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    海豹06GT2025款550四驱热浪版值得买吗_海豹06GT外观怎么样

    ·海豹06GT

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共104人评价
    12万-18万新能源总榜No.26
    超过81%的同价位车系
    经销商报价
    12.68-18.28万
    厂商指导价
    13.68-18.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • 3.82
    • 外观
    • 4.16
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.77
    • 配置
    • 3.79
    • 3.70
    • 空间
    • 3.91
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.76
    • 操控
    • 3.97
    • 3.75
    • 动力
    • 3.99
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 马自达EZ-64.04操控4.20
    • 海豹06GT3.94外观4.16
    • 极狐 阿尔法S53.92外观4.27
    • 深蓝L073.89外观4.23
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • 马自达EZ-64.04操控4.20

    海豹06GT·全部评分

    点评车型: 2025款海豹06GT 550四驱热浪版

    4.25优秀

    海豹06GT在两厢纯电车型这一块算是填补了一定空白,尤其是对于我的购车来说。 现在提车一个月开了2千多公里了,来说一下我的感受。 现在电车普遍大马力车型,而大马力后驱并不是所有人都能很好驾驭的,慢慢开的当我没说。所以我更需要的是有一定运动属性的四驱车型,大马力四驱比后驱要好驾驭太多了,我自己喜欢开快车,尤其是过弯,纯后驱还是不太适合我。迪子偏后驱的四驱车型还是挺符合我需求的。 06GT的加速算不上很快,但也不慢,现在快40的年纪,这个零百加速也在我把驾控能力范围内,再快的话是会很爽,但危险程度也高了。并且它的加速算不上是那种一下子就猛的窜出去的类型,在路上行驶有一定的容错和回旋余地。 整体来说这个动力符合我的预期,并且完全在我的驾控能力范围内,不存在无法驾驭的情况(仅限日常驾驶,赛道模式和漂移模式还没有比较合适的地方体验)。 动力之后是制动,这个制动我不是很满意,这也是我驾驶没有没满分的原因,刹车也许是我还没完全习惯,但它没有给到我一个非常有信心的反馈,尤其是开提车后,刹车末端有种会刹车几度减弱的错觉,总感觉要滑出去了,不过现在已经好很多了,可能还是和之前开的车脚感上的区别导致的。不过有一点必须要提:车子在刹停的瞬间会前后船摇3下左右,就是有点那种果冻抖的感觉,无法像之前的车那样通过快刹停时松刹车来避免点头等情况,顶多减少船摇的次数,但无法完全避免,不知道是不是车重的关系。这里也顺便提一下,这车开起来时刻提醒着我它2吨的车重,你时时刻刻会感受到它的吨位,对操控有一定的影响,包含了刹车和高速过弯的信心。 原厂佳通的胎在干地上还算可以,但湿滑地面的性能差很多,这一点需要注意,如果地面湿滑,一定要注意安全,留好足够的空间。 还有一点,刹车踏板是通过一根歪的连接杆出来的,我脚有点大,踩电门踏板时如果有些偏左,会碰到那根连接杆,这个让我体验不太好。 这个车还有一点很戳中我,就是它的轮胎尺寸,现在电车轮胎一个比一个大,轮胎属于消耗品,太高的轮胎价格会对后期的用车成本造成一定的压力,我一直觉得19寸的胎价格换起来还不至于太过肉疼,性能胎的价格一般在1500一条左右,4条就是6千。20寸及以上的胎大家自己去查查看吧,换起来肉疼啊。 这车外观什么的我就不多说了,好看。唯一比较幽默的是它后转向灯,小小的一小条。 内部空间上受限于两厢车型,后备箱属于够用,后排比较舒适,有足够的空间。成也纯电败也纯电,纯电让后排地面没有中间的隆起,能做到纯平,但也因为底部电池的存在,整体比较高,有点suv那味了。 对了,还有一个我很在意的点就是车子是否有转向辅助灯,现在还有好多车没有这个配置,这个在晚上尤其是不熟悉的地方太有用了。 我是两箱控,尤其是小区属于老住宅,停车比较困难,这个车在两厢车里算是巨无霸的类型了,已经是我能接受的极限。由于已经有一辆油车,第二辆车考虑纯电,在现有在售的纯电车里,海豹06GT算是最符合我需求甚至是唯一的选择了。 现在再说一下一些不太满意的地方。 1:手机无线充电那个主动风扇散热,噪音很大。这个应该还是可以改进的。 2:刹车上面已经说了。 3:遮阳板的卡扣是一个硬邦邦的固定卡扣,第一次用了很大的力气才取出来,之后虽然有所改善,但还是很紧。这个希望学习一下大众车系那个带弹片的卡扣。 4:仪表屏和多媒体屏的框属于光滑高反光的材料,夜晚会反光到前挡,有些影响到驾驶。我多媒体屏上套了一个硅胶套,反光明显改善,但仪表屏只能通过别的办法。要是能改成消光的表面就好了。 5:外后视镜的位置不太好,太靠外了,其实可以稍微调低一点点再靠内一点点。因为靠外,离得远,导致我看右边后视镜需要把头扭很多,余光看正前方变得困难,为此只能将座椅和方向盘都向后排挪,为了调一个合适的座椅位置,足足调试了1周。现在也还是没有最舒服。 6:驾驶位座椅偏软(舒适),支撑有些不足,激烈驾驶下没有提供足够的支撑,降低了安全感。 7:车内外温度在仪表和多媒体屏上没有显示,只在多媒体屏上显示了天气软件获取的温度。要想知道车内外温度,必须在海洋app上的空调页面查看,而且必须打开空调。 8:大量的警告通知,比如离前车太近啊,退出辅助驾驶啊,只在仪表屏上有显示,我不会一直去看仪表屏啊,不能整合进HUD吗? 9:有一点必须吐槽。除驾驶位,另外3边头顶都有把手,驾驶位这边,头顶那里槽都留了,但啥也没有装!之前开的几辆车,有的也是把手,有的是眼镜舱。迪子你这都留了槽了,缺啥也不装…干啥呢?是方便改左右舵吗? 大致先说这些吧,还有什么缺点和不足之后再汇总说吧。 最后再贴一下之前拍的赛道模式和漂移模式的仪表屏。对了,调到这两个模式后,车后会明显传出风扇的声音,这个在普通状态的运动模式下是没有的。估计是给电池散热的,估计这两个模式会完全解放电机输出,提前对电驱系统进行散热。 好了,这次评价先写这些吧。

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    2025-03-30

    腾讯9527刹车点头太难受了,怎么也控制不到油车那种

    奇幻柳叶DHW真实!它那个刹车调教有问题,你松开油门因为动力回收会减速,你再轻踩刹车它还是动能回收没有起到刹车的效果

    退休梦想刹车那个,确实隐患比较大,怎么会这样设计的?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型

    今天刚成功提车,作为自己的第一台纯电车,有很多想要分享的内容! 从看车到订车大约花了两周时间,第一根据自己的预算范围选车,第二颜值很在意,第三试驾的舒适感,第四车三电系统和功能性(比较在意:电池,车机智能化,辅助驾驶,倒车影像,自动泊车等) 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03,最后预算有限,没办法选了深蓝sl03,深蓝l07配置差不多,通病还是没改 涨了1w多,感觉不划算。 1、颜值:不用多说,在路上回头率比较高,可能是大家没看过这个牌子,有几个路人都在问我。 2、智能:基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感,没喊它也会回复你。 续航:我现在还没怎么跑,CLTC续航530,WLTC续航直接来到了430,所以冬天十开空调基本续航是360左右,对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。(我心里是能够接受,因为最开始就给自己做了心理准备)。 吐槽:①钥匙真的吐槽了,太远按不了,太近又自动开。我把车停在路边,在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大,每次都要非常注意人,特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服,太高了,特别是主驾驶座椅,每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪,我不太懂车的都能听到(你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪)⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了(有预算的可以直接选配升级)。 不过这些我都能在预算范围内可接受,如果你想买车就重点选择自己喜欢的,顺便推荐一下深蓝sl03,非常的帅气。

    4.42分“优秀”
    深蓝L07 2026款 550Ultra华为乾崑智驾ADS SE版深蓝L07 2026款 550Ultra华为乾崑智驾ADS SE版

    【空间表现】 前排调到我适合的驾驶位置,头上还有很大的空间,后排空间也很大,做三个普通的人,完全没什么问题,只要不全是大胖子就没问题。 座椅可以12向调节,可以把座椅调到最适合自己的位置,零重力座椅绑定高配确实有点无语,主驾的还要选装,要是标配两个还好,按摩的话,它只有背部有,要是底下也有就更好了。 座椅通风挺好用,天气热,也不怕背部出汗了 语音可以连续识别呼叫出来,也不需要等待他回答就可以直接说,现在HUD也能显示红绿灯,感觉挺好的,hud有个自动亮度的话,我觉得会更好啊,白天的话亮度调高了,晚上就会觉得太亮了。 隔音方面我挺满意的,我试驾的时候只有老款车,后面去试驾了一趟高速,跟我原来那车相比感觉噪音控制的挺好的,我也有去试驾过银河a7,银河a7高速上噪音要大很多。 对比我原来的那辆车,这车过相同的一个减速带,这个明显感觉跳动要小很多,路噪也不明显,感觉隔音做的挺好 【续航能耗】 就昨天提车的时候开了,停车之前就一直是开着空调的,在哪里装脚垫那些,暂时能耗是12左右,感觉挺低的了,哨兵模式九个小时要掉1%到2%的电吧,感觉还行。 【购车经历】 一开始是还不打算,现在就买车的,那次去交管所办事,就把车停在吉利银河4s店门前,后面就去看了下吉利银河a7,刚好它刚上市,本来一开始是打算买这车的,结果本地的销售非要收一堆额外的手续费服务费,所以就没买了,然后又听说混动的还是不太好,电池应该没那么经用,后面就去看纯电的,纯电也是开始看的是海豹06 ev,也试驾过这两辆车。银河a7在城区开还好,高速上的话噪音很大,海豹06 ev的话,中控后面那个黑色的漆,特别是有水渍,没擦干净的时候,反光特别难看,所以也没考虑了。后面就是看过奕派007,最后才看的深蓝l07,感觉如果不需要那些杂七杂八的配置的话,奕派07是最合适的,同样的价格能给到更高的续航,配置也更好,同样有尾翼,还有按摩,也有更多的扬声器全景音,还有马牌轮胎香薰系统,动力还更强。 【最不满意】 深蓝想要更好的音箱,得加钱,想要按摩也要加钱,要香薰还要加钱,高配了香薰都还要加钱,是真恶心,10000块钱就升级了一个零重力座椅,一个中控屏摆头没什么用,一个音响,一个后排隐私玻璃也没什么用(可以后期贴膜的),唯一没有深蓝好的就是智能辅助驾驶和车机了,如果买车要是想要更好的音响,就只能加那个10000块钱,10000块钱就为了一个音箱,我觉得非常的不值得 还有就是这车没有网易云音乐,什么时候能加上去? 【辅助驾驶】 刚提车用不了,只能用自动泊车,自动泊车的话还挺好用的,停的很标准,也很快 【提车价格】 提车总落地价格在151733 ,550顶配,里面是算上上牌费加保险的

    4.21分“优秀”
    极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW

    【购车经历】 我自己的第二辆车,一直是在昊博HT,银河E8,海豹06DM这几个车里选,最后还是外观颜值,和性价比,选了极狐S5,订车到提车花了差不多1个月,到今天开了也有一个月了。 【提车价格】 一共找了两个家谈价,最终还是靠家近的这家店给的优惠多一点,裸车价格15.8万元,+了1千块钱上了空调滤芯,保险销售那里给买的,一共是6530元,给了两桶食用油,两袋米,感觉有点亏,再就是按揭手续费谈到了2千块钱,上牌给了500块钱,2年还完,利息返点百分之20,价格最终就是这个样子,当时谈了两周,实在谈不动了。 【最不满意】 本来觉得车子宽点,内部空间大点是好事,提车以后天天开以后,才发现车子宽也不是好事,错车转弯的时候都不方便,空间感把控不好,到手第二天就给蹭了。 还不满意的点,就是空调制热效率有点慢,刚开始吹出来的风都是冷的,大约过个两分钟,风才是热的。 【最满意】 最满意的就是外观内饰的颜值,的确好看,车里音乐一开,看个电视,打个黑神话,美滋滋,8155的芯片还是很强的。 【驾驶感受】 平常九成用车都是在市区,悬架避震效果很好,经过减速带的时候,过的很整齐,没有连续的碎震,中后段动力也比较足,像我在市区快速上,六十码以后,想加速超车直接深踩电门一下就行,反馈很快,不满意的点就是前面说的车子太宽了,转弯错车不好把握。 【续航】 满电市区续航差不多可以跑到个500这样,要是不开空调的话,应该可以跑个550,只希望1月份的时候,续航不要跌破400就好了。

    4.38分“优秀”
    深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型

    外观其实还好,没有那么浮夸,中规中矩吧,媳妇觉得很好看,我对车外观感觉都是一个车一个样,都有自己的美,老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑,实物不错,因为这款只有一个搭配,没得选,当时去看车也没有实车,实际上超出预期。 辅助驾驶,基本用不到,不过有总比没有强,偶然触发过路口跟车速度过快,帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我,当然更希望没有。 音响蛮好,至少比上一辆车好很多,上一个是欧拉的好猫,也是10万出头(当时)的车子,不过考虑到更新换代,现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声,应该是尾箱的喇叭发出来的,想着回头保养的时候让检查一下,但是随着时间发现没有了。 车机还算好用,就是有时候呼出太灵敏,跟车里聊天他也会蹦出来,然后自顾自的接话,后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用,用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式,无法理解长对话,但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感,因为从第一辆车就是电动车,虽然也开过油车,可能我更习惯开电动车,家里大姐有一个5系,感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适,或者说更适合。宝马感觉很重,电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是,怎么踩,怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车,我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点,第一辆车报废了,等的过程很煎熬,当时没车开。也没有多对比,其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多,可能当时看到了会选择07。 插曲:过年的时候,在老家过马路转弯半径小了,磕到了右后轮轮毂,轮胎侧面也磕掉了,而且是事后10多天将近才发现,期间也跑了高速,一直没出问题,到现在也在纠结到底要不要换胎…

    4.00分“良好”
    深蓝L07 2025款 230Ultra华为乾崑智驾ADS SE版深蓝L07 2025款 230Ultra华为乾崑智驾ADS SE版

    对比了几家的车,好像今年好多轿车都叫什么7,领克07,奕派007,BYD 海豚07,这么多7里面就看上了深蓝07。其实我是比较喜欢领克07的,试驾开着很舒服,而且哈曼卡顿的喇叭比l07的22个喇叭效果好太多。最后选择深蓝的点: 1. 价格更合适 2. 华为乾坤智驾SE版,媳妇就信华为,领克的智驾还要加5000。 3. 4s店离得近 4. 主打的蓝色颜值超高。 目前的几个问题: 1.CLTC续航虚,WLTC会更准一些,当然也可能跟我到现在也没慢充满过 2.智能辅助的提醒有点奇怪,有时候压线会提醒,有时候又不提醒;昨天有个小孩闯红灯,骑自行车横穿马路,系统提示低速行人横穿,真是也帮了忙,咣咣一顿报警,但只是报警,没有刹停什么的,吓得我啊。还有就是有时候低速在车多的地方突然响但不知道为什么,周围也没离得很近的车和人啊。 3.在系统里关过一次蓝牙靠近解锁的功能,然后再开出现不是每次都能自动蓝牙解锁的问题。客服给的建议是重启车机,重启后还是偶尔出现靠近不解锁的情况,离车锁车距离太远,走出10多米20米了才自动锁车。 4.能耗上,系统里显示就是13度。有40km左右是启动发动机的,油的续航里程一下从190掉到了40多,然后充了一次电后剩余里程又变成90多。 5.香氛AI语音不能切换味道,而且这个功能有点鸡肋。 瑕不掩瑜,还是不错的一辆车,希望能大卖。路上只见过s07和sl03,希望以后路上能有更多L07