尾部分搭配了外挂式备胎，看起来越野气质比较浓郁。 (内饰偏向家用）瑞虎3的外观可以说给自己看，也给别人看，内饰的话是真真正正给自己看。与外观大气的风格设计不同，瑞虎3内饰比较中规中矩，风格偏居家，线条什么的都比较圆润。仪表比较经典，阅读比较清晰。同时方向盘造型设计也显得比较厚实，务实的风格。按键基本采用的是大旋钮，用起来比较方便，质感比较一般。总的来说，内饰表现比较实用，这个价位算是比较不错了。 要说缺点的话，还是驾驶起来之后，感受最深刻，主要是隔音、底盘和操控表现比较一般。 （隔音不好）隔音方面，奇瑞瑞虎系列的大部分车型做得都不是很到位，而瑞虎3的隔音问题主要体现在底盘上，噪音最为突出。行驶速度60km/h之后，能明显感觉到胎噪，感觉几乎没有进行隔音处理。当时速达到90km/h以上，车头位置的发动机的轰鸣声比较明显，还是很影响开车心情的。 （底盘）在购买瑞虎3之前，一定要去省道试试车。正常的市区铺装路面，乘坐体验感觉不太明显，只有一点点轻微生硬的反馈。在省道上路况不好，颠簸感更为明显，尤其是上下波动幅度大了很多。如果长时间行驶在省道，前后排的乘客不会舒服，身体一直都在晃动。 （操控不太好）驾驶感觉不是很顺手，方向盘有点重，尤其是省道道路不平，感觉转向向右有虚位。其次就是倒档不太好挂，刹车略微偏软，驾驶时需要多注意。 （总结）瑞虎3这款车价格上真的不是很贵，动力表现也比较适中，不是很强劲，但家用完全足够。没有特别亮眼的地方，外观设计算是一个，还有就是购车和养车成本，对于普通家庭来说，性价比不错，个人觉得还是值得推荐的。

点评车型: 2016款瑞虎3 1.6L CVT智尚版

3.07分“良好”

16款的瑞虎3cvt智尚版 先说说优点吧:皮实，性价比高，外观比较好看，当时全款9万多落地，送了全车贴膜，行车记录仪，6次基础保养。在北京综合油耗8个多左右，在suv里面还算可以的。 再说说缺点:低速变速箱有异响，冬天变速箱冷保护严重，后排空间比较局促，车的动力比较弱，我一般都是开运动模式开。有的地方比较容易生锈。 还是比较值得购买的一款车。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.5分“良好”

今天测评的是瑞虎3,2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型。 购车费用： 这款车的指导价为6.69万，我们这目前可以优惠0.7万元左右，裸车价为6万左右。另外再加上购置税约5100元左右，商业险约3900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费7万元左右。 外观： 奇瑞对瑞虎3整体采用了全新的设计风格，整车看起来十分的紧凑，六边形中网与两侧大灯相连，再加上梯形下进气格栅和不规则的雾灯区，中间部分的单边镀铬饰条搭配奇瑞标志,看起来十分的协调，使整个车头看上去更富冲击力；侧面线条饱满，造型十分规整，其中那一抹镀铬防蹭条是个亮点，设计尤为突出，前后分为两段式，整体的厚度大约为手指的三分之一；尾部造型简单粗犷，尾部采用纵置尾灯设计，其内部加入了“C”型光带设计，一定程度上提高夜间的行驶安全；再搭配上外挂式备胎设计都让该车充满了越野的感觉。 内饰： 奇瑞瑞虎3的内饰设计中规中矩，整体风格偏居家，其镀铬装饰运用的也是恰到好处，勾勒出内饰主要线条；仪表盘依旧采用了黑底白字的设计,在视觉上阅读起来十分的清晰,但在设计方面就略显简单了,表盘的中央位置是一块单色的行车电脑,可以显示一些简单的行车信息；方向盘造型设计显得比较厚实；中控台造型圆润和朴实，其各控制区域排列布局简单实用；空调控制区均采用大旋钮和按键搭配的设计；内饰门板在采用硬塑料的基础上加入了软材质设计，提升了车子的质感，总的来说内饰表现良好，对于这个价位来说，搭配这样的内饰还是挺不错的。 保养： 瑞虎3用原厂矿物机油就可以啦，当然如果你资金充裕也是可以用全合成或半合成机油，其实保养用高品质的全合成机油对发动机保护比较好，5W-30粘度的机油就可以，这款机油有很好的润滑作用，对车子发动机是有好处的；奇瑞瑞虎3反正一般情况下的话，建议每1万公里的时候需要去给他做小保养，然后每4万公里的时候需要给他做大保养，小保养的话价格还是比较便宜一些的，大概的话700块钱左右够了，大保养可能就会稍高一些。 缺点: 1、舱盖需要手动支撑操作稍显费力; 2、倒档有时候不太好挂； 3、高速行驶，时速超过90KM/H之后，噪音有点大； 总的来说，这款车价格不贵，动力不是很强劲，外观良好，保养便宜，我觉得适合个人代步使用。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.64分“良好”

首先外观，不好看也不丑，但是后门我很喜欢。 其次空间，还可以，作为一个小型suv空间赶上了一般紧凑型。 内饰就没啥可说的，没有亮点。 配置在同级别算高的，倒车影像，倒车雷达，天窗，后视镜自动折叠和加热，定速巡航，仿皮座椅。 行驶中，胎噪较大，4个音响可以完全掩盖，但是开窗就不能听音乐了。 方向盘自动复位不及时还不能完全复位得手动帮一下。 跑起来比较稳，通过性较好，郊区乡村随便走，只要不是特别大的坑，最低190的离地间隙还是相当不错的。 但是起步较肉，毕竟1.5L，咱猛踩两脚也就是了，好在是手动挡，还是能跑起来的。 当时选车主要是他们的服务还是很不错的，当时问了好几个汽车品牌，就说7万上路的suv有没有，就只有奇瑞有，东风说有个Ax4试驾车给我，去他的。 然后各位提车的时候一定要好好检查，以及他们送的东西有没有缺失啥的，像我当时一高兴提车就走了，后来发现送的行车记录仪差的不行，我自己花几百换了个新的，然后车顶的天线也没，油箱盖的垫圈也没，但是后来都给补上了。但是我昨天翻了一下我的购车单，还有尾箱垫也给我漏了，我车都开了半年了。。。也不知道怎么开口。 总之，价格亲民，服务不错，质量嘛，我才开了6000不到，不好瞎说。

点评车型: 2016款瑞虎3 1.6L 手动智尚版

3.93分“良好”

17年买的瑞虎3，头两年没怎么开，后来开的比较多，到目前为止两万五千公里了。对这车的感受就是，外观还可以，车里空间比较不错，最大的优点是有个超大的后备箱，日常使用空间完全充足。但是后排座椅放平后有个台阶，跟后备箱不平，如果能平了那空间简直是完美。动力方面，开起来比较肉，新车怠速650左右，起步的时候顿挫感很强，还容易熄火。网上查了查大家都有这样的问题，很多车友的解决办法是网上租个调怠速的机器调高怠速。后来调到了850，起步好一点，但是还会有顿挫感。1.6的排量，开起来跟哈弗1.5T的差好远，目前为止4年了。之前开弟家的哈弗H6，开了十来次就感觉越来越顺手，这车给人的感觉是很难开顺手，不过瑞虎3当时买的时候比哈弗H6便宜一万多块钱呢。瑞虎3全系都带多功能方向盘，还有定速巡航，这个功能对于经常上高速的司机来说是非常实用的。油耗最低开到7.2L，那段时间经常开高速。平时在城市开能上9L，有网友说平时6升多点，反正我没开到过。整体来说这个车操控并不出色，还有胎噪比较大，亲测高速上120噪音80分贝左右，重在性价比比较高。如果预算不是很多的话，这个车家用还是非常实用的，大后备箱，多功能键盘，配置性价比挺高。如果预算充足的话感觉还是买好一点的车比较好。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.5分“良好”

作为一个职业车评人，上周在奇瑞4S店试乘试驾了瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型，裸车价是6.69万，加上购置税5920元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是7.8万左右。个人觉得性价比还不错，在同级别车型中占有一定优势。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出116匹马力，在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶，瑞虎5x就会显得比较肉，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验 空间方面，车身尺寸分别为4420*1760*1670mm，在空间上几乎占不到优势，前排空间中规中矩，后排就显得局促很多，本人身高1.78米，乘坐在后排，头部空间有一个拳头左右，而腿部空间就只剩下一拳左右的距离，想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说，空间还算可以接受，但是对于家里都是胖子的话，空间会显得有些压抑。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和双横臂式非独立悬架，在面对减速带等剧烈颠簸的时候，传入车内的冲击感还是明显了一点，同时在跨过减速带时悬架系统的动作也慢了半拍，少了点整体感。车内隔音效果不错，对环境音的过滤比较充分，怠速状态下发动机噪音轻微，不过在高速行驶时胎噪和风噪会比较明显。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.57分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸的中网设计，内嵌大面积的熏黑网状式进气格栅，而中网内部镶嵌了一条银色镀铬条，中间悬挂了奇瑞的车标，增添了不少辨识度。同时分体式大灯组，看起来非常炫酷，使前脸看起来非常时尚大气，营造出硬朗的视觉效果。车身侧面并没有采用多条腰线勾勒，平整的前后尾门设计感很强，搭配悬浮式车顶设计。值得一提的是悬挂式备胎设计，是这款车的点睛之笔，与主流的汉兰达等车型极为相似，甚至可以说瑞虎3的整体设计都是以越野式风格打造的，虽然该车不具备越野能力，但是这样帅气硬朗的外观设计，赢得了不少年轻人的喜爱。 【隔音】隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。 【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，面对坑洼路面，底盘也能很好的吸收，在车内能轻微感觉到车身轻微抖动，并不影响舒适性。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力116匹。在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验。 【购车费用】裸车价是6.69万，加上购置税5920元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元，全款落地价是7.9万。 总的来说，瑞虎3各方面表现还算不错，性价比高，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动时尚型

3.57分“良好”

【外观】瑞虎3采用奇瑞最新的家族式设计语言，中网采用大尺寸造型设计，其中一条细长的银色镀铬条贯穿中网，并镶嵌奇瑞车标，进气格栅则采用熏黑处理，营造出十分炫酷的视觉效果。同时，中网两侧还衔接了造型独特的前大灯组，进一步提速该车的质感，增添了不少辨识度。车身侧面采用较为平整的线条设计，立体感较强，使车身看起来更加修长。车尾部分采用悬挂式备胎设计辨识度很高，营造出较为独特的视觉冲击感。 【空间】车身尺寸分别为4420*1760*1670mm，车内空间表现还不错，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指，腿部有较大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，可满足个人代步以及一家四口用车的需求。值得一提的是前后排均配备了扶手箱以及杯架，方便后排乘客使用。行李舱容积常规容积550L，可满足日常使用的需求，放倒后排座椅，可扩展更大的储物容积。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出116马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 【隔音】隔音效果不是很好，时速在60km/h以下，车内静音效果还不错，但是时速达到80km/h时，发动机的轰鸣声和胎噪就比较明显，有轻微风噪但不明显。时速达到80km/h以上，发动机的噪声从机舱处传来，虽不算刺耳，但有点恼人，需要把音乐调大声一些才能缓解。而胎噪也比较明显，风噪则从两侧后视镜位置传来。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【购车费用】厂商指导价是5.99万，购买时没有优惠力度，裸车价是5.99万，购置税5300元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是7万1左右。送了车窗贴膜、脚垫以及工具包。 总的来说，瑞虎3整体表现还不错，目前行驶1万公里了，没有小故障，性价比挺高的，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.21分“良好”

市区油耗不低，9升，不省油 动力肉，起步更肉，幸好手动挡，更容易自己控制转速。 内部空间小。178身高，坐前面得把座椅调到最后。后排空间成年人都顶腿。满载就疼苦了。虽然这个价位的小型suv空间都差不多，不过车内空间优化更好一些的话，不至于如此。其他的储物空间都还可以！放手机放水的地方都有！后备箱以它的尺寸来说，很大，如果能让一些给乘坐空间的话…… 另外，主副驾驶位置脚下不是平的。USB前排都只有一个也是醉了。插个U盘手机都没用了。 操控很平庸。并没有惊喜，独立悬挂，没什么特殊的感觉。该颠簸一样还是很颠簸。 舒适性怎么说，这价位本来不想评价，但是看跟谁比吧。要是跟QQ比，那强太多了。 外观属于耐看型。尤其喜欢小背包。 内饰还行，中控显示屏太小。其他也不做要求了。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.14分“良好”

1、动力：1.5自吸的发动机，其实动力不是太够用，技术也相对落后，比如缸体是铸铁的可见一斑，但是作为代步车还是可以的，起步稍肉，加速一般，但是整体没有乏力感，必须要深给油，日常发现时速在60-90之间是最省油的，转数保持在2000转左右，平均油耗在7L左右。 2、操控:操控这方面对于一辆几万元的车来说就不要那么严格了，正常家用代步还是挺好的，悬挂的支撑性偏硬，这点符合我的口味，刹车的前半段有虚位，行程偏长需要深踩一点，后面也能刹得住，另外如果方向盘大一点就更好了。 3、空间：车身的长度和宽度在这摆着，空间很大是不可能的，但是无论是前排还是后排都没有憋屈的感觉，中等身材的情况下下，二排头部和腿部空间都很富余，二排勉强可以翘起二郎腿，全车的储物空间也很多，尤其是手扶箱的储物能力很强大，整体的深度很深，可以放不少零碎的东西；唯独二排座椅放倒不是纯平的，会有一个台阶，这点不好。

点评车型: 2015款瑞虎3 1.6L CVT智尚纪念版

2.93分“一般”

对于一般家用车是完全合理的存在，不论是价格还是功能都不错，本人有过一段时间暴力驾驶，现在快六年了感觉变速箱有点问题，低速加油有很大的噪音，嚯嚯的异响，速度起来到五六十码声音就很明显小了，前轮车身两边有比较明显的高低差距，驾驶位比副驾驶位低了大概有将近两公分左右，在平地站在车前看很明显驾驶室矮一点，车身也是向驾驶室一方倾斜，不知道是不是前轮悬挂有问题，除了这些问题其他方面还都不错，拉人装东西都很实用，车底在路上被刮过一次具体什么东西不清楚大晚上没看清，离地间隙还是可以的，油底壳不知道哪里有点渗油但是不漏油也不烧机油，就没去管他，正常保养，最远连续驾驶将近两千公里，再随便开个四五年应该没问题！

购车到现在二年了，里程28000多了，我来说说用车感受，一开始选这个车，首先看中它的外观。喜欢外观😊然后上网了解奇瑞这个品牌，感觉各方面都不错，性格性价比很好。特别适合我在工作中使用。有大容量的后备箱。短轴距底盘高，适合跑烂路以及跑工地。既能当工具车，又能当居家出行车。因为是液压助力方向盘，跑在路上方向很稳当的。无论是跑高速还是跑烂路出行都是很稳当的。我是一个钓鱼爱好者，平常没事干的时候经常开车跑河边跑山区跑水库，那些相对讲比较烂的路也能跑的去。虽然不是四驱车，但是因为它底盘高，轴距短，很多比较烂的路它照样能过去。 车买回来到现在大的毛病没有，小毛病吗还是有点，车内有异响，但是有些异响能找出来，能通过人为手段处理一下，效果也会好很多。至于油耗，我个人感觉很理想，因为我的是手动挡。像现在油耗平均在七个到7.5左右，很满意的，至于动力方面，我个人感觉还是那句话，有肉人没有肉车，只要适时换挡给油，动力那是杠杠的。只要舍得降档给油，在高速在红绿灯，在国道，在什么烂路等地方超车，那动力也是杠杠的，绝对不会让人失望的，我的车目前买来那么久，除了正常保养以外，换轮胎以外，因为我是改大了轮胎，所以换轮胎，原装轮胎并没有多大磨损，其他的什么基本上没有动过，我买回来到现在就是自己加装了行李架和脚踏板。因为我加油也是一直在大品牌的油站加油，所以没在用车过程中，也遇到过油品对车辆影响的问题。底盘的话，现在用了两万八千多走的烂路还是有点多，总的来讲还是可以没有多大的松散的感觉。 说说遗憾吧，要是有遗憾的话，除了正常的一异响外，也没有什么多大遗憾的感觉。因为我选这个车是经过考虑的，第一喜欢外观，第二喜欢它的底盘轴距，第三喜欢奇瑞这个品牌的质量，还有当时的性价比也很好。所以买的时候是很放心买的。要说有唯一的遗憾。就是这个车没有四驱。这车要是有四驱就好了。😁😃😃

点评车型: 2015款瑞虎3 1.6L 手动智尚运动版

3.57分“良好”

瑞虎三 五年车主来评价！ 奇瑞奇瑞修车排队这名字被人叫了那么久，我还是相信自己的眼光买了它！可能让大家失望了五年十万公里无修！ 当然修理厂是去过的，说一下维修保养记录。有次暴雨涉水深度50厘米以上对面有来车水位突然升高，火花塞部位泡水形成34缸失火 动力下降 ，拆下火花塞擦干装上解决。近光灯灯泡牺牲一只。电瓶退役一个。被追尾两次！3万公里后7000公里换一次机油，3滤，五万的时候换了一次齿轮油、液压油、刹车油，中间清洗过一次节气门根本不脏，可能跟开车习惯有关系，四轮定位几次忘了，就这么多了五年！其他的也就坐烂了一套座套脚垫子，还有轮胎马上要换，五年10万也算它尽职了。 就上面的维修保养记录我要说说我的使用情况才是亮点！我家农村 大多县城跑，县城天天堵！亮点是有一年我做了农改工程在田里架设高压线，这小瑞虎后备箱拉着两百公斤滑轮+四个人 在田间地头跑了一年多三万公里左右，麦地，垄沟，小泥土路，完全没问题全抗了！后来就一直在县城跑！ 所以这车给我的第一感觉抗造！目前无发动机变速箱动力衰退迹象。 报一下历史数据 最高重载 一人体重180拉了900斤橘子🍊最高速跑170多感觉最高也超不过180（高速交警还赠送了罚款单一张）我也是测试了一下没想到啊，140以下很稳 任何情况下超大货车时都能感觉到风流影响，油耗官方报的真准，7升冒头，估计测试是真用心测！动力不强勉强够用。 内饰外观很一般，目前最差的是噪音，当然我这轮胎没换占大原因，这车空间和操控没的说，就这尺寸后备箱不动座椅婴儿车不用折叠你说气人不！操控和通过能力同级别目前没见过对手！8万以下的车随便来比！目前新款虎三最低好像5.9万，当然他这是牺牲了舒适性的，悬挂减震太硬了，震动噪音也是它的功劳。 最后告诉大家一个真理，买车不要看别人说好就好，适合自己也不是最好，只是好用！当然需要车来撑面子的无视这句！ 最后上个货真价实的图。

特别喜欢虎子后面外挂备胎，很硬派很个性的外观，内饰没什么好讲的一切都是实用为主，至于配置都是最基础的，我是2019年年初购买的，看过很多国产其他品牌的同价位的车型，最后选择瑞虎3，第一奇瑞多年来的国产品牌的老大哥，瑞虎是十几年的车型，质量可靠！现在跑了44000公里，除了正常的保养，没出现过任何的质量问题！油耗基本都在7.5左右！ 总体来说无论从驾驶感受还是实用感受都是很不错的家用车！

当时工作原因需要购置一辆汽车车，本人自己开的个汽车修理铺子，去汽配城拿货来回30公里不方便，所以就开始各种看车，谈价，试驾。1，传祺GS4，那时候大街上看到就去了解，外观确实漂亮，那时候只有1.3T的，去当地4S店试驾后，总觉得哪里不舒服，但是说不出来，过后就排除了。2，雪铁龙C3-XR，有两个原因考虑这个车的，一个因为我们这里满大街的士都是雪铁龙的，二是因为手上开的就是个二手的雪铁龙富康998的车97万多公里了，属于的士退役车，接手95万多公里……很强大的，去4S店谈了下价格后销售提出可以试驾，当时就在4S店附近一个大货车停车场地内部试驾，下雨过后，路面积水湿滑，因为没带驾驶证，销售员开车80时速，几圈下来，底盘动力各方面都满意，打算全款订车的，非要办分期销售员表示要重新算价，多出5000元，不甩他，走了。感觉自己出来谈达不到预期，又耽误店里生意了，回家老实搞事，因为工作和车打交道多比较便利，瑞虎3这个车是朋友的车停店里面借着试车出来溜达了30多公里，感觉这车比较适合目前的我，直接要朋友店订一台，刚好遇到上新款，等五天就到手了，第一台车的心情不好描述，爽！不废话了，4年多了给大家介绍下用车感受吧 空间：小东小西，大到货物搬家储物空间其他都好，也舒服，就是后排腿部空间小了，买了个座椅后移10公分的零件解决，还可以折叠放倒，满载坐人也宽敞了，完美！为自己动手能力喝彩 动力：城市郊区够用，高速动力弱，尤其超车，超车需要注意。旅游需要上山路老担心动力不够，重庆，湖南，宜昌，旅游景点都去了，感觉也能凑合，勉强够用吧 油耗：刚开始还注意的开，一个月平均7.5L左右，后来没看过了，几年了都懒得看了，车是买来用的，今天写这口碑看了下平均油耗8.9L ，能接受 加装：买回来就镀晶了，所以四年了依然很新，五门隔音，全车音响功放，底盘装甲 吐槽：奇瑞车子质量总体还是很满意的，各方面都好，目前64000公里，质量稳定，就换过一个起动机，四条轮胎改大型号，非要说不满意的就一个天窗支架脱保后断裂，直接天窗保险丝拔了，当没有它，反正开几年了用了不到三次，还有一个生锈。最近打算换车，老在看别人发的口碑，评论，感觉自己也要贡献点东西出去。目前关注了新锐界四驱的，观望中，不着急下手。奇瑞这个车不打算卖，后期保养好了给父亲用，在开十年在说，感觉自己比较啰嗦，就这了