点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.64分“优秀”

说下情况，93年的帅哥，朋友说我笑起来像陈冠希。 我第一辆车是18年底买的别克威朗，当时不懂车，买车就冲着隔音动力数据，空间大优惠大去买的，当时想着空间大家人舒服，优惠大买着划算，动力数据好速度才快 开了一年以后，我就发现油门有延迟不跟脚，没有一个舒适的坐姿，油门刹车之间距离太大，换挡顿挫……这些缺点对我相当不友好；而空间不错，后排坐姿好，悬架舒适，隔音好这些优点跟我这个开车的人一点关系都没有，当时虽然心烦意乱，但是因为毕竟是才买的车，也没动什么念头 直到后来有个好朋友要买车，因为他长时间不开车，是我帮他试的车 他比较中意大众的宝来速腾cc和昂克赛拉，当时试驾马三我也觉得除了油门平顺外其他一般，后来回去了解了一下马自达的文化和发动机变速箱以后越来越着迷，特别对风琴式油门和6AT简直有点上头，后来陆陆续续去试驾了4次，我终于确定就是她了 想了很久，厚着脸皮和媳妇儿说要换车，结果被劈头盖脸骂到怀疑人生，在接下来的一年里我绞尽脑汁用尽了无数的方法都没有感动我媳妇儿，反而说一次被骂一次，直到今年4月份，在我近一年的努力下，我媳妇儿终于松动了，我乘胜追击，好说歹说一举拿下，从说好到看车到订车只花了3天，没有考虑其他任何车，谈好交定金付首付提车一气呵成，4月27号，终于把昆明唯一一台2021款马三洗车灰质耀版带回了家，提车那天高兴的飞起，办手续的时候在大厅看着我的新车就像初恋女友那样心动的感觉，特别嘱咐销售别撕我的膜，我要亲手给她开封！！装比到此结束，接下来上干货 下面为个人评分，仅代表个人观点，给各位要买车的哥们作参考，不喜勿喷，10分制 外观：10分。不用说，绝逼的帅，不帅我也不用一天到晚盯着她看，魂动2.0设计真的很绝美，犀利的灯，若隐若现的腰线，曲面的车身，头长尾短的跑车设计，配上洗车灰，简直了！那天我们四个小伙伴出去玩，两男两女，旁边停了一辆思域和新速腾，我们一致认为颜值都是完爆，懂得都懂，帅就完事了 操控：10分。打10分的原因是因为这已经是满分了，转弯半径小侧倾小，让你感觉能紧紧贴住地面，过弯有信心，60码过75度的弯我感觉我能踩着半油走，车身循迹性好，变道超车一气呵成，悬挂真的不算太硬，最主要的是油门，老实说动力不是特别好，但是响应及时，没有小排量涡轮的迟滞，你踩多少立马来多少，60码超车，深踩油门立刻降两档，动力说来就来，即使不使用换挡拨片，国道省道超车也真的比以前的1.5T好用太多太多，以前国道省道前面有大货车，弯道又多的地方，超车没信心，因为油门踩下去他会反应1秒左右，超级烦躁，开过车的都懂这是什么感觉。 内饰：10分。吊打大部分20万级别的车，比如雅阁之类的，非对称设计加上皮质包裹和软搪塑的工艺，5年不过时！同样是软搪塑比帕萨特那些摸起来都好，我试驾过的车里20万比这个更好的只有领克05，中控分辨率高，车机反应快，目前没出现过大家说的死机，真皮座椅质量在线，整体做工可以满分 动力：8分。很客观的讲马3的动力一般，虽然提速线性，动力响应好，但是加速真的一般，这也不是它的优势，也是这车唯一不够运动的地方，好在6AT+创驰蓝天足够牛皮，超过3000转的声音足够迷人 隔音：7分。隔音也不是他的优势，不安静，但是也不吵，但是比思域好。60以上胎噪，80以上风噪胎噪，有些影响我听歌的体验，这车的8音响听中音人声无敌，但是低音摇滚我只能说洗洗睡。 空间：7分。空间同样不是他的优势，虽然轴距长，但是但是我无所谓，毕竟我坐前排，爸妈车坐的少，目前不用过于考虑家人的乘坐体验，以后需要时应该也到了换2.5t马6的时候了 油耗：9分。马3的油耗是个玄学，有人5点几，有9点几，但是说实话如果这个车开出5点几的油耗不如买雷凌，我目前6.8（提车就跑了600公里高速），实测市区7.5，高速6个。这车属于我可以5个油但是没必要，只要在遵守交通规则的前提下干就完事了，必须说一下，以前我威朗和朋友速腾高速都是45个油，马3之所以高速比较费油一点，更多是变速箱逻辑影响，即使在120码，变速箱也随时准备着降档，只要你油门稍微用力一点，立马降档给你来动力，这样的好处是动力储备始终充足，缺点就是在油耗经济性上不如前两，但120以后小涡轮真的干不过自吸 给没购车的老铁几点建议：1、别1.5，如果是1.5不如买雷凌2、能买质雅别买质炫，这个真皮座椅真值3000 3、也是最重要的一点，加明选4、经济允许，喜欢什么就买什么，别被老一辈的观念束缚，别被所谓的生活困住，钱可以再赚但青春只有一次 关于马自达，我希望我的人生像他一样，不轻易在大流中迷失自我，生活就像一个漩涡，将梦想卷入泥潭，但我会努力向外挣脱，让年少的轻狂多停留一刻。 没有人永远25岁，但此刻我正25岁着。 “是吧马儿？” “是的老铁，zoom~”

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3.93分“良好”

提车五个月，来聊聊心爱的小马 【购车经历】 21年六月份提的车，本来想选智睿加包，但是没有现车，质耀配置也很足且有现车，最终选择了质耀白，洗车灰也有考虑，但是真的太容易脏，停车环境不好千万别考虑，混蛋红线条体现得非常完美，适合女孩子们开，但是红色后期补漆噩梦，最终选了白马 【提车价格】 跟销售没有很多套路，一心想快点提车，13.4裸车价，贷三年厂家有补贴政策，带利息一共15.9落地 【驾驶感受】 操控没得说，真的yyds，东瀛宝马不是白叫的，试驾过22款三系，三系深踩油换挡反应没有小马反应快，除了刹车软其他方面还是要比马自达好一点，这个价位能和三系操控比一比也是非常不错了，换挡积极不延迟，指哪打哪没有虚位，变速箱调教的非常好，除了3跳2 有一点点顿挫，其他时候感受不到什么顿挫，高速隔音不是很好，平时还是OK的 【油耗】 平时城乡结合，偶尔zoomzoom，七个多的油我觉得还是非常不错的，高速120油耗六个油这样，市区可能也要九个油，油耗这东西还是看脚法 【亮点配置】 我个人需要的配置基本上都有，定速巡航 电动座椅 carplay 值得一提马自达的carplay是真的非常好用！非常顺畅！质耀本身带包，买其他配置一定要加包！！三千块很值得！盲点监测简直不要太好用 【动力】 对动力需求不是很大，没有满载过，超车舍得踩油还是OK的，高速没有给不上劲的感觉，最快只敢到一百四，感觉还有很多劲，连续跳档给你动力的感觉特爽，特别是鸡血模式，起步肉是真的，特别看中动力的人也不会选择马自达 【空间】 本人一米八出头，驾驶位调到正常后排坐进去很紧凑，后排真的不适合坐人，但是后备箱挺大的，放三个箱子应该问题不大 买了五个月，同级别的很多车也很不错，但是这五个月一点也不后悔，它会给你带来同级别不一样的驾驶体验，zoom zoom~~~

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4.1分“优秀”

质耀➕灰 1.10提车，没几天就出差跑了300公里，经过半个月的驾驶，车本身体验非常满意，把它作为一个人到两个人乘坐的代步车，挑不出啥大毛病。 6at的表现十分优秀，丝滑。 起初还担心动力不足，高速驾驶后，发现这个没必要顾虑，完完全全够用的兄弟们，高速油门多踩一些超车轻轻松松。 调头转弯的半径小，不排除这是心理作用，狭窄路段调头，方向盘打死轻松完成调头。 洗车灰并非浪得虚名，太容易脏了，从此将会期待每一个下雨天。 高速上胎噪太大了，还好音乐够大声，car play真好用，周杰伦真好听！（微凉的晨露沾湿黑礼服石板路有雾气父在抵诉） 高速上转速有点高，140时速转速3000出头。 空间基本放弃后排座人了，我183驾驶位，后排别想坐人，初衷就是自己使用的代步车。 最后的最后，想提醒还没买车的兄弟萌，那个赠品啊，一定要谈好，备注清楚，当时我大意了，现在重新整有点麻烦。 合同上写好原厂脚垫，不然提车时给你整几块破脚垫在你车上，容易滑，影响体验，自己买了3w的脚垫，很干净整洁，看得很舒服。 行车记录仪，有送就要求送个好一点的，没送就自己买个好一点，不然4s店整个几十块一百块的放你车上，卡成ppt不说，在你a柱上走线走到扶手箱，原本很简约大气的内饰，一条线外露着很不美观，影响驾驶心情，后来整了一个新的记录仪，花钱安装，基本没有线外露，很舒服。 那个送的玻璃贴膜啊，透光率太差，太黑，路上驾驶有危险性，开个后视镜三角，很丑，放弃这个赠品了。 总体还是很不错的

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4.14分“优秀”

五月底提的车，到如今已有两个多月了，表显五千多公里，特意来写个评价，希望对想买的小伙伴们有帮助～ 外观，不用多说，18年刚出来工作无意中看到一辆车在眼前经过，那丝滑的腰线，风骚的屁股，深深地吸引了我，从此便开始寻找这款车，一度以为是海马😂，这是结缘的开始。工作几年间，一直在默默关注这款车，20款出来的时候确实心动，但无奈当时预算只够1.5的，遂忍之。 内饰，简洁大方，尤其喜欢那中控屏，细腻的屏幕+carplay+按键控制绝配！唯一美中不足可能就是新车味比较重，不知是否新车都如此。 配置，我这款是2.0质耀铂钢灰，当时也想过智睿加包但要等，无奈急性子等不了😅，并且那些安全辅助配置对我来说帮助并不是很大，我目前驾龄也有五年多了，所以就直接选择了现车，配置也算不得很丰富，但比较便利的几个重要配置都有，也够用了。 空间方面，日常上下班通勤代步一个人开一个人爽，后备箱也很大，对我而言很满意，但坐过我车的朋友也并不觉得挤的难受。 操控，这是个玄学问题，我也没开过啥好车，只能说几点自己的感受，首先方向盘比较轻，并且高速上很敏感，轻微晃动能明显感觉到车身跟随，习惯后开起来很舒服。过弯的时候很顺滑，方向盘和手能够很自然的配合转动，不会有转向过多又急忙修正那种急促感。总之，越开越顺手。 动力，够用，我日常开车是比较暴力点的，这车油门下去一点点转速很容易就上去了，然后换挡也很及时，偶尔来一下深踩鸡血开关会有零点几秒的延迟应该是降档然后zoom zoom就来了，虽然没有同级别涡轮的那种爆发推背感，但感受着那线性的速度提升和听到那声也够用了哈哈。 油耗，一言难尽，我空调基本没关过，加上一点点暴力油门油耗往往都在12 13个，但我温柔点开也有10个，很无奈，不知是否因为我这边红绿灯多且拥堵，总之每次深踩油门升高的不止车速，还有那五六十的瞬时油耗导致的血压。但高速上可以开到6-7个，可以接受。 说几个最满意的地方吧。 1. 外观和内饰，每次洗完车或者停好车后都会不由自主的多看看。当然，不洗车是不太行的，尤其广东这边这一段时间的阴雨天，三天不洗就成二手车了。 2. 驾驶坐姿，本人1.78，我喜欢座椅高度最低，然后靠背角度靠后，让驾驶姿势接近躺着，特别是高速右手肘可以枕在扶手箱上，特舒坦，但也容易睡着😂 3.稳定，高速我试过最高踩到过208（无车，且路况很好，勿模仿，仅一下。）不漂，之前看到说120就漂，完全没有的，只能说上了一百胎噪就大了。 说几点不满意的 1.油耗，过了蜜月期后，现在油门踩得非常温柔，三千公里得时候我就做过首保，并且一直到现在都是加的95，但油耗一直居高不下，也不知各位大神怎么在市区开到六七个的，我日常一直都在12上下。 2.路感，首先底盘感觉非常硬，不知是扭力梁还是薄胎的缘故，我这边路面都不太好，细缝和小坑洞比较多，不平整，但它都能够一次不落地把这些触感反馈给我的屁股。但如果是路面平整，就开着很舒服了 总之，它对得起我的期望，也给到我足够的安全感，还有就是ssss送的脚垫记录仪膜啥的都不行，特别是膜一个劲叫加钱贴好的把送的说的一无是处导致我直接就走了自己网上买的贴了，购车流程这方面还是需要提高～ 祝大家马到成功！

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4.1分“优秀”

从考虑购车开始，马自达就进入了备选项，当时首选的是阿特兹，但我在网上也进行了了解，发现21款的阿特兹异响问题相对严重，且有大量网友反映，其次也是因为作为一个刚进入职场的年轻律师而言，购车的费用也是我考虑的一个重点，后来就把注意力放在了马自达三昂克赛拉身上，后面的看车,预约试驾,购车都相对顺利且愉快，目前行驶了3000+公里，事实证明，我的选择也是没错的。我选择的是21款质耀铂钢灰，落地价15+，下面我将以一个普通车主的身份按照评分的项目进行逐一评价。 1，外观 我想很多人跟我是一样的，冲着昂克赛拉的高颜值去的，因此在外观方面，我认为它值得满分，事实也证明，提这个铂钢灰的加价是值得的，洗完是真的帅，满满的金属质感，但脏也是真的容易脏，洗车灰也是名不虚传，如果对车辆外观的洁净程度有要求的话，估计几天就要洗一次，除此之外，铂钢灰完全值得入手。 2，内饰 内饰的话，或许在很多人看来比较简陋，但我更认为是简洁，尤其是很多人相对介意的中控屏，首先中控屏不是触摸的，是物理按键，但我认为物理按键的使用寿命反而比触摸屏的使用寿命长，其次，随着使用的熟练，运用扶手箱处的物理按键是完全可以做到盲操作的。至于中控屏的大小，我认为第一，大小比手机大不少，其次呢，中控屏的角度是略微倾向于驾驶员的方向的，这样在行驶过程中，查看导航的同时也兼顾了安全。 3，配置 我购买的这一款是21款质耀，没有明选包，但有盲点检测，定速巡航，倒车影像等功能，我觉得已经比较友好的照顾到了新手司机，美中不足的是没有前雷达，有的时候拐弯需要小心一点，还有因为马三的车头相对较长，因为没有360全景，所以需要通过一段时间来适应车辆的长度和宽度。 4，空间 从有意向购买马自达三昂克赛拉开始，我就有意识的在网络上查阅其相关信息，有一大部分网友反映后排空间太小，但实事求是而言，我在4S店试乘试驾时，就我183身高而言，我觉得大肯定谈不上，但也不至于憋屈，可能国人对于后排空间的要求比较高，但对于我这种副驾驶都基本没人坐更多自己一个人开而言，后排空间的大小本就不在我的考虑范围之内，但对于后排空间要求高的人，还是建议实际乘坐体验一下比较好。值得一提的是对于后备箱空间，我是比较满意的，容积很大，能装下很多东西。 5，驾驶感受 一个字爽，马自达标榜的创驰蓝天发动机技术，作为外行，确实也无法做出科学评价，但就我自己的行驶感受而言，2.0L在路上超车确实不存在压力，只要肯给油，它就不会让你失望。可能是扁平胎的缘故，马三在过减速带或者是不平坦路面确实会略有颠簸，这个可能一方面是因为其使用了扁平胎，一方面是因为其后悬架的原因，但对于更多在城市道路上通勤的我而言，这个影响可以忽略不计。 断断续续写了一千余字，可能存在一些逻辑或者文字错误，希望大家海涵，有问题也可以一起交流。总之一句话吧，昂克赛拉是不是东瀛宝马啥的暂且不表，但我认为它是在这个价位的一辆比较好玩的车。

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4分“优秀”

【购车经历】 对于马自达的喜爱大概是从小时候就开始了吧，那时每天上学都会经过一条巷子，旁边停着一辆灰色的马6，每次都会趴在窗户上看看内饰绕着车走一圈，马自达的圆润流畅的外观和流线型的车身让我百看不厌，再加上童年都绕不开的动画片头文字D,对高桥凉介和FC的莫名崇拜自此对马自达就很中意，梦想有朝一日一定要成为一个马自达车主。通过不懈努力在爸妈和老丈人老丈母的帮助还有老婆的神助攻下终于完成了这个梦想😂😂第一次去看车可能销售看我不太像买得起车的人，了解了价格之后啥优惠没给，见怪不怪了，毕竟狗眼看人低的人确实不少😓本来工作比较忙没时间看车让老婆休息去逛逛另外一家4s店了解了解价格，应该是个老销售了，本意是奔着了解价格去的，没有想到直接把我老婆忽悠的交了定金，我知道，这个车 我是买定了😌 【提车价格】 成都，质耀白，优惠1.3左右，心里预期价格15.2左右，销售算出来15.3 实际落地15.4 保险多了700，，再说价格各地政策不一样，价格肯定有高有低。价格总体还是满意的，毕竟不太会砍价，没有精钢钻做不了瓷器活。而且也想着后期很多事不懂会麻烦销售，也不想为了那一千两千的伤了和气。买车嘛，大家有赚都高高兴兴的最好。 【动力表现】 以前没开过什么好车，都是手动挡qq凯越。2.0的排量对我来说真的很够用。红绿灯起步只要舍得给油，一般能甩开身后的车很远，不过没啥用，不还是下个红绿灯等着，大家又是同一起跑线，网上那句话总结得真的很到位，没有肉车，只有肉人。 【驾驶感受】 高速上车内噪音处理的不是很好，后期想着换个静音胎不知会怎么样，不过到时候胶条密封圈老化，还是会有声音的吧哈哈哈😄起步给油的发动机传来声音真的完美诠释了那句什么叫让我们用zoomzoom声来表达极端动感带来的愉悦和释放！毕竟没有哪个男孩能拒绝机械带来的咆哮和怒吼😂形容的有点夸张不过大意上是如此，真的需要声音来感受发动机的生命力！动力充沛，60码之后给大油马力响应迅速，超车有底气。底盘调教和过弯什么的确实没有太多感受，毕竟我过弯都会减速，开的很慢，温柔驾驶。开车嘛，安全第一。过弯反正不会像我老爹的车一样，要是没个门，人都要甩出去了那种感觉。但是过减速带和坑洼路面这么在车内反应很明显感觉不舒服，一定要吐槽一下！ 【油耗】 开了1400多公里，高速城内都有跑，综合目前7-8个油左右，平时主要工作通勤都是市郊区，我开车比较谨慎，不怎么大油门，只是偶尔没人的大直路上感受一下。 【空间】 我觉得空间很够用，我对车后排的空间要求就是在后排能坐人，不挤腿就行。前两天跟朋友吃饭喝了酒朋友开车第一次坐了一下后排，我172的个头坐下腿部还有两拳的空间。我家就我个儿最高了，毕竟南方人。那些吐槽空间小的我能接受，毕竟人有高矮胖瘦，北方的哥儿们些1.81.9米很常见。那些吐槽没法坐人的我寻思着你是绿巨人浩克吗，你要在车里变身吗，为了黑而黑真的过分了。要后排空间你买厢式货车算了，那是后排空间是真的大。 最后，给准备提车或者刚提车的哥们说些一点我的感触吧。你可能会遇到很多诋毁或者质疑，可能会让你后悔或者动摇，但是，人最缺的就是共情这个能力！借用鲁迅先生的一句话！人的悲喜并不相通！希望我们都不要忘了你当初选择马自达的初衷是什么！ 加油＾０＾~共勉

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4.14分“优秀”

16年拿的驾照，21年买了个二手2008练手，但是二手问题比较多，想着直接换新，在inspire、508l、马三里纠结了很久，最后还是因为价格油耗保养等原因选了马三 以下评价均为个人感受，且在与2008对比中产生，不喜勿喷 外观:各有所好，个人觉得是同级别最喜欢的外观，因为怕剐蹭所以不想加钱选的白色，如果抛开一切外在因素，会选红色 内饰:各有所好，个人觉得30万以下马三和508内饰最好，很喜欢马三的简洁风，内饰是选它的最大原因 配置:安全性中保研和iihs都有评级，没啥可说的，追求电子辅助可以上智睿；车机方面没用过那些高科技车机所以没有对比，不过个人还是更喜欢马三这种简单点的，并且有手机互联也基本用不上原版车机，可惜我自己没有苹果，只能用carlife，这东西用起来确实不太舒服，但这也算是百度的问题；普通配置我要求比较低，有一键启动无钥匙进入自动头灯基本就满足了，这个级别有锁车自动折叠后视镜还是很开心的，唯一可惜的是没有副驾电动座椅，4s也不给加装 空间:给了4分，因为我身高170，家人基本都比我矮，调整好坐姿后排还有2拳距离，完全够用，并且后排坐的机会本来就少 操控、动力:转弯很有信心，2008只敢55过的弯，现在75都完全不慌，磨合期不敢踩3000以上所以动力不好说，试驾踩鸡血开关得感觉是光吼不走 舒适性:这方面感觉我个人是被2008拉低了下限，以前上100以后各种抖动异响和噪音，现在换了马三110都没啥感觉，nvh比预想的好很多，但是建立在高速高架等路好的地方，路稍微差点胎噪声音非常大，试驾的时候坐后排耳朵嗡嗡的 油耗:目前7左右，磨合期不能地板油对我来说可能反而油耗低了，加上南京疫情车少不堵车，上下班大部分时间绕城高速 缺点:1.胎壁薄，直接导致烂路胎噪大，路感反馈强烈 2.上坡辅助不知道是时间短还是力度小，有时候小区门口的上坡停车检查完健康码刹车送了以后就溜车（以前2008在同位置完全没问题）

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4分“优秀”

【外观】 首先，买车之前也有关注过同价位的其他A级车，只有马自达3的造型和车身线条深得我心。魂动设计，颜值非常能打，同级最好看的车没有之一（手动狗头），同级别车型只关注过速腾、型格。大众车颜值忽高忽低，有时候感觉是真的丑，有时候感觉又还行？但是听说新款将会搭载一款新的1.5T发动机，等不到了，pass！广本型格没有优惠，全系都是CVT，想订手动，销售告诉我可能需要等半年左右，而且无优惠最低配的手动挡落地接近15，放弃。 【内饰】 设计很简洁，没有其他的花里胡哨，能摸到的地方都是软的，质感很好，做工上乘，比起硬塑料好的不是一点半点，唯一掉价的地方是中控屏不支持触控（虽然这一点买车前就知道），没有车机，像个诺基亚，只能用手机连接数据线当个CarPlay显示器。有时一碰到数据线就会断连，又得拔了重插。屏幕有时会黑屏，过几秒又自己亮（不是死机，只是黑屏），无了个大语。 【配置】 其实开始我想要的是质睿➕明选包（这车前后灯不加包差别可太大了，明选包包含了三个配置：日行灯和四圆尾灯、并线辅助、倒车车侧预警），但是加配置包的车型都要等，刚好有质耀的现车就直接订了。马自达3的配置我研究过的，质炫相比质雅少了3000块钱，质雅就多一个配置，皮质座椅，但是还有一些你看不见的隔音棉，质炫是织物座椅，是没有隔音棉的。质耀和质睿两款价格一样，区别就在于，质耀在质雅的基础上，多了主驾电调座椅、座椅记忆、倒车后视镜下翻并且自带明选包。质睿在质雅的基础上，除了上述的三个配置外，自带了安选包（一套辅助驾驶系统）。虽然两款车型价格一样，但是质睿是没有鹰眼日行灯和四圆尾灯的，只有质尊和质耀是自带的，其他配置想要日行灯和四圆尾灯，都需要加装明选包。 【空间】 由于身边人都没有特别高的，平均也就170，且大多数时候都是自己开，副驾偶尔有人，后排空间其实是可以的，四个人可以坐，五个人的话，什么A级车都会挤吧。所有A级车的后排空间都不算大，都差不多，实在纠结的可以去试驾去试乘去做对比的。 【驾驶感受】 方向没有虚位，打多少就是多少，感觉方向盘有一点点偏，走直线方向盘偏，这车没有可变转向比，高速的时候需要经常调整方向盘，我不懂是不是只有我有这种感觉。底盘质感高级（柏油路是真的舒服），路感清晰，底盘很整，避震很硬，另外轮胎很薄，哪怕是很小很小的石子，或是一根筷子，你都能感觉得出来，过坑一定要踩刹车，不然咣咣两下振得你脑瓜子嗡嗡的，像是跟牛车一样，要是走一截长长的烂路简直崩溃，颠得你怀疑人生。 【总结】 全款落地15.1，不是真爱粉，但就是中了马自达的毒了，十多万配了一台同级少有的2.0L自吸发动机，但因为国6，功率又得下调，百公里加速就是10秒开外，11秒的样子，不像国5的八九秒，但是自带声浪，听着很舒服?动力输出平顺有力，变速箱换挡积极，开起来还真有种人马一体的感觉，还有一个就是马自达除了那台压燃版本的发动机自带颗粒捕捉器，其他的全都不带，这也是我最终选择马自达3的原因之一。

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4.1分“优秀”

外环很酷，适合年轻人，大家说说质耀好。 之前发的帖子，目前3个月多，9000多公里，再来说说感受。 【油耗】 目前开9000多公里，市区平均8.2L左右，经常跑市区，大概1800公里高速，综合大概7.7左右。油耗感觉是不低的。最近油价又涨了。 【操控】 操控的确还是很舒服的。变道，转湾，超车指哪打哪，舍得踩油门动力上总体还是很舒服，起步踩三分之一，还是很快。 【最不满意】 异响：确实很多地方莫名其妙的会异响。后视镜上面的塑料模块，这两天降温后，前排两侧玻璃，还有四个车门，一遇到颠簸路段，就会哗啦啦的塑料响。（现在发现应该是外侧玻璃胶条）很难受。这车最不满意的就是异响了。其他还好，对了，有时候倒车，也会有咯噔的声音，感觉像被卡住了一下一样。然后打方向盘，第一次打死的时候也会有咯噔一下，接下来就好了。 【驾驶感受】 开起来比较舒服，而且调好坐姿，开起来真的不累。空间上，看着空间小，但是后排座椅，真的舒服！真的舒服，比cx30舒服的多，比一些轩逸啥的舒服的多。这个是真的。相比较别的车，空间数据小，但是乘坐舒适度比很多同级车要舒服的多。有时间大家可以自己感受。175以下前后排无压力。180以上，不知道～ 【提车价格】 落地15.75左右。不算利息

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4分“优秀”

【购车经历】 工作两年多，觉得是有必要提一台自用车了，故6月开始在懂车帝上研究。因为是第一台车，没有考虑过纯电，只看了一些在15W左右的传统油车。开始考虑过星瑞、领克03、速腾、凌度，后来看到昂克赛拉后一发不可收拾，对于其他车型是一点兴趣都没了，故7月直接去4S看车试驾，相当符合预期，后排空间虽小但是毕竟自己开也还能接受，内饰设计简直是长在了我的审美点上，简约大气，能摸到的地方都是皮质，当晚考虑了一下，第二天就订车了。 【提车价格】 订车的时候销售说现金优惠1.6W，质耀铂钢灰色去掉优惠裸车价13.39W，最后加了1000服务费，贴膜另外加600要了个好一点的车窗膜，合计15.3W落地。送了个升窗器，无线充，行车记录仪加额外一次保养。 【驾驶感受】 因为是第一台车，之前也没怎么开过好车，这台车给我的感受也说不太上来，反正给我的感受就是特别舒服，让人很有驾驶欲望，开上之后就不想停下来。之前陪着同事去试驾过1.5T的君威，就感觉加速反应很慢，但是这台马3就不会有这种感觉，加速线性，踩多少给多少，没有空位，变速箱响应非常快且平顺。就是这个避震确实是不太行，过减速带的时候必须得慢，不然得震上天。底盘很紧实，虽然震但是不会给人松散的感觉，路感清晰。 【最不满意】 感觉右边不知道哪个位置偶尔有异响，开着开着就突然嘎吱一声，带着售后师傅去路试的时候又不响，不知是何原因。 【油耗】 现在里程400多公里油耗12.2，不知怎么才能降下来 总结：虽然有些不足，但是我很喜欢，另外CarPlay yyds！ 最后求推荐一些实用车品，目前除了中控台贴纸啥也没买…

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.2分“优秀”

【购车经历】 毕业差不多两年，想买个车回家也方便点，于是看了很多车，也试驾过挺多的车 比如：领克03、吉利星瑞、思域、型格等，还有一些就懒得写了，最后才试驾小马，外观确实比前几辆好看?于是在网上了解了一波之后直接订车了，本来想买03的，不过价格太挺了。 【提车价格】 我觉得我的优惠并不大，裸车才13.4个，我看了车友圈里一大把直接优惠1.7甚至2万的都有，就感觉离离原上谱啊！ 【驾驶感受及操控】 开过的车并不多，也就几辆，小马给我的感觉跟其他车有所不同，虽然动力不怎么样，但油门确实很跟脚，给油就能感觉到的那种，有这种表现也多亏小马的变速箱，我敢说这个变速箱具备跨级别的能力，给油就降挡，你完全不需要考虑现在是几挡，因为这款6at变速箱完全知道你的想法，小马转向也很精准，指哪打哪的那种，刹车的话，仁者见仁 智者见智吧，很多人说软，我感觉也还好，感觉比较线性，只要提前点刹屁事都没有，有点遗憾就是高速时胎噪比较大，不过也可以接受这个价格的车也没几个隔音好的。 【油耗】 目前油耗6.7个油，跑了几趟高速才下降的，之前纯市区（偏郊区）的油耗是8个油，也在接受的范围内，毕竟我开车也不怎么看油耗?总结这车的油耗并不低想要更低的建议选混动，或者直接选电车！ 【最不满意】 最不满意的就是异响比较多，目前我听到的就有AB住异响、中控时不时也有点?，中控屏幕时不时还给你来个黑屏，不过拿去四儿子店升级车机了后，黑屏也就没有了。 【乘坐体验】 最后说一下，后排空间真的没网上说的那么不堪，又不是现实生活中人人都180，我身高174，驾驶位我调好的，后排腿部空间有个两拳的样子，也还可以，反正后排也不是天天有人坐，我也不会坐后排！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.36分“优秀”

动力完全够用没有网友说的什么光吼不跑，我没有强迫症，什么细节我也没有很关注，异响我没听见目前，反正开的很爽，油门踩下去，激情四射！ 这车你问我要不要买的意见，如果你是顾家主要家用省油，我不推荐，因为空间不大并且贵！但如果你是跟我一样的年轻小伙子，并且不在意空间价格，就单纯喜欢车，买绝对不后悔，对我来说这车跟B级车比，除了空间没有那里会差到哪里去，并且内饰可以比肩贵一点的B级，简单精致，喜欢花里胡哨的估计很讨厌这种类型的， 看完马自达3的内饰外观，看哪辆车都是，土，花里胡哨！ 【提车价格】 南昌车展买的15.4落地 我觉得还行不算贵也不算最便宜那一批，不过这价格很值，这个配置，这个外观，A级顶流，思域算了吧！在意空间，问都别问你不适合这车 想买的朋友建议试驾不要看网上这些乱七八糟的言论，自己开的舒服才是真，慢慢开这车安静舒适，质感就比天籁稍微差一点，也还不错啦毕竟a级车

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.86分“良好”

整体不错吧，优点：变速箱和发动机匹配非常优秀，快两千公里，任何驾驶方式都试过，没有顿挫过，转向精准，80码过弯也没有推头，有些a级车60多过弯就很明显有推头。内饰仅对比同级别丰田，本田的话，完全是碾压般存在，中控位置大部分都是皮质包裹以及软性材质采用的包裹。开了近2000公里油耗8.4，时而暴力驾驶，虽然没有明显的推背感，但动力绝对够用，够用，时而温柔，可激情可安逸，如果对比某逸，某拉完全就是一台经济实惠的家用代步车，没优点，对于代步来说也没缺点，就也没有激情。缺点：滤震性差了点，颠簸感后排很明显，前排倒还好，空间本人身高177坐后排也完全没有特别紧凑，没有网络上所谓的给?都不坐那么夸张，包括ct4也是后排都没啥，只是没那么宽裕而已，看和什么车对比。还有就有些地方我发现是通病的小异响，贴吧里面很多车主都是差不多位置，我也找到了处理异响的办法，现在几乎是没什么异响了，只有在速度较快颠簸路段比较明显的路，就会有一些声音之外，就没啥异响了，反正买这车自己开着舒服，爽就行了。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.4分“优秀”

【购车经历】 由于急于需要代步工具，一直想买马6。由于预算不够哈哈哈😂 只能全款买 小昂了。 跑了3-4趟四儿子店，最终磨不动了加上自身又急，差不多就订下了，现车也刚好到6月生产的准新车，当天顶第二天直接提，第三天牌照直接安排了。中控系统销售说还多了个，驾驶状态中性能的数据面板，我也不太懂！据说是最近新出的功能！ 【提车价格】 质耀款（本身就自带明选）+铂钢灰+保险+购置税（购置税减半）+上牌（自个上的）=14.9 估计还能砍 【驾驶感受】【操控】 暂时还没跑高速，这两天只在城市里面跑，怠速也没感觉顿挫，行驶感觉很丝滑。转弯稳的一匹，速度快也全稳爽歪歪。起步有点肉，毕竟自吸。 悬挂因为后轮是板悬 坑洼减速带还是有点震的。没在后座感受过。（提高操控肯定就要少点别的）毕竟一分钱一分货。哈哈哈 刹车调教是有点软！ 方向盘功能按键挺齐全。中控是不能触屏的旋钮可以动的，很便捷（看个人喜好）。 【油耗】 暂时没跑高速油耗。 城市一般般堵。估计8个多吧（打空调的状态）这天不开不行。 【后排空间】 其实也没说的那么夸张做不了人。我180 130。驾驶位调好了后面坐着膝盖离座椅还有一拳，也行的。除非想架二郎腿。前排除非座椅很往后仰 后排才会难受 正常驾驶的位置后面其实基本不会有很大影响。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.2分“优秀”

自己喜欢就买了，也不想听别人的意见，有说空间小叫我别买，但我的性子就是这些，喜欢就整 用车2000公里感受： 动力.这方面的话还是勉强过的去的，超车够用，满载勉强一点，换挡拨片反应还是很快的，跑山的时候就很舒服，试驾过某豹，拨片的延迟太严重了，影响驾驶乐趣 操控.也没有网上说的指哪打哪这么灵，不过跑山的时候过弯是真的可以踩油加速，安全感爆满，侧倾支撑很不错 空间.本人185，驾驶位调到舒服的位置后，后座的基本完犊子了，不用整了，后面要载人就调憋屈一点咯，后备箱很深，这点不错，后排可以放倒，载大件物挺好 质感.内饰基本都是皮质包裹，按键也挺不错的，内饰设计很符合我的审美，同级别看着是最舒服的 系统.车机操作起来方便，有时候有点卡顿，不知道为什么按道理旋钮中控是不会的，触控屏例外的啊