点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
4.5分“优秀”动力操控:
起步的动力有点弱,但是提速的动力很强悍,加速有力,上坡也是没什么压力可言,在提速过程中很顺畅,低速没有顿挫感,操控很灵敏。
外观内饰舒适性:
外观时尚又简约,不张扬也不内敛,反正挺适合现在的年轻人的,我开着这辆车子也挺有成就感的。内饰材质比较普通,但是舒适度不错,而且很耐脏,有一种高奢感。
空间:
第一排空间很宽大,但是第二排空间变小了不少,后备箱的空间也很小,建议新款在空间上再改良一下会更好。
油耗:
油耗是我关心的一个我,因为这决定了我的养车成本,昂克赛拉的油耗并不高,平时在市区开开,综合在8.0L左右。
优点:
优点一大堆,动力很强悍,外观时尚内饰高奢,而且油耗也不是很高,开车有成就感养车轻松无压力。
用户85637341844:请问车主质臻落地多少?前天去谈最低13.2
点评车型:
2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动豪华型 国V
3.43分“良好”开了快4年了,油耗在发动机没有问题的时候算是比较省油的,但是发动机喷油嘴堵塞,导致缸内失火这个通病比较头疼,直接飙升8+的油耗,正常情况市区工况5毛是没问题的,郊区能更便宜,转向精准,高速跑起来累,油门响应及时,但是满载的情况下就是属于光吼不走那种,刹车偏硬,做工还算不错,影音方面,音响还算过得去,比同级卡罗拉,轩逸听着音质感受要好一点,最不满意的一点就是快4年了,中控屏幕竟然坏了,而且只是屏幕坏,其他都是正常的,没有任何改装,后视镜有时候也电动收不起来,小保养600左右的价格还是在同级来说比较高的价格,后排基本是只能短途,太拥挤了,前排比较宽,座椅比较硬,舒适性不是很好,悬架也比较偏硬,驾驶体验还算可以,后备箱也小,都不知道马自达怎么设计的,总体来说还是挺省心的!
就是阿武啊:1.5光吼不走正常
多才多艺春风Q6:我质擎市区7.2,国道6.5左右,刚提一个多月没怎么上高速
超烦大师丶丿:绝对是加了劣质汽油导致的,你就老实告诉我,你是不是不在中石化,中石油,BP等大型加油站加的油,并且还是加的92。
它的三大件非常的让人满意,底盘据说和福特福克斯的底盘都是同平台的,作为运动风格的车型,开起来非常的轻快,要说操控还是很不错的,驾驶性能上也非常的优秀,都有自己独特的个性。给人的感觉非常的扎实,每次超车和过弯的时候都很稳健,动力上算不得强劲,但是也够用了,配上优秀的操控感,日常偶尔小小的刺激一下也可以的、别看车身比较小,但是里面的空间没有失望,前排乘坐空间非常宽敞,调整好座椅之后,后排的空间也够用,腿部距离前排座椅还有一拳两指的位置,头部也比较富裕。后备箱的面积有点小,能放下装三四个大的行李箱,座椅也可以放倒,就是开口有点小,放大件有点问题。就这外观可以说是非常前卫的了,尤其可见马自达的设计师水平非常的高,对于这个品牌非常的专一用心。而且前车灯的造型设计的非常的时尚漂亮,很喜欢这种窄窄的样式,使得视觉感觉上也是大幅度的提高了。而且尾灯也很漂亮熏黑的样式,特别的酷。车漆有点薄,但是做工质感上很不错,平时都会去定期打蜡,做一下保养。
最后一颗子弹留给我Y:马粉进群吗
用户259547683726:副架俩出风口中间装饰件在哪买的
用户5907659078432:落地多少
点评车型:
2019款马自达3 昂克赛拉 云控版 三厢 1.5L 自动尊贵型 国VI
3.57分“良好”首先我很喜欢这款外观,还有就是我就一个人开,只要好开就行,最后就选择了这款昂克塞拉。现在开了蛮久,我就的挺不错的,尤其是驾驶感受吧,加速真的好爽,就是当你踩下油门的时候,他就知道要干什么,配合的非常好,很舒服,提速的时候也是,转弯更是灵活,转弯速度快。油耗的话基本都是8个多,我开车都是废油,所以不要和我比哈哈哈。空间的话,是小,是真的小,尤其是后排的作为空间,多座点人就很挤了,但是主要是我一个人开,所以我不在意这个,舒适度的话是差点,挺硬的,底盘、悬挂都是,减速带过的时候也很明显,噪音也很大,尤其是上了高速,更加明显,胎噪、风噪真的哪样都不差。
乐天派沙滩UL:你评价车还行,可你这分给的有点保守呀
点评车型:
2016款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动旗舰型
3.5分“良好”内饰相当朴素,配置刚刚够用,但是车内的收纳处太少了,水杯和手机只能二选其一,放别的小东西的地方更少。车后备箱非常小,只够放一个人的健身随身物品,适合大部分时间一个人驾驶的情景,或者二人世界时就把后座放倒充当后备箱。
愿余生静好。:二人世界为啥要放后排座椅
今天捡五块:我佛了,这后备箱空间都小,兄弟,你直接买卡车吧。
点评车型:
2014款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动旗舰型
4分“优秀”16年上沪C到今年换大牌已经7年了,还是很喜欢两厢的昂,好开好用,家里人均身高偏矮偏瘦所以觉得空间够用,就是后备箱有点小,露营钓鱼带不了太多东西
外观方面,感觉十几万的车越来越好,但是昂克赛拉的美和其他所有车都是相反的,其他这个价位的车,设计的越来越复杂,线条越来越多,而昂克赛拉越来越简单,没有特别的线条,只是看起来很舒服,以其独特的魂动设计,十几万辆车中最好的涂装工艺,简约、和谐、精致。昂克赛拉的内饰设计这块非常的给力,整个车内的内饰设计给人一种高档奢华的感觉。它的音响的效果比较不错,我很喜欢在行驶的过程中听音乐。所以我感觉昂克赛拉的音响在听音乐的质感是非常不错的。空间真的是有点狭窄了,前排的空间还好说,就是后排的空间我真的不是很满意,坐进去两个人,如果我的驾驶座稍微往后,那么坐在我驾驶坐正后面的那个人,他的腿都伸不开。所以这就导致了,一般情况下我的驾驶座后面那个位置是不会坐人的。其次就是昂克赛拉的后备箱的空间设计并不充足,没有足够的深度。在放下了汽车必备的用品之后呢,就不是很能放得下自己的一些私人物品了。
配置上搭载了6手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),前排安全气囊,侧安全气帘等。
动力上,个人对比动力没有太大的要求,主要是自己不是急性子的人,所以选择的1.5排量的,但是感觉动力还是棒棒的啊,起步高速一点也不费力气。主要还是省油然后发动机和变速箱配合很亲密,输入特别线性,操控不服都不行。油耗表现我挺满意的,虽然基本上都是在市区通行,但是它的平均油耗也就是在7到8个左右,而且也不会有太大的浮动,总之马自达的创驰蓝天发动机确实是非常省油的,同时也不是很挑油,我一般就是加的中石化的92号,上次跑高速的最低油耗是5.L/100KM 。
操控上弯道之王倒是名不虚传,急转弯还是带劲,其中的功劳也包括座椅的包裹性吧,说到座椅我又有要说的了,没腰撑我自己买了一个,凑活用了,方向盘还是有点偏轻了,没找到能不能自己调,怕调了出现虚位,也没打算调,至于刹车因为没试过百米刹停,不评论。
缺点上我不太满意它的空间设计,特别是后排的位置,虽然设计的是两座,但是实际上坐进去之后那个腿并不是好伸展,而且它的后备箱空间也不是很充足,并不能存放很多的东西,如果它的空间设计的再宽敞一点会更加的好。其次就是它的整款车的舒适性并不是很好,起步的时候总有一种顿顿的感。
中越通贸易有限公司:你落地多少钱
江湳150:马三的后备箱空间不足?我笑了。后排空间都被后备箱吃掉了你居然还嫌不足?没见过同级别其他车的后备箱吧
点评车型:
2016款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动旗舰型
3.7分“良好”外观的话每个人的审美不同我是觉得两厢超好看。内饰不用说,对比同级别的日系没几台比得上。配置方面该有的都有。空间的话前排还行,后排的话就比较小了包括后备箱也小。驾驶感受堪称完美指哪打哪,是真的好开。