【最满意】最满意的就是它的外观了,马自达三的魂动设计贯穿每一代车型中,每一代车型都堪称经典,新马三的外观依旧让人看了欲罢不能,尤其是狠狠抓住了年轻人的眼球,在同级别中新马三的外观绝对处于第一梯队。
【最不满意】最不满意的就是这款车1.5L的动力只能说一般,这就与它魂动的外观设计有点不搭配,如果后期改款换成涡轮增压发动机,相信它的销量会上升很多。再一个就是它的后排空间,虽说新款比老款轴距上提升了不少,但它还是牺牲了很多车内乘坐空间,不过一家三口还是OK的。
【驾驶感受】马三的操控性也是我最满意的地方,这款十来万的轿车就能给你足够的操控感,尤其是拐弯侧倾很小,跑山路非常的惬意,而且方向盘转向精准,独立悬架的支撑相当到位,赋予了它优良的操控性能,而且它的底盘表现整体性很好,是最像欧系车的日系车了。
【油耗】1.5L的油耗也是相当的经济,以我长期的驾驶油耗来看,90%在城区行驶,表显综合油耗7.6L,这样的实际油耗已经相当低了.
【保养】昂克赛拉保养的话还是偏贵一些,如果在4S店保养还是有些贵的,小保养得500左右,不过如果自己买机油保养那就相当便宜了,小保养300可以搞定。
马自达3昂克赛拉也是一款粉丝众多的车型,这款车的优点和缺点其实都是比较明显的,很多人可能都是被昂克赛拉的造型先吸引到,这也是昂克赛拉最大的优点之一——魂动设计。
不过在内饰方面其实看着还是有一些简陋的,做工用料方面还行。
空间的话,也算是昂克赛拉的一个槽点,前排表现不错,后排一如既往的窄。
当然,这其实也是情有可原的,主要就是马自达这一套创驰蓝天技术发动机所占用的空间太大了,这就涉及到了昂克赛拉在动力方面的一个优势,那就是它的发动机和操控性能。
这款车的发动机1.5升自吸的动力还可以,当然和同级别的一些1.5t相比,后劲还是差了那么一点点。
操控方面应该说是昂克赛拉非常不错的一个地方,不管是过弯的支撑性还是方向的指向性,都是同级别里面数一数二的。
油耗方面马自达3昂克赛拉也是非常不错的,正常市区开的比较多的情况下也不会超过八个油,高速的话可能不到六个油。
最后还有个比较大的槽点应该就是隔音稍微哈电了。
总体来看,马自达三克赛拉是一款让你爱憎分明的车,爱的人可能爱到不能自拔,不喜欢的人也会因为一些缺点将它拒之门外。
总体来说还满意的,后排空间还是差点,还有就是减震,感觉过坎的时候挺抖,就是减震很硬的那种感觉,红色外观确实是很不错的,1. 5只能说够用,市区开开还可以,但是还是建议2.0吧!还有一点,主驾驶侧上边玻璃胶条好像不是很密合,不知道你们的会不会
宛青:最近也在看这个版本,翻了一圈全是2.0。请问落地是多少呢,裸车优惠多少,我这边之前车展去问贷款都没什么优惠,裸车优惠八千
Ms思鑫:质悦12.39
用户9681558855476:大佬,动力咋样
马自达3 昂克赛拉
2021款 1.5L 自动质美版
【满意】
1.外观设计深得年轻消费者喜爱,它的这套外观设计可谓是同级别车型中相当漂亮的那一款了。
2.虽然屏幕不太大,但是整体座舱的内饰氛围运动感营造得比较好,看上去比较精致。
3.前排座椅舒适性表现不错。
4.这个6速手自一体变速箱表现很聪明。
5.被动安全配置齐全,好评。
6.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
【不满意】
1.方向盘为塑料材质。
2.胎噪风噪略大。
3.新车内饰稍有异味。
4.后排地板有凸起。
5.高速表现一般。
【驾驶体验】
马自达3 昂克赛拉 2021款 1.5L 自动质美版搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率117马力,峰值扭矩148牛米,传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成在市区表现尚可,但是高速表现略肉。
【乘坐体验】
前排座椅舒适性表现尚可,第二排空间表现一般。
开着舒服,外观好看,内饰也不错简单没有那么多花里胡哨的功能,实用的有的都有,油耗6.6L,后排做久了的话勉强有一点点不是那么舒适,动力中规中矩,嗯,就当代步车了。操控很好,对新手司机不错!转弯很平顺,换挡没有顿挫感,风琴式踏板踩起来挺不错哈哈哈不累脚,帅是绝对的。
用户*****:请问落地价多少啊?
時Time:动力给5分有点过2.0也就中等偏上水平
老衲只降妖:油耗也不高啊 为啥很多评论都说有好高八九个 心思想买来着
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版
4.1分“优秀”我记得好像顶配也没用boos音响,标配8个音响美版11个 其实现在还是够了 换两个boos高音 中置没有的空盒子加了一个柏林之声中音
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版
3.8分“良好”空间真的是最大的诟病,还有车头,太长了,已经刮了好几次,但是操控真的很爽,大红色骚气,但是我喜欢,哈哈哈
油耗低,性能好驾驶感觉好,外观漂亮耐看!小小缺点是内空间稍微小一点点😀但家用一般4.5口人用问不大😃
ZoomZoom的小马:我发现。这张图片是全国通用一张的。跟我的一样 但是我们城市不同 而后面的背景一模一样。
就是阿武啊:恭喜恭喜
【最满意】
外观方面设计很符合我的审美,减法美学设计理念的前脸非常的简单大方,造型很优雅,看着特别的帅气,走在街上回头率很高。内饰设计也是简洁运动,油耗方面也在我的预期之内,我平常用来上下班走市区,综合油耗也在7个左右,如果高速的话在5个左右,可以说是非常省油了。
【最不满意】
噪音方面刚起步的时候发动机声音比起一般的车都比较大,还好的是持续时间不久也就10秒左右,算可以接受吧。后排座位中间有一个凸起,看着有点尴尬,有点不习惯。新车刚来时车内异味还是有一点大的,平常的多开开窗通风。
昂克赛拉最为标志性的特色,就是它的驾控体验。马自达对于人车合一的执着程度,直接造就了昂克赛拉同级中独有的驾控乐趣。底盘调校方面,紧凑、灵活的转向手感让人开起来不觉得闷,操控性又相对突出。不过对于相当部分人来说,坚持自吸动力在今天反而是制约了这台小车的潜力,虽然自吸发动机带来的线性体验相当立体,但与涡轮动力的对手来比还是差了一截,而自动质美版仅有的117马力就是如此。不过对于没有太多驾控需求的车主来说,平顺、线性则会让车辆掌控起来更加好上手,可以说是有失必有得吧。
【最满意】
它的外观,非常符合年轻人的审美,非常的时尚,尾部双排气也显得非常的霸气,一句话来形容的话动感,时尚,不会缺少科技感,再来就是它的操控,开起来特别的舒服,很容易上手,比较适合小白的一款车。座椅坐起来也比较舒适,长期开车不会觉得累,内饰也特别的简约上档次。
【最不满意】
它的车漆比较薄,而且它的车头比较长,不是那么把握,很容易蹭到前杠,车的后排空间有点小,坐三个成年人的话会有点挤,隔音方面的话也不是那么好。动力方面起步的话会有一点延迟感,响应速度没有特别的快。