56kWh三元锂电池

前置单电机

电动车单速变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

前排四安全气囊

全车安全带未系提醒

车身稳定系统

胎压显示

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

内置行车记录仪

远程控制

无钥匙启动

仿皮座椅

主驾6向座椅

副驾4向电动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

4扬声器音响

10吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

皮质多功能方向盘

手动2向方向盘

彩色液晶组合仪表

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

红旗E-QM5

这个座椅是真的废腰啊，车友群一大批都在投诉座椅问题，已经有车友得到索赔了，换了改进版不伤腰的座椅了，我这几天也在用车机贵宾热线投诉中，每天至少打两个投诉座椅问题，还有电机声音大的问题。车友们一起投诉解决我们用车体验

幸运布丁

eqm5主驾座椅伤腰投诉

EQM5专卖

620现车秒提，一台也是批发价

这车低速打方向左前轮感觉有共振，有没有遇到这种情况的？

用户1120067830421

现在报价 裸车 108500 保险5500 上牌500 贷71000 两年免息 没有额外费用 落地114500

活泼饭团n6o

最新政策，拿下20台红旗EQM5 620KW。（价格裸车10.7+0.53（保险）+600（代办费）＝11.29落地 1.全程4S店提车。 2.不交定金，先过贷款，然后自己交保险。（取消了交定金，改交保险） 3.车周期为1个月，超过一个月，按照每天超过多少天，每天补一百，可以写在4S合同中。

用户6341948132491

红旗EQM5最新行情

22年11月沈阳购入，裸车价15.48，431续航。目前行驶13万公里毛病一堆，偶尔上电挂不上D档R档只能挂N档断电重新上电就好，上电偶尔故障码全部报一遍偶尔单独报气囊故障到4S电检测什么问题没有。最烦的是异响！无论轻重，脚只要踩、抬油门踏板，地盘就会有咯噔声，提速20-40前机舱里就会传出和跑车加速一样的嗡嗡声（不是行车警示音）到4S店说现在厂家不给换发动机开坏再来。每天就在＂咯噔＂＂嗡嗡＂声中度过！

小小的太阳4610

红旗电车开出油车跑车的感觉！

网上现在好多人说要等7月补贴 想问一下是每个买车的人都能领到补贴吗？

多才可乐v96

EQM5补贴

从他还是16个的时候我就买了
人生中第一台
一路改装，加装360
改轮毂轮胎
加装氛围灯
改流水日行灯
改车标灯
先改到这吧
Base深圳
欢迎来跟我交流！
冲！

Arxchibo

22年买的，一路改装

贪睡大花猫

轮毂轮胎一整套搞完它！

越改我越爱他了！！！！！！！！！！

eqm5改装来咯

10年油车驾龄老司机了，自然对电车也很挑剔。车是买来个人上下班使用的，给个人选车的朋友一点参考。  1、选车经历  看过比亚迪，埃安，大众id，北汽，几何等品牌，最后还是选了红旗eqm5，原因也很简单，就是空间大，价格实惠。终端有1.5w的优惠，15w买个长5米的车真不想挑剔太多。果断的选择了431续航版本，比600版本便宜了5w多，跑高速600版本也不行。黑色和金色现车可选，最终还是选了黑色。  2、配置  这车被人诟病的就是配置差，其实配置还可以，该给的配置算都给到位了，花里胡哨的配置没有。没有天窗，现在的新能源车由于车底电池的影响为了提高头部空间，多采用全景天幕代替天窗，透光是好了，可是夏天挺烫的，车体强度也受影响，还是感觉头顶一块铁板比较踏实实惠。主驾手动座椅调节，自己用不经常调可以接受。日间行车灯被阉割了，考虑价格也能忍。倒车雷达，当时4s店答应给加，后来说无法集成到车机里，最终取消了，习惯了倒车影像也够用，开车停车还是得靠个人车感才能提高水平。车大灯确实不怎么亮，但是时速低于40够用，勉强符合设计要求。空调可以，左右分温控制，后排还有排风管。  3、续航 9月份提的车，车是6月份生产的，江苏时代54.4度的磷酸铁锂电池。电池确实小了点，所以整车的承载能力比一般的电车要强。目前开了1000公里，中控显示电耗12.1度/百公里，但是这个不太准，实际开不到450公里，充满电大约能开420公里左右。对秋季的续航还算满意，冬天心里没底，据网友说冬天续航只有一百多，到时候再看看。时速超过80后电耗提高很快，匀速100得15、16度每百公里。电池充电很快，30分钟能充到80%，充满大约1个小时左右，一周一充基本够用。  4、动力和操控  140kw的电机190匹马力提速真的很快，前面要是没有车，一不小心就会超速。电机提速快、安静、丝滑，这些油车花了几十年想要提高的性能，对于电车来说真的轻轻松松就实现了。5米多的车开起来很稳，没有某车评上说的操控难的情况，提速、过弯都很好控制。方向控制很跟手，没有虚位。  5、底盘和舒适性  底盘低速滤振干净，过减速带也干脆，没有多余跳动，在高频段滤振没有低速好，时速高于100能感觉到轮转振动。总体舒适性来说很不错，车开起来很安静，听歌聊天都没什么干扰。  6、空间  5米多的车长空间不多说了，就是冲着空间大去的，这空间比迪迪汉的空间还要大，简直是后排乘客的福音，在家地位不高的司机挺适合这车。为了后排的头部空间车型外观做了很多妥协，不过合理的就是最美的。  7、总结  这个车大多数的车友都是买来跑网约车的，我是自己城市代步使用，经过1个月1000公里的驾乘，觉得这车个人使用也很棒，目前没有出现任何问题。4年免费保养，万达广场停车免费，每天可以在万达影院免费领一张电影票（一次没去看过），十分良心了。推荐购买。

个人选用红旗eqm5的一些体会

张果老的电驴

选了黑车棕内，等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。
外观方面如果看照片我只想说，我尼玛这车咋这么丑，没见过这么丑的车，但实车完全不一样，我觉得实车外观还是很不错的。
单独看着完全看不出来很大很长，当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了，之前开的捷达VS5一把能掉头的地方，EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间，我只能说实在是太大了，后排都快能躺下了。
续航方面现在长春基本上30°左右，上车就开空调22-25°之间，偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式，因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车，平均能耗13.6KWh/100km，市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里，如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜，排队在车里等着，原地开了2个多小时空调，再熟悉一下动能回收，我估计这台车100-0估计能跑380公里，但谁会跑到0啊，大多数都是95-5左右，300公里没问题，结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右，这台EqM5算是和其他品牌持平，但这台车大啊，同级别真的没有比他大的了，所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂，冬天续航就等到冬天再测了，能上200公里我就满足了（如果上不了必须来吐槽）。
配置方面怎么说呢，可以说就是没什么配置但也够用了，最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入，每次上下车都要掏钥匙，真的不能理解，我宁可接受没有副驾驶电动座椅，也想把这个功能加上。没有倒车雷达，这么大的车没倒车雷达，真的很容易碰到，虽然有倒车影像也不行。
再就说下电动座椅和氛围灯的事，这车真的是为了出租车而生的啊，主驾没电动座椅，副驾是电动座椅，前排没有氛围灯，后排有氛围灯（氛围灯这还有点小误会，销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪，我还想着挺好呢，拿到车硬是没找到氛围灯，这时候问销售才告诉我氛围灯在后排，我当时真的是想揍他的心都有了）。
随车送了充电器，家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过，还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式，实测8%充到100%用了8小时，充了53.11度电。花费22.31元，用的低谷电。
最后说下用车体验，空调很给力24°冻大腿，座椅很舒服，特别是后排更舒服，主副驾的储物空间还凑合，没有手套箱，但中央扶手下边有个空间，算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大，包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便，拿的时候档把有些碍事，但可以接受，要是配个无线充电就更好了，虽然他发热还充的慢，但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上，这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的，必须买车机的，酷我音乐都要黄了还要会员，推荐的歌还一个比一个难听，倒是和网易腾讯合作合作啊，音响也不太行。动力还算满意，没测过0-100，但从日常驾驶感受来说动力太够用了。
智联上不能查看充电剩余时间，不能预约充电，不能设置充电限制。这几点不应该了，感觉这些应该很好实现吧。

MA8886

红旗EQM5 620续航的

汽贸报价：
红旗电车长续航620
裸车价格109900
上牌500
保险6300
本人不来封籍300
贷款两年90000免息
补贴4000
109900+500+300+6300-4000=113000
4S报价
红旗EQM5长续航620
裸车价格109800
上牌500
保险6000
手续费5000
贷款两年90000免息
补贴4000
109800+500+5000+6000-4000=117300落地价格
落地价格4S的手续费收的好高啊，竟然要5000

三更灯火111

红旗EQM5汽贸和4S报价对比

大佬们，今天620续航的什么价格了？

快乐艺术家oY

红旗eqm5🔥落地价11.7w
620续航x10
111000
上牌抵押500 保险5500 以内
店车店票 上吉牌照一年 两年免息71000

曹宇诺

红旗纯电 

请问各大佬，红旗EQM5，620续航的，现在长春全款落地多少钱

哈梅咔梅

红旗eqm5，24款新版的，610 夏天6月份左右多少能下来呀

用户2131550138989

今年7月我也想要9万多落地的620公里宁德时代三元里电池的m5。

我的也是120左右，开空调，正常踩油门

自在香瓜qm

征途中32

yoga3059

到冬天续航太差，空调打大了特别费电，打小了特别冷。零下10度左右，满电就跑不到100公路了。

敏锐戴恩5l0

新电池换旧电池怎么办？质保怎么办？

风轮321

yydssb

用户9325067673529

整体印象：红旗E-QM5是一款主打空间的中型车，后排空间表现堪比中大型燃油车，同时价格相对比较亲民，这是它最大的的竞争优势。同时它也存在设计和配置上的一些不足，优缺点都比较明显。

设计争议：红旗E-QM5自身定位高端出行，但是在外观设计上比较激进，另外在审美方面也有些偏离主流，夸张的日间行车灯和车头造型，更像哪些想一战成名的新势力想出来的设计。内饰设计则比较常规，传统的指针式仪表盘搭配10英寸中控触摸屏。中控台采用对称式布局，且没有实体按键，整体看上去比较简洁。

配置空间：这台车的售价比较亲民，在安全配置和舒适性配置方面表现并不出色，但是倒车影像、自动驻车、车联网等常规功能还是都进行了配备，实用性表现还是不错的。这台车的长宽高尺寸分别为5040x1910x1569mm，车长和车宽参数都比较亮眼，而轴距则是达到了2990mm，后排空间比较十分出色，且地台比较平整，乘坐三个人也不会显得拥挤，后备厢空间也比较可观，对于家用来说是一大优势。

操控动力：长轴距带来宽裕空间的同时也给操控带来了一些不利影响，转向半径大，同时悬挂调校偏软，在经过弯道时会对乘坐舒适性造成较大影响。这台车搭载的是一台100kW的电机，驱动如此巨大的车身，只能说基本够用。NEDC工况下续航里程为431km，也是比较普通的水平，不过需要注意的是，这台车支持换电，从而在一定程度上弥补续航上的不足。

总结：红旗E-QM5本身是作为一款面向高端网约车市场推出的一款专有车型，但是由于其空间大，实用性高的特点，被许多普通消费者看重，这款换电版车型售价仅为12.28万元，性价比还是比较高的，唯一需要考量的就是换电的便利性，如果换电比较便利，那么还是值得考虑的。

2022款换电 431km乐享版 5座

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