【外观】瑞虎3采用奇瑞最新的家族式设计语言,中网采用大尺寸造型设计,其中一条细长的银色镀铬条贯穿中网,并镶嵌奇瑞车标,进气格栅则采用熏黑处理,营造出十分炫酷的视觉效果。同时,中网两侧还衔接了造型独特的前大灯组,进一步提速该车的质感,增添了不少辨识度。车身侧面采用较为平整的线条设计,立体感较强,使车身看起来更加修长。车尾部分采用悬挂式备胎设计辨识度很高,营造出较为独特的视觉冲击感。
【空间】车身尺寸分别为4420*1760*1670mm,车内空间表现还不错,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部有较大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,可满足个人代步以及一家四口用车的需求。值得一提的是前后排均配备了扶手箱以及杯架,方便后排乘客使用。行李舱容积常规容积550L,可满足日常使用的需求,放倒后排座椅,可扩展更大的储物容积。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出116马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。
【隔音】隔音效果不是很好,时速在60km/h以下,车内静音效果还不错,但是时速达到80km/h时,发动机的轰鸣声和胎噪就比较明显,有轻微风噪但不明显。时速达到80km/h以上,发动机的噪声从机舱处传来,虽不算刺耳,但有点恼人,需要把音乐调大声一些才能缓解。而胎噪也比较明显,风噪则从两侧后视镜位置传来。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【购车费用】厂商指导价是5.99万,购买时没有优惠力度,裸车价是5.99万,购置税5300元,车船税420元,上牌费500元,保险4800元左右,全款落地价是7万1左右。送了车窗贴膜、脚垫以及工具包。
总的来说,瑞虎3整体表现还不错,目前行驶1万公里了,没有小故障,性价比挺高的,是一款值得推荐的车型。
野钓之渔:就是感觉动力弱了一点
瑞虎精英3:这么敷衍(*≧m≦*)复制加粘贴
点评车型:
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动时尚型
3.5分“良好”说到奇瑞汽车,现在是家喻户晓的自主品牌,这几年推出的产品,也越来越受到消费者的认可,例如瑞虎3这款小型SUV,产品力就不错,作为一个职业测评人,下面妖姐就带大家解析一下瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动时尚型 这款车。
费用:
这款车定位是5门5座SUV,官方指导价5.99万,在福州这边经销商报为5.99万左右,由于上市比较久了,在购车的时候可以多要些优惠,购置税5100左右,上牌费500,商业保险3900左右,全部需要花7万左右,费用比较便宜。
外观:
前进气格栅取消了大面积的镀铬,并且下进气格栅造型的改变,让车头看起来视觉重心更靠下,整体的线条也比老款车型更时尚协调。较高的车身使得侧面造型看起来比较饱满。位于前后车门下部的防蹭条,一方面为了起到保护作用,另一方面还是为了提升车身侧面的硬朗感。排气管位于车尾左边一侧,圆形尾排基本上没有做装饰,看起来朴实无华,这也符合家用车的定位。
内饰:
内饰比较有层次感,看起来比较年轻,方向盘取消了银色装饰,看起来比较有质感,并且配置了多功能按键,诚意十足,就是方向盘的材质为塑料有点遗憾,仪表盘内部刻度的设计更比较炫目,同时中央的液晶显示屏,显示的效果也还算细致,清晰度比较好,
空间:
身高180cm的体验者坐在前排,座椅调至最低,此时头部空间为四指。坐在后排时,车顶上凹的设计,并不会让人感觉太过压抑,四指的腿部空间在同级别中,也没有什么优势。后备厢的常规容积为550L,可以按比例放倒的座椅,使得后备厢容积有一定扩展性,但座椅放倒后,与地板还是有不小高度差,此外后备厢里还设计了两处容积较可观的储物格,比较实用。
动力:
搭载的是1.5L 116马力 L4发动机,最大扭矩143N·m,匹配5挡手动变速箱,在从0到100km/h的加速测试过程中,加速过程比较柔顺,没有过于突出的表现,最大加速度为0.49g,而且起步时抬头现象比较明显,最后测得0-100km/h加速时间为12.16秒,这个加速成绩对这台发动机来说,还算可以。
噪音:
怠速噪音属于同级别应有的水准,为42.6分贝,当时速为60km/h时,噪音为60.8分贝,在行驶时,噪音方面的表现,在同级别当中还不够好,有待改进,总的来说,当车速在80km/h以下的情况下,车内噪音还不算明显,车内人员正常沟通也不成问题。
作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的车型是奇瑞瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动时尚型。从定位上来看是一款5门5座小型SUV,长宽高分别在4420×1760×1670毫米,车身轴距在2510毫米。现在很多年轻人不会再选择手动挡车型,但从另一个角度来看确实胜在实惠,厂商指导售价在5.99万,目前江苏地区裸车价格同样在5.99万,购置税在5301元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3594元,全款购车总花费在70,665元。对于刚出来工作的年轻人来讲,可以选择分期购车缓解生活压力,按照贷款利率4.75%计算分期36个月首付30%金额在17,970元,含贷款利息落地价格在73,807元,比全款多花费3141元,月供在1252元。
提速:动力环节采用1.5L自然吸气引擎,发动机压缩比在11,最大功率在85kW,最大扭矩在143N·m,传统系统上匹配5档手动变速箱。在进行加速测试前,选择关闭车身稳定系统,全力踩下油门踏板,提速感受不是很快,主要是受限于自然吸气引擎特性,不过加速过程中能够保持不错的平顺,想要推背感受肯定没法满足,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在14.5秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,悬挂支撑不错,车身姿态没有太大前倾现象,在刹车过程中制动力释放中规中矩,刹车过程比较平缓,但胜在稳定扎实,在减速过程中没有太大G值波动。从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在42.16米。
油耗:工信部百公里综合油耗在7.3L,作为一款小型SUV,听上去并不低,燃油标号在92号,用车成本不用太过担心。我自己进行了多路段测试,包括城市以及高速路段,测试当天全程没有关闭空调,温度在27度。在城市路段一共跑了110公里,时速在40.2公里,实测百公里油耗在7.9L。在高速路段一共跑了152公里,时速在98公里,实测百公里油耗在6.9L。
噪音:在隔音上没有做过多优化,无论怠速还是跑高速都能够听到各种噪音,如果对隔音方面有着更高要求,选择前就需要慎重了。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.6分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在60.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在64.4分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在70.1分贝。
【最满意】这款车的外观还是比较大气的,比较符合中年人的审美。
【最不满意】内饰比较粗糙,仪表盘简陋。这款车的抗震效果不是很好,在路况不好的路面上行驶,就会震感比较明显。车辆质量问题严重,车门生锈,门底下装饰条存水生锈。车门排水设计不太行。换挡低速顿挫,底盘异响,后门异响。汽车故障率比较高。动力表现也不太理想,起步较肉。
【乘坐体验】空间表现实际还行,后排乘坐比较舒适。
【保养】维护保养费用可以接受。
用户7739556805274:看你这评价,购买欲望没了
外挂式备胎,侧开式尾门,车身自带拉风,有着硬派SUV的特点,内饰简洁但用料一般,都是一些最实用的功能,后排空间能够让人满意,动力就是代步通勤的水平,不过稳定可靠,底盘悬架偏硬