车价∶
21年6月买的品味红,优惠三万落地16个半,21年的非库存车。
颜值:
没的说,极简的线条配上混蛋红那是非常的好看,补过两次漆不算特别贵,四儿子店后保险杠全做漆700
动力∶
2.0的感觉足够用了,我开车属于激进派的,路灯起步都是轻松冲在最前面的,轻松秒路上90%的车。变速箱精准聪明没有顿挫感。
异响:
前1w公里没有任何异响,快过年的时候出现了中控异响,上路就得得得得得得塑料碰塑料的响,非常的烦人,音响开到20还能听得见,开去四儿子店拆开扶手箱拧了拧螺丝就说好了,结果第二天更响了,回家我自己研究了一下响的位置,确定了就是中控屏碰撞中控台的响声,试着简单用两根皮筋塞进接触的地方立马不响了,实验了一周没有响过一次,再用银行卡把皮筋塞完美平整了,现在又开了两周没有出现过响声了,聪明如我
售后:
两马合并后,一马的售后非常差,官网400号码都停用了没有投诉的渠道,所以四儿子店现在非常佛系,你爱咋咋地反正没人能管的了它们的感觉,售后体验非常差。
泳惟:我也是武汉的,怎么优惠三万这么大呢……是哪个店提车的?
1马自达这个品牌还是比较有个性的,旗下车型操控性做的很不错,在同级别车型中开起来确实比较有乐趣。马自达CX-4作为一汽马自达旗下的一款紧凑型suv,外观设计比较有亮点,整体车身造型比较扁平,看起来不像是一辆suv车型。
2马自达CX-4在售车型为21款,全系搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配6速自动变速箱,驾驶体验还是非常不错的,虽然动力爆发感一般,但是这款变速箱和发动机匹配的非常优秀,换挡很快而且平顺,驾驶体验和燃油经济性都能得到很好的兼顾。
3马自达CX-4作为一款跨界suv,因为整体造型设计的原因,导致这辆车的后排空间表现比较一般,特别是头部空间,个子高的乘客比较容易顶到头。这辆车看重的是驾驶体验,动力匹配成熟度高,底盘扎实,支撑性强,开起来还是非常舒服的,但是实用性相对一般。
4马自达这个牌子质量稳定性表现还是很不错的,机械素质很高,没有出现过大的故障。但是小毛病也是有的,比如内饰异响就是这款车的一个通病,马自达的车出现异响还是挺多的。马自达CX-4的异响主要来自车门部分,导致异响的原因主要还是因为厂家的装配工艺不高导致。如果异响太大受不了的话可以拆开车门,装一些止震板和垫片等。
5马自达CX-4的售后保养还是比较亲民的,整体价格还能让人接受,并不算特别贵。这款车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保的价格是免费的,往后的保养周期是5000公里进行一次保养,保养周期比较短,但是好在价格不算高,基础保养大几百块钱就能解决,整体来看还是比较亲民的。
6马自达CX-4作为一款比较小众的轿跑型suv,但是市场销量表现却很高。外观设计确实挺漂亮,车身造型比较低矮,看上去很有运动感。重点是操控表现非常优秀,可以说是一辆很好开的车。
小梁75016:我的21款5月1号提的车,非常满意也没有觉得哪里有异响
因为我是99年的小青年,家里又还有车,所以我对空间要求不高,最多副驾坐一个,而且实际上这辆车后排空间也没有那么小,动力我觉得也ok2.0够用,自吸车加速都线性,6AT变速箱老油条了也ok。现在跑了一千公里,高速国道各占一半,油耗7.2,噪音抑制我觉得中规中矩,唯一有点不解的是为什么这款车车身缝隙那么大,发动机盖和大灯那里,B柱两门之间那里,还有其他地方我觉得都有点大了,不过总得来说挺满意的,买车还是要买喜欢的,十几万都花了,买一个不喜欢的回家你说你买来干啥来了。补充一点:一千公里中控异响,开的时候间歇性的会听到类似沙子在中控里面的那种声音,我无法具体表达是什么声音,反正就是间歇性轻微异响,不过我个人还是能接受的,因为我开车🎵声不会低,不开音乐才听得见异响。
路边一烂人:还有没有异响问题呢?
用户2856837452893:几月生产的?
等你在雨中70704322:你这是黑色的吗