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    马自达3 昂克赛拉2021款1.5L 自动质美版值得买吗_马自达3 昂克赛拉舒适性怎么样

    ·马自达3 昂克赛拉

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1955人评价
    12万-18万轿车总榜No.26
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-18.49万
    厂商指导价
    8.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.73
    • 外观
    • 4.47
    • 4.09
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.65
    • 配置
    • 3.46
    • 3.56
    • 空间
    • 3.02
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.91
    • 3.67
    • 操控
    • 4.00
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.47
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 思域3.84外观4.24

    马自达3 昂克赛拉·全部评分

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

    3.86良好

    紧凑型轿车一般都被贴上了家用车的标签,它们大多数都以舒适性为取向,但其实也有异类,它不怎么擅长营造舒适的乘坐氛围,反而以操控和驾驶乐趣为主基调,它就是马自达3 昂克赛拉,我们选取了2021款 1.5L自动质美版,也是全系自动挡的最低配。 马自达3 昂克赛拉采用马自达独树一帜的“魂动”设计里面,它的外观优雅、动感,有一种柔美的气质,在同级车型中十分拔尖,它的长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距2726mm,这台低配车型配备了倒车雷达、倒车影像、LED大灯、大灯延时关闭等功能,日常代步够用了,此外还有同级车型少有的主动闭合式进气格栅。 内饰设计很典雅,不夸张但也绝不低调,整体造型很有档次感,用料也十分厚道,7英寸液晶仪表显示屏和8.8英寸中控屏都是全系标配,而且车机系统支持CarPlay和CarLife手机映射,实用性很到位,只是中控屏不支持触控,交互体验上差了点。 车内空间满足日常家用没有问题,我身高175cm,前后排头部空间均为四指,不会感到压抑,后排腿部空间为一拳,稍微有些局促,座椅填充物偏硬,包裹性也很一般,舒适性不是很理想,而且后排地板中央凸起比较高,中间位置更谈不上舒适性。 后备箱在常规状态下能同时放下20英寸、24英寸、28英寸三个拉杆箱,剩余空间还能塞下两个双肩包,后排座椅支持4/6比例放倒,扩展性很灵活性都令人满意。 1.5L发动机最大功率117马力,最大扭矩148牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,动力并不是它的强项,但发动机的低扭还不错,油门初段的调校也比较灵敏,车辆起步很轻盈,并且整体的动力输出十分线性,在走走停停的城市路况很好控制,开起来得心应手。但发动机中后段的动力储备比较有限,时速过了80km/h之后的加速能力会明显衰落,我们实测这台车的百公里加速时间为11.77秒,0-60km/h用时5.1秒,40-80km/h用时4.8秒,80-120km/h用时8.6秒,从各时段的加速时间来看,发动机明显后劲不足,但日常代步肯定是够用的,只是高速超车时需要留好提前量。 6AT变速箱表现很出色,换挡逻辑很清晰,换挡动作也比较轻柔,几乎感觉不到换挡顿挫,整体的平顺性很令人满意,深踩油门后变速箱执行降挡动作干脆果断,能根据油门力度第一时间拉高发动机转速。发动机在60km/h、80km/h、120km/h时速下的转速分别为1400转、1800转、2800转、高速巡航时的转速有些高,所有发动机噪音也比较高。 关于油耗,我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试,其中拥堵、环线和高速各占三分之一,平均时速为32km/h,共计消耗燃油19.5升,百公里平均油耗为6.5升,燃油经济性也可圈可点。 底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘质感很扎实,日常行驶时很有一种厚重感,悬架整体调校偏运动,对路面上细碎振动的过滤不够彻底,但在过减速带时很干脆,韧性十足,车尾也没有多余晃动,高速并线时也有出色的支撑性,如果从舒适性角度看,它的悬架肯定偏硬,但从驾驶乐趣角度看,这样的悬架刚刚好,有着丰富的路感,驾驶员能够和路面很好地交流。 转向力度比大部分同级车型要沉,几乎没什么虚位,属于比较沉稳的调校风格,指向性很精准,车身的动态响应也很灵活,再加上出色的底盘反馈,它的操控性绝对是同级车型中的佼佼者,能带来不错的驾驶乐趣,这种乐趣并不是靠强劲的动力提供的,而是那种“人车合一”的驾驶氛围很感动人。

    2021-04-14

    洒脱做人298多少钱落地?

    海边的风0909码了这么多字,抢个沙发鼓励你。

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

    3.71良好

    香哥作为14款昂克赛拉车主今天来给大家评测这台马自达昂克赛拉2021款 1.5L 自动质美版,车源来自一位粉丝提供,直接上车来感受相较于老款究竟有什么提升? 竞争力分析: 昂克赛拉定位一台紧凑型轿车,它的同级别竞品车型就会是丰田卡罗拉或者大众朗逸这些车型,通过与车主的简单交流发现车主购车的经历,车主说:当时看过卡罗拉那台车听说很保值安全性也很高,但是看了昂克赛拉的外观和内饰以后就感觉卡罗拉那台车不香了,特别是内饰的用料和质感简直就没法比,至于另外一台大众朗逸而言,这台车销量特别高而且后排空间也足够大,最关键是优惠也大,但是这台车没有个性而且保值率没有日系车高,所以最终选择了这台内外兼修的马自达昂克赛拉。价格层面这台车官方指导价为12.69万,太原市优惠1.3万,优惠后裸车价为11.39万,购置税10080元,保险(含强险)3900元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为12.85万。 车型表现: 昂克赛拉车身尺寸分别为:车身长度4662mm,车身宽度1797mm,车身高度1445mm,轴距为2726mm。内饰部分中控台上方为皮质包裹,往下是一块7英寸的全液晶仪表搭配塑料方向盘,这个方向盘的握感一般。中间一块8.8英寸的中控大屏,整个内饰用料特别厚道而且很精致。座椅材质方面织物座椅,我还是坚持我个人观点,织物座椅虽然看起来不高级但是实用性一点都不差。把前排座椅调整到适合我的坐姿,前排头部空间4指。然后我们来到大家最关心的后排,后排腿部空间2拳,头部空间4指,这个空间表现相较于我的旧款有明显的提升。 昂克赛拉搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率86kW(117Ps),峰值扭矩148N.m。整个动力表现依旧还是偏肉,特别是在红绿灯路口起步时候,总是感觉别人在走你就是走不动,但速度起来以后这辆车的动力表现还是可以的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,由于新款未采用后独立悬挂所以走烂路舒适性有退步,但市区代步而言几乎没什么区别而且你会发现极限操控性比我的老款更有信心。隔音静谧性方面虽然还处于同级别较差的表现,但是比我老款胎噪小很多了。油耗表现以香哥在市区和环路实测,实测百公里油耗为6.7L,比我旧款省油。 香哥观点: 昂克赛拉虽然还是适合那些对驾驶以及颜值有一定追求有个性的那一部分年轻消费者喜欢,但就日常代步而言的均衡性表现确实有短板,但至少比我的旧款有明显的提升。

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    2021-06-18

    Lixuxi123广州优惠1.5

    用户2014375792556中控屏幕好小气 把中控台延伸一些 弄个大点的中控屏镶嵌上去看着不舒服吗

    w。醉丑欢迎加入东莞车友群

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

    3.57良好

    【驾驶感受】 指哪打哪,反正操控灵活,很多车型都开过,相对来说还是比较舒服的,方向盘的阻尼感变化也很合适, 【动力表现】 买的1.5排量的,动力相对来说足够用了,本身也是驾驶相对暴力的,高速140往上发动机声音有些干吼,但力还是有,当然不建议大家超速行驶,我也是看路况较好试一下车子 【乘坐体验】 驾驶位座椅真的舒服,整体曲线,腿部受力,开长途还是不太容易累的,自己买了一个颈枕,相当舒服 【提车价格】 整车下来13.5,优惠了一万多,感觉价格还是合适,办的分期。 这个车反正好的说好,说不好的也有,后面空间确实小了一点,但也够用,而且我又不坐后排,后排满员的情况也少之又少 灰色是真的好看,高级感慢慢,哈哈,最开始觉得红色好看,但是看到了灰色果断提灰色 在一众车里面相当突出

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    2021-10-27

    冲天吧1.5跑高速给力不?又没必要上2.0

    直爽奶酪Xc灰色加钱吗?

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

    4.5优秀

    【动力表现】 感觉上下班是够用 【驾驶感受】 没开过啥车感觉比以前的车好太多 【油耗】 开二百多公里了8.4的油耗 【操控】 昂克赛拉这款车是马自达最便宜的车之一,当然以前还有马自达2,不过现在已经停产了,估计换代以后会重新上吧,不过说回来,目前马自达昂克赛拉是能买到的最便宜的马自达。昂克赛拉是一款主打操控的紧凑级轿车,操控一直是马自达的强项,人马合一就是说的人车合一。但是为什么说买昂克赛拉的人有钱,因为花10万买车的人,大多要求车子很均衡,坐得很舒服,开起来还可以,空间不能小,而且还要省油。其实马自达这款车只有开起来舒服和省油符合要求,在噪音、空间上,并不太让人满意,所以买这个车真的要怼操控这件事很关心,而且还要牺牲空间和静谧性,那就是说其实买这个车的人不怎么用得到后排空间,那就不是主要用作家用的了。如果说买10万出头的经济型家用车,不在乎空间的话,其实这款车的用处就会少很多,可能就是主要给驾驶者自己用的了,所以对车子的均衡性要求不太高。

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    2021-11-01

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

    3.93良好

    【最满意】最满意的就是它的外观了,马自达三的魂动设计贯穿每一代车型中,每一代车型都堪称经典,新马三的外观依旧让人看了欲罢不能,尤其是狠狠抓住了年轻人的眼球,在同级别中新马三的外观绝对处于第一梯队。 【最不满意】最不满意的就是这款车1.5L的动力只能说一般,这就与它魂动的外观设计有点不搭配,如果后期改款换成涡轮增压发动机,相信它的销量会上升很多。再一个就是它的后排空间,虽说新款比老款轴距上提升了不少,但它还是牺牲了很多车内乘坐空间,不过一家三口还是OK的。 【驾驶感受】马三的操控性也是我最满意的地方,这款十来万的轿车就能给你足够的操控感,尤其是拐弯侧倾很小,跑山路非常的惬意,而且方向盘转向精准,独立悬架的支撑相当到位,赋予了它优良的操控性能,而且它的底盘表现整体性很好,是最像欧系车的日系车了。 【油耗】1.5L的油耗也是相当的经济,以我长期的驾驶油耗来看,90%在城区行驶,表显综合油耗7.6L,这样的实际油耗已经相当低了. 【保养】昂克赛拉保养的话还是偏贵一些,如果在4S店保养还是有些贵的,小保养得500左右,不过如果自己买机油保养那就相当便宜了,小保养300可以搞定。

    2021-10-25

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

    3.93良好

    【最满意】 它的外观,非常符合年轻人的审美,非常的时尚,尾部双排气也显得非常的霸气,一句话来形容的话动感,时尚,不会缺少科技感,再来就是它的操控,开起来特别的舒服,很容易上手,比较适合小白的一款车。座椅坐起来也比较舒适,长期开车不会觉得累,内饰也特别的简约上档次。 【最不满意】 它的车漆比较薄,而且它的车头比较长,不是那么把握,很容易蹭到前杠,车的后排空间有点小,坐三个成年人的话会有点挤,隔音方面的话也不是那么好。动力方面起步的话会有一点延迟感,响应速度没有特别的快。

    2022-02-15
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。