点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.3分“优秀”

落地15.5W，裸车+税+保险上牌。外观好看，没有楞楞角角，落落大方，魂动红有灵魂，空间方面，前排很不错，后排局促些，整车坐四个人还是够的，后备箱一般，没有朗逸的大（后排也没朗逸的宽敞）中控台仪表感觉得到高级感，不输给雅阁（坐过没开过）买的质炫红+包，加包很有必要吧！（于我而言）加的包有什么呢？有车道预警（后视镜上有黄色的小三角+声音提醒），日间行车灯，双亮后尾灯，颜值进一步提升，买马自达本来就是颜值高来的，2.0自吸，动力还不错，和我的朗逸对比（和小伙伴的马3/1.5的比），起步也不会被催促了！辞职专门为了提车，和4s店砍价，优惠1W多点，无任何费用，保险4800的平安车险（险种自己定），问过人保的价格，便宜300多点，上牌4s店上的500，我把4s店送的膜和脚垫折合人民币100，自己去外边贴的膜，装360全包脚垫，贷款九万三年，利息1.2W， 提醒一下，车架号在副驾脚垫处，要装全包脚垫的，得落户了再去弄，要不然，不太方便！加装了360全景影像，因为车头有点长，擦了刮了除了心疼，补漆还困难、色差大，用的圆盾信界的，试用了几天，都挺好的，清晰度也够，为何装圆盾信界呢！我还去汽车装饰店里问过，他们推荐飞利浦的，我还是网购了圆盾信界的，理由有三，第一，圆盾信界的更适配，解码器之后能显示胎压。第二，网传是马自达的配件厂，还有不用外加行车记录仪。第三，我不想在后视镜壳上打孔，也不想后备箱进水。

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4.14分“优秀”

坐标沈阳 【操控】 人生第一辆车，考完票六七年没摸过车，提车前两天拿联动云练了两次，然后就上路了，对我一个不懂车的人来说感觉操控还是非常不错的。 【最不满意】 后排空间确实小点，能坐下仨人，但是不太舒适；中央扶手箱没有放手机的地方；悬挂比较硬，过坑比较颠；洗车灰名不虚传，洗完车几天就全是灰，恨不得一周一洗；提车前几个月有几次莫名提示电瓶电量低，现在没有了，倒是网上常说的轮胎鼓包问题目前没有发现，有一次没注意直接过了一个大坑，当时很大一声，我以为要凉，结果也没啥事；隔音的话因为没对比过其他车不太清楚。 【购车经历】 因为第一次买车，前后看了半年，从轩逸朗逸看到Q3 HS5，差点买了朗逸，后来年底因为芯片涨价，价格比年初贵了好几千心里有落差。最后在一次车展看到了这辆车，回来在网上查各种优缺点，因为目前没孩子，平时就俩人坐，对空间小可以忍受，价格可以全款，隔一周去4S店看完就直接订了。 【提车价格】 21款致炫裸车优惠9000，灰色2000，明选3000，车门座椅真皮1888，上牌400，加保险购置税全款落地大概15.3（这个价格可能相对贵点，不过去年年底芯片问题基本所有车优惠都少了，价格不好谈，而且我没有经验，也不太会谈）。 【驾驶感受】 操控好，方向盘灵敏，但是开过亲戚的欧蓝德才感觉马3方向盘稍微有点沉；前段刹车较软，想刹住得深踩。 【油耗】 刚提车时冬天市区跑了10个多，高速只跑过几次，目前跑了4000多公里，油耗稳定在8个多，上次算了一下大概一公里6-7毛。 【最满意】 颜值很高，尤其加明选之后；操控灵敏；动力够用；后备箱空间够大；Carplay搭配iphone很好用。 【动力表现】 个人觉得动力是够用的，只要舍得踩油门超车没有太大压力。 【维修成本】 让出租车坑了一次，我全责，两个车门轻微划痕和凹陷（图4、5）走保险去4S店花了1200，感觉稍微有点贵。 【总结】 总体来说作为第一辆车还是很满意的，除了后排空间没有太大的硬伤，更适合自己或者两个人用车，我买的时候价格可能稍微高点，但是早买早享受嘛，不想再等了。这辆车预计至少能开3-5年，然后再换个大点的SUV。买这车颜值肯定很大占比，无脑上明选准没错，而且还有个盲区监测吧应该是。推荐预算够就2.0L致炫起步。

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4.14分“优秀”

提车两个多月，首先感谢平台及车友们的分享，给我很多参考，至此分享下自身的感受。   【外观】选择马三的外观一定是：简洁，优雅，大气。魂动设计很符合年轻人的审美！红色很骚气，不过对我我来说有点太过艳丽，所以选择了洗车灰，灰色也很耐看。   【内饰】 黑色的内饰简洁、大气运用了大量的减法设计美学，色调很符合马自达的品牌调性，另外车机部分位于车内中间，驾驶者平视就好，有一点不好是档把位置和中控台旋钮，很容易粘指纹，对于强迫症的人不太友好。   【驾驶感受】随心所欲，不论走高架的的畅通路畅，还是市区拥堵路况都能应付自如（一般堵车很长情况下我都是切到手动1、2挡来回换）还有AUTO HOLD上车必开，超级好用！ 隔音：接受范围内，100码以上胎噪大些，听听网抑云就好。 还一点是18寸胎壁真的很薄，过颠簸路边一定要小心时速不能太快，毕竟没有16寸的耐操，相对于换胎成本也会高些。   【动力】2.0 158匹马力日常通勤对我来说足够了，提速很线性，基本上踩下多少力度给多少动力，这得益于6AT+创驰蓝天发动机调教的相得益彰，高架上经常深踩油门，超过3000转以上声浪很迷人。 换挡拨片其实一点也不鸡肋，超车时降档补油，zoom~zoom小推背感立马就上来。 【操控】转弯侧倾小，时速60码以上过弯时候很有信心。（有次晚上过路口接电话瞬间，前方肇事车辆的三角警示牌放的太近了，我走在中间车道，回过神来立马右打方向避开） 现在立冬了，早上出门时候3升4，4降3时候会稍微有点顿挫，一方面可能是我收油力度过快，还有可能是水温还没上来导致，不过影响不大。   【空间】 基本都是自己在开，我170这样，坐驾驶位正好，父母和我差不多，所以做后排根本不用考虑空间大小问题。节假日车上5个人，坐后面也正好，那些吐槽后排空间问题的，我建议直接买SUV吧 【油耗】 目前里程1500公里，油耗7.9，主要上下班代步，还没跑过高速，马自达的油耗真的有意思~我看有的车友跑过高速4个多，5个多的，你们是扛着车跑的吧hh~   关于购车历程我就不一一赘述了，总之，千金难买心头好！车是男人的半个家也是你的“小老婆”！ 目前总结这么多，欢迎各位车友们评论留言~

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4.29分“优秀”

💔爱车吐槽 2021年12月16日提小马三，用车已经一个月，跑了1000km，优点就不多赘述啦，帅气优雅，而且2.0L+AT确实顺滑，虽然起步提速没有那么猛（可能也是因为我不舍得给地板油）但是市区超车也足够足够了，毕竟通勤早晚高峰是常规用车工况，“我开马自达，怪不得我塞车”（狗头保命），下面和大家说几个发现的问题或者是不懂的地方，仅供交流（非Mazda车主和键盘侠勿喷） 1.油耗问题，现在是11个油，考虑到平时开车都是高峰期堵车，也能接受，等之后有机会拉拉高速看能不能降下来。 2.底盘滤震确实偏硬，第一台车没有对比，能接受的范围，操控确实很好，转弯、变道非常跟手灵敏，整车很灵巧。 3.发动机声音刚启动那十秒二十秒确实…哈哈哈不过完事就好多了，只不过在东北冬天太冷，发动开起来前几分钟发动机声音也很大，zoom zoom东北限定版没办法，温度太低了。中控和挡风玻璃也有一些异响，但无伤大雅，这个价位也不可能做的那么完美。 4.胎噪比较大，也分路面吧，有的路面声音就很小，有的就很大，以后有条件换个静音胎。而且大轮毂薄胎过坑过坎确实要小心，不过也没有那么脆弱，每天时速60在高架桥上都会过坑，也没有问题，只要别太极限就行。 5.📍📍📍最最最想和各位车友聊的问题，我发现我的车加满油之后，每次踩刹车力度较大时，都会听见油箱里面油咣当咣当的声音，根据车速快慢和刹车力度的不同，声响程度不同。之前一直没敢确定是哪里，以为是后备箱里面灭火器和杂物的声音，但是都拿走之后发现还有，昨晚特地加满油测试下，结果依然有而且声音非常大。根据经验看，大概油量到1/2以下异响次数就变小了。我怀疑是油箱的问题（防浪板什么的？），今天去4s店检查，结果他们说是：这是正常现象，都这样，说我问这个问题是不懂车。他还问了另外一个师傅开的老Mazda3，那个师傅说也有这个情况，平时都是音乐声开大点…我觉得吧，这不算是个让我信服的解释，我肯定是没他们专业，但是就因为不专业才去修的啊，不然我自己就搞定了。所以想借此问问广大车友，有没有这个情况，或者之前没有注意过的，可以仔细品一品。 就这些，虽然说了一些吐槽，但并不是黑Mazda，这几点也都是我当时购车选车时候关注的东西，仅供大家参考，我也真心希望Mazda能够越来越好（十多年的头文字D粉丝，高桥凉介的FC也是我儿时的梦想）。 先说到这，以后再与大家交流！

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4.64分“优秀”

【操控】 买车两个月了，没事就去山路上跑跑山，不得不说，马自达在山路上的感觉真的碾压同级任何一款车。方向盘指向精准，回正时候的助力力度恰到好处，只有真的开过，才能体会到过弯时候的丝滑感。 【油耗】 目前2600公里综合油耗表显8.0，我一直加的95的油，动力响应更快而且感觉更耐烧。一箱油高速+市区能跑个560公里左右。 【提车价格】 当时提车时裸车优惠一万，我没有选铂钢灰和魂动红而是直接选了极夜黑。另外加装了3000块钱明选包(盲点监测，倒车预警，后四圆尾灯)落地在15.3。 【乘坐体验】 都说马自达空间小，我感觉主要体现在纵向空间。其宽度跟其他同级车差不多，但地台到车顶的空间确实矮，车门尺寸也小，体型大的人上下车都难受。个子高了坐进去确实非常压抑。但我身高172坐进去感觉刚刚好。虽然轴距不短但车前后空间短，前排稍微调的往后点儿后排就碰膝盖了。余下的空间都分给后备箱了。 【驾驶感受】 急加速急减速之间没有顿挫，2.0发动机跟变速箱匹配很好，深踩油门降档迅速，虽然没有很强的推背感但是动力来的相当线性，伴随着zoomzoom的发动机声音不知不觉速度就提上来了。我个人就喜欢在山路上跑山减速过弯后再加速那阵zoomzoom的发动机声音。另外提一点，这车刹车偏软，脚感比较线性没有那种很突兀的制动力。这点跟德系车和美系车相比有很大区别，打算后期自己换一套四活塞卡钳。 【最不满意】 唯一不满意的地方还是空间吧，空间自己开还行。一旦坐个父母长辈的，再稍微胖点儿，高点儿，后排的空间确实不够用。 目前跑了2600公里还没有什么不满意的地方， 【最满意】 买马自达就要去跑山路，不跑山路根本体验不到这车带给你的的快乐。 【购车经历】 买车之前对比了福克斯stline，思域，领克03。虽然是三缸机，但stline确实是好车，福特的价格比较难谈，而且套路深最后就放弃了。思域价格坚挺，而且销售一进门就说他那车多好卖多好卖，想要个黑色还要等三个月。而且内饰做工很差到处硬邦邦，直接放弃了。差点提了领克，就因为领克转向手感太轻了，试驾了两次感觉就是找不到转向的感觉。最后去试的马自达，从试驾到签完合同不到两个小时，因为确实太好开了。 【维修成本】 目前首保还没做，也没修过。但听说比同价位日系车要贵，因为这车灯啊啥的很多都是进口件。

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4.71分“优秀”

心心念念马自达Zoom~ 《选车》 【外观】同级别天花板的存在（个人观点），大轮毂长车头老婆特别喜欢，老款的昂克赛拉放到现在依然不过时，相信新款多年后应该还是符合大众审美的。 【内饰】我尤其喜欢的部分，无论低配还是高配内饰用料都堪称轻奢，能摸到的地方基本都是软的，中控屏设计和内饰设计高度融合，中控台有层次感。 【价格】预算10-15万（合资）自吸+AT，朗逸、宝来有点烂大街，而且长的都差不多，傻傻分不清，英朗感觉差点意思，最后和老婆一致敲定了马三。 【耐久性】同事有一台马三，开了7年多啥毛病没有，也看了网上说车人的评价，对马自达的品质还是很放心的。 【口碑】马自达一直以来叫好不叫座的存在，不为了迎合市场而放弃初始的坚持，自吸、操控、人马一体，卖的不好不是因为车不行而是小贵的价格和始终如一的追求。 《购车》 哈市机场路马自达4s店 质炫白：139900 优惠：7000 保险：4300 购置税：10876 加包明选：3000 赠送油钱：300 总计：150776 礼品：脚垫、贴膜、记录仪（鸡肋）、首保、车模型（自己要的） 服务态度：买东西么，能砍多少全看个人，谈了半天也就那样了，喜欢么没办法，但人家态度是真的好（销售刘主管） 《用车》 【油耗】回家300多公里国道6.9L/100km，后上下班开了200多公里变成7.5L/100km（小白一个不怎么懂） 【油门】感觉踩就有、跟脚、响应很快，落地式踏板舒服。 【刹车】轻重适中，反馈很好。 【方向盘】基本无虚位，指哪打哪，真皮的手感很好。 【扶手箱】宽大，看着用着都得劲，里面也挺大。 【座椅】驾驶位带腿托调节，给予腿部足够的支撑，虽然是织物座椅，但坐着挺舒服（真皮的是真上档次） 【空调】后排有出风口，很实用的配置。 【后排】空间因人而异吧，本人170cm调好驾驶位，后排宽敞。 【车门】关门声有厚重感，听着挺舒服无廉价感。 【钥匙】前排无钥匙进入、锁车，很方便的功能。 【行车灯】明选包强烈推荐加，帅气。 【后备箱】空间可以，家用足够。 【头灯】自动头灯，晚上很实用。 《小结》 用车时间不长也就这么多吧，人无完人，车无完车，不喜欢有N多理由，喜欢只需一个理由，选择自己喜欢的，做点自己想做的事，毕竟生活能给我们选择的机会并不多，同样是花钱干嘛要买别人喜欢、别人推荐的车，每次停车都忍不住回头多看几眼，这就是马自达成功的地方，相信在以后的用车过程，马自达不会辜负我对它的这份喜欢。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.93分“良好”

开始选车的时候看了大众的朗逸，还有日产的轩逸，经过几次的试驾体验，各方面的比较最后还是选择的昂克赛拉，不为别的就为那颜值，真是第一眼就被它吸引了，就他了，从看配置到颜色最后选择了2.0致炫，刚开始想选1.5的看到网上论坛各方面都说能上2.0绝不上1.5不然肯定会后悔，最后就上2.0的致炫，加了选装包，后尾灯半圆没有灵魂。还有日间行车灯，倒车预碰撞，还有后方来车预警，绝对超值的，配置2.0的致炫也够用，全车能碰到的地方的是软的，自动大灯自动雨刷，倒车雷达倒车影像都有，还有自动雨刷，后视镜自动折叠，唯一就是座椅不是皮座椅，这些配置绝对够用了。八月底订车。然后就开始了漫长的等待，再等车过程当中购买自己喜欢的汽车装饰。本来十一要回老家的，九月二十六号才提车，足足等了将近一个月啊，不过当看到车的那一刻这一个月的等待都值了，提车当天汽车销售超哥给讲了一些汽车的各种功能的用处，出了4s店就去加油站，这个刚提车的小伙伴别忘了，2.0的动力没得说随叫随来，高速超车也有信心，昂克赛拉的操控绝对好，开60迈入弯也有信心指哪打哪，都说昂克赛拉的空间小绝对够用，前排空间没得说很宽敞，后排也够用，本人身高有175体重85公斤，前排调好坐姿后排还有一拳多的空间够用了。油耗目前3000公里跑了一趟高速油耗可以接受，昂克赛拉绝对是一辆好车，希望以后大卖。

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3.9分“良好”

1.个性独特:在这个涡轮横行的时代，马自达昂克赛拉依旧我行我素，保持自吸和6at，符合我的个性，从不随波逐流，不轻易妥协。 2.动力:油门非常灵敏，稍微点一下转数就拉高了，然后那咆哮声非常好听，咆哮声我觉得是驾驶的灵魂。虽然零百数据不是很优秀，但是马三的动力足够，配合我多年的驾驶经验加持，红绿灯起步基本秒杀80%的车。 3.外观和内饰:车圈都说马三颜值高，其实我觉得除了它的日行灯看起来像活灵活现的眼睛，非常漂亮，其他的还是比较普通，在我心目中君威，领克03，长安KTV，影豹，雅阁的颜值都好过马三。内饰很满意，最重要是没有异味，就单纯的新车味道而已，比起我之前的吉利，好太多。 4.操控:目前提车才开几十公里，除了感觉动力随叫随到，就是那些安全辅助感觉很实用，车感还不强，所以操控现在我还没有发言权，要过阵子再补充。 5.空间:后排是在同级里面偏小的，这是为了操控而牺牲了空间，整个驾驶位在车的中间，而且后备箱比同级大，车头长，所以优点盖过缺点。

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4分“优秀”

1、外观方面 个人觉得还是非常不错的，白色最合适。灰色不耐脏需要经常打理，红色好看是好看，但是补漆的时候就知道了。 2、内饰配置方面 功能操作简单方便，个人觉得最舒服的还是扶手，不论是材质还是位置，试过好多车都是没方与小马比的 3、空间方面 副驾先有人再说后排吧，哈哈。不过后排是真的很小 4、操控方面 弯道转向什么都灵活，我这边路况不好，为了躲避烂坑经常需要急转方向盘，有一说一，指向非常灵活 5、动力方面 动力线性非常强，自然吸气配at发动机的组合想怎么开怎么开，只要起步不地板油感觉开个10几年还是很平顺的 6、舒适性方面 15万价位个人感觉是最舒服的，座位有人喜欢高有人喜欢低，这车反正是高不起来，看个人习惯吧。其他的都非常好。 7、缺点 目前发现轮胎是真差，普利司通18寸又不好配，你们又是换什么轮胎好呢？

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3.86分“良好”

1.颜值方面:萝卜青菜各有所爱，马3的外观、内饰都是我个人比较喜欢的简洁好看型。 2.配置方面:满足日常使用，需要表扬一下的是，倒车影像很清晰! 3.空间方面:后排空间确实不大，本人身高170，驾驶位调整还后，后排空间剩下三指，坐着不是很舒服；但提车到现在9个月，基本就使用前排，后排坐人的次数仅为3次，总时长不到30分钟，所以暂时影响不大。 4.驾乘方面:没开过太多车，无法进行对比，马3开起来的最直观的感受就是“好开”，方向盘反馈力度适中、指向准确，油门响应跟脚，悬挂支撑力足够，过弯不侧倾，刹车不点头；但扭力梁后悬架，过减速带能明显感觉到车尾“跳”一下，这点挺影响后来乘坐舒适性。 5.用车成本:车辆质量感觉不错，自然吸气的发动机保养也简单便宜；但较长的车头、较薄的车漆以及低扁平比的轮胎，日常使用中剐蹭、爆胎的概率较其他车高，增加了用车成本。

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4分“优秀”

所有马粉的用车感受都差不多，我提车快一个月了 12月限单双号开的少 行驶了600多公里。 【油耗方面】高速和省道油耗比较低，城市不咋省油，上次跑了50公里高速降到7.1，城市路况比较多，现在一般在8.5左右，还算能接受。 【三大件】有人说马自达技术老旧，在我看来技术成熟的买的才放心，发动机冷启动动静确实不小，不到1分钟也就好了，动力只能说够用，没之前试驾过新威朗，那个动力是真猛，一脚下去小马估计被甩飞了，但是不喜欢那种窜窜的感觉，喜欢自吸+AT，开着舒适省心，底盘我开不出来独立悬架与非独立的区别，说实话，看车看了两年才下手，看了好多专业知识，我感觉我都可以去卖车了，马自达的销售好多新的还没我知道的多，抖音看了菠萝说车下定决心买它，买车就图个耐用省心和安全。 【性价比】说实话，这车也没啥性价比，最早11月差点订质雅+明选，最后买时4s没库存，质炫有11月生产日期刚到的现车，就提了，11月生产的暂时没出现那个亏电提醒的问题，之前差点提的那台10月的质雅有这个通病，当时问4s说不是问题。。 总之。买就买喜欢的吧，车就是个消耗品，买啥车估计都有不满意的地方，开心就好。

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4.2分“优秀”

2020就开始关注小马了，始于颜值，忠于平顺，陷入操控，小马真的好哇塞，总之各种喜欢，外观就无需赘述了吧，怎么看都漂亮，买的是红色➕价3000在阳光照耀下闪着光，但就是不耐脏，发动机是2.0自吸加6 AT好顺滑，给油反应灵敏，从来没追求过什么几秒破百什么的，操控方面更是马自达最引以为傲的一方面，上手好快，新手秒变老司机，18寸轮毂显得大气漂亮，至于后排空间这个得看人了，反正我是觉得还够用，油耗提车几天跑慢9.7个，熟练后跑了几次景区快速路降到8.3. 对于2.0的车油耗还算满意，悬挂方面有的偏硬，据说是为了更好的操控，没有胎压监测，座椅是织物的，颜值，操控，顺最满意，最后希望马自达不要为了销量而随波逐流，坚持做好自己的品牌。。

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4.71分“优秀”

外观设计： 方面同级别没得说的，魂动设计越看越好看，本来想选黑色，要等一个半月。所以提了珠光白色，太阳下反光很好看，越来越喜欢。 内饰： 内饰方面很有质感摸到的地方都是软包的，很简洁大方，有质感 很精致。车机按键操控方式就很好👍，专注驾驶者。感觉马自达3就是一款专为驾驶者设计的车🤣，尤其是音响方面，设置驾驶者模式，音响效果音质会很集中，很有质感，调节全车会感觉音质很散。 空间方面： 平时都是一个人开，对空间没啥挑剔，朋友也觉得还好，身边没有特别高大威猛的人，所以空间方面够用就行。对比其他车可能小一些。可以接受。 操控方面： 操控方面马自达人马一体，从来没人敢黑🤣个人觉得这车很好开，适合我们这些小白，方向精准，方向盘又不会很轻又不觉得重，感觉比朋友的新款雅阁还要有质感，高速度过弯很有信心，定速巡航跑高速可以解放双脚🤣 动力方面： 动力方面的话舍得给油动力充沛，有红绿灯试过，舍得给油还是能第一个出去🤣跟涡轮增压肯定没得比，两者不一样的感觉。高速超车拨片降挡动力充沛。很有乐趣。 舒适度方面：隔音我觉得很好了，看路面吧，很平整基本没有啥噪音，平时都听歌感受不到噪音，偶尔喜欢听发动机高转速声音😂底盘很整，很干脆，刚提车的时候会觉得很颠簸，是胎压问题，3.0，裂开😂调回2点几后 过烂路就不担心了。建议大家提车把胎压降低点，还有就是新车味道第一天味道挺大，车窗天窗全部打开一两天差不多味道就散去了。七天开了差不多2000公里了，油耗市区8.7 高速6.5。可以接受 偶尔大油门。后悔没加包，一定要加包呀各位。已经喜提二血， 第一次是：右后视镜三四十这样子速度 碰撞到一辆卡罗拉左后视镜，对方后视镜直接裂开，我后视镜划痕都没看到🤣这质量牛逼，赔了对方两百。 第二次倒车刮蹭石墩 裂开的一天。它不完美了🤣🤣🤣。4S店送的太阳膜基本可以扔掉 还有行车记录仪就是个摆设建议自己弄。 【提车价格】 146800落地三者200万包上牌

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3.93分“良好”

作为一个年轻人，当初也是纠结买思域还是昂克赛拉。两款都试驾了昂克赛拉以后，确实昂克赛拉更加吸引我，也觉得更适合我的风格。动力方面无疑思域见谁崩谁更具些爆发性，不过昂克赛拉的也不会太差。外观方面，还是相当不错的，不懂的人一眼看过去，觉得这个车二十几万，回老家农村加油的时候，阿姨直接说小弟是加95的吧。红色看过去确实更亮眼，不过我买的是灰色，耐看，但是不耐脏。我综合油耗大概和6.8-6.9，新车全部弄下15左右，有一个明选包，也没感觉什么优惠政策吧。内饰方面简洁，做工用料，觉得还行，就是车机系统显示屏与现在国产的比太落后，几乎没什么功能，可以用简陋形容。但是马自达说了让车主们专注于驾驶。后排空间确实小一点，座椅调后一点，会被后排的腿顶到，不过也没有那么夸张，一般也能接受。动力2.0还是可以，超车加速什么的也够，不过车上人多的时候，动力会差一点。操控的话，用网友的话来说，最好去个500 米都想开他去，给人驾驶乐趣，加速的声浪也有，之前走山路一辆车想超我，一到了连续弯道对方就在后面没影了。舒适性的话，还可以吧，目前我没坐过后排行驶，就是过坑，减速带的时候，感觉有点硬。总体我觉得性价比还算不错。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4分“优秀”

人生中第一台车马3，之前来过一段时间老爸的标致。目前开了一个月2000公里简单说说自己的感受。我是新手说的不对勿喷！ 【操控】 对于我这种新手司机，感觉很舒服。方向盘皮质有种厚重感(跟老头的标致很像)，动力对我来说足够，油门有点轻，但是踩下去反应很快。刚刚点火车子动力有点不够，中后期就很舒服了。真要超车，好像搞不过别人带t的 过弯转向指哪打哪，操控性没话说。 这车底盘有点硬，遇到减速带还有坑坑洼洼的地方，最好提前减速。 【油耗】 目前2000公里，再市区哈 百公里油耗7.4个左右。平均4毛七八一公里 高速和市环线我干到过6.1个油（一脸懵逼）老头说新车油耗会高点，后面可能会降。不知道会不会 内饰的话，很简洁了然。我个人喜欢简约的，不太喜欢花里胡哨复杂的。基本都是皮质的，这个相当满意。很有质感。座椅我是4s店送的皮的，个人感觉有点硬。 空间就不用说了，都知道比较小，前排还行。后排就有点挤了，对我无影响，反正后排没啥坐人的时候。 外观不用说，当初就是看中这款铂钢灰的外观才买的。铂钢灰的颜色虽然很帅，但真的容易脏。 个人觉得的缺点。显示器有点小气了，还不是触屏的。还有那个carplay 为毛没有无线连接？底盘硬，座椅有点硬。 总结，绝对是一辆好车。买这辆车的都有一份自己的坚持，个性，和认知的。绝不随波逐流的那种。 开的不久做不了过多评价。老司机可加上自己的体验！！