2020年国庆开始筹划2021年五一结婚的新车,看的第一辆车就是马自达CX-4,之前都是网上看的图片,现场看了车,那车头是真宽真大,45度前脸是真迷死个人,我跟我老婆一下子就陷进去了,妥妥的颜值控,迫不及待的坐进去感受了一下,真是太有感觉了。
办理完试驾手续,在销售疯狂输出下,那发动机咆哮声有种坐跑车的感觉,还有加速下变道,全程坐下来是真爽,终于可以我开车了,第一次这么踩油门,那推背感,那咆哮声,一下子满足了我这少年的跑车梦🥳🥳,当然坐在后排的老婆也感觉挺爽的,坐的也挺舒服,那么疯狂输出也没感觉不舒服。
购车经历
试驾完,直接放弃看其他车了😂😂就这样跟销售询价了,之前预算是十四万以内,结果活力报价都要15个多,最后还是放弃了,再等等吧,一等就是大半年,中间看了看十四万左右的速腾1.2T,可心里一直放不下马自达,每天上网看看有降价没,看大家的评论,就这么看了半年,终于等到了降价的一天🥳🥳🥳
在之前加的销售朋友圈里发现现在有特价车,出厂日期到2020年五月份,到21年5月份已经七个月,超出六个月一个月,询问价钱后落地14左右,瞬间激动的不行了,直接从河北回太原实地看车了😅😅,回去详谈了说的送前影像,后倒车影像,原装中控,行车记录仪,脚垫全包围,真皮座椅,四门真皮包裹等等,还有五年十桶机油什么,总之很划算,最后跟老婆一番讨论,决定买了,红的加3000还高调就放弃了,白的加2000而且已经卖了,只有一辆银色了,还不加钱就提银色了,之前一直想要紫色和蓝色,可惜没有,阴差阳错买了现在的银色,结果好多同事朋友说银色好看😅😅
距离5月25号提车已经三十八天,行驶2600多公里,最低6L/100km,目前油耗6.5L/100km,一半多是高速,2.0L的发动机已经很好了,后期可能还会高
【驾驶感受】
这是第一辆车,还是个新手,不知道什么叫好,总之这辆车我开的舒服,不论刹车还是加速或者变道,我感觉很给力
【乘坐体验】
后排空间比网上说得要理想一点,可能跟我身高有关,我身高1.76米,体重150斤,后排空间有一拳半,高度两拳
【最不满意】
高速120左右胎噪风噪还是不小,开音乐相对好一点
最后就是异响没有
异响没有
虚伪:CX-4开起来那里全响,想买车看到还是不要买这个车
沔阳人在杭州:十月十五号提的同色探索版
用户5699636236079:钢丝的侧面最好看,修长优雅
9月1日以后,马自达最终形成一汽集团持股5%/长安汽车持股47.5%和马自达持股47.5%的三方持股状态。换句话说,一汽马自达主流车型—阿特兹和CX-4未来将悬挂长安马自达车标(并非一汽奔腾车标)。值得一提的是,根据经销商透露,合并只是管理层面和经销商,生产线不合并,因此原一汽马自达车型部分零件仍然以进口形式引入国内,原一汽马自达4S店后续将引入长安马自达车型同店销售,而且合并前购买的车型包括售后/保养依然到原店即可。由此来看,对老百姓来说,这其实也称得上是一件好事了。
造型方面,2021款CX-4与2020款基本保持了一致,低矮的车身让郝哥当年第一眼看到它时一度以为是一辆两厢轿车,唯有19英寸大尺寸轮圈彰显了其轿跑SUV的身份。基于新一代魂动设计,全新的保险杠+扰流尾翼+双边双出的排气管运动气息浓郁,不知道这辆酷似轿车的SUV是否符合您的喜好和审美呢?
相比市面上花俏的内饰风格,2021款CX-4内饰可以用简洁和实用来形容。虽然看似成本不高,但在用料和做工上还是凸显日系车的精益求精,尤其是触手可及的地方大部分都采用了皮质或软性材质包裹。单炮式仪表盘黑底白字清晰易读,十分有视觉冲击力,遗憾的是显示的信息不算很丰富。同时,引以为傲的马自达悦联系统除了配备了常规的导航和多媒体以外,还支持CarPlay和语音控制等功能,不过实际使用中操作灵敏度还有待提升。
既然是主打操控和运动的轿跑SUV,因此CX-4在安全配置方面也考虑的十分周到,除了拥有高强度车身和多安全气囊这些被动安全以外,像刹车辅助/自适应巡航/360度全景影像/盲点监测和车道偏离这些主动安全配置也一应俱全,不过槽点是,与其它日系车相比,新车的油耗偏高。
那么看上去更像是一辆两厢车的CX-4空间表现如何呢?正如您所想,前排空间还算适中,但后排空间确实就是两厢车的感觉,只能说刚刚够用,如果您是更看重乘坐空间而选择SUV的三口之家,那么选择CX-4还需要谨慎考虑,但是如果是喜欢轿跑SUV造型二人世界,它的确是款不二选择。
想必了解马自达的朋友都熟悉马自达独创的加速度矢量控制系统,说白了它的作用是全面提升转向响应性和行驶的稳定性,尤其在过弯时会更加平顺自如。同时还有AWD智能四驱系统/全面升级的底盘以及高刚性车身结构加持。动力方面,原装进口发动机搭配6AT变速箱黄金动力组合也是可圈可点的。
销量是衡量一款车是否具备过硬的产品力和竞争力最好的证明,根据官方透露,马自达品牌今年公布了其1-5月累计销量为79888辆,其中5月单月销量为一汽马自达4385辆/长安马自达销量10360辆,长安马自达主要依靠昂克赛拉6800辆;一汽马自达主卖车型为阿特兹2490辆。不知道在合并后销量能否还能上涨呢,您更喜欢马自达哪款车型呢?
目前2021款一汽马自达CX-4在售五款2.0L车型和三款2.5L车型,售价区间为14.88万~21.58万元,根据郝哥暗访北京地区某一汽马自达4S店得知,新车现全系优惠1.5万~2.3万元之间,相比去年优惠幅度有所削减,最终根据优惠幅度和配置分析郝哥推荐大家首选2.0L活力版或2.0L探索版,想了解更多详情,您可以翻看郝哥往期发布过的CX-4导购稿件,当然,如果您还有任何疑问也可以留言或私信给郝哥,感谢您关注《郝车来袭》。
用户8857409806258:学学法系车,别车卖的不咋地定价还高的一批
顶级梦想家Pa:这车不错
交易货载:现在买这车是买老款还是等新款呀
香哥今天给大家带来这台马自达CX-4 2021款2.0L两驱蓝天青春版,车源来自一位老铁提供,直接上车来感受真性能。
竞争力分析:
马自达CX-4定位一台紧凑型SUV,它的竞品车型就会是日产逍客以及现代IX35这两台车,通过与车主的简单交流发现,车主当时确实考虑过逍客,但是这台车听说CVT变速器不好有问题,所以吓得车主不敢选购,还是CX-4的6AT稳定。至于另外一台IX35而言,这台车的安全性是相对较差的,如果一辆车连最基本的安全性都保证不了的话,这车你敢开吗?所以最终选择了这台马自达CX-4。价格层面这台车官方指导价为14.88万,太原市优惠2万,优惠后裸车价为12.88万,购置税11398元,保险(含强险)4600元,车船使用税360元,上牌费300元,最终落地价为14.55万。
车型表现:
马自达CX-4车身尺寸分别为:车身长度4637mm、车身宽度1855mm、车身高度1524mm、轴距2700mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是非全液晶仪表搭配塑料材质方向盘整体我感偏差,中控台没有屏幕,这个低配车型的内饰确实是很低配。座椅材质方面采用织物座椅,整个座椅坐起来还比较舒适,但看起来确实不够高级。把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调到最低,头部空间1拳2指。接下来我们去后排感受一下后排空间,首先后排腿部空间1拳4指,后排头部空间3指。
马自达CX-4采用了一台2.0L自然吸气发动机与之匹配6AT变速器,最大功率116kW(158Ps),峰值扭矩202N.m。这个组合马自达用了这么多年来,绝对动力性表现一般,但就日常代步而言完全够用了,特别是那些女性车主!而且平顺性特别好,几乎没什么迟滞和顿挫,最起码开起来不会显得突兀。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂,整体调教偏硬,走烂路的话舒适性一般,但市区代步的话操控性好。隔音静谧性方面表现一般,市区代步也能听到明显的胎噪,跑高速的话风噪传递也很明显,前排还稍微好一点,主要是后排,那叫一个吵呀!燃油经济性方面,还是老规矩以太原市区实测为例百公里油耗7.1L,这个油耗表现还是相当满意的。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的费用在550元。
香哥观点:
我认为马自达CX-4除了动力弱、空间小以外其它方面的表现还是比较均衡的,这台车就看你自己喜不喜欢吧!
十五万就买个前脸的车,加导航和后排出风口,马自达CX-4,2.0青春版,什么创驰蓝天压燃技术,吹个球,真正的压燃机没到中国,外观运动骄跑其实不运动,虚假宣传,动力弱,等绿灯起步与同排车一样快要猛踩油门3000转,如果正常的2000转让人超了。油耗也不省,磨合期过了平顺开车油耗还要9个半(没开空调8.5),小油箱到亮灯加满约32升跑350公里左右,没有超过400公里,高速和市郊油耗没多差别(日系车买动力送壳子,可这动力耗油没劲)。配置低到寒酸,没倒车影像,十五万落地的车就连一键关窗和倒车雷达也没标配(下车上锁忘关窗还要回车上开电源关窗非常烦),你把六个喇叭做成两个喇叭换配一键升降窗户,用遥控升降窗户夏天上车前先开窗通风最实用,如果能来个远程启动空调更好,可是它没有。内饰非常简陋。看车不是很小,SUV的空间堪比威驰和锋范,没空间没运动没配置,三不沾一,是娘炮,这三样都让同价位的思域按在地上擦。开个最不运动车型卡罗拉或轩逸,猛超狂飚顶多8个油。都说别克耗油,一朋友的别克英朗开十几万公里了还没7个油。另一朋友的日产蓝鸟开二十万公里才6个油,车没CRV重和大却比CRV油耗高,不是省油的日系车,不是图个经济省油买日系车干嘛?以上描述所实如有虚拟这车自燃。
微信十一哥:这几加油真的省了许多,老头开车攻略,轻点油滑行,弱鸡起步让五菱超了,本田凌派180一会儿看不见尾灯,终于省油了百公里8-8.5升,万般无比的高兴。可爱的马自达终于让我平点心下来。32.4升跑400.7公里。
用户9876130465597:车卖吗?
我本纯男:不懂你怎么操作的,我探索也是2.0,绿灯从不输别人,多数是第一个冲出去的,而且还有zoom的悦耳声浪,你是不是不舍得踩油门