本人阿特兹蓝天豪华版车主,7月1号提车,4个月了说一说用车感受,前期感觉还可以基本没有什么问题,就是觉得底盘和轮胎的隔音不好太吵了,然后减震太梆硬了,但是这些我都可以接受我最怕的是去年的异响还会发生结果11月份跑了4个月异响真的来了,我自己也是休车的,我也没听出来是哪里在响感觉是驾驶员这边的中控又感觉是A柱,但是我把A柱拆开还是没有找到问题,已经跑了5000多公里了马上就去首保了到时候再去问一下4S店的人吧
Myopiaaa:解决了吗
许环良01:异响是所有路面一直响,还是走烂路,声音大吗
昨天006:确实硬,硬邦邦
优点是外观设计得非常的经典,非常的漂亮,耐看,经典,百搭,内部空间也挺大法人,坐进去的感觉会让你舒服,还有它的后备箱也很大。
缺点
缺点是操控性能不是太好,转向的精准度不是很高,还有就是胎噪声音大,速度快时很明显。
立志做个恶人:你是不是把优缺点整反了
昨天006:一般上车友都反应空间一般,操控不错,转向也比较精准
【提车价格】
裸车18.88,落地21.7
领证六年,开了很多车,现在终于有能力买人生第一辆车。裸车18.88落地21.7。
从高中时代就被当时的阿特兹的魂动设计吸引了,平时都是开家里的马自达323和2.5凯美瑞,试驾了很多车,最终放不下自吸+AT的组合,但是这样的组合也只有丰田和马自达在坚持。2.5尊崇的内饰在同价位里真的是无可挑剔,座椅加热通风真是谁用谁知道,抬头显示也很棒,座椅记忆和电动腰托真的实用,后排空间我认为是够用,因为家人身高都是170以内,空间大小和座椅舒适度家人评价中等偏上。倒车影像和360比较实用,老婆车技不行只能靠科技来凑了。
提车至今,跑了1200公里,提车当天一个人回老家,开400公里来回完全没有疲惫感,变速箱调校真的非常灵敏,稍微给油就降档(磨合期不建议拉高转速),跑高速的时候胎噪和风噪还是有点大(这里是相比七代凯美瑞而言),这个时候就需要11喇叭的BOSE来弥补了。在国道上的操控表现可真是得心应手,相比家里七代凯美瑞软绵绵的悬挂,阿特兹的道路反馈来得比较直接,有了GVC的加持在山路过弯是真的干净利落。动力只能说够用,最起码家用完全够了。
目前的体验就是这些?
萧文849:这款银色怎么样
大力水手1898:兄弟,我的颜色和配置跟你的一样,8月份提的车,落地21.3万,坐标长沙。
往事旧歉:7月分成都问的20年十月份的库存车20.3还能谈,最后提的21年4月份的车20.7,我还以为我买贵了,还是白色➕了2000的价格,我以为我买贵了,看到你们我放心了
【购车经历】
早就有换车的打算,去年开始从网上了解、4S店试驾、去看本地车展活动。因为有车用,所以每次看车也没有那么坚决要买,上班忙起来就把这事放一边,准备在6--8月淡季把车子定下来,家里的是国产车,开了7年,想换个合资的,开始从宝来、朗逸、雷凌、轩逸中筛选的,动力配置都是买菜车,深知家庭换车不易,想买个动力和配置差不多的,又看了速腾、昂克赛拉。速腾动力没问题,就是担心干式双离合,后期维护麻烦。昂克赛拉2.0动力平顺也够用,内饰设计个人比较喜欢,用料也比较好,2.0+6AT稳定性没问题,就是后排空间略小、底盘路感有点硬、扁平比轮胎比较薄(好多车友都鼓包了)。喜欢它的优点就要接受它的缺点,开始谈价格,太坚挺了价格,去对比周边的4S价格都差不多,钱准备好了去买,中间就隔了一个礼拜,价格又涨了,说是芯片短缺,供不应求,优惠回调了。果断伤心放弃,去看阿特兹2.0,之前对比过,阿特兹2.0比昂克赛拉2.0贵了2W+,各方面都提升了。同时试驾了2.5的车型,当天直接订了2.5蓝天运动。
【提车价格】
和的销售聊的很愉快,21款2.5蓝天运动,合同约定6月份后新车(有20年12月和21年1月的车,能多优惠5K,我没有接受),包含保险,免息18期贷款落地19.4 晶钻蓝颜色不加钱,送的脚垫,贴膜,饰品,行车记录仪等
【驾驶感受】
驾驶方面大家都了解,就是车好开才买的它,车提回来去市区、高架、高速。都是为了溜车
高架,高速也很稳,就是高速胎噪有点大,我特意坐后排感受了一下,前排双层玻璃,感觉还行。
【动力表现】
2.5的在市区超车也很轻松,高速超车油门响应也积极,动力日常使用超车没问题
【油耗】
刚出4s店油耗表显20+ 现在开了300+公里油耗变成10.8,加的92,油耗应该还会往下降的
【空间表现】
这也不是它的卖点,中规中矩,标准的B级空间,横向对比没有优势
你先带孩子先走:恭喜车主喜提洗车蓝
用户69970763479:如果是2021年最新生产的应该没有异响吧
豆豆44887:落地多少?
【油耗】
目前刚跑完高速下来稳定8.7左右
【购车经历】
本来3天能搞定的,被汽贸公司拖了一个礼拜没车退定金。当天下午跑4s店,建议大伙有现车,汽贸和4s店优惠力度相差不大直接去4s店,现车多。只是送的东西很寒碜,建议让他直接抵现金优惠。有点坑的是收了前置利息
【提车价格】
19.6落地
【最不满意】
近20W的车了,胎压监测都没有,后期自己再装吧。
【驾驶感受】
以前开朋友的昂克赛拉,就喜欢它的底盘运动调性,除了胎噪是真的大,回头把它做个全车隔音吧。能上2.5就上2.5,别够用,这玩意跑高速你就知道了,什么叫超车信心。
【操控】
这就不多说了,反正指哪打哪。
【动力表现】
别犹豫,2.5给你的不止一点点,别管什么百米加速成绩,中后段随叫随到,只要你敢用力踩。不过开车安全第一,路上还是不要太快。
【空间表现】
的确是同级别没法比,但是也没那么悬殊。家里没有190cm,200斤的胖子,后排空间反正是没问题,又不躺着。
有🐱饼的陈先生:当时我也是在运动跟尊崇纠结,后面咬咬牙上了尊崇,座椅通风跟boss音响,是真的香
半生征途CA:2.5运动
用户1874908919175:我的9.3,20到40开起来有点不顺
外观没得说,基本没人会质疑马自达的外观吧(CX30-EV除外)。
内饰用料讲究,奥思维不会像全包上皮革那样显得整车很油腻,也不会像翻毛皮那样凸显运动,这种材质的质感让我想起一些餐厅包厢的墙壁,很温润优雅不做作;至于北海道栓木,如果你去认真搜过这个词,就知道这纯粹是个噱头了——基本上搜下了全是阿特兹,其他的寥寥几个也会告诉你就是xx木,并不新鲜。B级车开始都喜欢用些木头,而且都是个小木片,阿特兹的颜色比较浅,不像大众的棕黄色那么突兀。整车最拉垮的地方,后排空调出风口,一大疙瘩塑料,接缝还不齐。
胎噪大,发动机3000再往上就大了,总体上基本算是B级正常水平。
内饰设计上,没有那种烂大街的大屏幕,阻尼调整得与马自达3一样,各个地方阻尼手感一致,而和马3一样的清脆的哒哒哒不一样,是略沉闷的嘭嘭嘭声音。糟心的是贯穿中控的镀铬条会晃眼,同样的,马3档把下面的框镀铬条晃眼。然后,个人感觉悬浮屏没有马自达3的好看,影响整体感,而且倒车影像分辨率很低。还有莫名其妙的,右胳臂没有支撑的地方,只能悬着或者放在中间置物格左边凸起来的地方(图9),不知道怎么想的。
总的动力不强,但是变速箱反应迅速可以弥补,而且反应迅速,甚至主观上动力感觉比亚洲龙/凯美瑞2.5汽油/混动还强。
变速箱反应真的快,我自己是压燃马自达3,不是一个感觉,虽然知道压燃的变速箱不需要那么快,但还是惊到我了。
转向手感是马自达的感觉,恰当好处不紧绷,和马自达3一样。悬挂Q弹,虽然不在乎独立悬挂非独立悬挂这种东西,但是过个减速带什么真的比马3的SEB舒服太多了。
辅助驾驶有MRCC没有LAS(马自达的车道保持),但是马自达3的LAS我上来就关了,有提醒就足够了,这玩意儿我一度担心影响我在高速上躲避地上的障碍物。
后排空间其实足够,后备箱也很深,座椅可以放倒很方便。阿特兹是长,而不是宽,后排坐3个人会很难受。也是因为这个,开起来并没有大车的感觉,仍然感觉是一辆紧凑级的车。
用户1719765572002:感觉阿特兹真的好丑
键盘侠782号:外观好丑,还不质疑?
国际打桩机:我想问几个问题,压燃马三的油耗怎么样啊。还有就是有了马三咋又搞一个马六呢?
动力方面:马力不够强劲,只有起步地板油才有推背感,nb的是变速箱和底盘的调教,变速箱反映超级快,自认为30万以下家用车没对手,底盘很有信心,基本市区里开不到它的极限。
空间方面:后排差了点,a级车水平,有小孩子的不要买了,压抑。一般买阿特兹的对后排空间要求也不大。后备箱巨大。
舒适型方面:19寸的圈,胎噪大,45的扁平比路感清晰,怕暗坑。胎噪大,隔音中等水平。悬挂硬朗调教,干脆利索,没有多余动作,不晕车,过坑一定要慢。
可靠性方面:开了三年,一些小问题,倒车镜换过电机,后尾灯有雾气换掉了,发动机变速箱没问题。
售后方面:索赔很痛快,但服务方面差很多。
养车用车方面:车漆薄,市区开10.5个油可以接受,小保养一直是4s赠送的,45扁平比要小心翼翼。2.5每年排量税肉疼。
ps:21年9月9日更新,有朋友想看看后排带孩子的状态,补了两张图,孩子上车后坐安全座椅顶脚,每次副驾的座椅要往前挪。
钟爱哈弗h9:2.5的都没推背感?我1.2五菱都有推背感了
梅小玖:闷骚紫
DIY飓风优品:我巴不得他是3.0的排量 我交2000都愿意
外观没得说,看起来像一头豹子,用慵懒的眼神瞟着毫无杀伤力的你,大灯很像大猫打瞌睡的眼睛。
内饰细节做工不怎么样,但是整体质感不错,真材实料不多余也没花里胡哨,但让人感觉有些高级,摸上去也能感觉的到,座椅小孔容易堵塞需要用吸尘器细心清理(用手拍打座椅,震动掉小颗粒物后吸尘器一吸就掉了)
配置2.5l其实动力已经很足了,但每次起步抬刹车的时候,发动机那一块有咯吱的声音,好像刹车踩得用力,把什么东西刮的吱吱响。一般提速不快除非一脚油门+鸡血阀门,就感觉劲真的非常大,具体能到多少速度没敢,看一下容易分神,5月底拿的驾照人很怂。
空间前后排都还不错,可惜就是头顶空间很小,个子高了可能会碰头,我175还是感觉会有点低,仰头感觉顶快贴到脸了,压抑和尴尬。后排空间离膝盖能留3个拳距。
操控确实指哪打哪,没多余的盘子,上手很快也舒服,就是盘子的多功能键老是按错,盘子手感很好,不重灵活。
舒适性一般吧,感觉车子过坑顶一下有点飘,屁股挺一下和坐在小电驴上一个体验(可能这才是真实的物理引擎吧,至少比gta5真实),胎噪有点大,外界隔音倒是很好,但感觉不隔胎噪和发动机的声音,会听到发动机的喘息声,甚至是齿轮的磨合音的那种声音,还带点电机的声音。6.25提车,下地18.8多点,至今就400km,只跑市区开空调,油耗在13个以后会慢慢变少吧。
可能是武汉的路况太堵了,每次开它上班感觉很惊心动魄的,障碍物预警雨天感觉是不是误扰了,一响让人有点惊悚,脑补会不会刚才和别人的车离得很近,但是后视镜后面没车子……开了几次觉得好累,还是地铁舒服觉得自己不是需要车的那种,所以说的也是些没啥参考价值的,最后我还是会推荐这款车,毕竟它是我想象中那款车的模样。那个氛围灯就是那个小灯泡,莫被动感光波误导了哈哈哈哈哈哈哈……
今天提车LBJ:同款银色,8月30号才提的,落地19.1
用户1719765572002:外观极丑 整车线条太low了设计跟不上时代了
于鑫鑫0101:这个油耗13也不少啊
【购车经历】
上一辆车是06款的标志206,花了8000块买来的,最大的感受就是底盘扎实,时速170依然很稳信心十足,反观当时开我朋友的克鲁兹140就很慌,就是不稳,开了两年卖了6000,4S店补贴3000块,也就是说倒赚1000块🥳
我选车很简单,首先排除涡轮,可选的只有凯美瑞阿特兹,凯美瑞对我们这边人来说,只要你想买B级车,无脑推荐凯美瑞,买了准没错,我不选凯美瑞最主要的原因就是价格太贵,2.5尊崇的钱只能买到2.0的凯美瑞😩我寻思吧,凯美瑞仗着这么些年的口碑积累真的有底气,优惠这么少照样卖的咔咔的,不过不得不承认凯美瑞在同级别安全配置确实很到位,不过现在你就算拿2.5凯美瑞跟我换我也不换,不知道为啥,这阿特兹越看越喜欢🥰
【驾驶感受】
提车回来的路上走错出口了,连跑好几个匝道,时速65左右吧,除了心里比较有底,还有种感觉形容不出来,我寻思难道这就是GVC PLUS吗?不吹不黑,毕竟刚开我不能说这种感觉是舒服还是不舒服,动力方面还不错吧,超个车还是比较轻松的,隔音方面有惊喜,本来我就做好隔音差的心理准备了,没想到时速80胎噪基本听到,120的时候在听歌没注意,这个NVH我觉得比雅阁强
【最满意】
说起雅阁,我朋友有个260最低配的十代雅阁,以他的观念马自达的品牌形象就是不如本田,直到见到实车直接自闭,这内饰做工用料,这音响,反观雅阁,卤素远光灯、四个可怜巴巴的小喇叭、毛坯房一般的内饰,懂车帝实测1.5t动力也不过比阿特兹快0.6秒而已,总觉得本田把这么小的一台发动机压榨成这样有点小马拉大车的意思,还是不如2.5自吸这样用着安心,你们觉得呢😜
说起内饰,必须提一嘴,尊崇的内饰是我选择她的一大原因,给我一种很精致的感觉,简约,功能直观,我特意拿了把硅胶小梳子用来梳副驾那一块的奥斯威,整体来说很满意?
🤔有个问题想请教一下大家,尊崇版比起至尊版理应说少了方向盘、后排加热、大灯随动转向以及自适应远近光四个配置,我对比了4s店的21款配置表以及懂车帝的配置表都显示尊崇不支持以上四个配置,但我却惊喜的发现尊崇版竟然在转弯的时候大灯同时跟着转向了,并且在自动大灯模式下竟然支持自适应远近光?现在发现识别能力还是很好的,部分情况非常灵敏,但绝不给对向车造成一点困扰,跟车也绝不开远光
空间中规中矩,后排空间很多人吐槽说太小,但我183坐后排也挺惬意的啊,直到我坐了一下新宝来,额……两个车后排竟然差不多🥹但我觉得够用了!
【最不满意】
其实也没有不满意,这个储物空间确实差点意思,左腿膝盖的位置有个储物盒不知道能放啥,反正行驶证放不进去,用了CarPlay,手机只能放在杯座上面,如果再买个奶茶就没地方放了,这点可以考虑优化一下,再说副驾储物盒,尴尬的是竟然放不进档案袋,而且上方有个缝还挺大的,自从上次莫名其妙弄丢了几包口罩才发现的,难道马自达设计师都开始推崇断舍离了吗?丢掉不需要的东西啊?不过这个也是有一定道理的,就像房子,越多的储物盒也就意味着好多该扔的一直存着最后越来越乱
BOSE音响没有我想象的那么好,不过基本素质还是不错的,总体里说给不了我惊艳的感觉,也算上一套没什么缺点的音响,也可能我听的好音响太多了😄
其实我更喜欢18款的外观,但不知道怎么回事这几天越看越顺眼呢?难道是娘不嫌自己孩子丑吗,抬头显示非常好用,能显示盲区来车,车道偏离、自适应巡航,唯一的槽点是怎么调都调不正,一直有点歪,不过也只是一点点🤏
【油耗】
现在9.5,刚跑了不到200公里
总体上来说呢,以我个人的驾驶感受来说,配置高,价格还是比较便宜的,隔音滤震真的不差,45的胎壁也没有他们说的那么脆弱,胎噪也控制的很优秀,油耗的话据说慢慢跑跑就降下来了,希望下次改款换代可以加上远程启动、液压秤杆、很实用的,现在4s店推出了卡片钥匙还挺好看的,两百来块,我还没弄,差不多了!太晚了睡觉了
自打提车在匝道体验了一下过弯,之后再也没有可以发挥阿特兹的操控的地方了,有时候想大油门过弯但总有点担心其中一侧轮胎会压爆掉🥹最多六七十过弯,还是跑不出专业车手那种轮胎尖叫声
动力方面可以,今晚体验了一下鸡血开关,这是一台能让我笑的车,从试驾的时候就非常喜欢,包括今晚,鸡血注入那一刻转速瞬间拉高真没忍住笑了😄
选了白色有点后悔,本来我已经在众多B级车里选了这辆非“主流”的车了,干脆贯彻到底得了,其实骚气的魂动红、骚气的白内饰才是我的爱啊😭
不知不觉开两年了,现在偶发异响,不过一直比较轻微,现在觉得吧动力属实有点弱,日常用车99%的工况都给人比较轻快的感觉,唯独这1%,就是飙车,各种被蹦🥹甚至跑不过我女票的荣威i5😩好气呀,不过她倒是很喜欢开我车,说声浪好听呢🤪
万事达塞车组:确定是转向随动大灯而不是转向辅助灯?
小云小云666:开这车真的会笑的,特别过弯的时候
用户9923854697921:老乡在连云港哪个4s店买的呀
缺点:胎噪大,高速上驶过地面标线感觉骑在马路上开一样,声音特别大,后排空间小,身高175以下的乘坐的话空间尚可,确实只有个a+级空间,只有够用的感觉,前排座椅坐垫短无腿托且靠背硬,本人身高1.83m,高速上开长了腰和腿部都不舒服;悬挂硬,滤震效果不佳,过不平或者坑洼路面感受明显;
优点:外观漂亮,洗完车之后放太阳底下魂动红的车漆加上阳光的折射,让人忍不住回头看看,造型拉风,性感迷人的腰线再配上19寸的铝合金轮毂,加上提速时候zoom~zoom~的声音,那感觉真是简直了;
变速箱非常聪明,深踩油门转速立马就上来了,升到4000-5000转之后,开始有zoom~zoom的咆哮声,超车无压力,当你超车完成松开油门,转速马上降到2000转,配合的很到位,无愧人马合一,低速无顿挫油门响应及时加速特别线性;转弯时候防侧倾杆支撑明显,感觉还可以深踩油门出弯,直线快不是真的快,弯道快才是真的快,然后后备箱空间大特别深。
总结一下:如果是自己开车爽,那阿特兹绝对没毛病,但是为了照顾家用,后排空间肯定差点意思;另外买的话一定从2.5l的开始,咬着牙也要上,毕竟zoom~zoom的声音确实性感也让人着迷!
玛丽莲大团子:可能我的是假的阿特兹,二档换三档的时候有明显顿挫
无名小卒:路过路过
用户5997208475903:阿特兹,雅阁,迈腾 选哪个我纠结了