点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版
香哥作为14款昂克赛拉车主今天来给大家评测这台马自达昂克赛拉2021款 1.5L 自动质美版,车源来自一位粉丝提供,直接上车来感受相较于老款究竟有什么提升? 竞争力分析: 昂克赛拉定位一台紧凑型轿车,它的同级别竞品车型就会是丰田卡罗拉或者大众朗逸这些车型,通过与车主的简单交流发现车主购车的经历,车主说:当时看过卡罗拉那台车听说很保值安全性也很高,但是看了昂克赛拉的外观和内饰以后就感觉卡罗拉那台车不香了,特别是内饰的用料和质感简直就没法比,至于另外一台大众朗逸而言,这台车销量特别高而且后排空间也足够大,最关键是优惠也大,但是这台车没有个性而且保值率没有日系车高,所以最终选择了这台内外兼修的马自达昂克赛拉。价格层面这台车官方指导价为12.69万,太原市优惠1.3万,优惠后裸车价为11.39万,购置税10080元,保险(含强险)3900元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为12.85万。 车型表现: 昂克赛拉车身尺寸分别为:车身长度4662mm,车身宽度1797mm,车身高度1445mm,轴距为2726mm。内饰部分中控台上方为皮质包裹,往下是一块7英寸的全液晶仪表搭配塑料方向盘,这个方向盘的握感一般。中间一块8.8英寸的中控大屏,整个内饰用料特别厚道而且很精致。座椅材质方面织物座椅,我还是坚持我个人观点,织物座椅虽然看起来不高级但是实用性一点都不差。把前排座椅调整到适合我的坐姿,前排头部空间4指。然后我们来到大家最关心的后排,后排腿部空间2拳,头部空间4指,这个空间表现相较于我的旧款有明显的提升。 昂克赛拉搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率86kW(117Ps),峰值扭矩148N.m。整个动力表现依旧还是偏肉,特别是在红绿灯路口起步时候,总是感觉别人在走你就是走不动,但速度起来以后这辆车的动力表现还是可以的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,由于新款未采用后独立悬挂所以走烂路舒适性有退步,但市区代步而言几乎没什么区别而且你会发现极限操控性比我的老款更有信心。隔音静谧性方面虽然还处于同级别较差的表现,但是比我老款胎噪小很多了。油耗表现以香哥在市区和环路实测,实测百公里油耗为6.7L,比我旧款省油。 香哥观点: 昂克赛拉虽然还是适合那些对驾驶以及颜值有一定追求有个性的那一部分年轻消费者喜欢,但就日常代步而言的均衡性表现确实有短板,但至少比我的旧款有明显的提升。
用户2014375792556:中控屏幕好小气 把中控台延伸一些 弄个大点的中控屏镶嵌上去看着不舒服吗
Lixuxi123:广州优惠1.5
皮友710:1.5L够用吗