寅发懂车点评怎么样

外观方面，感觉十几万的车越来越好，但是昂克赛拉的美和其他所有车都是相反的，其他这个价位的车，设计的越来越复杂，线条越来越多，而昂克赛拉越来越简单，没有特别的线条，只是看起来很舒服，以其独特的魂动设计，十几万辆车中最好的涂装工艺，简约、和谐、精致。昂克赛拉的内饰设计这块非常的给力，整个车内的内饰设计给人一种高档奢华的感觉。它的音响的效果比较不错，我很喜欢在行驶的过程中听音乐。所以我感觉昂克赛拉的音响在听音乐的质感是非常不错的。空间真的是有点狭窄了，前排的空间还好说，就是后排的空间我真的不是很满意，坐进去两个人，如果我的驾驶座稍微往后，那么坐在我驾驶坐正后面的那个人，他的腿都伸不开。所以这就导致了，一般情况下我的驾驶座后面那个位置是不会坐人的。其次就是昂克赛拉的后备箱的空间设计并不充足，没有足够的深度。在放下了汽车必备的用品之后呢，就不是很能放得下自己的一些私人物品了。 配置上搭载了6手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，前排安全气囊，侧安全气帘等。 动力上，个人对比动力没有太大的要求，主要是自己不是急性子的人，所以选择的1.5排量的，但是感觉动力还是棒棒的啊，起步高速一点也不费力气。主要还是省油然后发动机和变速箱配合很亲密，输入特别线性，操控不服都不行。油耗表现我挺满意的，虽然基本上都是在市区通行，但是它的平均油耗也就是在7到8个左右，而且也不会有太大的浮动，总之马自达的创驰蓝天发动机确实是非常省油的，同时也不是很挑油，我一般就是加的中石化的92号，上次跑高速的最低油耗是5.L/100KM 。 操控上弯道之王倒是名不虚传，急转弯还是带劲，其中的功劳也包括座椅的包裹性吧，说到座椅我又有要说的了，没腰撑我自己买了一个，凑活用了，方向盘还是有点偏轻了，没找到能不能自己调，怕调了出现虚位,也没打算调，至于刹车因为没试过百米刹停，不评论。 缺点上我不太满意它的空间设计，特别是后排的位置，虽然设计的是两座，但是实际上坐进去之后那个腿并不是好伸展，而且它的后备箱空间也不是很充足，并不能存放很多的东西，如果它的空间设计的再宽敞一点会更加的好。其次就是它的整款车的舒适性并不是很好，起步的时候总有一种顿顿的感。