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    阿特兹2018款2.5L 蓝天尊崇版 国V值得买吗_阿特兹怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共655人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.30
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    3.29良好

    18款,19年5月购买,当时要换代20款,但三大件没换,18款价格要优惠点,裸车18.33万。 现在2年9个月,跑了72000公里,去年6万大保养换了刹车油,变速箱油,就在途虎保养了,轮胎7万公里换的。 【操控】 没开过好车,前面一辆是起亚赛拉图,阿特兹算是好开的车,操控什么不懂,但开过几次老款凯美瑞,阿特兹要轻灵好驾控,现在特别喜欢跑山路,好开,路感明显,虑震稍差,动力差了点,后面会细说。 【空间表现】 经常是自己一个人开,够用,然后是一家三口,也够用,但如果要和雅阁这些比,那就小很多,后面2个人还好,3个人就比较挤了。后备箱还是比较深,也就是说,一家三口人,还是够用了。 【最不满意】 噪音最不满意,全车nvh差,胎噪风躁,和10万级别差不多,偶尔b柱异响,轮胎可以换好点噪音小点,但全车的隔音差,是厂家问题,发动机的zoom要4000转以上才好听,2--4千转就是干吼声。 【购车经历】 当时看过雅阁,迈腾,最后阿特兹的颜值征服了我,19年5月买车时要换代了,出厂日期到提车5个月了,都要成库存车了,但价格也优惠大点。 【提车价格】 开票价18.33万,落地好像21万多,具体多少都忘了。 【驾驶感受】 第一点,虑震差了点,注重操控减震是要硬点,但虑震可以舒适点,不要太硬了,路感很清晰,稍微大点的坑,就和没减震一样,毕竟是家用车,还是可以稍微往舒适性靠一点。 第二点,2.5的自吸配合马自达自己调教的6at是很顺,但也是自吸的特点,没有20万级别的涡轮增压的延迟,试驾雅阁地板油会延迟一秒。但6at也就在20万这个价位里面算好的,该有的错顿还是有,20--40速度区间经常加油减速,感觉最明显,这也是城市跟车常用速度,跑高速和山路,6at就很好,全速域锁止降档积极。 第三点,原车的优科豪马轮胎差,特别是跑了4--.5万公里磨损一半以后,遇水滑,干燥路面,速度快了刹不住。6万公里就换了前面2个轮胎,都还有三分之一的纹路,就和光头胎差不多了。 【油耗】 现在72000公里,综合大概8.5--9个左右,没仔细统计,夏天拥堵15个油也开过,高速畅通6.5个油也跑过,市区上下班大概8--10个。 【动力表现】 2.5的自吸只能说一般家用够,动力和涡轮比是差很多,但自吸唯一的优点就是线性,如果喜欢加速快,跑山路,2.5的自吸动力很差,经常踩到5000转才感觉有点力,特别是山路,高原,超车或陡点的坡,要踩到红转速区,但开个半小时发动机温度就会高,超100度水温。 【维修成本】 现在途虎养车换机油,出光黑桶,保养一次5百多,油液轮胎刹车,都有贵和便宜的选,20级别正常价位,但别修,修换件,就贵了,一个保险杠都要快3千,一对并道辅助盒子要8千,一个后尾灯也2千,反正就是原厂件贵。

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    2022-02-15

    凡夫俗子小马哥同为成都牌阿特兹。真实体会和你一样。买这车自己开着舒服就得了。过年满载五人五百公里小长途。后排中间长时间坐的确还是有些不舒服。

    九千七0903你这什么颜色

    用户4470375418403我感觉这车谈操控有点强人所难,还不如吹下变速箱,前驱车谈什么操控?

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    3.57良好

    小时候就被老马6迷住了,那永不过时的外观,稍微加个包围换个轮毂,气质一下子就出来了,所以毕业两年手上有了一定积蓄马上就把dream car拿下 外观: 每次停车都会回头看看,当初阿特兹&昂克赛拉版本出来后,有一段时间傻傻分不清楚,还嘲笑别人花更多钱买阿特兹,最后成了被嘲笑的人,别人问我的昂克赛拉为什么那么大,我都会扎心的笑一笑,也懒得解释了。除了混动设计,我觉得18款的轮毂和中网比19的好看,这也是为什么我在19款准备上的节点入手 内饰: 稍微加了些红色配件点缀出运动的感觉就够了,很多人说内饰才是改给自己看,我就很无所谓 配置: 这个我是有点后悔,看到新款有自适应巡航,主动刹车那些我还挺羡慕的,价格也没涨,特别还有座椅通风,南方真的太需要了 空间: 我觉得后座还挺大的,爸妈坐着舒服,车尾箱空间更大,总体来说日常肯定够用 驾驶感受: 2.5大自吸,但起步也就那个样,偶尔会红绿灯起步来一下冲刺,但也就那一下,到了限速还是得定速巡航。遇到不文明开车的,会来个地板油超过,但也不会故意别车啥的,反正没怎么试过别人的车,不太确定所谓转向的优势,超车有信心就够了,也蹦不过满大街的电动车 用车成本: 上下班能压到7L或者8L,但一到周末,走走停停的交通,上下车库,11L左右就来了,保养一直是三四百,充了一次4S店的卡来抵工时费,准备4万公里大补了,估计要花1k,但其实都是正常范围之内 买回来本想着趁着6年免上线,赶紧改,但没想到一直各种大笔支出都存不下来钱,先一步一步小改,算是奖励自己吧

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    2022-04-19

    就是爱吃比巴卜包围都不用加,换个轮毂就不一样了,看得出来是06年的车吗

    蜡笔小兴116什么时候卖车说下,有意想买18款尊崇,比车商多几千买,但出不到车商的卖价

    拿剪刀的匹诺曹动力怎么样?降档快不快

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    4.22优秀

    动力方面:马力不够强劲,只有起步地板油才有推背感,nb的是变速箱和底盘的调教,变速箱反映超级快,自认为30万以下家用车没对手,底盘很有信心,基本市区里开不到它的极限。 空间方面:后排差了点,a级车水平,有小孩子的不要买了,压抑。一般买阿特兹的对后排空间要求也不大。后备箱巨大。 舒适型方面:19寸的圈,胎噪大,45的扁平比路感清晰,怕暗坑。胎噪大,隔音中等水平。悬挂硬朗调教,干脆利索,没有多余动作,不晕车,过坑一定要慢。 可靠性方面:开了三年,一些小问题,倒车镜换过电机,后尾灯有雾气换掉了,发动机变速箱没问题。 售后方面:索赔很痛快,但服务方面差很多。 养车用车方面:车漆薄,市区开10.5个油可以接受,小保养一直是4s赠送的,45扁平比要小心翼翼。2.5每年排量税肉疼。 ps:21年9月9日更新,有朋友想看看后排带孩子的状态,补了两张图,孩子上车后坐安全座椅顶脚,每次副驾的座椅要往前挪。

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    2021-07-09

    钟爱哈弗h92.5的都没推背感?我1.2五菱都有推背感了

    梅小玖闷骚紫

    DIY飓风优品我巴不得他是3.0的排量 我交2000都愿意

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    4优秀

    流线型车身修长,外观耐看,尤以魂动红+黑内饰版本动感十足;车头正面、19寸轮毂甚为大气;车尾略微显窄,拉胯、小气了点。 2.5L自吸动力说不上澎湃,但也绝不弱鸡,只要给油坚决、有力(轻给油-温柔,中给油-动力延绵,深给油-动力爬升,地板油到底-狂躁),发动机随即传来悦耳、绵密、低沉的声音,配合积极降档提速、收油转速怠降、转弯侧倾小的特点,真正体验人马合一的畅快驾驶体验。 车内空间其实还不错,调节好座椅对身体的包裹性(我的是尊崇版本nappa真皮座椅),方向盘最靠前,座椅调到最低,手腕刚能搭在方向盘上,这就是我认为的最佳驾驶姿势。留给后排相当宽敞的空间,头部则两拳有余。 建议坚持使用95或以上标号汽油(推荐某壳),搭着0w20一万二千公里换油周期,持续发挥阿特兹的最佳工况。

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    2021-07-03

    无名小卒上一代阿特兹香,无奈当年钱包不够

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    4.29优秀

    【操控】 转弯爬山那是没的话说,根本不用担心会转不过去那种情况,本来外光就运动,地盘更运动 【空间表现】 一般没有迈腾后排宽,但是内饰顶棚黑色看上去就很运动 【最不满意】 变速箱漏油,但已经修好 【驾驶感受】 操控足够自信,转弯支撑性非常好,地盘做空比大众迈腾好,高速最快跑了210都还可以再跑,而且稳得一批 【油耗】 综合油耗不高,7.5在2.5自然吸气算是很低了 【亮点配置】 gvc稳定系统,拨片换挡,boss音响 【维修成本】 没有维修成本,质保期倒车镜不折叠已经索赔了,10次免费保养都还没用完,基本上用车成本就只有加燃油停车费,保险,其它没有了 乘坐体验】 乘坐体验很少乘坐,后排比前排樱桃,过减速带明显有感觉

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    2022-03-30

    HH额额高速跑210,我不是质疑车,我是质疑你跑210是怎么逃避摄线头的,,2.5油耗7.5,,你说的我怕你不是个托吧

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    4.64优秀

    马自达阿特兹绝对是一辆属于驾驶者的车,或者是喜欢它的外观,没有这两个观念性就不要选着马自达了。车子开起来原厂轮胎胎噪比较大,前排有双层隔音玻璃 ,按理说阿特兹的NVH整体还是不错的。个别刚接触马自达的新车主或许是被网上的键盘侠给带偏了。(车子开得多了就不会再把阿特兹改叫成阿特吱了) 虽然买一台就得接受它的缺点,但是18款的阿特兹座椅是做的真的短且硬,长时间驾驶确实难受😣,开着开着就不想开了哪就不是一辆属于爱驾驶的人 的车了呀,要是像宝马一样加个腿拖就完美了。车子目前出现的问题是索赔了一对后视镜的电机(4s店说是通病),变速箱油底壳渗油,从新给螺丝打了三次胶,还是没解决,过段时间准备让4S店拆变速箱油底壳了(这个最让我头大)。 保值率在同级别比较惨的,诶😬. 18款异响有 主要在A柱、B柱的地方但是是在颠簸路段偶发性。

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    2021-05-06

    等你在雨中70704322倒车镜是不是折叠有问题

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    4.8优秀

    我的车是18款2.5尊崇,最吸引我的就是他的外观,看到他的第一眼就喜欢上它了,可谓说是一见钟情,空间跟同级别的车比起来小一点的,超控的话自我感觉还不错毕竟人马合一不是吹出来的,18年到现在十万公里了,我的没有异响,目前才做了保养,换了刹车油刹车片机油机滤,变速箱油还在发货回来的路上,等回来了就准备换掉,我买的是爱信的变速箱油,没有别的什么了,还有个就是它19寸的大脚容易鼓包,过坑速度不能开太快了,后备箱空间一般,好在是他的座椅可以放平,疫情的时候放平在里面睡了好几回觉,油耗表显8.5,平时开车很少激烈驾驶,偶尔几次吧,一直都加92号汽油吃的是粗粮,实际油耗照目前的油价7毛的样子,高速和城区混合跑。

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    2023-02-13

    801608什么颜色 贴的车膜吗

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    4优秀

    【操控】 操控没得说,指哪打哪,很舒服 【空间表现】 一般吧,比其他B级车差点 【驾驶感受】 开着挺舒服的 【动力表现】 2.5还是可以的,油门随叫随到 【油耗】 目前高速跑得比较多,表显7.6,自己用小熊有好记录的是7,算还可以吧 【最不满意】 隔音确实不好,特别跑高速,风噪很大,不过我有Bose

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    2023-02-08

    浔阳山色bose通杀

    犹豫着堕落风采依旧

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    开了一年了一万八千公里目前,平均油耗下来11升左右吧,因为路况比较一般,感觉动力可以,空间家用也够了,就是隔音比较一般,胎噪比较大,也是轮胎很挑路面吧,另外吐槽下原厂轮胎抓地力不是一般的差,四十公里速度地上有点水根本就刹不住。常见的异响也是有的,安全带B柱位置偶尔会哒哒哒的,有时候拍一拍就好了,刚提车时候中控屏幕一直咔咔咔咔的,用手活动几次慢慢就好了。保值率比较一般了,去年一月份的车全车原漆目前四S报价15.5万,基本上一年赔了7万,我当时裸车18.8万元,落地价21.6万。再有缺点就是漆面是真的很脆,高速上小石头子一下就破一块,没贴车衣有点遗憾了。前几天去保养看见2020款的晶钻蓝是真心好看,但是不保值这点让我放弃了置换的想法哈哈哈。总的来说车子是好车子,但是被减配和一马给毁了!

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    2020-05-06

    飞鱼068我的2020年四月底买的,2.5尊崇版,近3000公里了,市区郊区开空调油耗7.7左右,

    拾忆2995油耗这么大吗

    would138我的2.5运动版油耗15.3

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    购车总价 | 裸车价20万,车里购置税1.8万,保险7千,合计一下总价是22.5万。 同级对比 | 当时对比了帕萨特,本田雅阁,帕萨特造型中规中矩没什么亮点,比较倾向商务型,雅阁的新款还是很漂亮的也很年轻化,就是发动机小一些,最后觉得还是阿特兹比较适合。 空间 | 我就是家用,平时一个人开,偶尔会坐满五个人,后排三个大人完全没有压力,腿部还能有两拳距离,头部有有富裕。 驾驶体验 | 2.5点发动机,给油很直接,推背感很强,方向盘很精准,指向性很强,底盘还扎实,高速上轻松上120迈。 颜值 | 可以说很时尚,线条优美,个人很强的速度感,我买的红色额,非常漂亮,像一团火走到那里都发光发热。 内饰 | 里面和外面一比较就逊色一些了,但是也说的过去,造型比较有自己的特点,座椅坐着都很舒服。 油耗 | 开了快半年了,公里数也6000多了,市区走走停停的油耗10个左右,高速上7个左右,主要还是看自己的驾驶习惯。

    2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V 图 02018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V 图 0
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    2019-06-17

    热爱妳的挚爱现在口碑都有加有假的吗?这照片明显是17款啊

    X木彡木彡120迈是多少值得吗?我相信可以跑得到,但真的轻松吗?

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    购车总价 | 这台车的优惠力度很大,新车优惠两万,裸车价19.5万,落地价将近25万。在店员的极力推荐下,加装了一个流媒体行车记录仪,一共花费1500元。 同级对比 | 其实我一直喜欢雪佛兰的迈锐宝,但这台车油耗比较高,虽然外形漂亮,但最后还是放弃了。阿特斯的车型也非常经典,外形同样也是我喜欢的,而且油耗,性能以及配置都非常不错。 空间 | 前排空间非常大,对于我来说足够用,由于是两个人用车,所以对于后排要求并不高,偶尔坐几个朋友,他们说还可以,不算紧凑,但也不算宽敞。后备箱的空间是足够用的,外出旅游什么的都没有压力。 颜值 | 这台车的外观是我最满意的一点之一,马自达经典的车型。流线型的设计,非常动感时尚,搭配鲜艳的红色,使整台车更年轻,有一点张扬。 驾驶体验 | 动力很强劲,在市区开完全够用,偶尔开高速,加速到120,不知不觉,非常轻松。方向盘的轻重度合适,悬架和减震比较软,颠簸路面过滤很彻底,刹车系统发挥很稳定,安全系数很高。

    2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V 图 02018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V 图 0
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    2019-06-16

    用户4319168546395搭配鲜艳的红色?

    我的Sky19848966825万的确贵了点

    马克列文森19.5的裸车,咋办的落地要25?

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    #操控准确 指哪打哪 这个词用在阿特兹上 非常贴切 人马一体。非常随心 知道我的下一步操作 。 #油耗满意 油耗8.7城市油耗 b级车我觉得很不错了 经济很好。 #外观好看 外观第一天就相中了外观 。好看的不行了 #隔音不行 隔音稍微差一点点 但是我不在乎

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    2018-12-18

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    #操控准确 操控非常棒 我感觉比宝马舒服。#油耗满意 油耗9点油 改装的比较多 改装空间也很大。#隔音不行 隔音稍微差一点 但是无所谓 我们喜欢运动的人谁会在乎他。#后备厢空间大 后备箱真的很大 我们有车友拿他拉货 你说厉害不。#安全配置高 马自达在国际上安全系数非常高。这个可以非常放心的。

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    2018-12-18

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    本人2.5特兹个人感觉。油耗高速8.2个油,市区9个油,油耗相当不错了。动力的话。这东西看人,哈哈。懂吧。空间?噪音?买这个车。你跟我提这些东西?开什么玩笑。没那个声音我还买?况且噪音真不大。 购车总价 | 201800

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    2019-07-15

    A爱车男孩儿我也喜欢,希望明年可以圆梦

    许一世容易市区有那么省没有

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

    购车总价 | 裸车19万,落地21万8! 先说优点:1,稳,操控确实好,方向盘很准,不拖泥带水,可以说是人车合一!2,好看,魂动设计还是有一套的。3,空间完全够用,我和老婆一米七,反正不觉得挤,但是也不大。后备箱很深,容积可以。4,因为是19寸轮毂,车胎薄,路感清晰,开着很有信心!5,音响简直不要太爽,就是奔着这11个喇叭boss音响去的!目前油耗11点多,才跑了两百公里,预计会稳定在8个左右。 下面说说缺点,1,收音机是特么什么玩意儿,都不能关,一上车就特么呜呜呜,感觉像是坐出租车,大爷的,问四儿子,他也不知道咋关!2,噪音确实比同级车要大,不过可以忍受。3,车身前面太长,不好停车。。。技术还不过关😔。 目前就这些,希望对要买车的人有所帮助?

    2019-05-18

    怕瓦落地12169838收音机可以关的,按一下是静音。然后长按就可以关了。

    范jijuan有没有异响 有的话严重不

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

    3.60分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【空间表现】 我一米八的个子,坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头,需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适,12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右,翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的,后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到,还没过磨合期,所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L,我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间,主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧,不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧,开起的话可以明显的听到发动机制动的声音,还有胎噪,不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题,至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的,每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感,可能是听习惯了吧,总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半,毕竟都在说11代丑当然我也不例外,觉得11没有10代半好看,可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代,到后面越看越顺眼,越看越好看,特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁,10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域,只能看屁股才分辨的出来,仁者见仁智者见智吧,现在我的11代是越看越爱,帅气的外表还透露着一股成熟稳重。