刚做过首保,分享一下小白经验。本人12月买的探索银,落地16.3左右,包括皮质座椅、车门软包、普通行车记录仪、车窗贴膜等等。
对于cx-4,可以说是始于颜值,衷于性能,真的感觉它的轿跑SUV外观很潮很帅气,而对于一个新手来说,操控起来也很舒服自在。虽没怎么开过其他车,但是开cx-4过弯很稳很放心,大弯90小弯60都无压力,方向盘也很准,有点随心所欲的感觉。发动机据说创驰蓝天技术,2.0L的家用来说其实不弱,正常超车也够用的,变速箱也很懂人,只是加速是线性的,猛提高速时还是略微有一点点迟缓,转速会很高,离那种想快就快还是差点意思,不差钱的话确实建议上2.5L;油耗的话,高速平均5-7吧,市区7-10要看情况。实算了两次油费:上次加满花了150元,对比上上次加满时的路程表里数,大约跑了331公里,折合下来每公里0.45元左右吧;这次加满花了130元,对比上次加油时路程表里数,跑了314公里,折合下来0.42元左右吧。算低还是高?对比同价位紧凑型SUV,不省油也不算耗油。
作为一款紧凑型SUV,它的空间其实不小,但是也不大,正常来说够用,太高或太胖就看自己感觉了(基本接近紧凑轿车空间,不然怎么官方称轿跑SUV喔),值得一提的是,后备箱很大很平整,这个要给好评。内饰的话,虽然质感还行,但是设计真的普通,感觉五年七年前的一般车都这样,2020年了它也没显得高大上一点,只要内饰(不是配置)能做到国产那种设计(比如长安uni-t),估计销量都会提升一大截吧。相对于同价位合资(日系)SUV来说,新款配置挺有诚意的,但相对于同价位国产SUV来说,配置还差点吧(不过也理解,毕竟三大件的质量好就可以了)。
这车虽说异响反映很多,但21款已经好多了,反正我的没出现,网上看车友反映也少了很多(也有说法是夏天天热才会出现,不清楚)。噪音方面,新款防噪蛮不错的,但速度120以上风噪就比较大了,胎噪得看路况,路面粗糙就很大(跟轮胎也有很大关系吧),从这方面来说,静谧舒适性还有待提高。而且后排中间地台很高,左右换位都比较困难,所以中间不适合坐人,短途挤一下可以,长途估计受不了,所以经常五人以上乘车的,不推荐。对新手不太友好的是,它的车头比较长,倒车转弯或侧方位停车时车头雷达感应不全,没有提示,(车灯到轮眉附近那块)容易剐蹭到前车车尾或停车位低栏杆,中过三次奖了,前后花了大几百块补漆。还有前雨刮器启动时,离挡风玻璃左侧边沿有一寸距离挂不到,每次刮完挡风玻璃都会留有污迹,不知道是不是大家的都这样。
差不多吧,开了三个月了,还网上买了空调保护罩、车门限位器螺丝保护盖、门锁扣盖子、车门螺丝保护盖、按键膜、内饰贴纸等小东西,弄完很喜欢,也希望各位有什么小技巧小经验小知识多多传授~
心之所动一笑生花:现在还有车卖?
远泷:全套的方向盘丑爆了,建议手缝真皮的,或者用装饰半套,酷逼还防滑
喜欢锻炼的澄:我的杠四跑高速和市区油耗显示一个样,不准,不知道你们有没有这样的
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
4.3分“优秀”2.0自然吸气加6AT绝对是我选择cx4最主要的原因,其次就是外观,年轻运动,我是个对操控要求比较苛刻的人,这一点cx4正中我下怀,空间对我来说够用,毕竟家里除了我也没有超过一米七的个子,家里第一台车是12款的雪佛兰新赛欧1.2,由于动力不足起步基本都是地板油,乘坐空间也算是够用,不足的是三厢车后备箱开口太小,拉大件比较难受,这一点钢丝也满足了我,所以毫不犹豫的直奔马自达4S店,裸车14.08,首付八万包手续费落地16.7,感觉有点小贵了,但是没办法,赛欧已经买掉了,没车开了,由于我是留牌过户,所以必须先卖车再提车,收车的说我牌照比车值钱,这点我还是赞同👌🏻。
说说用车感受,两个月开了三千多公里平均油耗稳定在7.9,油耗表现可以接受,跟赛欧肯定比不了,发动机冷车启动噪音就不谈了,毕竟都懂,行驶中发动机声音可以接受,马自达的发动机运行品质还是不错的,佛系开车踩到2000转换挡动力是够用的,2500以后动力表现不错,4000转是这台发动机的爆发点,但是相信大部分人用不到。操控绝对是这台车的亮点,变速箱换挡时机把握得不错,深踩油门降档迅速不拖泥带水,转向精准,没有虚伪,但这也无可避免的造成了它的悬挂偏硬,毕竟鱼和熊掌不可兼得。
最不满足的地方就属灯光了,虽然全系标配LED大灯,但是由于没有转向辅助灯,加上近光灯铺路效果不太理想,夜间行驶转向不太自信,建议预算充足的可以升级一下灯光,第二个就是车机了,有时候车辆熄火锁车蓝牙却一直连着,接电话的时候就要关蓝牙,这一点很不方便,甚至可以说是一个BUG。
总结,整体比较满意,暂时没有发现异响,没有做任何改装,不想破坏原车的任何结构,首保之后油耗有望下降,附图认证:
1直在笑379:巧了!我也有一辆
Lᵒᵛᵉᵧₒᵤ小心地华:巧了我也有一辆,同色同款
念一份执着9015:开个雾灯会好一点哦
马自达cx-4珠光白探索版
城市山东潍坊
落地16.6w
裸车14.48
购置税12890
上牌260
gps1000
动力在2500转以后,不要不舍得踩油门
高速油耗8.2个油
【新手体验】方向盘很轻松,油门很灵敏,
【刹车】;这刹车比较软,走错车道的时候,想刹却刹不住
【购车旅程】开始关注马自达是2019年,2021年提车钢丝探索版
看了途凯,捷达vs5,探歌,玛奇朵,现代ix35,
从开始看车到提车只有15天,没有犹豫,推荐大家选择探索版!
【购车优惠】优惠1.5w马自达4s店送的全车膜,大包围,行车记录仪。也没有皮质座椅,车门软包,什么都没有送,送首保,10桶机油不送了。
【不足之处】说说吐槽点。车内全是黑色内饰,感觉压抑,
【高速体验】提车一周就跑高速了,高速时速120km/h,风噪和胎噪挺大,80km/h以下风噪胎噪不大
【提车时】提车的时候找车胎的生产日期没找到!
【减震】过减速带20码的时候有点硬!
【视野】视野盲区大,A柱遮挡视线,左转的时车内视野有限,一定要装360全景影像!候看不见路了,后续继续更新!
【整车落地】整车落地16.6万珍珠白。几乎啥也不送
更新!
【内部空间体验】本人180cm,驾驶位马上碰到车顶,后排空间很小,梁子很高,不适合座三个人。居家旅行二人适宜,
更新!!!
2022年1月16日晚。在国道上等红灯。自动启动失效。着急!后悔买了
头条用户:21年3月份探索白落地15.4 ,你们买的有点贵哈
努力努力再努力40727:我一米九买的钢丝开了三年,今年多了二宝又碰到郑州洪水,车子被淹了买了个红旗说实在的,钢丝开着是真的好开。
hpf928:我百分之90是高速,7.0的油
选车经历:在21年初准备换车,以前开一台日产天籁,考虑到日系车还是比较可靠,而且一直不喜欢涡轮增压,就还是选择了日系车。然后结合用车环境,觉得还是SUV适合自己。对比了奇骏,因为家里有一台,pass了。crv感觉有点成熟。rav4提速太慢。皓影嘛大家都懂。因为上大学时马自达cx4第一次发布就怎么说呢,心动的感觉吧,这次换车自然就去试驾了马自达。然后也没怎么墨迹,比较销售小姐姐态度超好,交钱订车了。
【外观内饰】
因为本人属于比较注重颜值那一类的。马自达的颜值自然没的说,深爱多年。内饰的话还算可以,就是在中控显示屏和工作台会有一点异响。
【操控加速】
操控没得说,毕竟弯道王。对比以前的天籁的话操控的紧致感还有底盘都有很大的提升。感觉略像家里那台老A4,过弯的时候确实比较有自信。加速的话肯定是比不过带T的德系车,但是买车是最看中的还是这个爱信代工的6AT,换挡确实爽,和CVT根本不是一个档次的。
【空间表现】
这个空间是真的小,不过考虑到基本都是一个人看,也没太在意。毕竟有舍有得。
【配置方面】
我感觉这个价位这个配置基本够用了,360影像,雷达,LED灯。不过没有座椅电动调节有一点欠缺。
【用车成本】
目前跑了大概一万多,做了两次保养了,因为机油买车时候送了,感觉这车保养什么的算便宜的。
【销售态度】
当地的服务态度没的说,销售很热情,也很有耐心。
一个花V:我看这个车起码看了8个月,天天刷这个车,打算今年年底钱够了就买这个车,但是,重点来了,UNIV出来后把我魂勾走了钱也够首付,贷款也能承担,毕竟自己出钱,没找家里要钱,是有点困难
尊贵的马自达昂克赛拉:想买,颜值控
聪明657:什么时候买的cx4
最看中的就是外观 有设计感车头长长的,有点跑车的感觉,就是转弯时要多来一把才掉的过头,买的是幻影银,其他颜色白色红色要加钱,觉得很一般,看下来还是银色耐看。 操控好 发动机变速箱匹配好 空间只能说够用 第一排座椅模型好,有包裹太小了续航不行高速特别省油开过4升多。除了外观最满意的就是操控 经常出去跑山路 ,入弯出弯很精准,悬挂支撑很有信心,变速箱反应也有积极,这套动力系统应该有十年时间了,仍然很耐打。价格16万6落地还算满意,看了两田一产这个价位内饰不好看,主要是看着太廉价了哪里都是硬塑料 ,外观也不好看。这个车最看中的是百分之三十的配件是进口,同价位买不到,进口发动机变速箱 悬挂 车架,更耐用稳定些,就是油箱小只有45升,跑高速还行省油 山路就不行了,做到50都能接受
拥护那点啥:跳枪还可加70块钱进去,每次都这么干,不然续航太短了
哦泡噢噢噢:好看我当初也是喜欢cx4 现在也依旧喜欢 奈何兜里难提了昂克赛拉 以后都想换cx4但是它又停产了
用户4138464551599:我cx30市区11个油
3月8号考完科目四就去4S看车了,心理预算是16万左右,在懂车帝看研究了一年,从一个小白最终变成了一个懂车的人,个人比较心仪的车有领克02 CHR 逍客 CX4 最终以颜值 三大件 选择了马自达 我不后悔我当初的选择,目前行驶了2500公里 现在让我介绍下我对马自达的那种热爱。
【亮点配置】
提到马自达的亮点大家都知道魂动设计的外观是非常吸引大家眼球的,至于配置在21款上同等价位里还是挺良心的车企 ,该有的基本都有了。
【操控】
提到操控我是一点不谦虚,过弯贼溜 只恨前面有慢车 影响我发挥
【油耗】
从提车到现在2500公里 油耗一直在7.5左右 对于一个SUV这油耗 我还是比较满意的
【驾驶感受】
这是我人生第一辆车,在驾驶感受上也说不出什么比较,自己感觉很好
【空间表现】
很多人都说空间小,我感觉还行啊 够用就行了 。
【购车经历】
我看到实车 更增加我对它的那种喜爱 导致我只谈了一个小时就定车了
【提车价格】
落地一共16.6万 送了车膜 脚垫 100周年纪念真皮座椅 行车记录仪 5年机油(还有小礼品)
用户3764577207059:这个app是不是很难注册?
Maick230:7.4的油耗怎么开出来的?我跑高速都要8.4多
上进宇宙Jq:哈哈,始于颜值,终于操控。你拿马自达车当第一辆车开,完了,以后换车,要么继续马自达,要么就是原装宝马(其它都不行)。当然,要论乘坐的话,奔驰可以考虑。
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
3.6分“良好”我购买的21款探索版蓝,同级别我看过思域,昂克赛拉,领克03.最后比较起来我选择了这款,说真的我最看重的就是它的颜值,外观看起来很拉风,黑色的轮毂,侧面的造型营造出像一种轿跑的风格,油耗方面目前平均油耗是8.2左右,也还比较省油,其次驾驶体验也挺不错的,它的油门给人的感觉很平顺,给多少的油就有多大的回应,方向盘偏轻指向性精准,打方向时比较轻盈,过弯道时平顺,给人的感觉就像人马合一一样,与车同在。这车也存在一些不足的地方比如冷车启动时发动机噪声比较大,路面上行驶时有很大的胎噪声,特别是把车窗玻璃降下去的时候,胎噪声传在耳边特别明显,说一下后排空间,后排空间不像网友所说特别窄,我身高174左右坐在后坐在后排还留有两拳的宽度,完全够用,同级别级车后排空间其实都相差不大,买车我比较注重的是驾驶感受和外观,这些都满足了我就不会说什么了,没有十全十美的车,又优点的同时也会有缺点,看个人喜好了。
最爱猞猁:帅不帅,车友们给个赞
怪不得你赛车:[图片]
用户5914146004305:我也拿下了
操控优秀,油耗表现满意。进口发动机和变速箱匹配度好,过弯极度舒适。本人对空间要求不高,身高172,觉得完全够用。外观方面,那是毋庸置疑的,特别适合个性的你。另外,大家担心的异响,提车后,专门跑了几天烂路,一千多公里,未发现异常。这个车,看了很久,也喜欢了很久,不想带着别人的看法混入自己的生活,喜欢,就买了。当然,也有它不好的一面。做工一般,很多细节方面不到位,比如缝隙,打胶,,等。不过,只花了十多万,能有多完美的车呢。简单来说,这台车让我得到了一个帅气的座驾,不错的操控,满意的油耗,以及一个可靠的陪伴。它没有带T的激进,却有自吸的线性。拥有了它,开车是一种享受,每一次过弯都是一种享受,少了很多驾驶疲倦。
那一天终将到来吧:喜欢这个颜值,别的不重要了
流逝的时间去旅行:优惠多少啊?13.3裸车
屋檐下的一只猫:勉强及格的大排量自然吸气限2.5,AT变速箱,四轮独立悬挂,四驱,20万内少有的boss音响和一套评测里很厉害的主动刹车系统。在加上马自达的外观设计,和确实不错的变速箱,在这个涡轮横行的年代,这恐怕是最后一辆了,没了可惜。要说少点什么,估计是V6吧。CX5不是不好,跟CX4比贵了点,20下不来。
外观方面:车头造型很有攻击力,进气格栅层次感很强,天蝎眼大灯很犀利;车身线条流畅,看起来运动且时尚;配色很鲜艳,符合大众审美。
内饰方面:内饰整体上感觉还是比较简朴,比不上现有国产车内饰的豪华;中控屏幕尺寸比较小,分辨率也不高,但应有的按键都有配备;这款不属于最高配的车型,所以在座椅用料方面不会太高级;整个内饰都是以实用性为主,没有太多花里胡哨的东西。
空间大小:定位是一辆紧凑型SUV,前排乘坐空间大小还算可以,后排就稍微有点局促;整车的造型也致使了头部空间会比较小;后排座椅可以放倒,适应多种场景使用。
驾驶感受:起步时动力足够,有明显的推背感;跑高速时非常稳;动力很平顺,基本感觉不到换挡;方向盘转向精准,轮胎抓地力挺好,高速过弯倾侧不明显;并线辅助功能很实用,新手司机也不用担心;刹车很灵敏,轻点就有反应。
购买推荐:2.0L自动两驱蓝天探索版比活力版指导价增加了8000元,若购车预算没有那么紧张的话,探索版绝对是性价比最高的车型。因为它在配置上可以说是相当齐全,加入了前向驻车雷达、360度全景影像、8英寸触摸式中控屏、以及与之配套的MAZDA CONNECT马自达悦联系统,支持GPS导航、Carplay、Carlife、语音控制车辆等多种主流的车联网功能。另外,它还升级了带后排出风口的自动空调。这些配置虽然还达不到豪华、享受的级别,但在日常生活用车中,会更加舒适和便利,也适合不同驾龄的司机操控。若是对动力方面有很高的追求,喜欢越野的车主,可以考虑2.5L自动四驱蓝天激情版。
硬邦邦168:一个水晶标被盗,居然连同整个中网都要更换,设计不合理不方便别人无损借走,居然用螺丝固定,害得别人暴力拆解某宝某鱼都没货,4儿子订货埋单2500+
故事的小黄花D0:推背感?那是要踩到四五千转吧 2.0 动力还是肉了点,2.5会好点
简单梦想RK:哪都好,就是后排小了点
本人是在21年1月初,在成都全款提的21款cx4探索版,白色。当时就看中外观比较好看,被它的颜值所吸引,然后就直接提车了。
对于驾驶体验来说,操控性还是很不错的,2.0的上个坡这种还是没一点问题。对于我来说动力完全够用了。后排空间不大,坐三个人的话会有点挤,可能会腿伸不直。本来都是紧凑型suv,这都能够接受的(因为我平时不坐后排,哈哈)。
后面开了一个月,一次出行不经意中发现车内的中控屏出现异响,但是声音并不大,只是听着一直吱吱的声音心里还是觉得烦躁。然后就去了4s店找了我的销售,然后他让我问下售后部门,售后部门的解释是这个车在出厂的时候就已经把中控屏和中控台做成一体了,如果要调的话需要把前面一大块全部拆开,而且还不一定能够彻底根治。最后我想了想,新车都拆开还是算了,凑活一下吧。后面我就卡了两片纸皮分别在中控的两个下角处,才基本解决了异响的问题,但是心里还是很不爽的。
提车到现在,过完年,已经跑了2300公里左右了(大部分是跑高速),一共加了5次油,最后一次加的油还有一半。主要油箱不大,只有45升的容量。加一次油只能跑500多公里。算下来每公里差不多5毛多。听说磨合期耗油一点,再开开看吧。
用户76427103191:我的是中控屏异响,后来塞了张名片就好了不管怎么抖都不响。
洋角菜:我在成都武侯,最近打算入手,楼主给小白一点建议
温柔蜻蜓YT:大神请问多少落地?
购买:第一眼被钢丝的颜值所吸引,感觉与众不同,张显年轻人的个性,试驾了之后觉得也挺平稳,考虑到suv这个油耗和日常使用成本,就下定了。
使用:实际使用起来,我和我老婆驾驶起来都很平稳,自吸的加速很平稳,我们日常也不暴力驾驶,觉得很适合,但是高速加速和转向真的很平稳,这也是最满意的。
外观:车子的外观没话说,本身跨界车就不多,现在后悔没有买水晶魂动红,毕竟才3000,用料绝对划算。其他国产车都要加5000买一些好看点的颜色,第一辆车一定要买自己中意的,多花一点钱也没事。
油耗:日常油耗,平时跑高速比较多,大概6.9,市区7.0,市区也就是正常跑,没有特别拥堵。但是我老婆可以跑到8.0,哈哈。
内饰:真的很简陋,马自达把钱都花在研究自吸和水晶魂动上了,哈哈。内饰和大众一样,真的很塑料廉价,跟国内品牌没法比。希望可以加强,我是加了3000换的皮座椅
明天暴富:我能告诉你,我这边皮座椅只要加2000吗
传承:钢丝路过
随缘9827514908201:外观90分,内饰60
定车之前做了好多功课,包括试驾速腾 高尔夫 锐际 型格。最后终于定下钢丝。可惜在销售一顿忽悠下没订到探索版。操纵很好,加速线性; 刹车有些软,外观好看
后背箱意外的深,
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
3.9分“良好”外观超控什么的都可以,就减震扁硬,发动机的起步噪音比较大,高速风的声音也比较大,然后就是空间方面只能说照顾了前面后面就要将就了,后面照顾了前面就要将就了,平常用车就我跟我老婆,所以暂时对空间没影响。开个几年再说吧。
江小黄i:兄弟落地多少,去年几月份的车
用户845121367632:前后换了两个车,都是马自达,真的很好开。
打不死的小强168057243:恭喜恭喜
之前一直喜欢昂克赛拉两厢版,做梦都想得到的那种喜欢,只可惜因为穷一直买不起。等买的起的时候早已换代停产,最终选择了神似两厢昂克赛拉的钢丝😂钢丝的话驾驶乐趣肯定是比不上两厢昂克赛拉,大概是底盘高度加上车身重量的原因拖了后腿。好在转向精准,底盘扎实加上变速箱换挡逻辑聪明,城市公路穿插过弯也是游刃有余。至于隔音跟空间嘛……嗯,根本不在乎哈哈,就像那句经典台词:爱一个人需要理由吗?答案是不需要!
杰哥选车666:钢丝也很帅,内饰不如昂克赛拉,操控也略逊一筹,但空间和通过性要更强一些,哈哈
用户2639739161263:咱俩想法现实情况居然一样!之前也是很喜欢两箱三儿子!二手两箱看了好久!最后选择四儿子
故事的小黄花D0:噪音确实大
(购车经历)
君威迈锐宝CT4卡罗拉宝来思域CRV都看过,轿车不太喜欢最后选择SUV本来是想首付新RV4后来看到了马自达CX5第一眼这马自达也太丑了后来又去看了一眼马6喜欢的很又看到了CX-4我去了这不是玛莎拉帝吗喜欢的很,最后价格也不错首付的钱直接全款。一个星期提车第一天喜欢的放楼下都怕别人给我刮了,不出所料临牌最后一天被一个霸道右车道左转给前保险杠干花了,心痛
【驾驶感受】
没事和朋友出去蹦一蹦起步3500.7.8秒破白还可以相对家用车也够用,这一年驾驶时间真的可能是习惯也可能真的是马自达的匠心工艺操作真的是好最起码油门反应非常灵敏现在开朋友车都不得劲,平时大连室内8.5的油耗刚开始12个油开一开就下来了,唯一的缺点可能就是后排空间太小,但是咱们可以跨界生活城市越野轿跑SUV还要什么后排空间,哈哈哈,下一辆车我还会考虑马自达。
故事的小黄花D0:零百加速7-8秒?真假的,2.5的好像都没这么快,
陈大大暴富:玛莎拉蒂马自达
crespo0102:7.8秒破百,怎么做到的