点评车型: 2020款Ghibli 3.0T 豪华版
和大部分意大利跑车一样,玛莎拉蒂的设计语言中更强调曲线的性感,第一眼看上去就算不懂车,也能感受到它价格不菲,同时紧凑而富有张力的造型,让Ghibli看起来丝毫不像一台大车,以致于让人忽视了它接近5米的车长和近3米的轴距。 深踩油门,变速箱的降挡也没有任何迟疑,手起刀落般的表现符合一个超跑品牌应有的调校水平。Ghibli注定不是一台舒服的车,它的悬架设定比我们想象中的大多数中大型车都要更加硬朗。减振器的行程很短,颇有超级跑车的风范,轮胎也很薄,驶过一个窨井盖、一段道路接缝,振动都会被放大后传入车内,这些都意味着Ghibli更适合在路况良好的道路上行驶。面对多弯的道路,轻巧的转向让Ghibli能够游刃有余的应对,对于强大的底盘而言这里也是表演舞台,每一次变道或是转向都很难让人想象这是一台接近5米长的中大型车,至少同价位的BBA做不到如此从容。