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    红旗E-QM5怎么样_红旗E-QM5值得买吗

    ·红旗E-QM5

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共139人评价
    18万-25万新能源总榜No.67
    低于71%的同价位车系
    经销商报价
    16.48-23.88万
    厂商指导价
    16.58-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.90
    • 外观
    • 4.06
    • 4.15
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.85
    • 配置
    • 3.14
    • 3.78
    • 空间
    • 4.61
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.83
    • 操控
    • 3.80
    • 3.83
    • 动力
    • 3.79
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 海豹3.95外观4.46
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • AION S3.66空间4.07

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 汉EV4.04外观4.54

    红旗E-QM5·全部评分

    点评车型: 2024款红旗E-QM5 560KM PLUS版 100kW

    3.36良好

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

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    2024-07-26

    小奶鲫儿我五月份买的23款620版本,真的很香,落地11.4,现在加上置换补贴2万才九万多,82度电三元锂电池!前前后后添加了很多东西也没花一万块钱,激光大灯,日行灯,红旗标,360,盲区监测,自动后视镜,电池护甲,无钥匙进入,都是后加的,也不到一万块,跑了八千公里了,能耗12度电。

    小钟钟560续7.3万裸车在哪里买

    MrMario125请问您,这款车如果家用,感觉怎么样?我经常会出差外勤,重度使用,对这个车还是有些不太有信心

    点评车型: 2024款红旗E-QM5 450KM 出行版 100kW

    3.29良好

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来说(此处删除一句话) 现阶段红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但不是无脑支持 本车评七百公里用车体验评论 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

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    2024-05-26

    linmingr现在丐中丐做活动五万出头落地,我觉得还是划算的

    用户515850665435323款80度电池那个才好,电机功率也比24款大,电池也比24款好,搞不懂为啥简配。然后我开基本能跑300多续航(24款)百分之70高速,

    好先生5555555反正我是后悔了,小鹏要是早点出来我就选小鹏了,驾驶感受真一般

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    4.36优秀

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。

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    2022-06-24

    A吾犇善良续航430才跑320

    长吉公路舒马赫这车现在是老挝省部级政务用车了

    用户461401579201看那座椅这么往前调后面空间就不大

    点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

    3.86良好

    新提车一天,电量从25到100,充满电花了差不多两个了小时,前面百分之八十充电速度很快,30分钟就到八十了,后面越来越慢,特别去最后百分之几。还有新车一开始电耗吓人,速度十公里左右都要二十几电耗,幸好后面开了十多公里后电耗慢慢下来就,最终定在16.8-19之间,而且是高速100-140的电耗,高速上这电耗很满意了,只是低俗行驶也是这个电耗,不明白。车辆外观和空间我很喜欢,符合我的审美观,至于车机智能化就随便了,反正我上个车也没这些功能,开车都是代步为目的,不喜欢搞这些花里胡哨。最后说一下,这个价格,找不出第二款车能和它对比,预算十万买车的话,闭眼买eqm5就对了

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    2024-08-02

    好先生5555555作为一个入坑选手,建议买小鹏m3吧,多花两万块钱驾驶感受舒服,我的620三元锂电池转让

    Raa10w到哪里买

    爱拍照的RZ外地人可以买到这个价格吗?

    点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

    3.86良好

    整体来讲,虽然是减配了,但性价比依然很高了,拿完补贴,不到十个,上哪找这么大电池的,这车相比其他轿车,挺高的,我一小胖子坐着不憋屈

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    2024-07-18

    好先生5555555开几个月就会想卖了,老司机路过

    清姬6888比老款少了10度电,老款82度哦

    济南纸上烤鱼专门店他们说这么便宜是二手车带公里数的,对吗?

    点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

    3.57良好

    空间大,夏天续航500左右,冬天不清楚,座椅偏硬,电子设备陈旧,无科技感。

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    2024-08-13

    石榴树结西瓜能上吉林其他市的牌照吗?

    轻松伊莱莎2Q1裸车价9.1万哪里买的

    等你降价喽九万多的c级车,你还想要啥

    点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

    2.57一般

    红旗EQM5,一款lantou了的车 相信想买这款的车友们对这车都有一定的了解了,优点肯定是有的,各种补贴拿到手,性价比还是有的(我没有,因为我没拿到补贴) 然后说一说其中一个缺点吧 这车APP不能控制开锁车(五菱mini都支持的玩意) 今天早上上班时把车停在了单位,手里拿了太多东西,心想没什么安全问题,就一键下电后没拿钥匙离开了。中午准备回家吃饭时,走到车前我惊呆了,车钥匙在里面车锁了?纳尼????车钥匙在里面车能锁?你敢信还有 这种操作???无奈打车回家拿了备用钥匙才打开车门。损失了几十块钱的打车费不说,还耽误中午午休及吃饭时间,给客服反馈下吧,没想到被客服气晕了!客服知道这款车有这个bug,但客服竟然说这不是bug, 然后还说跟她反馈没用,我问客服跟谁反馈有用,客服说只能跟她反馈。很少发火的我把客服臭骂了一顿,最后我直接扔给了客服一句话,说明书没有说明开空调会导致锁车,这件事发生了,对我造成了很大的影响,你们怎么赔偿 厂家就这解决问题的态度跟能力,我真替他们着急,还整天联系我让我试驾购买EH7呢,就这的水平,以后不再考虑这品牌了!!!!!

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    2024-08-28

    app王子灰色的不像滴滴车

    奋发钢琴uE这车都敢买,亲戚邻居都问你是不是去跑滴滴了。

    顶级可乐iNm好幼稚

    点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

    3良好

    乘坐空间大,同价格对比其它车电池大,这车除了这两个大的优点,其它就是缺点,空间大也只是乘坐空间大,使用空间的设计是真的垃圾

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    2024-08-26

    大只哥666老哥,这个价格还可以了。续航怎么样

    咔咔头的农村娃有组团去吉林提车吗?

    点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

    3.86良好

    【最不满意】 配置太低,电车这配置太低了 【提车价格】 落地10.02 【驾驶感受】 2种模式:1.省电模式很平顺 2.标准模式就可以激情驾驶了 【油耗】 5分/公里 【续航】 夏天不开空调570--580,开空调480--500

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    2024-08-06

    取名字真难111222567如果银河E5再降一万, 能10.5落地,跟eqm5一个价的话,我会毫不犹豫选E5 配置高太多,底盘也高,质保也长,但是听说后排晕车 eqm5我觉得满意落地价在9.0-9.5

    -差不多先生5分钱一公里啊,家充电桩峰谷也达不到吧

    轩辕寒666610超十万就真的不值了,八万来块就挺适合

    点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

    3.71良好

    趁着政府补贴入手的23款605续航版本,为什么买605续航其实很简单,23款升级了宁德时代三元锂电池,605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的,车机是最大的缺点,可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘,但是续航真的挺扎实的,高速6.8折,全程110-120迈,而且加速随便给,就是有劲,空间真的大,但是有几个吐槽点,主驾驶手动调节座椅,副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入,有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢,这个车15-17万,都是缺点,有问题才买,或者网约车,但是如果9.98万,可以说是这都不是车的问题,都是我的问题,我穷所以只能选择性价比了,总的来说底盘调校出色,加速顺畅,高速很稳定,空间大,12万以下无脑入,但是13万以上真的慎重考虑

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    2023-07-15

    A深海少年与鲸39开了三个多月了,因为工作原因要经常短途出差,如果是60~80匀速的话,续航可以1:1,但是如果开暖风的话就要费很多了

    A深海少年与鲸39实测数据出炉了,现在跑了1000多km 市区续航开空调75折,不开空调85折,高速75折,续航还可以

    子浚火爆呀,我定了431版,落地也就8万块多一点点不比海豚,钇为3,海鸥和缤果香吗?

    点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

    4优秀

    7月25下定,7月28号首付款。9月13号通知周末到车,说老实话,长春这一众红旗4S店,我们在凯胜定的,相对给力一点,注意也只是相对,满足了我国庆开电车的愿望了! 9.18开票,9.19签好了租赁合同,在我的反复催促下9.20上午上好了牌,下午我看车子就被物流接走了。从长春到武汉,2000公里,物流车9.24到武汉沌口物流园,下午5点跟师傅做了个简单的交接,付了物流费,就去给车子找地儿充电。晚上7点出发,200公里高速,8点50到家。 车子外观不多说,公司同事都说不显长,因为车高呀,只有开过才知道。 优点有一些,空间大,尤其是后排,后备箱地台也高,储物空间一般;底盘前悬是全铝合金,后悬是粗壮的E型多连杆,带一根铝合金上支撑杆,从目前来看,悬架支撑性不错,开高速,120蛮稳的;隔音不错,开120,没什么风噪,只有轻微的轮胎噪音;方向盘很稳,毕竟用的DP-EPS,9月生产的车开起来转向不重;底盘高度大概空车15cm,比思域高一点;另一个卖点就是大电池了,试了一下,20%到90%,36分钟,充电功率维持85KW左右。 至于缺点,也不少。早上同事看我新车,说前排座椅很硬,没有座椅电动调节,没有无钥匙进入,没有远程锁车。我还加几个,红旗APP功能太少,比H5的都少,这新能源哪里新了?前后雷达也没有,女生挪车比较费力的;日行灯没有,也忍了。只希望功能越少,出问题的概率越小,哈哈。 希望订车的小伙伴们,最近全部提上新车,祝我们大家用车愉快!

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    2023-09-25

    好学钢笔Dl红旗电车,就是不知道稳定不稳定,易出毛病吗,大家给点意见

    水军哪里去不是说8万提车吗,不是这个车型吗?

    任意东西10租赁合同,是不是有问题哟

    点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

    3.71良好

    来了,来了,吉G糖浆等到了😁,坐标广东惠州,刚开始预定广汽埃安Y60乐享销售都通知到车,无意刷到吉林一汽红旗有补贴活动,果断退订去参加抢车大队,于7月23号下订单,在漫长期待下终于8月17号接到销售通知到车电话心情无比激动,由于是让销售代办上牌,通知邮寄身份证快递都用了两天那总比自己亲自过去开回来要好很多,因为这款车在吉林卖的很火,从订车到交车销售一直都挺忙的,销售还不错帮忙把电充满很难得薅到一次4s店羊毛,8月19号开票,20号自己在12123交管自选号很幸运中两个3条😄,21号代办去上牌,中午没一会就搞好了,下午让物流过去验车办取车手续,刚好那两天有台风登陆,又一次焦急等待物流到车,由于满电不担心馈电期间一直用红旗智联看车定位29号凌晨平安到达广州,30号一早就坐车过去物流点提车,第一次见到“他”时一路走来风尘仆仆,但毫发无损哈哈哈哈,提车后火速前往改贴玻璃隔热膜+360全景带记录仪+前4后4专用雷达,到目前为止行驶了1400公里,市区开空调9折左右,高速7-8折左右,红旗续航能力还不错就是配置太拉垮,不像是2023年产物,别品牌电车主打高配置,他更像是一个稳重成熟老大叔,希望能开得更加长久,也预祝群里车友早日提上爱车,开红旗承国运,旗开得胜!

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    2023-09-10

    zp39397我也在恵州,是在抖音里的德老板那里7月29打款长春4儿子店订的!从8月15开始,一直推,8月底说9月初交,现在9月10号了,依然石沉大海,了无音讯…

    今天热舞1吉弟弟10101,开了2777公里,续航扎实

    头条用户这款能慢充不

    点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

    3.79良好

    车的空间没得说,续航能力没得说,就是奔着这二个去的,嘎嘎香!吐槽一下,后排氛围灯和阅读灯有点鸡肋, 【驾驶感受】 开起来有大众的操控感,路面过滤的很好,跑高速稳如老狗,加速有力,跑到120提示限速,松开油门再踩动力火车,再次加力干到160很快!我买的是620三元里电池,冬天续航无忧,石家庄地区不太冷!不跑高速400➕是没问题的,从长春开热风定速100跑回来的,续航450+没问题,非高速还没测试! 【最不满意】 底盘有点低,毕竟轴距3米的车,进家门要慢慢开进去!后期正考虑加装底盘装甲! 【油耗】 这个最满意了,充电桩安装完毕了,在家充3毛1的电嘎嘎香,加装的高斯宝的直流充电桩,比交流的贵一倍还多,有点心疼! 【购车经历】 在等红绿灯时,旁边停过来一辆红旗车,看着真沉稳大气,回家就在网上了解这个车叫红旗eqm5 关注了一段时间,错过了长春大补贴时间,又纠结大老远的跑过去,不确定因素太多,刚好老同学再长春打电话沟通后,打消了顾虑就打飞机过去了,在老同学的陪同下,去绿园区盛世九州签合同打款提车一气呵成,拿下,过完户就直奔充电桩去,一个小时干满,直接往回跑,1200多公里,本来可以冲三次跑回来,为了稳妥充了四次,跑回来了,各方面很满意!网上说的没毛病二十多万的红旗e qm5是工作垃圾,十万出头的红旗eqm5是真香,哈啊哈哈!! 【提车价格】裸车价112500 保险5600 落牌子花了120 再无其他费用!

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    2024-04-12

    房绍志见到我了你滴一下

    小奶鲫儿我的也是23款620版本,今年五一提的车,23款最后一批车,加上置换补贴落地价格9.3,现在跑了九千公里,综合能耗12度,家里没装充电桩,都是在外面充,前天大雨,涉水一段路程,刚刚到底盘高度,报警一次,吓了一身汗,别的问题没出过。

    有机葡萄酒跑跑高速就知道了,特别遇到下雨天,你就知道开车飘是什么感觉了

    点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

    3.93良好

    【最不满意】 主驾驶座椅不带电调,副驾驶不带储物箱,后排座椅不可以放倒,中控屏太老旧,后屁股太丑了,没有备胎! 【购车经历】 资源订车,通立提车,怎么说呢,如果有下次,一定不会参加这种活动了,等车等到糟心。提车顺序没有排名,让加钱居士和镇关西插队插到无语。 【提车价格】 资源定车,7月初知道的时候价格94000+保险+1000服务费,媳妇儿不同意提车,后来7月19号下的定金99500裸车+1500服务费上牌+保险,错过了第一波行情。没有赠送充电器等 【驾驶感受】 8月21号拿到的车,提车以后就开车回了老家,高速续航570问题不大,标准模式电耗平均14+,底盘质感是真的好,毕竟价位在这,相对于同级别车型价格还是很好,隔音也非常好,唯一缺点就是胎噪很大! 【油耗】 目前提车到现在电耗在17左右,本着开油车我扣扣搜搜,电车不能再抠搜开,所以我的电耗要高一点,不做参考! 【最满意】 最满意的就是这个底盘,质感真的特别棒, 【亮点配置】 座椅通风算是比较喜欢的,最好再有个座椅加热就更棒了,可惜没有! 【续航】 目前跑了1000公里,补电一次,高速基本上速度在110-150km/h之间,感觉不是很虚,挺扎实的,620的基本跑570+

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    2023-08-31

    用户5567218299500裸车+1500服务费+5000左右保险,总价格才106000?领完补贴9.1?这么离谱的嘛

    用户7288832986459有人说买了上完吉林牌照,,等一年后转回外地就变成营转非性质了,是这样吗?哪位了解!

    潇洒高山Fd加了多少插进去的

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.67良好

    这车外观还行,辨识度挺高的,当然有点人不认识这标。配置跟一般这个价位的油车差不多,要说这车空间那是最大满意,这车没天窗,当时也是我买这车的最大动力呢。要说电车绕不开续行里程,我发一个以前的测试图①至于怎么跑了这么多,因为刚开电车有点不习惯开得慢,出现了这么多续行,这个不算这车真实续行。这车缺点没备胎,这个车当时为网约车而诞生的车型,没这个有点不合理啊!要重点说这车空间真的很大,别人一坐就说这个烦啊!这个车机也就是个行车显示屏,没多大用处。不是娱乐屏,所以想买这车的想好了。因为电池是磷酸铁锂的原因,冬天出现过断涯式掉续行,直接掉了大概50公里左右,不知道是不是我用的充电器有关。驾驶感受高速开一般挺稳的,市区提速还可以能跟同价位的车比比,毕竟扭矩达到了。最后希望红旗汽车品牌能长虹。

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    2023-03-20

    一个小小傻子拍个前脸看看,据说除了前脸,其他地方都好。。我想把另一个油车换成电池,但财务总管有点点颜控。。

    悠闲豆浆oAi同南通 感叹一下兄弟亏了不少钱 惋惜

    热血青年巴顿0Z我觉得你的拍照技术,要为eqm5不高的销量负一部分责任

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    深蓝SL03 2024款 530 Max纯电版深蓝SL03 2024款 530 Max纯电版

    今年夏天提的纯电530MAX,59度磷酸铁锂电池,160kW单电机后驱,不到4个月跑了5000公里,整体感觉是“硬件”挺不错,“软件”挺粗糙,但严重对得起它的价格。 【最满意】 指导价164300,现金优惠15000,以旧换新国补20000,厂家置换补贴和京牌补贴各10000,送首年交强险950,算下来一共优惠5.6万元,加上4000多的商业险,最后落地11.3万。这价格买一台空间大、配置高、动力强的后驱掀背B级车,还要啥自行车啊。 【最不满意】 车道保持很难用。一是对车道线的识别时灵时不灵,明明光照稳定、车道线清晰的路段也会反复退出/介入,瞬间的力矩变化会让人感觉司机扶不稳方向盘。二是车道纠偏动作粗暴生硬,抢方向盘的感觉很强烈;三是摄像头校准可能有问题,所谓“居中”的时候其实车身是明显偏右一点的,只开纠偏的时候则是我稍往左偏一点就弹车道偏离警告,往右偏到同样的幅度就没事,得真压线了才提醒。四是车道保持系统疑似没有单独的开关,必须和自适应巡航同进同退。连很少觉得我开车有问题的老婆都说,你今天开车怎么晃晃悠悠的? 油门刹车调校欠打磨。如果不考虑它只卖11万,SL03在这方面可以算整个电动车领域的中等偏下水平了,跟小米、蔚来、阿维塔、极氪那些20多万的轿车确实是有一分钱一分货的差距,比如刹车轻踩容易点头,油门tip-in/out不平顺,舒适刹停全靠黄金右脚。网上有车主说开深蓝容易晕车,或许有点儿夸张,但绝非空穴来风,想把这车开得又快又稳真心考验脚法。 行车数据待完善。功率表很小且没有数值刻度,看不出实时功率大小;行车电脑也不带即时能耗数据,行驶中的瞬时电耗和原地吹空调的实时功率都看不到。总之这种油车上常见的能耗显示方式缺失让我这个数据党车主很别扭。 值得庆幸的是,以上三大缺点主要都是软件层面问题,后期完全可以通过OTA改进。只是厂家听不听劝,什么时候听劝,就不好说了。 【配置】 很高。无钥匙进入、全景影像、前排座椅记忆/通风/加热、AR HUD、盲区监测、数显胎压、终身每月13G车机流量、电尾门、后排独立空调……就不说吊打3.6万美元的美规车了,在15万内的中规车里也算很高的配置了,何况这还是辆无框车门和尾门的B级轿车。如果硬要在这方面挑刺儿,那就是前雷达只有2颗,缺少方向盘加热。 【空间】 十分制的话我可以打9分。车内储物、乘坐都很宽敞(不过比雅阁还是逊色点儿),还有个前备厢。 后备厢因为是掀背设计,空间利用率和装载便利性吊打三厢电轿。 难能可贵的是后排既有纯平地板优势,座椅又没有因为塞电池而变成小马扎(同胞兄弟启源A07就不行)扣一分主要还是因为电池垫高了车内地板,造成后座乘客不能把脚伸进前座下方(燃油车从来没这问题),后备厢的竖向空间也比同级别燃油车有所缩水。 【驾驶感受】 隔音滤震一般,可能也是无框车门、宽胎和价位拖后腿,反正过大减速带还是很硬,100km/h以上车内噪音和燃油车相比没有优势。 没等到190kw电机的610MAX比较可惜,不过530系列的160kw也很可以了,7秒破百的动力市区绰绰有余,高速超车也没二话。 后驱的驾驶性优势,这车基本都有。坡起和大油门起步没前驱车那么挣扎;前轮转向摆角比前驱车大,4米8级的车身,转向半径比4米7级的蔚揽还小,出入老破小没觉得比以前费劲。 【日常能耗】 我提车的时候正是北京盛夏,空调基本不歇着,还经常原地吹空调,再加上新车没贴膜,其中空调等电器能耗占21%,将近1200km的表显电耗为15.3kwh/100km,等效续航385km。 入秋后不开空调,平均电耗维持12.0-12.5kwh/100km,等效续航470-490km,比WLTC续航(430km)多40-60km,比CLTC低40-60km。 SL03在车重多300kg、胎宽多40mm、动力多65kw的debuff之下,电耗比我的老帝豪EV略低,但跟2024年同级别电车比就不算出彩了。 【山路能耗】 去美国之前还开着它跑了一趟灵山,来回240km,高度落差1800m,续航表现还不错: 去程119公里,海拔爬升1800米左右,耗电23.6kwh,SOC从76%掉到40%,平均百公里行驶电耗18.2kwh;返程119公里,耗电5.7kwh,SOC掉到30%,平均百公里行驶电耗4.8kwh。全程平均行驶电耗百公里11.3kwh,比市区跑还省,不过总能耗还得算上2.4kWh的附件电耗,综合平均电耗为12.3kwh。 从充满电(97%)跑到30%,一共跑了307公里,算下来等效满电续航458公里。因为我用的WLTC工况,表显续航并不虚,图中剩下这128公里,正常路况不仅能跑出来,还能有富余。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。