点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.21分“优秀”

21年底去订的车，1月份提车，目前行驶了1700km，高速市区大概1：2左右，目前油耗7.5 提车价格由于是年底定的还算比较优惠。落地价14.3，配置质炫+明选包（送了行车记录仪 脚垫 后备箱垫 贴膜 一次保养）贷款7w一年分期免手续费（本想全款的，感觉压着绿本不舒服，销售说贷款会比全款便宜还免息就办了，应该是年底为了完成银行的任务，） 车子试驾了两次，当时就感觉很不错。目前开了1700，首先方向盘反馈很好，转向平顺，新手很容易上手，想转多少都能明显感觉到轮胎转的幅度。整体车身过弯也很稳，最多80过高速匝道（个人还是比较求稳）。加速也很舒服，感觉不到换档，不愧是最聪明的变速箱。 外观和内饰是我最满意的地方，谁也拒绝不了马自达给的视觉冲击（如果有，那可能只有同样来自马自达的cx-4，最早看的就是cx-4可惜都是半年以上库存车，关键21年中便宜，年底却涨价，忍不下这口气啊）外观没的说，颜色红色还是好看，可是自己比较懒，不经常洗车还是白色耐脏😂，也是最耐看的。内饰就喜欢这种简约风格（来自30岁大叔的喜好😬）没有多余的花哨，也不喜欢大屏，车机再好也不如手机。所以对车机就简单的能放歌，看个导航就够了，简单，大气，很好，刚好。 然后来说说目前的心得和吐槽吧，送的行车记录仪是绑在后视镜上的太大，阻碍后视镜视野，迟早把它换了。送的贴膜并不包括前挡玻璃，到夏天还是得去贴个好点的，脚垫也换了，4s店送的会滑（送的基本都要换掉😂） 车子刹车很软，非常软，前半段刹车才下去基本没感觉减速，这个需要一段时间去适应。 过减速带或者颠簸路段副驾的B柱有异响，不是每次都有，但是偶尔会响。这点准备首保的时候要去找4s店聊一聊 车胎并没有网上说的那么不堪，最快的一次100时速过了个坑，没有发现鼓包，像4-50时速也过了不少坑也没事（都是没看到，可不是我故意去才坑😓）胎压不知道多少，看起来总感觉没啥气，但是又不报警，从4s店出来就这样 中控的按键触摸一定要关掉，不然经常误触，这个触摸个人感觉完全是鸡肋，多余的。钢琴烤漆是真的容易花，现在已经很多划痕了，破罐子破摔没管它了 加速换档还是挺聪明的，不过低速松油门能明显感觉车辆顿一下减速。 新手建议买个360。提车不到一个礼拜左边前后门侧裙刮了石头，两个钣金三个喷漆（去4s店补的漆，结果一个礼拜补成那样，可以说非常失望）左前方保险杠已经刮了十几道😂等着一位有缘人，不然就等着年前再去一次性处理了。目前已经比较佛系，熟悉了车子之后360就没啥用了，多注意路面情况就好。新手和平时比较马虎的还是建议来个360（纯属个人建议） 油耗方面也比较满意，不算激烈驾驶也没有乌龟起步7.5还算不错，起步还是比较肉，市区比较堵。如果对油耗比较介意的可以给轮胎补点压，省油不过牺牲了舒适型 隔音方面个人感觉还算不错（朋友的卡罗拉双擎和凯美瑞双擎那发动机声原地比小白大多了）至少在十几万的车子里不说顶尖也算是上流吧 后排空间都说小，但个人感觉够用，家里就我一个180。其他最高175，坐肯定能坐下，后排三人什么车都会挤。基本都是2人，一年后排也拉不了几次。这点主要结合自身状况。反正我家是够用。 总的来说这车不会让你失望，没有完美的车，只有适合自己的车，一些小毛病以后慢慢处理，处理不了的只有接受。另外找个车友群，一起交流下用车心得

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4.3分“优秀”

落地15.5W，裸车+税+保险上牌。外观好看，没有楞楞角角，落落大方，魂动红有灵魂，空间方面，前排很不错，后排局促些，整车坐四个人还是够的，后备箱一般，没有朗逸的大（后排也没朗逸的宽敞）中控台仪表感觉得到高级感，不输给雅阁（坐过没开过）买的质炫红+包，加包很有必要吧！（于我而言）加的包有什么呢？有车道预警（后视镜上有黄色的小三角+声音提醒），日间行车灯，双亮后尾灯，颜值进一步提升，买马自达本来就是颜值高来的，2.0自吸，动力还不错，和我的朗逸对比（和小伙伴的马3/1.5的比），起步也不会被催促了！辞职专门为了提车，和4s店砍价，优惠1W多点，无任何费用，保险4800的平安车险（险种自己定），问过人保的价格，便宜300多点，上牌4s店上的500，我把4s店送的膜和脚垫折合人民币100，自己去外边贴的膜，装360全包脚垫，贷款九万三年，利息1.2W， 提醒一下，车架号在副驾脚垫处，要装全包脚垫的，得落户了再去弄，要不然，不太方便！加装了360全景影像，因为车头有点长，擦了刮了除了心疼，补漆还困难、色差大，用的圆盾信界的，试用了几天，都挺好的，清晰度也够，为何装圆盾信界呢！我还去汽车装饰店里问过，他们推荐飞利浦的，我还是网购了圆盾信界的，理由有三，第一，圆盾信界的更适配，解码器之后能显示胎压。第二，网传是马自达的配件厂，还有不用外加行车记录仪。第三，我不想在后视镜壳上打孔，也不想后备箱进水。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 打算买车半年了，一直在懂车帝溜达看各位大佬们的帖子信息之类的，看过丰田，宝来，威朗，卡罗拉，星瑞，朗逸，小三这些里面个人感觉小三颜值担当，2.0自吸➕6AT牛批，后期各方面保养成本相对实惠耐用，至于18寸轮毂，网上有车友反馈容易鼓包还是比较担心。缺点就是后排空间太小，个人觉得如果全家1m7左右以下的话都可以够用了。去马自达试驾的时那个老司机一段骚操作后，综合考虑觉得马自达安全系数还是比较靠谱的，开始就本市的4家4s店一家一家的去砍价摸底，都是太难砍了就少个几百，一直没达到心中的预期，所以等活动机会再买，之后去试驾了21款威朗，动力杠杠的，就是中控屏个人有点不喜欢，所以一直没下手，后来政府有购车补贴这个活动，幸运的是我和我媳妇都抽中签补贴了，补贴发票的10%，但是必须要在一个月之内买车。直接就去4s谈去的第一家暴露了，我们中了购车补贴，他们死活不降价，然后去了另外一家，把价格使劲砍定了之后，再告诉销售我们有购车补贴，销售一脸黑😂，比较着急提车，所以没加明选所以有点遗憾 【驾驶感受】 刚提车，就跑了两百多公里高速路上油耗还是可以的5.6多，市区的话在8.8左右，车过减速带，悬架还是偏硬，动力的话只要肯给油，还是很不错的，空间的话也够用的，因为我们全家都没有1m7以上的😂， 【最不满意】 没有加明包日行灯不够帅，正在观望中，要去改装升级😂，轮毂也要改，卡钳也要改，也打算加个前唇和尾翼

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3.8分“良好”

【购车经历】 本人今年23，去年大学毕业后就一直潜伏在懂车帝APP里，意向车辆也换了好几个，从最开始的领克03、吉利星瑞，到后来的蒙迪欧、迈锐宝xl、速腾、高尔夫等等等等……最终还是想买一台自吸+at的车，就图个稳定，就把目光投向了马自达这个品牌，最终考虑到价格和未来的还贷压力选择了昂克赛拉。 【提车价格】 借着政府补贴3000和购置税减半的机会，考虑入手一台车，6月4日去车展，6月5日砍价订车，最终提车价格裸车优惠2.3w，购置税4995，保险5017，贷款手续费4000，政府补贴3000，大客户补贴3000，铂钢灰+2000，落地12.7w多，赠送方向盘套、脚垫、贴膜、行车记录仪、灭火器、底盘装甲、后备箱垫。 【驾驶感受】 提车那天就去附近山路感受一下，对比我爸的凯美瑞过弯明显信心满满，侧倾很小，动力弱于2.5的凯美瑞，新手也谈不上别的驾驶感受，就是好开。 【油耗】 目前350km，油耗8.1，昨天白天还是7.9，晚上下雨堵车走得慢，涨到8.1了。 【乘坐体验】 基本上最多就两个人用车，后排体验过，跟卡罗拉啥的差不多，不明白为啥这么多人喷空间小。 避震确实是硬，过坎明显感觉颠（对比凯美瑞） 【亮点配置】 外观不用说，是同级别最满意的，整车很少采用明显的线条设计，但是又颇具运动感，喜欢这种简约而不简单的感觉。内饰自认为也是同级别合资品牌中上游水平，内饰能摸到的地方基本都是软的，个人比较喜欢实体按键，尤其是在这样一台重视驾驶感受的车上，更能专注于驾驶。

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4.14分“优秀”

坐标沈阳 【操控】 人生第一辆车，考完票六七年没摸过车，提车前两天拿联动云练了两次，然后就上路了，对我一个不懂车的人来说感觉操控还是非常不错的。 【最不满意】 后排空间确实小点，能坐下仨人，但是不太舒适；中央扶手箱没有放手机的地方；悬挂比较硬，过坑比较颠；洗车灰名不虚传，洗完车几天就全是灰，恨不得一周一洗；提车前几个月有几次莫名提示电瓶电量低，现在没有了，倒是网上常说的轮胎鼓包问题目前没有发现，有一次没注意直接过了一个大坑，当时很大一声，我以为要凉，结果也没啥事；隔音的话因为没对比过其他车不太清楚。 【购车经历】 因为第一次买车，前后看了半年，从轩逸朗逸看到Q3 HS5，差点买了朗逸，后来年底因为芯片涨价，价格比年初贵了好几千心里有落差。最后在一次车展看到了这辆车，回来在网上查各种优缺点，因为目前没孩子，平时就俩人坐，对空间小可以忍受，价格可以全款，隔一周去4S店看完就直接订了。 【提车价格】 21款致炫裸车优惠9000，灰色2000，明选3000，车门座椅真皮1888，上牌400，加保险购置税全款落地大概15.3（这个价格可能相对贵点，不过去年年底芯片问题基本所有车优惠都少了，价格不好谈，而且我没有经验，也不太会谈）。 【驾驶感受】 操控好，方向盘灵敏，但是开过亲戚的欧蓝德才感觉马3方向盘稍微有点沉；前段刹车较软，想刹住得深踩。 【油耗】 刚提车时冬天市区跑了10个多，高速只跑过几次，目前跑了4000多公里，油耗稳定在8个多，上次算了一下大概一公里6-7毛。 【最满意】 颜值很高，尤其加明选之后；操控灵敏；动力够用；后备箱空间够大；Carplay搭配iphone很好用。 【动力表现】 个人觉得动力是够用的，只要舍得踩油门超车没有太大压力。 【维修成本】 让出租车坑了一次，我全责，两个车门轻微划痕和凹陷（图4、5）走保险去4S店花了1200，感觉稍微有点贵。 【总结】 总体来说作为第一辆车还是很满意的，除了后排空间没有太大的硬伤，更适合自己或者两个人用车，我买的时候价格可能稍微高点，但是早买早享受嘛，不想再等了。这辆车预计至少能开3-5年，然后再换个大点的SUV。买这车颜值肯定很大占比，无脑上明选准没错，而且还有个盲区监测吧应该是。推荐预算够就2.0L致炫起步。

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4.14分“优秀”

提车两个多月，首先感谢平台及车友们的分享，给我很多参考，至此分享下自身的感受。   【外观】选择马三的外观一定是：简洁，优雅，大气。魂动设计很符合年轻人的审美！红色很骚气，不过对我我来说有点太过艳丽，所以选择了洗车灰，灰色也很耐看。   【内饰】 黑色的内饰简洁、大气运用了大量的减法设计美学，色调很符合马自达的品牌调性，另外车机部分位于车内中间，驾驶者平视就好，有一点不好是档把位置和中控台旋钮，很容易粘指纹，对于强迫症的人不太友好。   【驾驶感受】随心所欲，不论走高架的的畅通路畅，还是市区拥堵路况都能应付自如（一般堵车很长情况下我都是切到手动1、2挡来回换）还有AUTO HOLD上车必开，超级好用！ 隔音：接受范围内，100码以上胎噪大些，听听网抑云就好。 还一点是18寸胎壁真的很薄，过颠簸路边一定要小心时速不能太快，毕竟没有16寸的耐操，相对于换胎成本也会高些。   【动力】2.0 158匹马力日常通勤对我来说足够了，提速很线性，基本上踩下多少力度给多少动力，这得益于6AT+创驰蓝天发动机调教的相得益彰，高架上经常深踩油门，超过3000转以上声浪很迷人。 换挡拨片其实一点也不鸡肋，超车时降档补油，zoom~zoom小推背感立马就上来。 【操控】转弯侧倾小，时速60码以上过弯时候很有信心。（有次晚上过路口接电话瞬间，前方肇事车辆的三角警示牌放的太近了，我走在中间车道，回过神来立马右打方向避开） 现在立冬了，早上出门时候3升4，4降3时候会稍微有点顿挫，一方面可能是我收油力度过快，还有可能是水温还没上来导致，不过影响不大。   【空间】 基本都是自己在开，我170这样，坐驾驶位正好，父母和我差不多，所以做后排根本不用考虑空间大小问题。节假日车上5个人，坐后面也正好，那些吐槽后排空间问题的，我建议直接买SUV吧 【油耗】 目前里程1500公里，油耗7.9，主要上下班代步，还没跑过高速，马自达的油耗真的有意思~我看有的车友跑过高速4个多，5个多的，你们是扛着车跑的吧hh~   关于购车历程我就不一一赘述了，总之，千金难买心头好！车是男人的半个家也是你的“小老婆”！ 目前总结这么多，欢迎各位车友们评论留言~

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4.29分“优秀”

💔爱车吐槽 2021年12月16日提小马三，用车已经一个月，跑了1000km，优点就不多赘述啦，帅气优雅，而且2.0L+AT确实顺滑，虽然起步提速没有那么猛（可能也是因为我不舍得给地板油）但是市区超车也足够足够了，毕竟通勤早晚高峰是常规用车工况，“我开马自达，怪不得我塞车”（狗头保命），下面和大家说几个发现的问题或者是不懂的地方，仅供交流（非Mazda车主和键盘侠勿喷） 1.油耗问题，现在是11个油，考虑到平时开车都是高峰期堵车，也能接受，等之后有机会拉拉高速看能不能降下来。 2.底盘滤震确实偏硬，第一台车没有对比，能接受的范围，操控确实很好，转弯、变道非常跟手灵敏，整车很灵巧。 3.发动机声音刚启动那十秒二十秒确实…哈哈哈不过完事就好多了，只不过在东北冬天太冷，发动开起来前几分钟发动机声音也很大，zoom zoom东北限定版没办法，温度太低了。中控和挡风玻璃也有一些异响，但无伤大雅，这个价位也不可能做的那么完美。 4.胎噪比较大，也分路面吧，有的路面声音就很小，有的就很大，以后有条件换个静音胎。而且大轮毂薄胎过坑过坎确实要小心，不过也没有那么脆弱，每天时速60在高架桥上都会过坑，也没有问题，只要别太极限就行。 5.📍📍📍最最最想和各位车友聊的问题，我发现我的车加满油之后，每次踩刹车力度较大时，都会听见油箱里面油咣当咣当的声音，根据车速快慢和刹车力度的不同，声响程度不同。之前一直没敢确定是哪里，以为是后备箱里面灭火器和杂物的声音，但是都拿走之后发现还有，昨晚特地加满油测试下，结果依然有而且声音非常大。根据经验看，大概油量到1/2以下异响次数就变小了。我怀疑是油箱的问题（防浪板什么的？），今天去4s店检查，结果他们说是：这是正常现象，都这样，说我问这个问题是不懂车。他还问了另外一个师傅开的老Mazda3，那个师傅说也有这个情况，平时都是音乐声开大点…我觉得吧，这不算是个让我信服的解释，我肯定是没他们专业，但是就因为不专业才去修的啊，不然我自己就搞定了。所以想借此问问广大车友，有没有这个情况，或者之前没有注意过的，可以仔细品一品。 就这些，虽然说了一些吐槽，但并不是黑Mazda，这几点也都是我当时购车选车时候关注的东西，仅供大家参考，我也真心希望Mazda能够越来越好（十多年的头文字D粉丝，高桥凉介的FC也是我儿时的梦想）。 先说到这，以后再与大家交流！

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3.86分“良好”

提车1天，跑了100+公里了，总体来说还是很不错的 『外观』： 魂动设计没的说，确实好看，老婆第一眼就看上了，从今年3月份去试驾了2020款的，到今年10月份订车，11月提车，还是蛮喜欢的。之前在这个价位看了很多车，思域，影豹，星瑞等等最后还是选择了小昂。因为我自己也不喜欢随大流，昂克赛拉在路上看到的几率确实不大。重点！18寸轮圈真心帅哇 『内饰』： 内饰确实素了点，但是很干净简洁，全黑的内饰，摸得到的地方还是很舒服的，不过有一点还是有点难受，就是档把位置和前排两门把手位置是烤漆的，很容易粘指纹，像我这种强迫症的人就看到指纹就要去擦，不然看着不舒服。 『配置』： 配置的话由于选了2.0质炫，我个人觉得很够用，该有的都有了，也没有加选3000的明选灯光包，不过做车内自己也看不见，所以就没考虑，配置够用就行，我也不喜欢一些花里胡哨的东西 『空间』： 空间这个就仁者见仁，智者见智了。我就172的身高，把驾驶位座椅放到最低，还是比较舒服的。后排其实对我来说也还行，后排坐3个人可能有点局促，不过也很少会做3个人，一个人在后排还是觉得挺宽裕的，毕竟人无完人，车无完车，颜值好看就够了。 『操控』： 这不得不说一下，东瀛宝马不是瞎叫的，虽然新小昂把后面换成了扭力梁，但是操控还是没的说，过弯信心很足，方向盘虚位我感觉有那么一点点，可以到忽略不计的地步，而且车小，穿插很方便。由于还没开习惯，小昂车头确实长，还是有一点点难把控位置，还需要去习惯一下。 『动力』： 2.0自吸管够，158马力对于我城市通勤来说很足够了，超车提速还是可以的，就是冷车启动的时候声音还是很大的，坐车里都感觉大。油门响应还可以，轻轻点一下速度就能加起来一些，深踩油门的时候zoom~zoom声还是好听的。反正我觉得够用就行了 『舒适性』： 这个怎么说呢，看个人感觉了，避震确实硬，坐在后排感觉更明显，稍微过个减速带就感觉有点巅，反正我不坐后排，无所谓啦。毕竟才10来万的车，要啥自行车，能遮风挡雨就很nice了。 总的来说，新小昂我还是很喜欢的，花多少钱办多少事。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 22年3月有购车计划，一开始就只想看马自达，看完以后也没有去别的4s店，但是济南只有2家长马的4s店，而且还是同一个集团的，所以价格不好谈。试乘试驾的体验都还不错，所以销售报到心理预期的价位就不想再纠结了。 唯一有点不爽的是等车等了两星期，因为加明选包的没有现车，最后提车的时候还非要让我买店里的服务，被我强硬拒绝。 我个人觉得质炫和质雅相比，买质炫就可以了。质雅就是多3000加了一个真皮座椅，该有的配置质炫基本都有。真想要真皮座椅，汽配城自己包一个也花不了2000。 【提车价格】 质炫+红色+明选，落地价14.9万 车载配件能送的基本都送了。 【乘坐体验】 前排空间是非常充足的，特别是腿部空间，大长腿也完全不用担心。后排空间的确比较挤，但是无所谓，能坐人就行，我1.8m，坐后排双腿刚好碰到座椅靠背，只要不比我高的坐进去都没问题。 后备箱进口有一点窄，但是后备箱进深很大，可以放很多东西。 【驾驶感受】 就是舒服！一开始不明白车友说的操控性，但是自己开的时候，就会觉得，这个车很懂我。在自己车技并不高的情况下，它可以帮助我完成我想要的操作。 跑高速的时候试了一下地板油，发动机轰的一声，动力马上到位，而且还有后劲。这个感觉特别爽！虽然不至于像思域领克秒天秒地，但是超个车什么的绝对有信心。 【油耗】 目前还没怎么开，但是我的驾驶不太激进，目标是磨合期能控制到8个以下。上下班路上还是比较容易堵车，估计油耗不会太低。 【最满意】 最满意的当然是颜值啦！红色非常帅?明选包一开始就想好了必须要加（当然不嫌麻烦自己改灯也可以）Led日间行车灯和四圆尾灯帅炸！加了明选包会有一个车侧预警，关爱菜鸟的配置，而且应对城市里的电动车摩托车很好用！ 【最不满意】 最不满意的是手机连接Carplay没有蓝牙连接，只能数据线连接，而我的数据线都已经不是USB接口了教我怎么连…最后翻箱倒柜找出来一个USB口的数据线才连上车机。 水杯位那个地方不太好放手机，建议还是买个手机支架。 其他人可能会不满意的是车机屏幕小，没有触摸屏之类的，但是如果你用Carplay就不用管这些，中控旋钮+语音绝对是最舒服最安全的操作方式。

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4.64分“优秀”

【操控】 买车两个月了，没事就去山路上跑跑山，不得不说，马自达在山路上的感觉真的碾压同级任何一款车。方向盘指向精准，回正时候的助力力度恰到好处，只有真的开过，才能体会到过弯时候的丝滑感。 【油耗】 目前2600公里综合油耗表显8.0，我一直加的95的油，动力响应更快而且感觉更耐烧。一箱油高速+市区能跑个560公里左右。 【提车价格】 当时提车时裸车优惠一万，我没有选铂钢灰和魂动红而是直接选了极夜黑。另外加装了3000块钱明选包(盲点监测，倒车预警，后四圆尾灯)落地在15.3。 【乘坐体验】 都说马自达空间小，我感觉主要体现在纵向空间。其宽度跟其他同级车差不多，但地台到车顶的空间确实矮，车门尺寸也小，体型大的人上下车都难受。个子高了坐进去确实非常压抑。但我身高172坐进去感觉刚刚好。虽然轴距不短但车前后空间短，前排稍微调的往后点儿后排就碰膝盖了。余下的空间都分给后备箱了。 【驾驶感受】 急加速急减速之间没有顿挫，2.0发动机跟变速箱匹配很好，深踩油门降档迅速，虽然没有很强的推背感但是动力来的相当线性，伴随着zoomzoom的发动机声音不知不觉速度就提上来了。我个人就喜欢在山路上跑山减速过弯后再加速那阵zoomzoom的发动机声音。另外提一点，这车刹车偏软，脚感比较线性没有那种很突兀的制动力。这点跟德系车和美系车相比有很大区别，打算后期自己换一套四活塞卡钳。 【最不满意】 唯一不满意的地方还是空间吧，空间自己开还行。一旦坐个父母长辈的，再稍微胖点儿，高点儿，后排的空间确实不够用。 目前跑了2600公里还没有什么不满意的地方， 【最满意】 买马自达就要去跑山路，不跑山路根本体验不到这车带给你的的快乐。 【购车经历】 买车之前对比了福克斯stline，思域，领克03。虽然是三缸机，但stline确实是好车，福特的价格比较难谈，而且套路深最后就放弃了。思域价格坚挺，而且销售一进门就说他那车多好卖多好卖，想要个黑色还要等三个月。而且内饰做工很差到处硬邦邦，直接放弃了。差点提了领克，就因为领克转向手感太轻了，试驾了两次感觉就是找不到转向的感觉。最后去试的马自达，从试驾到签完合同不到两个小时，因为确实太好开了。 【维修成本】 目前首保还没做，也没修过。但听说比同价位日系车要贵，因为这车灯啊啥的很多都是进口件。

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4.9分“优秀”

选择了铂钢灰的颜色，在太阳光下油漆非常有质感，外观漂亮，车头 用了马自达的家族设计语言，车身线条流畅，偶有灰尘不怎么明显，异常的耐脏，一脚地板油下去时zoom zoom音浪听着格外的舒服，车身最高强度1800兆帕，A柱高达1500兆帕，保命要紧！对比的是美系车，价格一直非常稳定，因为油价一直在涨，选择了2.0L的动力，平常开车很少大脚油门，对比之后的二手车折旧，二手车行情等，觉着现在能抗的住，毕竟还年轻，主驾副驾都是手动座椅，真是一大痛点！双排气尾喉，刚中带着柔美，车门关门的声音非常的，不是全景天窗，虽然增加了安全，想躺在车上看看月亮是不可能了，做工车漆：销售介绍匠涂工艺铂钢灰，指导价贵2000，红色指导价贵3000，开始我有点不理解加钱，后来在官网看了这项工艺在官网详细介绍，果断拿下！马自达的座椅内饰颜色太暗，没有青春活力的感觉，都是经典耐看的颜色，买回来第一件事就是加装氛围灯，生活也不能一直重复单调！全车的内饰都是采用搪塑包裹， HUD抬头显示：我的配置没有HUD抬头显示，也不能选装.对比其他品牌的紧凑车，视野明显更开 阔，车头比较长，但很快就能适应下来了。 家人坐过、开过之后的评价：习惯了之前的polo，车身家人觉得略大，在地库里面掉头非常的费劲，在需要掉头的停车场或者是狭小的地方掉头也非常的难，多数是因为对车子还不能完全的掌控。后备箱的深度非常的够用，可以放3-4个20寸左右箱子皮质座椅，8向调节，相对于其它品牌的坐垫有点硬，手动的座椅居然有腿部支撑的调节作用，后排的空间就不要多说了，实在是有点小,后排凸起高，长途中间知识和做一个小朋友或者是宠物，双区域的空调，现在基本上所有的车子都有这个功能，除了一些老古董车型。就送了首保一次，后期有很多保养的套餐能选会便宜点，暂时还没有做首保护，销售告诉我3000或者三个月来做保养。最后店里给我建立了一个群有我的销售和服务顾问，偶尔有问题的时候在群里提问马少就能得到回复，前两天参加了店里举办的车主活动，结交很多马自达车主置换补贴4000元，大客户补贴4000，送了膜，脚垫、尾箱 总体：欢迎补充哦

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.71分“优秀”

心心念念马自达Zoom~ 《选车》 【外观】同级别天花板的存在（个人观点），大轮毂长车头老婆特别喜欢，老款的昂克赛拉放到现在依然不过时，相信新款多年后应该还是符合大众审美的。 【内饰】我尤其喜欢的部分，无论低配还是高配内饰用料都堪称轻奢，能摸到的地方基本都是软的，中控屏设计和内饰设计高度融合，中控台有层次感。 【价格】预算10-15万（合资）自吸+AT，朗逸、宝来有点烂大街，而且长的都差不多，傻傻分不清，英朗感觉差点意思，最后和老婆一致敲定了马三。 【耐久性】同事有一台马三，开了7年多啥毛病没有，也看了网上说车人的评价，对马自达的品质还是很放心的。 【口碑】马自达一直以来叫好不叫座的存在，不为了迎合市场而放弃初始的坚持，自吸、操控、人马一体，卖的不好不是因为车不行而是小贵的价格和始终如一的追求。 《购车》 哈市机场路马自达4s店 质炫白：139900 优惠：7000 保险：4300 购置税：10876 加包明选：3000 赠送油钱：300 总计：150776 礼品：脚垫、贴膜、记录仪（鸡肋）、首保、车模型（自己要的） 服务态度：买东西么，能砍多少全看个人，谈了半天也就那样了，喜欢么没办法，但人家态度是真的好（销售刘主管） 《用车》 【油耗】回家300多公里国道6.9L/100km，后上下班开了200多公里变成7.5L/100km（小白一个不怎么懂） 【油门】感觉踩就有、跟脚、响应很快，落地式踏板舒服。 【刹车】轻重适中，反馈很好。 【方向盘】基本无虚位，指哪打哪，真皮的手感很好。 【扶手箱】宽大，看着用着都得劲，里面也挺大。 【座椅】驾驶位带腿托调节，给予腿部足够的支撑，虽然是织物座椅，但坐着挺舒服（真皮的是真上档次） 【空调】后排有出风口，很实用的配置。 【后排】空间因人而异吧，本人170cm调好驾驶位，后排宽敞。 【车门】关门声有厚重感，听着挺舒服无廉价感。 【钥匙】前排无钥匙进入、锁车，很方便的功能。 【行车灯】明选包强烈推荐加，帅气。 【后备箱】空间可以，家用足够。 【头灯】自动头灯，晚上很实用。 《小结》 用车时间不长也就这么多吧，人无完人，车无完车，不喜欢有N多理由，喜欢只需一个理由，选择自己喜欢的，做点自己想做的事，毕竟生活能给我们选择的机会并不多，同样是花钱干嘛要买别人喜欢、别人推荐的车，每次停车都忍不住回头多看几眼，这就是马自达成功的地方，相信在以后的用车过程，马自达不会辜负我对它的这份喜欢。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.2分“优秀”

质炫白加明选，落地算利息13，分期两年，等车一个月，送的就是基本的贴膜，脚垫，记录仪 第一次当车主，评价可能不具备太强的代表性，毕竟对车不算了解，本应该熟悉熟悉这个车再来评价，但还是想先发表一下对这个车的初步看法和看车选车的过程吧。 开始看车还是上年11月份考完驾照的时候，最开始定位预算十万以内，这个价位首先考虑国产，重点关注了其中两个一线品牌，长安，吉利。长安看的是逸动p尊贵版，吉利看的帝豪，心里一直更多倾向逸动的，在车友圈关注了很久，后面联系了附近的销售，去试驾过体验了，动力是有的，行驶质感对比后来看的大众，马自达那是比不了，在试驾车里用手按了按那些内饰包括门上的装饰条，轻轻一按咯吱咯吱响，销售说就是这样的，好吧第一次试驾你说啥就是啥，后面看了别的车，包括吉利都不会有这种松动响声。不过这些都能接受吧，后面价格一点谈不下来，和网上差太多，态度也不行，不想当冤种就算了。一冲动去看了吉利，吉利没啥特点更没啥优点，脑子一热就定了，后来去提车4s店想坑我的消费券，但我不同意，他们就给我退定金了。（原本就想退车，因为我爸知道我买国产车非常不高兴，所以爽快答应了）就这样我与国产无缘了 四月份开始看合资品牌，首选大众朗逸合宝来，同价位宝来配置比朗逸高点，所以主要看宝来，纠结1.5L肉，1.4t有颗粒捕捉器还喝细粮，就在犹豫之下发现平时有关注的马自达在附近一两公里有家店，本来听网上说马自达空间小担心有点不够用，价格又超预算太多，因为近就去看了看。 进入店里，首先认出昂克赛拉铂钢灰，那种第一眼实车真的不是看大众逸动的感觉，就是哇?，帅，好看，车头又长，后备箱也不小，这就是自己内心想要的那种感觉吧，打开车门，内饰简单而不简约，低调而不小气，然后去看看传说中狗都不坐的后排，本人170，调好驾驶位，后排腿部空间还有一拳➕三指，妥妥够用了，那些说后排狗都不坐的人，估计家里的狗都是体重180的藏獒吧。马上准备了试驾，第一次开马自达，非常棒，可能这车很懂驾驶者，能随时配合着我的油门刹车，过弯从容不迫，底盘扎实。当即决定就是它了。最后谈价钱，上来优惠15000，加上别的费用质擎落地要13.5，我开口13.3，外加皮座椅和360，没答应，就先回家拉扯拉扯。过了几天从懂车帝上经过网友推荐了另一家店，优惠两万多，想着优惠多就上质炫吧，配置更齐全，上了质炫又想要四圆尾灯，确实好看，就又加三千，质炫落地才13 就直接定了。真心感谢网友的推荐 说了太多多余的话，不过整个过程真的是曲曲折折，总结就是买车必须买自己内心喜欢的，别轻易妥协那份热爱，不然真的会后悔。祝大家都能买到自己喜欢的车子

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.43分“优秀”

【购车经历】 最开始一直想买思域的二手车，毕竟本田的车好开吧还保值，一直没有找到合适的的二手思域，不是价格太贵就是车况差，最后看到了新款马自达昂克赛拉，内饰外观比较吸引我，虽然动力不是特别高，但是开车这么久的我感觉车子自己喜欢就好，没有慢的车只有慢的人，我第一台车手动挡1.6开起来城市里面没几个人能超我车的，相反的大多数在城市里开车开的都挺慢的，所以马力大不代表你开的就快，适合你就好， 【最满意】 最满意的还是前后大灯很高级好开，外观就不用说了吧，越看越喜欢。 【操控】 开起来比较舒服吧，各种功能都有，非要说操控的话，转弯比较敏捷，有一种过弯的快感，过弯更自信了，以前的SUV车过匝道70码感觉要翻了。 【亮点配置】 实用的功能都有，自动驻车，定速巡航，换挡拨片，自动大灯，感觉还是很不错的。 【最不满意】 后排空间小了点，也不算什么缺点吧，这个车的定位不一样，不是设计家用的，比较适合一人或者俩人，空间都给了前排跟后备箱，开起来舒服，东西也有地方放了。然后就是油耗真的有点偏高，相当于日本车来说，这个油耗没有达到我的期待。 【油耗】 开了三天疫情被封了，开了300公里7.7的油耗 【提车价格】 优惠还是低了些，不过一分钱一分货吧， 【驾驶感受】 开完后明白了为什么大家说越开越想开了，真的还不错，准备去弄个改色膜 【提车价格】 贷款贷了三年10万，加上利息落地155144。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.14分“优秀”

【购车经历】 先后看过大众朗逸，标志408，马3。也都试驾过，其实感觉都差不多，毕竟十几万的车区别也都不大。其实我当时还是更加想买朗逸的，因为马3中配的价格能买朗逸顶配。配置上还是有差别的，再加上大众的口碑，当时优先看的朗逸，寻思价格差不多就直接买了。但是大众的销售一副爱买不买的态度，我扭头就走了。我有钱花在哪不是花，非要买气受吗？后面去了马自达那边，标志4S店也在旁边，一块聊的，马自达和标志的销售都非常热情，说的话办的事让我也感觉很靠谱，最后还是放弃了408，因为家里已经有一台了，最终才选择了马3。 【提车价格】 因为是刚需，就是抱着直接买去的，也没太压价格，裸车13.09万，落地15万整。聊的差不多，看销售态度又挺好，现场就交了3000定金。 【驾驶感受】 总体来说还可以，优缺点就是那些，网络上都能看得到的，还是比较贴切的。 讲讲网络上没有的，让我最焦虑的3点。 1:电瓶，经常性提醒快没电了，刚提车2个月那会电瓶亏电过一次，不知道什么原因。之后就没有这种情况了。 2:CarPlay经常性的断开，有时候导着航突然断开很头疼，开了快一年，突然断开过大概10次左右。 3:轮胎，虽然没有遇到过问题，但是轮胎真的太瘪了，看着就像没气了一样，很焦虑。